यूएसएसआर के समय से चॉकलेट और कैंडीज। यूएसएसआर के सर्वश्रेष्ठ ब्रांड: कुछ ऐसा जिस पर हमें गर्व हो सकता है। सिलाई कारखाना "पर्वोमैस्काया"

हमारे देश के सोवियत इतिहास के वर्षों में विमानन उद्योग का उत्कर्ष देखा गया। यूएसएसआर के क्षेत्र में कई कारखाने बनाए गए जहां विमान इकट्ठे किए गए थे। एअरोफ़्लोत के साथ संयुक्त रूप से तैयार की गई सामग्री में पढ़ें कि विमान कारखाने कहाँ स्थित थे, वहाँ कौन से विमान बनाए गए थे और इन औद्योगिक सुविधाओं का भाग्य कैसे बदल गया।

स्टेट एविएशन प्लांट नंबर 1 का इतिहास ज़ारिस्ट रूस के समय का है, तभी इसका एक अलग नाम था। 1893 में, जूलियस मेलर ने मॉस्को में डक्स ज्वाइंट-स्टॉक कंपनी की स्थापना की; सबसे पहले इसने साइकिलें असेंबल कीं। 20वीं सदी के शुरुआती वर्षों में, डक्स प्लांट ने मोटरसाइकिल और कारों का उत्पादन शुरू किया और फिर उन्होंने वहां हवाई जहाज का निर्माण शुरू किया। 1918 में राष्ट्रीयकरण से पहले, डक्स ने 22 प्रकार के विमानों का उत्पादन किया।

19 फरवरी, 1919 को प्लांट का नाम बदलकर स्टेट एविएशन प्लांट नंबर 1 (GAZ नंबर 1) कर दिया गया। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध से पहले, संयंत्र ने निम्नलिखित विमानों का बड़े पैमाने पर उत्पादन किया: R-1, I-2, I-3, I-4, R-5, I-5, I-7, I-15, SSS, R-Z , डीआई-6 , आई-15 बीआईएस, आई-153 "चिका", मिग-3।

अक्टूबर 1941 में, प्लांट नंबर 1 को मॉस्को से कुइबिशेव (समारा) शहर के आसपास निर्माणाधीन विमान प्लांट नंबर 122 की साइट पर खाली कर दिया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के फैलने के बाद, विमान संयंत्र ने आईएल-2 विमान का उत्पादन शुरू किया, लेकिन यह प्रक्रिया बहुत धीमी थी, संयंत्र आवश्यक उत्पादन दर से पीछे रह गया। दिसंबर 1941 में, प्लांट के निदेशक को स्टालिन से एक टेलीग्राम मिला, जिसमें आरोप लगाया गया था कि प्लांट देश और लाल सेना को निराश कर रहा है, और अनुरोध के साथ "सरकार को धैर्य न खोने दें।" विमान उत्पादन की आवश्यक दर फिर भी हासिल कर ली गई। और 2 जुलाई, 1945 को, GAZ नंबर 1 को लड़ाकू विमानों के उत्पादन के लिए सरकारी कार्यों की अनुकरणीय पूर्ति के लिए ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर से सम्मानित किया गया था।

युद्ध के बाद, संयंत्र, जो कुइबिशेव में रहा, ने पहले सोवियत मिग-9 जेट विमान का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया। 1949 में, संयंत्र ने नवीनतम मिग-15 लड़ाकू विमानों और 1952 में मिग-17 का उत्पादन शुरू किया। संयंत्र ने आईएल-28 बमवर्षक का भी उत्पादन किया और 1954 में टीयू-16 बमवर्षक का उत्पादन शुरू किया।

2 जनवरी, 1958 को, सोवियत सरकार ने स्टेट एविएशन प्लांट नंबर 1 में आर-7 मिसाइल का बड़े पैमाने पर उत्पादन करने का प्रस्ताव अपनाया। इस प्रकार, संयंत्र को विमानन से लेकर रॉकेट और अंतरिक्ष तक पुनर्निर्मित किया गया, जिसके लिए उत्पादन के आमूल-चूल पुनर्गठन की आवश्यकता थी। 1 जनवरी, 1960 को, प्लांट को कोड नाम "एंटरप्राइज़ पी/बी नंबर 208" प्राप्त हुआ और 16 दिसंबर, 1961 से, खुला नाम "प्रोग्रेस प्लांट" प्राप्त हुआ।

17 फरवरी, 1959 को, प्रोग्रेस प्लांट में निर्मित पहली सीरियल इंटरकांटिनेंटल बैलिस्टिक मिसाइल आर -7 को यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय (अब बैकोनूर कोस्मोड्रोम) के प्रशिक्षण ग्राउंड नंबर 5 से सफलतापूर्वक लॉन्च किया गया था।

बाद के वर्षों में, संयंत्र ने आर-7, आर-7ए, आर-9ए मिसाइलों, वोस्तोक-एम, मोलनिया, मोलनिया-एम और सोयुज लॉन्च वाहनों के बड़े पैमाने पर उत्पादन में महारत हासिल की।

12 अप्रैल, 1961 को, ग्रह के पहले अंतरिक्ष यात्री, यूरी गगारिन को ले जाने वाले एक अंतरिक्ष यान को बैकोनूर कॉस्मोड्रोम से निचली-पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च किया गया था। इसके प्रक्षेपण के लिए वोस्तोक प्रक्षेपण यान का निर्माण कुइबिशेव में प्रोग्रेस प्लांट में किया गया था।

वर्तमान में, कंपनी सोयुज परिवार के लॉन्च वाहनों का उत्पादन करती है, जिनका उपयोग कृत्रिम पृथ्वी उपग्रहों और स्वचालित इंटरप्लेनेटरी स्टेशनों को कक्षा में लॉन्च करने के साथ-साथ अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के अभियानों का समर्थन करने के लिए किया जाता है।

2 वोरोनिश एविएशन प्लांट

अप्रैल 1929 में, XVI पार्टी सम्मेलन में, जिसने यूएसएसआर की पहली पंचवर्षीय विकास योजना को मंजूरी दी, वोरोनिश में एक विमान संयंत्र आयोजित करने का निर्णय लिया गया। इसका निर्माण 1930 में शुरू हुआ और 1932 में संयंत्र परिचालन में लाया गया। उद्योग रजिस्टर में, संयंत्र को शुरू में नंबर 18 सौंपा गया था। 1933 में, वोरोनिश संयंत्र ने एएनटी-25 का उत्पादन किया, और 1934 में, टीबी-3 बॉम्बर का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ।

1937 में, इल्युशिन डिज़ाइन ब्यूरो में डिज़ाइन किए गए लंबी दूरी के बमवर्षक DB-3 (IL-4) का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। बमवर्षकों का संयोजन आईएल-2 आक्रमण विमान के उत्पादन के समानांतर जारी रहा।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, एविएशन प्लांट नंबर 18 ने आईएल-2 फ्रंट-लाइन हमले वाले विमान का उत्पादन किया। 1941 में, संयंत्र को कुइबिशेव में खाली कर दिया गया था। और 1943 के वसंत में वोरोनिश की मुक्ति के बाद, पुनर्जीवित विमान संयंत्र को फिर से नंबर 64 दिया गया। जल्द ही इसने दो नई पीढ़ी के हमले वाले विमान - आईएल-8 और आईएल-10 का उत्पादन किया। अगस्त 1944 में वायु सेना अनुसंधान संस्थान में दोनों वाहनों के परीक्षण के बाद, आईएल-10 को प्राथमिकता दी गई। पहले से ही अक्टूबर 1944 में, नया आईएल सामने आया।

1947 में, संयंत्र को आईएल-12 यात्री विमान के उत्पादन के लिए फिर से सुसज्जित किया जाने लगा। 1949 में, पहले फ्रंट-लाइन जेट बॉम्बर IL-28 का उत्पादन शुरू हुआ, और 1954 में - Tu-16 टर्बोजेट बॉम्बर का। 50 के दशक के अंत में, एंटोनोव डिज़ाइन ब्यूरो में विकसित एएन-10 टर्बोप्रॉप यात्री विमान और एएन-12 सैन्य परिवहन विमान का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ।

1960 में, वोरोनिश विमान संयंत्र ने भारी टीयू-128 इंटरसेप्टर की एक श्रृंखला का निर्माण किया। जिसके बाद संयंत्र को सुपरसोनिक यात्री विमान टीयू-144 के उत्पादन में महारत हासिल करने का निर्देश दिया गया। टीयू-144 ने दिसंबर 1968 में अपनी पहली उड़ान भरी। 1976 में, वाइड-बॉडी Il-86 एयरबस का उत्पादन शुरू हुआ। और 1986 में, संयंत्र ने लंबी दूरी के यात्री विमान Il-96−300 का उत्पादन शुरू किया।

1993 में, संयंत्र निजीकरण प्रक्रिया से गुजरा और उसे वोरोनिश ज्वाइंट-स्टॉक एयरक्राफ्ट मैन्युफैक्चरिंग कंपनी (VASO) नाम मिला। उद्यम आज भी संचालित होता है।

3 एविएशन प्लांट नंबर 18 (कुइबिशेव)

1941 के पतन में, वोरोनिश विमान संयंत्र संख्या 18 को कुइबिशेव शहर के आसपास बेज़िम्यंका स्टेशन से 3 किमी दूर निर्माणाधीन विमान संयंत्र संख्या 295 के क्षेत्र में खाली कर दिया गया था। जब 1943 में वोरोनिश में विमान संयंत्र का काम बहाल किया गया, तो इसे 64 नंबर प्राप्त हुआ। और कुइबिशेव के पास विमानन संयंत्र 18 नंबर पर रहा। युद्ध के दौरान, संयंत्र ने आईएल-2 हमले वाले विमान का उत्पादन किया।

1949 से 1953 तक, संयंत्र ने टीयू-4 बमवर्षक का उत्पादन किया। 1951-1958 में, संयंत्र ने 50 Tu-95 और Tu-95M बमवर्षक बनाए, जिसके बाद इसने Tu-95K संशोधन (मिसाइल वाहक) का उत्पादन शुरू कर दिया। 1960 के दशक के मध्य में, Tu-95K का उत्पादन बंद कर दिया गया था।

1961 से 1965 तक, संयंत्र ने टीयू-95 रणनीतिक बमवर्षक पर आधारित लंबी दूरी के यात्री विमान टीयू-114 का उत्पादन किया। 1960 के दशक के मध्य से, संयंत्र ने टीयू-154 नागरिक विमान का उत्पादन शुरू कर दिया। धारावाहिक निर्माण - 1968 से। इन एयरलाइनरों का विशाल बहुमत, जिन्होंने 1970 के दशक से 2000 के दशक की शुरुआत तक यूएसएसआर और रूस में नागरिक उड्डयन का आधार बनाया, इस उद्यम में निर्मित किए गए थे।

1968-1972 में, संयंत्र ने टीयू-142 पनडुब्बी रोधी विमान का उत्पादन किया। 1970 के दशक के अंत में, Tu-142M लंबी दूरी की पनडुब्बी रोधी विमान के आधार पर, एक नया रणनीतिक बमवर्षक Tu-95MS बनाया गया, जो यूएसएसआर सशस्त्र बलों की लंबी दूरी की विमानन का आधार बन गया। 1981 में, संयंत्र ने इन विमानों का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया।

1990 के दशक में, संयंत्र में विमान निर्माण की मात्रा में तेजी से गिरावट आई। 2005 में, पूर्व कुइबिशेव एविएशन प्लांट को एवियाकोर - समारा एविएशन प्लांट के रूप में जाना जाने लगा। एवियाकोर की गतिविधि का मुख्य क्षेत्र Tu-154, Tu-95 और An-140 विमानों के लिए निर्माण, ओवरहाल, आधुनिकीकरण, रखरखाव और स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति है।

4 एविएशन प्लांट नंबर 21 (गोर्की)

21 अक्टूबर, 1929 को, यूएसएसआर की श्रम और रक्षा परिषद ने निज़नी नोवगोरोड में विमान संयंत्र संख्या 21 के निर्माण पर एक प्रस्ताव अपनाया। विमान संयंत्र का निर्माण मई 1930 में शहर के पश्चिमी बाहरी इलाके में शुरू हुआ। आधिकारिक तौर पर, विमान फैक्ट्री नंबर 21 ने 1 फरवरी 1932 को परिचालन शुरू किया। संयंत्र में निर्मित पहला विमान I-5 बाइप्लेन लड़ाकू विमान था। इसका निर्माण अगस्त 1932 से किया गया था। 1934 में, I-16 हाई-स्पीड फाइटर का उत्पादन शुरू हुआ।

नवंबर 1940 में, संयंत्र में OKB-21 बनाया गया था, और एस. ए. लावोचिन को इसका प्रमुख नियुक्त किया गया था। उनके नेतृत्व में, LaGG-3 को उत्पादन में लाया गया और संयंत्र में सुधार किया गया, और La-5, La-5FN और La-7 लड़ाकू विमान बनाए गए। इन विमानों का निर्माण महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान किया गया था। युद्ध के दौरान, संयंत्र ने मोर्चे पर 17,691 विमान पहुंचाए, यानी यूएसएसआर कारखानों द्वारा उत्पादित हर चौथा लड़ाकू विमान।

1947 से 1951 तक, संयंत्र में ला-11 लड़ाकू विमान का बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया था। और 1948-1949 में, पहला सीरियल जेट फाइटर ला-15 का उत्पादन किया गया था।

1949 में, गोर्की विमान संयंत्र ने ए. आई. मिकोयान के नेतृत्व में OKB-155 के साथ सहयोग शुरू किया। 1949 से 1952 तक, संयंत्र ने मिग-15बीआईएस लड़ाकू विमान और इसके टोही संस्करण, मिग-15आरबीआईएस का उत्पादन किया। 1952 से 1954 तक, संयंत्र ने मिग-17 लड़ाकू विमान का उत्पादन किया। 1955 से 1957 तक, संयंत्र ने पहले सोवियत सीरियल सुपरसोनिक लड़ाकू विमान मिग-19 का उत्पादन किया। 1959 में, सुपरसोनिक मिग-21 लड़ाकू विमान का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। 1969 में, मिग-25 लड़ाकू-इंटरसेप्टर का उत्पादन शुरू हुआ - विमानन के इतिहास में पहला पूर्ण-वेल्डेड विमान। 1979 से - लंबी दूरी के भारी इंटरसेप्टर मिग-31 का उत्पादन। 1984 से - लड़ाकू प्रशिक्षण मिग-29यूबी का उत्पादन।

1994 में, प्लांट निजीकरण प्रक्रिया से गुजरा और इसे ओपन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी "निज़नी नोवगोरोड एयरक्राफ्ट प्लांट "सोकोल" नाम मिला।

5 कज़ान एविएशन प्लांट नंबर 22

14 मई, 1927 को मॉस्को में एक विमान संयंत्र के निर्माण पर यूएसएसआर के श्रम और रक्षा परिषद का एक फरमान जारी किया गया था। 1941 के पतन में, मॉस्को एविएशन प्लांट नंबर 22 का नाम रखा गया। एस.पी. गोर्बुनोव" को कज़ान शहर में "सर्गो ऑर्डोज़ोनिकिडेज़ के नाम पर प्लांट नंबर 124" के क्षेत्र में ले जाया गया। दिसंबर 1941 में, यूएसएसआर के एविएशन इंडस्ट्री के पीपुल्स कमिश्रिएट के आदेश से, नए उद्यम को आधिकारिक नाम मिला - "कज़ान एविएशन प्लांट नंबर 22 के नाम पर रखा गया।" एस. पी. गोर्बुनोवा।”

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, संयंत्र ने Pe-2 का उत्पादन किया। विमान को मोर्चे पर भेजने के लिए, लाल सेना वायु सेना की 221वीं अलग नौका रेजिमेंट को संयंत्र में तैनात किया गया था।

1945 के अंत में, टीयू-4 लंबी दूरी के भारी बमवर्षक का विकास शुरू हुआ। 1947 में इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। यह संयंत्र Tu-4 के उत्पादन के लिए मुख्य उद्यम बन गया।

1952 में, टीयू-4 विमान का उत्पादन बंद कर दिया गया और संयंत्र ने लंबी दूरी के जेट बमवर्षक-मिसाइल वाहक टीयू-16 का विकास शुरू किया। विमान चीन, इंडोनेशिया, मिस्र और इराक को निर्यात किए गए थे। टीयू-16 का सीरियल उत्पादन 1963 में समाप्त हो गया।

1957-1962 में, संयंत्र एक नई पीढ़ी के विमान - टीयू-22 लंबी दूरी के सुपरसोनिक बमवर्षक का विकास कर रहा था। 1962 में, विमान को सेवा में लाया गया। 1960 के दशक के अंत में, Tu-22M रणनीतिक बमवर्षक के उत्पादन में महारत हासिल की गई। 1969 में इसका धारावाहिक निर्माण शुरू हुआ। टीयू-22 और टीयू-22एम विमानों का इस्तेमाल अफगानिस्तान में युद्ध अभियान चलाने के लिए किया गया था।

1962-1964 में, उद्यम ने लंबी दूरी के यात्री विमान आईएल-62 के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए सभी बुनियादी सुविधाओं का आधुनिकीकरण किया।

1978 में, प्लांट को एक नया नाम मिला - कज़ान एविएशन प्रोडक्शन एसोसिएशन (KAPO) जिसका नाम एस. पी. गोर्बुनोव के नाम पर रखा गया। 1980 के दशक की शुरुआत में. संयंत्र ने दुनिया के सबसे बड़े और सबसे शक्तिशाली लड़ाकू विमानों में से एक का उत्पादन शुरू किया - परिवर्तनीय विंग ज्यामिति के साथ टीयू-160 रणनीतिक बमवर्षक।

1990 के दशक से, KAPO im. एस.पी. गोर्बुनोव ने ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार विमान के एकल उत्पादन पर स्विच किया। 1990 के दशक के मध्य में. संयंत्र ने टीयू-214 मध्यम दूरी के यात्री विमान का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया।

6 कीव विमानन संयंत्र

स्टेट एविएशन प्लांट नंबर 12 9 सितंबर, 1920 को कीव में बनाया गया था। शुरुआती वर्षों में, संयंत्र की मुख्य गतिविधियाँ सेवा में मौजूद विदेशी निर्मित विमानों की मरम्मत और उनके लिए स्पेयर पार्ट्स का उत्पादन थीं। 1923 में, के. ए. कलिनिन की अध्यक्षता में संयंत्र में एक डिज़ाइन ब्यूरो बनाया गया था।

1925 में, संयंत्र ने मूल डिज़ाइन के पहले विमान के उत्पादन में महारत हासिल की, जो 4-सीटर K-1 यात्री विमान था। 1934 में, संयंत्र ने उच्च गति वाले छह सीटों वाले यात्री विमान KhAI-1 का उत्पादन किया। 1937 के बाद, संयंत्र ने वी.के. ताइरोव द्वारा डिज़ाइन किए गए OKO-1, OKO-2 और OKO-6 विमानों का उत्पादन किया।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत के बाद, कारखाने के उपकरण पूर्व में ले जाया गया। 6 नवंबर, 1943 को कीव की मुक्ति के बाद, संयंत्र को बहाल किया गया और पीओ-2 विमान की मरम्मत और याक-3 और याक-9 की असेंबली की गई।

23 अगस्त, 1948 को, कीव संयंत्र ने An-2 विमान के बड़े पैमाने पर उत्पादन में महारत हासिल करना शुरू कर दिया। कुल मिलाकर, संयंत्र ने 3,320 ऐसी मशीनों का उत्पादन किया। 1959-1978 में, एएन-24 यात्री विमान को संयंत्र में बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाया गया था। 1969 से 1985 तक, संयंत्र ने An-26 विमान का उत्पादन किया। 1979 से, An-124 रुस्लान और An-32 विमानों का उत्पादन शुरू हुआ।

ब्रेकअप के बाद सोवियत संघसंयंत्र यूक्रेनी उद्यम "एवियंट" बन गया। और 30 अक्टूबर 2008 को, AVIANT संयंत्र यूक्रेनी राज्य उद्यम एंटोनोव का हिस्सा बन गया।

30 के दशक की शुरुआत में, सोवियत संघ की सरकार ने एक अभूतपूर्व कदम उठाने का फैसला किया - हर्मिटेज की उत्कृष्ट कृतियों को पश्चिमी अरबपतियों को बेचने के लिए। प्राप्त धन का उपयोग पुराने को फिर से सुसज्जित करने और नए उद्यमों के निर्माण के लिए किया गया, जिसने यूएसएसआर को रक्षा उद्योग से लेकर बुना हुआ कपड़ा तक सब कुछ प्रदान किया। कई दशकों तक, सर्वहारा होना एक सम्मान की बात थी, और किसी फ़ैक्टरी अखबार के पहले पन्ने पर आना प्रशंसा का सर्वोच्च रूप था। लेकिन "पेरेस्त्रोइका" ने रोजमर्रा की जिंदगी बदल दी, और सोवियत संघ के अंत के साथ, औद्योगिक दिग्गज कभी भी आधुनिकीकरण नहीं कर पाए। सोवियत उत्पादन कैसे जीवित रहा, और कारखाने और कारखाने क्यों बर्बाद हुए, लेखकों ने इस पर गौर किया एमआईआर टीवी चैनल पर कार्यक्रम "रिपब्लिक की संपत्ति"।.

© TASS, वेलिकज़ानिन विक्टर, पखोमोवा ल्यूडमिला

हमने यूएसएसआर में क्या और कैसे उत्पादन किया

“आज किसी को आश्चर्य हो सकता है कि क्या विदेश में 34 प्रथम श्रेणी कैनवस बेचना सरकार की गलती थी। लेकिन अगर परिवार में किसी बच्चे की मौत हो जाए और उसे बचाने के लिए महंगे ऑपरेशन की जरूरत पड़े तो माता-पिता उसे बचाने के लिए सब कुछ बेच देंगे। सोवियत सरकार ने भी यही किया - उन्होंने आर्थिक स्थिति को बनाए रखने के लिए न्यूनतम बिक्री की,'' ने कहा संस्थान के मुख्य शोधकर्ता रूसी इतिहासआरएएस यूरी ज़ुकोव.

पूरे देश में, नए सोवियत कारखानों की चिमनियाँ गड़गड़ाने लगीं - "औद्योगिकीकरण दो!" - युग की पुकार बन गई। अब से, श्रमिक अपने समय का नायक है, और औद्योगिक दिग्गज एक राज्य के भीतर राज्य हैं। सोवियत सरकार ने श्रमिकों को उनकी ज़रूरत की हर चीज़ उपलब्ध कराने और एक पूर्ण जीवन बनाने की मांग की - काम, आवास, अवकाश।

“कारखाने एक अलग शहर-निर्माण प्रणाली थे। जिन चौराहों और सड़कों पर इंजीनियर रहते थे, उनका नाम उनके नाम पर रखा गया। उन्होंने श्रमिकों के लिए विशेष आवास बनाए और सांस्कृतिक केंद्र खोले। मैं उन कलाकारों को जानता हूं जिन्होंने सोवियत काल के दौरान इन सांस्कृतिक केंद्रों को सजाया था। वे आर्कटिक सर्कल या साइबेरिया में तेल रिफाइनरियों में गए और उन विशाल क्षेत्रों को देखकर चकित रह गए जहां उन्हें एक क्लब से दूसरे क्लब तक एक घंटे की यात्रा करनी पड़ती थी, ”उसने कहा मॉस्को डिज़ाइन संग्रहालय के निदेशक एलेक्जेंड्रा संकोवा.

उन्होंने उद्यमों की ट्रेड यूनियनें बनाना शुरू किया, जिसके माध्यम से कोई कार के लिए कतार में लग सकता था और यहां तक ​​​​कि एक अपार्टमेंट भी प्राप्त कर सकता था। और कार्यकर्ता अपने सबसे असाधारण "सांस्कृतिक" सपनों को पूरा कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, खुद को बैले में आज़माएं, जो बोल्शोई थिएटर के प्रमुख एकल कलाकारों और कोरियोग्राफरों द्वारा सिखाया गया था।

हैमर और सिकल संयंत्र के क्षेत्र में औद्योगिक हृदय की धड़कन। यहीं पर देश में पहली बार खुली चूल्हा भट्टियां स्थापित की गईं थीं।

“पहला खुला चूल्हा यहीं स्थापित किया गया था। हाल ही में, मूर्तिकला "कार्यकर्ता और सामूहिक फार्म महिला" का पुनर्निर्माण किया गया था, लेकिन केवल अंदरूनी हिस्से का पुनर्निर्माण किया गया था, और आवरण वही रहा। लेकिन इसे 30 के दशक में पहली स्टेनलेस स्टील पट्टी से बनाया गया था जिसे हमारे कारखाने में रोल किया गया था। और यह जानबूझकर भी नहीं किया गया था, विमानन के लिए टेप रोल किया गया था, ”कहा मॉस्को मेटलर्जिकल प्लांट "सिकल एंड हैमर" के संग्रहालय के निदेशक रायसा नागिख.

व्यवसाय कभी-कभी सबसे अप्रत्याशित स्थानों पर खोले जाते थे। उदाहरण के लिए, डायनमो संयंत्र के क्षेत्र में पहले कुलिकोवो की लड़ाई के नायकों की कब्रगाह वाला एक चर्च था।

“20वीं सदी की शुरुआत में डायनेमो मॉस्को का सबसे गंदा और सबसे कम लोकप्रिय आवासीय क्षेत्र था। यह प्लांट काफी समय से हाशिए पर था। राष्ट्रीयकरण के बाद, हमें पता चला कि उस क्षेत्र पर एक बंद चर्च था जिसमें कुलिकोवो की लड़ाई के प्रसिद्ध नायकों - पेर्सवेट और ओस्लाब्ल्या - के अवशेष रखे गए थे। और इसलिए उन्होंने चर्च में ही एक कंप्रेसर रूम स्थापित किया। वहां इलेक्ट्रिक मोटर, केबल और तार का उत्पादन किया गया, ”उन्होंने कहा। इतिहासकार पावेल ग्निलोरीबोव.

बुना हुआ कपड़ा के उत्पादन पर बहुत ध्यान दिया गया। और वे उतने नीरस और बेस्वाद नहीं थे जैसा कि अब अक्सर सोवियत काल के फैशन के बारे में कहा जाता है।

“जब दुनिया में नए उपकरण सामने आए, तो संघ ने इसे खरीदा, इसे कारखाने में स्थापित किया, जहां इसका परीक्षण किया गया और उत्पादन में लगाया गया। हम लगभग हमेशा प्रथम थे। अनुश बुनाई एसोसिएशन के सामान को पूर्वी यूरोप में निर्यात करने वाले विशिष्ट बेरियोज़्का स्टोर्स को आपूर्ति की गई थी, ”कहा अनुश बुनाई एसोसिएशन की निदेशक रीमा बेकिरस्का.

सबसे फैशनेबल कपड़े मास्को के सबसे पुराने उद्यमों में से एक - ट्रेखगोर्नया कारख़ाना में बनाए गए थे।

“यह एक ऐसा व्यवसाय है जिसकी उपभोक्ता के साथ घनिष्ठ संबंध के लिए प्रशंसा की जा सकती है। जबकि कुछ वर्षों से कोट, महिलाओं और पुरुषों के जूतों के अप्राप्य मॉडल तैयार कर रहे हैं, ट्रेखगोर्का के पास एक कैटलॉग था, और डाकघर बक्से की एक प्रणाली के माध्यम से आप अपने अनुरोध और इच्छाएं लिख सकते थे, जिन्हें अक्सर जीवन में लाया जाता था। कारखाने में उन्हें पश्चिमी पत्रिकाएँ मिलती थीं और वे इस बात पर नज़र रखते थे कि आने वाले सीज़न में फैशन की दुनिया में कौन सा रंग चलन में है,'' नोट किया गया पावेल ग्निलोरीबोव.

© TASS, टूर मिखाइल

कम काम करें - अधिक आराम करें, और अन्य श्रमिकों को लाभ

“क्रांति से पहले भी, ट्रेखगोर्नाया कारख़ाना एक उद्यम था जो श्रमिकों की देखभाल करता था। जबकि अन्य लोगों ने आठ घंटे के कार्य दिवस और पेंशन की मांग की, ट्रेखगोरका के पास पहले से ही बहुत कुछ था, ”ने कहा पावेल ग्निलोरीबोव.

सबसे आरामदायक कामकाजी स्थितियाँ बनाने के लिए सोवियत सरकार ने श्रमिकों के प्रति सभी प्रकार की रियायतें दीं। क्रांति के तुरंत बाद, श्रमिकों ने सामाजिक लाभों की मांग की और उन्हें प्राप्त किया।

“श्रमिकों ने प्रशासन के सामने मांगें प्रस्तुत कीं, जिनमें शामिल थीं: शॉवर और वॉशबेसिन का निर्माण, काम के कपड़ों के लिए बक्से, खाने के लिए परिसर, खेल के मैदान और पायनियर बेस। उद्यम एक थे बड़ा परिवारऔर एक साथ ख़ाली समय का आयोजन किया। वहाँ गायन समूह थे, और '61 के बाद से, एक अद्वितीय एक्वैरियम क्लब "नेप्च्यून", ने कहा रायसा नागिख.

“हमने एक बस किराए पर ली और दो दिनों के लिए आर्मेनिया के विभिन्न हिस्सों में गए। कभी-कभी हम सिर्फ बारबेक्यू करने जाते थे। मेरे पास प्रयोगशाला सहायक थे जिन्हें प्रत्येक को 70 रूबल मिलते थे, लेकिन समुद्र में छुट्टियां बिताते थे क्योंकि वाउचर ट्रेड यूनियन के थे," उन्होंने अपनी यादें साझा कीं रीमा बेकिरस्का.

श्रमिक राजवंशों का तेजी से गठन हुआ और उत्पादन की गुणवत्ता में सुधार हुआ।

“यदि आप एक रेलवे कर्मचारी के बेटे हैं, तो चाहे आपको यह पसंद हो या नहीं, आप एक रेलवे कर्मचारी ही बनेंगे। आपके पिता प्रवेश, पदोन्नति के लिए दबाव डालेंगे और आप इस या उस उद्यम के सभी रहस्य सीखेंगे। इस प्रणाली ने गुणवत्ता को एक स्तर पर बनाए रखने में मदद की," ग्निलोरीबोव ने कहा.

हर किसी को एक घड़ी देना: कोई विलासिता नहीं, बल्कि आवश्यकता की वस्तु

“1930 के दशक के उत्तरार्ध में, सोवियत कारखानों ने देरी के संबंध में बहुत सख्त नियम पेश किए। 20 मिनट में आप उन जगहों की यात्रा कर सकते हैं जो इतनी दूर नहीं हैं, इसलिए लोगों ने अलार्म घड़ियों की मांग की, लेकिन उद्योग उन्हें हर किसी के लिए उपलब्ध नहीं करा सका। हम स्थिति से बाहर निकल आये विभिन्न तरीके"सांप्रदायिक अपार्टमेंट ने सभी को जगाया, या कलाई घड़ी का मालिक आया और सभी को जगाया," नोट किया इतिहासकार ग्निलोरीबोव.

इस प्रकार, कलाई घड़ियाँ एक विलासिता की वस्तु से एक आवश्यक वस्तु में बदल गईं। फिर देश की मुख्य घड़ी फैक्ट्रियाँ खोली गईं - पहली, जहाँ उन्होंने पोलेट ब्रांड की घड़ियाँ बनाईं, और दूसरी, जहाँ उन्होंने स्लावा ब्रांड की घड़ियाँ बनाईं। वैसे, यह पोलजोत घड़ी थी जो गगारिन के पास अंतरिक्ष में अपनी पहली उड़ान के दौरान थी। इनका हमेशा विदेशियों द्वारा शिकार किया जाता था। सामान्य तौर पर, सोवियत घड़ी कारखानों के माल को पश्चिम में महत्व दिया जाता था, इसलिए वे बड़ी विदेशी मुद्रा आय लाते थे।

“बहुत हिप्स्टर मॉडल थे। उदाहरण के लिए, "रॉकेट" या "रॉकेट कॉपरनिकस", जिसमें कई फैशनपरस्त अब रुचि रखते हैं। उन्हें घरेलू तंत्र के साथ 10-12 हजार रूबल में खरीदा जा सकता है, ”ने कहा ग्निलोरीबोव.

कम उत्साह, अधिक उदासीनता: जिसने औद्योगिक दिग्गजों को बर्बाद कर दिया

लगभग पूरे देश ने 1980 के मास्को ओलंपिक के लाभ के लिए काम किया। सैकड़ों फ़ैक्टरियों ने कारों को इकट्ठा किया, सूट और स्मृति चिन्ह बनाए। रीगा इलेक्ट्रिकल प्लांट "वीईवी" ने संचार उपकरण की आपूर्ति की: टेलीफोन, वॉकी-टॉकी, रेफरी उपकरण। लेकिन उसके बाद, कई उद्यम मुख्य रूप से रक्षा उद्योग पर केंद्रित थे। उपभोक्ता वस्तुओं का उत्पादन अवशिष्ट आधार पर किया जाने लगा; गुणवत्ता और डिज़ाइन विफल होने लगे। इसके अलावा, नए मॉडलों की शुरूआत का अभाव था: अक्सर पुराने मॉडलों का पुनर्निर्माण किया जाता था।

ये सभी समस्याएं 80 के दशक की शुरुआत में सिनेमा में दिखाई दीं। "समझदार व्यक्ति कार्य करना शुरू करता है" - ब्रेझनेव युग का एक विशिष्ट नाटक, जिसमें तकनीकी पिछड़ापन, नियोजित अर्थव्यवस्था की अक्षमता और नेताओं का अत्याचार दिखाया गया।

“1982 के लिए, यह एक असामान्य विषय था कि कैसे युवा लोगों को अचानक नेतृत्व की स्थिति लेने और कुछ प्रयास करने की अनुमति दी गई। यह, जाहिरा तौर पर, पेरेस्त्रोइका की पूर्व संध्या पर था, जब वे उत्पादन बढ़ाने के लिए नए तरीकों की तलाश कर रहे थे, ”अभिनेता एलेक्सी वडोविन ने कहा।

पेरेस्त्रोइका के करीब, पौधों और कारखानों में लोग अब उतना काम नहीं करते जितना वे काम करते थे। उत्साह कम होता गया और उदासीनता बढ़ती गई। लोगों ने स्थिरता को महत्व देना बंद कर दिया और इसे हल्के में ले लिया।

“लोग जानते थे कि वे काम पर आएंगे, उनके बच्चे मुफ्त में स्कूल जाएंगे और मुफ्त इलाज कराएंगे। एक आत्मविश्वास था जो अब नहीं है. मैंने कभी नहीं सोचा था कि हम अनुकूलन नहीं कर पाएंगे, क्योंकि अंत तक हमने अपनी उंगली नाड़ी पर रखने की कोशिश की। लेकिन पेरेस्त्रोइका के साथ, मांग में तेजी से कमी आई और जब सोवियत संघ का पतन हुआ, तो सभी संबंध टूट गए, ”रायसा बेकिरस्का ने कहा।

पेरेस्त्रोइका ने सोवियत उद्यमों के जीवन को मान्यता से परे बदल दिया। उन्हें स्व-वित्तपोषण और आत्मनिर्भरता की ओर स्थानांतरित किया गया। सामाजिक कार्यक्रमों में कटौती कर दी गई क्योंकि उनके लिए अब पर्याप्त धन नहीं था। बाज़ार में बहुत सारी उपभोक्ता वस्तुएँ आ गईं और प्रतिस्पर्धा ने बहुतों को डुबो दिया। कुछ पुनर्निर्माण करने में सक्षम थे, लेकिन वीईवी संयंत्र के विशाल क्षेत्र उजाड़ रहे, और हैमर और सिकल फाउंड्री की साइट पर एक आवासीय पड़ोस दिखाई दिया।

शनिवार को 10:15 बजे एमआईआर टीवी चैनल पर कार्यक्रम "प्रॉपर्टी ऑफ द रिपब्लिक्स" देखें।

यूएसएसआर में सबसे बड़े कारखानों का प्रतिनिधित्व धातुकर्म (मैग्नीटोगोर्स्क आयरन एंड स्टील वर्क्स, ज़दानोव आयरन एंड स्टील वर्क्स, क्रिवोरोज़स्टल, कुज़नेत्स्क आयरन एंड स्टील वर्क्स), मशीन-बिल्डिंग (एनकेएमजेड), और ऑटोमोटिव (एजेडएलके) में उच्च तकनीक उद्यमों द्वारा किया गया था। वोल्ज़स्की ऑटोमोबाइल प्लांट) उद्योग।

 

"विशाल कारखानों का निर्माण करें" औद्योगीकरण काल ​​के मुख्य आदर्श वाक्यों में से एक है। दरअसल, कम्युनिस्ट शासन के दौरान, यूएसएसआर में सबसे बड़ी फैक्ट्रियों का निर्माण या आधुनिकीकरण किया गया था। उत्पादन प्रक्रियाओं के संगठन की उच्चतम तकनीक और स्तर, कर्मियों की प्रेरणा की एक सक्षम नीति ने अविश्वसनीय परिणाम प्राप्त करने में मदद की। इसके अलावा, पूंजीवादी प्रतिस्पर्धियों के लक्ष्यों के विपरीत, सोवियत उत्पादन लाभ कमाने पर केंद्रित नहीं था, बल्कि लागत को कम करते हुए मानव-घंटे, टन कच्चे माल और सामग्रियों सहित भौतिक शर्तों में मापा गया परिणाम प्राप्त करने पर केंद्रित था।

यह उत्पादन क्षमता और दिग्गजों की नौकरियों की संख्या थी जिसने यूएसएसआर में सबसे बड़े कारखानों की सूची संकलित करने का आधार बनाया, जिसमें धातुकर्म और मशीन-निर्माण उद्यम शामिल थे। दुर्भाग्य से, पूंजीवाद में परिवर्तन के बाद उनमें से सभी अपनी शक्ति बनाए रखने में सक्षम नहीं थे।

मैग्नीटोगोर्स्क आयरन एंड स्टील वर्क्स के नाम पर रखा गया। में और। लेनिन

स्थान: रूस, चेल्याबिंस्क क्षेत्र, मैग्नीटोगोर्स्क

दुनिया के सबसे बड़े धातुकर्म संयंत्र का निर्माण कार्य, जैसा कि मूल रूप से सोवियत अधिकारियों द्वारा योजना बनाई गई थी, 1929 में शुरू हुआ। मैग्निट्का का जन्म रिकॉर्ड समय में हुआ था: 1932 में, पहली ब्लास्ट फर्नेस लॉन्च की गई थी।

30 के दशक के अंत तक संयंत्र 2.15 मिलियन टन कच्चा लोहा, 1.92 मिलियन टन स्टील और 1.64 मिलियन टन रोल्ड उत्पादों की अपनी नियोजित क्षमता तक पहुंच गया।

निर्मित उत्पाद: रोल्ड उत्पाद, कच्चा लोहा, स्टील, सिंटर, फेरोअलॉय

1991 तक, उत्पादन सुविधाओं की टूट-फूट की मात्रा 89% थी

वर्तमान नाम: OJSC MMK, 1992 में निजीकरण।

कार्मिक नीति: 18,600 लोग

आज यह पूर्ण धातुकर्म चक्र के साथ एक अत्यधिक लाभदायक उद्यम है, जो दुनिया की 20 सबसे बड़ी स्टील मिलों की सूची में शामिल है।

ज़्दानोव्स्की आयरन एंड स्टील वर्क्स का नाम इलिच के नाम पर रखा गया

स्थान: यूक्रेन, डोनेट्स्क क्षेत्र, मारियुपोल

1897 में निकोपोल-मारियुपोल माइनिंग एंड मेटलर्जिकल सोसाइटी की पाइप दुकान के शुभारंभ को इलिच संयंत्र का जन्मदिन माना जाता है। दूसरा जन्म युद्ध के बाद के वर्षों में हुआ, जब उरल्स और साइबेरिया में कारखानों में निकासी के लिए भेजे गए उपकरणों की वापसी के बाद 70% क्षमता बहाल हो गई थी।

1954 और 1969 के बीच:

• ब्लास्ट भट्टियों की संख्या बढ़कर 5 इकाई हो जाती है।
• दुनिया की सबसे बड़ी भट्टियों वाली एक खुली भट्ठी की दुकान को परिचालन में लाया गया है।
• यूरोप का सबसे बड़ा सिंटर प्लांट बनाया जा रहा है।

यहीं पर इंजीनियर निरंतर कास्टिंग तकनीक विकसित करने के लिए प्रयोग करते हैं।

आधुनिक नाम: OJSC इलिच आयरन एंड स्टील वर्क्स, 2000 में निजीकरण।

2004 तक, संयंत्र में 95,000 लोग कार्यरत थे।

कई पुनर्गठन और स्वामित्व में बदलाव के कारण 2016 में लोगों की संख्या घटकर 17,904 रह गई।

धातुकर्म संयंत्र "क्रिवोरोज़स्टल"

स्थान: यूक्रेन, निप्रॉपेट्रोस क्षेत्र, क्रिवॉय रोग

संयंत्र का पहला ब्लास्ट फर्नेस 1934 में 4 अगस्त को लॉन्च किया गया था, जो यूएसएसआर के सबसे बड़े दिग्गजों में से एक के विकास के इतिहास में शुरुआती बिंदु बन गया। युद्ध के दौरान, उपकरण का कुछ हिस्सा निज़नी टैगिल में ले जाया गया था, और संयंत्र को जर्मनों द्वारा पूरी तरह से नष्ट कर दिया गया था।

युद्ध के बाद के वर्षों में पूरी तरह से बहाल और विस्तारित किया गया। इसके अलावा, 1956 के बाद से, हर साल नई क्षमताएँ चालू की गई हैं।

1974 में 9वीं ब्लास्ट फर्नेस लॉन्च की गई, जो दुनिया में सबसे बड़ी थी।

यूक्रेन में रोल्ड स्टील का सबसे बड़ा उत्पादक। सुदृढीकरण, वायर रॉड, कच्चा लोहा, स्टील, लंबे और आकार के स्टील के उत्पादन में विशेषज्ञता।

वर्तमान नाम: पीजेएससी आर्सेलर मित्तल क्रिवॉय रोग, 2004 में निजीकरण, 2005 में पुनर्निजीकरण।

2005 में, कंपनी ने 52,000 लोगों को रोजगार दिया। 2014 के अंत तक यह संख्या 28,625 थी।

आज यह संयंत्र एक पूर्ण-चक्र धातुकर्म उद्यम है, क्योंकि एक कोक उत्पादन संयंत्र और एक खनन और प्रसंस्करण संयंत्र इसके साथ जुड़ा हुआ था।

कुज़नेत्स्क धातुकर्म संयंत्र

स्थान: रूस, केमेरोवो क्षेत्र, नोवोकुज़नेत्स्क

विशाल का निर्माण 1929 से 1932 तक जारी रहा। लेकिन मौसम की स्थिति के लिए प्रौद्योगिकी की अक्षमता के कारण, यह 1936 में ही पूरी क्षमता तक पहुंच गया।

उद्यम की संरचना में कोक, ब्लास्ट फर्नेस, ओपन-चूल्हा, रोलिंग और इलेक्ट्रिक फर्नेस उत्पादन शामिल था। युद्ध के दौरान संघ का आरक्षित धातुकर्म आधार काफी मांग में था, लेकिन 90 के दशक के आर्थिक झटके से बच नहीं सका।

1996-1997 में संयंत्र का कार्यबल 32,488 लोग थे। लेकिन लगातार बदलती प्रबंधन कंपनियों के कारण गहरा संकट पैदा हो गया, जिसके परिणामस्वरूप 2001 में उद्यम का परिसमापन हो गया।

इसके परिसर में एक दर्जन से अधिक विविध संगठन बनाए गए हैं। उत्पादन सुविधाओं का मुख्य उत्तराधिकारी नोवोकुज़नेत्स्क मेटलर्जिकल प्लांट था, जिसकी स्थापना 2003 में हुई थी।

मुख्य उत्पाद रेलवे रेल का उत्पादन था। ब्लास्ट फर्नेस और फाउंड्री उत्पादन पूरी तरह से समाप्त हो गया है, और कोक ओवन बैटरियां नष्ट हो गई हैं।

AZLK

स्थान: रूस, मॉस्को

संयंत्र का निर्माण 1929-1930 में हुआ। फोर्ड विशेषज्ञों की भागीदारी के साथ। यह फ़ोर्ड्स की असेंबली के साथ है कि उद्यम का इतिहास शुरू होता है।

इसके बाद, ऑटोमोटिव उद्योग की दिग्गज कंपनी विभिन्न वर्षों में उत्पादन करती है:

• GAZ कारें;
• छोटी सीएमएम मशीनें;
• यात्री कारें "मोस्कविच"।

संयंत्र की क्षमता प्रति वर्ष 10,000 यूनिट कारों का उत्पादन करने के लिए डिज़ाइन की गई थी।

में बेहतर समयश्रमिकों की संख्या 25,000 लोगों तक पहुंच गई।

2001 में उत्पादन बंद हो गया। औपचारिक परिसमापन 2010 में हुआ।

एनकेएमजेड

स्थान: यूक्रेन, डोनेट्स्क क्षेत्र, क्रामाटोरस्क

संयंत्र 1929-1931 में बनाया गया था। धातुकर्म उद्यमों को उपकरण उपलब्ध कराना। आधिकारिक लॉन्च 1934 में हुआ। अपने मुख्य उत्पादों के उत्पादन के अलावा, इंजीनियरिंग दिग्गज का ध्यान रक्षा आदेशों को पूरा करने पर केंद्रित था।

युद्ध के दौरान यह पूरी तरह नष्ट हो गया। लेकिन पहले से ही 1944 में युद्ध के बाद की पहली मशीन का उत्पादन किया गया था, और कंपनी को निर्यात डिलीवरी सहित सरकारी आदेश प्राप्त होने लगे।

आधुनिक नाम: PJSC "NKMZ", 1990 में निजीकरण किया गया।

आज एनकेएमजेड देश और दुनिया का सबसे बड़ा भारी इंजीनियरिंग उद्यम है, जो निम्नलिखित के उत्पादन में विशेषज्ञता रखता है:

• धातुकर्म और रोलिंग उपकरण;
• खनन मशीनें;
• फोर्जिंग और प्रेस और बिजली उपकरण;
• उठाने और परिवहन करने वाली मशीनें;
• विशेष मशीनें;
• व्यक्तिगत आदेशों का निष्पादन.

1990 में निजीकरण के समय, शहर बनाने वाले संयंत्र में 30,000 लोग कार्यरत थे। 2013 तक, संख्या घटकर 11,500 कर्मचारी रह गई थी।

वोल्ज़स्की ऑटोमोबाइल प्लांट

1966 में तोगलीपट्टी में एक बड़े ऑटोमोबाइल प्लांट का निर्माण शुरू हुआ।

पहली बॉडी और VAZ-2101 कारें 1970 में स्वयं असेंबली लाइन से बाहर हो गईं।

वर्तमान नाम: PJSC AvtoVAZ

90 के दशक के कठिन समय से बचने के बाद, कंपनी 2008-2009 के संकट की वित्तीय कठिनाइयों से उबरने में असमर्थ रही। परिणामस्वरूप, 2016 में कर्मचारियों की संख्या 100,000 लोगों से घटकर 43,516 लोग हो गई।

सरकारी सब्सिडी और प्रबंधन नीति में बदलाव के बावजूद, कंपनी दिवालियापन-पूर्व स्थिति में है।

हम इस बारे में कितना जानते हैं कि एक समय के लोकप्रिय लोग आज क्या कर रहे हैं? व्यापार चिह्न"इलेक्ट्रॉनिक्स", "पर्वोमैस्काया ज़रीया", "जेनिथ" और अन्य? पूर्व सोवियत संघ के क्षेत्र के कुछ उद्यमों ने पतन के बाद फिर से प्रशिक्षण लिया और विस्तार किया, जिससे अवधारणा में मौलिक बदलाव आया।

डॉक्टर का सॉसेज

डॉक्टर के सॉसेज का उत्पादन सबसे पहले मिकोयान द्वारा किया गया था; मॉस्को मीट प्रोसेसिंग प्लांट का नाम बाद में उनके नाम पर रखा गया था। ए. आई. मिकोयान। पीपुल्स कमिसर अनास्तास इवानोविच मिकोयान ने भी अमेरिका के लिए उड़ान भरी और तेजी से विकसित हो रहे उद्योग के अनुभव को अपनाया।
1933 में, मांस प्रसंस्करण संयंत्र में 9 कार्यशालाएँ संचालित होने लगीं और सॉसेज, GOST के अनुसार, सोवियत व्यक्ति की रसोई में एक वांछनीय उत्पाद बन गया। मिकोयान और उनके कर्मचारियों द्वारा दर्जनों टिकटें विकसित की गईं, उनमें से: "हुबिटेल्स्काया", "चैनाया", "ब्रंसविक" और अन्य।


1998 से, मिकोयान एक्ज़िमा होल्डिंग का हिस्सा रहा है, जिसने संयंत्र में 200 मिलियन डॉलर से अधिक का निवेश किया है। इसका उद्यम के विकास पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा: इसे फिर से सुसज्जित किया गया और काम करने की स्थिति में सुधार हुआ।
2004 से, संयंत्र 2 बिलियन रूबल के नवीन मांस प्रसंस्करण उपकरणों से सुसज्जित है।
2005 में, एक्ज़िमा ने मिकोयानोव्स्की मीट प्रोसेसिंग प्लांट के साथ मिलकर ओरीओल क्षेत्र में एक विश्व स्तरीय उद्यम बनाया; सुअर प्रजनन के लिए चयन और आनुवंशिक केंद्र को सर्वश्रेष्ठ में से एक के रूप में मान्यता दी गई थी।

रीगा रेडियो प्लांट का नाम ए.एस. पोपोव, पीए "रेडियो इंजीनियरिंग" के नाम पर रखा गया

फोटो में 1969 का लोकप्रिय प्रथम श्रेणी रेडियो "रिगोंडा" दिखाया गया है। क़ीमती अक्षरों "आरआरआर" का मतलब था कि उपकरण रेडियोटेनिका द्वारा निर्मित किया गया था। वैसे, कंपनी को यह नाम 1941 में ही मिल गया था। 1927 से मुख्य गतिविधि रेडियो/ऑडियो उत्पादन रही है। कंपनी रीगा, लातविया में स्थित है।
यूएसएसआर का अपना उत्पादन भी था


फोटो में, उदाहरण के लिए, ओम्स्क प्रोडक्शन एसोसिएशन "रेडियो प्लांट के नाम पर" में पहले धारावाहिक उत्पाद - रेडियो रिले स्टेशन आर-401 "रुची" का विमोचन। ए. एस. पोपोवा।" 1954 से संचालित।

यूएसएसआर में "इलेक्ट्रॉनिक्स" ब्रांड के तहत बहुत सारे घरेलू उपकरणों का उत्पादन किया गया था

वह कंपनी जिसने सोवियत नागरिकों को स्टाइलिश घड़ियाँ दीं (अफवाहों के अनुसार, संयंत्र अभी भी कम मात्रा में उत्पादन करता है) और अन्य उपकरण आज भी मौजूद हैं। कार्यालय मिन्स्क में स्थित है. ब्रांड एनपीओ इंटीग्रल का हिस्सा है। कंप्यूटर उपकरण और सॉफ्टवेयर के उत्पादन में लगे हुए हैं।

खार्कोव इलेक्ट्रिक रेजर इस वर्ष अपनी 62वीं वर्षगांठ मनाएगा

ख्रुश्चेव द्वारा इंजीनियरों में से एक को विदेश से लाए गए रेजर के समान रेजर बनाने का आदेश देने के बाद उत्पादन शुरू हुआ। सोवियत इंजीनियरों ने एक तैयार उत्पाद तैयार किया जो उपभोक्ता को पसंद आया। यह बिल्कुल उस्तरा है नया सालहिप्पोलिटा को फिल्म "द आयरनी ऑफ फेट" के मुख्य किरदार द्वारा प्रस्तुत किया गया था।


कठिन समय आने पर खार्कोव संयंत्र "इलेक्ट्रोशेवर" ने एक यांत्रिक संयंत्र के साथ विलय करने का निर्णय लिया। कई वर्षों के उत्पादन के लिए मुख्य उत्पाद पंप और पंखे थे।


हालाँकि, 2004 में, एक नई उत्पादन लाइन लॉन्च की गई, रेंज का विस्तार हुआ, और न्यू खार्कोव और ब्रीटेक्स ट्रेडमार्क दिखाई दिए।

कैमरा "जेनिथ"

के साथ जुड़े उच्च गुणवत्ताप्रौद्योगिकी और आराम, लैंप शॉट्स और प्रकाश, यहां तक ​​कि उन लोगों के लिए भी जो संघ के पतन के बाद पैदा हुए थे


यह पता चला है कि ज़ेनिट का नाम क्रास्नोगोर्स्क संयंत्र में बनाया गया था। एस.ए. ज्वेरेव, 1942 में बनाया गया। यह मॉस्को क्षेत्र में स्थित है, इसके उत्पादों का उपयोग विमानन, अंतरिक्ष और चिकित्सा उपकरण में किया जाता था। अब वह श्वाबे होल्डिंग का हिस्सा हैं, जो ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक उद्योग में लगी हुई है।
पतन के बाद, ज़ीनत को निर्यात के लिए बनाया जाने लगा

"पेरिस कम्यून" 90 वर्षों से अधिक समय से रूस में जूते पहन रहा है

यह नाम फ्रांसीसी क्रांति की स्मृति के सम्मान में सामने आया। उत्पादन व्यापारी मिखाइलोव की पूर्व बुनाई फैक्ट्री में स्थित था। फ़ैक्टरी ने सोवियत नागरिकों के लिए स्टाइलिश और आरामदायक जूतों की जोड़ी बनाने की कोशिश की और लगातार प्रयोग किए। पेरिस कम्यून बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने वाले पहले लोगों में से एक था।
यूएसएसआर के पतन के बाद, कंपनी का नाम नहीं बदला गया, और पतन ने कंपनी की योजनाओं पर कोई असर नहीं डाला। उत्पादन का विस्तार हुआ और विदेशी ग्राहक सामने आये।
आज पेरिस कम्यून मॉस्को ऑर्डर ऑफ़ द रेड बैनर ऑफ़ लेबर सीजेएससी का हिस्सा है। यह एक होल्डिंग कंपनी है जिसमें कई उद्यम शामिल हैं। कंपनी में लगभग 2,000 लोग कार्यरत हैं। वे हर स्वाद के लिए विभिन्न प्रकार के जूते बनाते हैं, जिनमें बच्चों के लिए "टोपोटाम" और "एलेगामी" शामिल हैं।

परिधान कारखाना "बोल्शेविचका"

यह मॉस्को में 1929 से अस्तित्व में है। कंपनी सेना के लिए वर्दी सिलती थी, और 50-60 के दशक में मुख्य रूप से पुरुषों के क्लासिक कपड़ों के उत्पादन में लगी हुई थी।


फैक्ट्री ने कठिन समय को काफी आसानी से और जल्दी से पार कर लिया, और 2000 के दशक में नए ब्रांड सामने आए: प्रीमियम वर्ग "नेस्टर मेलानियर" और युवा लाइन "क्लबर"।

सिलाई कारखाना "पर्वोमैस्काया"

हम सभी ऐसे ब्रांडों से परिचित हैं जो विदेशी होने का दिखावा करते हैं, लेकिन वास्तव में रूस में उत्पादित होते हैं। तो "मे डे डॉन" उनमें से एक बन गया। अब हम आपको विस्तार से बताएंगे.
फैक्ट्री एक पूर्व महिला हस्तशिल्प स्कूल में स्थित है, जिसे महारानी मारिया अलेक्जेंड्रोवना द्वारा आयोजित किया गया था।
1926 में सेंट पीटर्सबर्ग में एक बड़ा सिलाई उद्यम सामने आया। प्रारंभ में, इसने मोर्चे के लिए ऑर्डर दिए: लिनन और रेनकोट। बाद में, विस्तार और पुनर्निर्माण, नई सिलाई मशीनें खरीदकर, मालिकों ने मेलन फैशन ग्रुप ओजेएससी बनाया।


1993 में, पहला रूसी कपड़ों का ब्रांड ZARINA बनाया गया था। 2009 में, कंपनी ने लव रिपब्लिक ब्रांड लॉन्च किया, और 2010 में बेफ्री ब्रांड ने पुरुषों के कपड़ों की लाइन लॉन्च की।

यूएसएसआर में चॉकलेट की रेंज वास्तव में बहुत बड़ी थी। सभी प्रकार की विविधता में से, कोई भी हर स्वाद और भौतिक आय के लिए उत्पाद चुन सकता है; एक भी छुट्टी, न केवल बच्चों की, इस विनम्रता के बिना पूरी नहीं हो सकती। सोवियत काल के दौरान, नए साल के लिए क्रिसमस पेड़ों को चॉकलेट से सजाया जाता था। सोवियत काल में, क़ीमती चॉकलेट बार को किसी भी उपहार में शामिल किया जाता था। क्या आप इस मीठे उत्पाद के बारे में सब कुछ जानते हैं? उदाहरण के लिए, क्या आप यूएसएसआर में चॉकलेट निर्माता "अलेंका" का नाम जानते हैं, और यह पहली बार कैसे सामने आया? चॉकलेट उत्पादनरूस में?

अब हमें ऐसा लगता है कि चॉकलेट हमेशा से मौजूद रही है। खैर, यह कल्पना करना असंभव है कि इस दुनिया में कभी चॉकलेट कैंडी नहीं थी। इस बीच प्रथम चॉकलेट बारकेवल 1899 में स्विट्जरलैंड में दिखाई दिया। रूस में कन्फेक्शनरी उत्पादनपहले प्रारंभिक XIXसदी, अधिकांश भाग के लिए, हस्तकला थी। सक्रिय रूप से रूसी भाषा में महारत हासिल की कन्फेक्शनरी बाजारऔर विदेशी. रूस में चॉकलेट की उपस्थिति का इतिहास 1850 में शुरू हुआ, जब जर्मन वुर्टेनबर्ग से मॉस्को आए फर्डिनेंड वॉन इनेम ने मिठाई सहित चॉकलेट उत्पादों के उत्पादन के लिए आर्बट पर एक छोटी कार्यशाला खोली।

1867 में, ईनेम और उनके साथी गीस ने सोफ़िस्काया तटबंध पर एक नया कारखाना बनाया। रूस में चॉकलेट के इतिहास से मिली जानकारी के अनुसार, यह फैक्ट्री भाप इंजन से सुसज्जित पहली फैक्ट्री में से एक थी, जिसने कंपनी को जल्द ही इनमें से एक बनने की अनुमति दी। सबसे बड़े उत्पादकदेश में कन्फेक्शनरी उत्पाद।

1917 की क्रांति के बाद, सभी कन्फेक्शनरी कारखाने राज्य के हाथों में चले गए - नवंबर 1918 में, काउंसिल ऑफ पीपुल्स कमिसर्स ने कन्फेक्शनरी उद्योग के राष्ट्रीयकरण पर एक फरमान जारी किया। स्वाभाविक रूप से, मालिकों के परिवर्तन के कारण नामों में भी परिवर्तन हुआ। एब्रिकोसोव्स फैक्ट्री का नाम मॉस्को के सोकोलनिकी जिला कार्यकारी समिति के अध्यक्ष, कार्यकर्ता प्योत्र अकीमोविच बाबाएव के नाम पर रखा गया था। कंपनी "ईनेम" को "रेड अक्टूबर" के नाम से जाना जाने लगा, और पूर्व कारखानाव्यापारियों लेनोव का नाम बदलकर "रोट फ्रंट" कर दिया गया। सच है, मार्क्स और लेनिन के विचार, क्रांतिकारी भावना और नए नाम किसी भी तरह से कन्फेक्शनरी उत्पादन की तकनीक को प्रभावित नहीं कर सके। पुरानी और नई दोनों सरकारों के तहत, मिठाइयाँ बनाने के लिए चीनी की आवश्यकता होती थी, और चॉकलेट बनाने के लिए कोको बीन्स की आवश्यकता होती थी। और इसमें गंभीर समस्याएं थीं. देश के "चीनी" क्षेत्र लंबे समय तक गोरों के शासन के अधीन थे, और मुद्रा और सोना, जिसके लिए विदेशी कच्चे माल खरीदना संभव था, का उपयोग रोटी खरीदने के लिए किया जाता था। केवल 20 के दशक के मध्य तक कन्फेक्शनरी उत्पादन कमोबेश पुनर्जीवित हो गया था। एनईपी ने इसमें मदद की; उद्यमशीलता की भावना और शहर के निवासियों की बढ़ती भलाई ने कारमेल, मिठाई, कुकीज़ और केक के उत्पादन को तेजी से बढ़ाना संभव बना दिया। एनईपी की जगह लेने वाली नियोजित अर्थव्यवस्था ने कन्फेक्शनरी उद्योग पर अपनी छाप छोड़ी। 1928 से, मिठाइयों के उत्पादन को सख्ती से विनियमित किया गया था, प्रत्येक कारखाने को अपने में स्थानांतरित कर दिया गया था, अलग प्रजातिउत्पाद. उदाहरण के लिए, मॉस्को में, कारमेल का उत्पादन बाबेव कारखाने द्वारा किया जाता था। यूएसएसआर में चॉकलेट का निर्माता रेड अक्टूबर फैक्ट्री था, और कुकीज़ का निर्माता बोल्शेविक था।

युद्ध के दौरान, कई कन्फेक्शनरी कारखानों को देश के यूरोपीय हिस्से से पीछे की ओर खाली कर दिया गया था। कन्फेक्शनरों ने काम करना जारी रखा, अन्य चीजों के अलावा, रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण उत्पादों का उत्पादन किया। "आपातकालीन आपूर्ति" सेट में आवश्यक रूप से एक चॉकलेट बार शामिल था, जिसने एक से अधिक पायलट या नाविक की जान बचाई।

क्षतिपूर्ति युद्ध के बाद, जर्मन कन्फेक्शनरी उद्यमों के उपकरण जर्मनी से यूएसएसआर में पहुंचे, जिससे उत्पादन को जल्दी से स्थापित करना संभव हो गया चॉकलेट उत्पाद. चॉकलेट का उत्पादन हर साल बढ़ता गया। उदाहरण के लिए, 1946 में, यूएसएसआर में बाबेव चॉकलेट निर्माण कंपनी ने 500 टन कोको बीन्स को संसाधित किया, 1950 में - 2000 टन, और 60 के दशक के अंत तक - 9000 टन सालाना। उत्पादन में इस प्रभावशाली वृद्धि को अप्रत्यक्ष रूप से विदेश नीति द्वारा सुगम बनाया गया था। कई वर्षों तक, सोवियत संघ ने अफ्रीकी देशों सहित दुनिया के कई देशों में विभिन्न शासनों का समर्थन किया। इन शासनों के लिए मुख्य बात साम्यवादी आदर्शों के प्रति निष्ठा की शपथ लेना था, और फिर हथियारों, प्रौद्योगिकी और उपकरणों के रूप में सहायता प्रदान की जाती थी। यह सहायता व्यावहारिक रूप से नि:शुल्क थी; केवल एक चीज जिसके जरिए अफ्रीकी किसी तरह यूएसएसआर को भुगतान कर सकते थे, वह थी कच्चा माल और कृषि उत्पाद। इसीलिए कन्फेक्शनरी कारखानों को सुदूर अफ्रीकी विस्तार से कच्चे माल की निर्बाध आपूर्ति होती थी।

उन वर्षों में, पारंपरिक अर्थों में, सोवियत संघ में चॉकलेट उत्पादकों के बीच कोई प्रतिस्पर्धा नहीं थी। हलवाई पुरस्कारों और उपाधियों के लिए प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, "उद्योग में सर्वश्रेष्ठ", प्रदर्शनियों में पुरस्कारों के लिए, अंततः उपभोक्ताओं के प्यार के लिए, लेकिन अपने बटुए के लिए नहीं। बहुत लापरवाह और "बेस्वाद" निर्माताओं को कैंडी और अन्य मीठे उत्पादों की बिक्री में समस्या हो सकती है। लेकिन कम से कम बड़े शहरों में तो कोई कमी नहीं थी। बेशक, समय-समय पर यूएसएसआर में मिठाइयों के नाम, जैसे "बेलोचका", "उत्तर में भालू" या "काराकुम" अलमारियों से गायब हो गए, और " पक्षी का दूध“आम तौर पर वे शायद ही कभी दिखाई देते थे, लेकिन आमतौर पर मस्कोवाइट्स, कीवियन या खार्कोवाइट्स अपने पसंदीदा व्यंजन खरीद सकते थे, भले ही हर दुकान में नहीं। अपवाद छुट्टी से पहले के दिन थे। थिएटर या मैटिनी में प्रत्येक नए साल से पहले बच्चों का प्रदर्शन मिठाई सेट के वितरण के साथ समाप्त होता था, यही कारण है कि उस समय मिठाई की सबसे लोकप्रिय किस्में स्टोर अलमारियों से गायब हो गईं। 8 मार्च से पहले, बक्सों में मिठाइयाँ ढूंढना मुश्किल था, जो फूलों के गुलदस्ते के साथ मिलकर छुट्टी के लिए एक "सार्वभौमिक" उपहार बनाती थीं, जिसके लिए पुरुषों को गंभीरता से सोचने की आवश्यकता नहीं होती थी।

यूएसएसआर में किस प्रकार की सोवियत काल की चॉकलेट और कैंडीज थीं, उन्हें क्या कहा जाता था (फोटो के साथ)

यूएसएसआर में मिठाइयों के मुख्य उत्पादक कारखाने "रेड अक्टूबर", "रोट फ्रंट", "बाबेव्स्काया" और "बोल्शेविक" थे, जो सोवियत संघ की राजधानी - मॉस्को में स्थित थे। वे ही थे जिन्होंने मीठे उत्पादों की गुणवत्ता और डिज़ाइन दोनों में अन्य कारखानों के लिए दिशा तय की।

"रेड अक्टूबर" पूर्व है हलवाई की दुकान"इनेम" (तथाकथित नाम इसके संस्थापक, जर्मन फर्डिनेंड वॉन इनेम के नाम पर रखा गया)। 1917 की अक्टूबर क्रांति के बाद, कारखाने का राष्ट्रीयकरण कर दिया गया और उसका नाम बदल दिया गया। और इसने मुख्य रूप से चॉकलेट और कैंडी का उत्पादन करते हुए, नई, समाजवादी परिस्थितियों में अपना "मीठा" इतिहास जारी रखा। यूएसएसआर में कौन सी मिठाइयाँ विशेष रूप से लोकप्रिय थीं? बेशक, "टेडी बियर" (1925 में प्रदर्शित), " दक्षिण रात्रि"(1927), "फज" (1928), टॉफ़ी "किट-किस" (1928), "स्ट्रैटोस्फियर" (1936), "सूफले" (1936), आदि।

1935 में, ए. पुत्शको की फिल्म "द न्यू गुलिवर" रिलीज़ हुई, जो बच्चों के बीच एक बड़ी सफलता थी। इसके बाद, सोवियत दुकानों की अलमारियों पर "गुलिवर" कैंडीज़ दिखाई दीं - असली के साथ कवर किए गए वफ़ल चॉकलेट आइसिंग. ये महंगी कैंडीज थीं, इसलिए जब वे लोकप्रिय हो गईं, तो उनका सस्ता समकक्ष सामने आया - ज़ुरावलिक कैंडीज, जहां एक ही वेफर को कवर किया गया था सोया चॉकलेट. कीमत अधिक किफायती है - प्रति पीस 20 कोपेक।

यूएसएसआर में इस निर्माता द्वारा उत्पादित चॉकलेट का नाम क्या था? "रेड अक्टूबर" के चॉकलेट उत्पादों में, "सबसे पुराना" ब्रांड "गोल्डन लेबल" (1926) था। लेकिन ग्वारडेस्की चॉकलेट युद्ध के दौरान दिखाई दी।

यहां आप विभिन्न कारखानों से सोवियत चॉकलेट की तस्वीरें देख सकते हैं:

यूएसएसआर और अन्य चॉकलेट उत्पादों में चॉकलेट "कोला"।

पिछली शताब्दी के बीसवें दशक में, "रेड अक्टूबर" ने विशेष रूप से चॉकलेट का उत्पादन किया था, और एक ब्रांड, "कोला" पायलटों के लिए था। और युद्ध के बाद मिठाइयों का उत्पादन फिर से शुरू किया गया।

यूएसएसआर के दौरान ऐसी मिठाइयाँ जैसे "उत्तर में भालू", "पक्षी भालू", "लाल पोस्ता", "तुज़िक", "आओ, इसे ले जाओ!", "काराकुम", "पक्षी का दूध" और निश्चित रूप से, "गिलहरी," सोवियत आदमी की डोल्से वीटा थीं, लौकी की चॉकलेट खुशी की सर्वोत्कृष्टता, कन्फेक्शनरी शिल्प कौशल की अर्ध-अकल्पना, युग के मीठे प्रतीक... "हमारे बचपन का स्वाद" - ये शब्द लगभग हर दूसरी टेलीविजन या अखबार की रिपोर्ट चॉकलेट उत्पादों या कन्फेक्शनरी कारखानों के काम के बारे में बताती है। यह वाक्यांश से है बारंबार उपयोगयह लंबे समय से एक घिसा-पिटा स्टाम्प बन गया है।

"अलेंका" के अलावा, यूएसएसआर में चॉकलेट के अन्य नाम भी थे: "डोरोज़नी" (1 रूबल 10 कोप्पेक), "जॉली फेलो" (25 कोप्पेक), "स्लावा" (छिद्रपूर्ण), "फायरबर्ड", "थियेट्रिकल" , " सर्कस", "लक्स", "टेल्स ऑफ़ पुश्किन", आदि।

यूएसएसआर और अन्य सोवियत काल के चॉकलेट उत्पादों में चॉकलेट की तस्वीरें देखें:

यूएसएसआर में चॉकलेट निर्माता "अलेंका" का क्या नाम है?

लेख का यह भाग यूएसएसआर में अलेंका चॉकलेट कंपनी के नाम और इस कारखाने में अन्य कौन से उत्पादों का उत्पादन किया गया था, के लिए समर्पित है।

60 के दशक के उत्तरार्ध से, यूएसएसआर में रेड अक्टूबर का सबसे पहचानने योग्य उत्पाद अलेंका चॉकलेट (1 रूबल 10 कोप्पेक प्रति) था बड़ी टाइलऔर एक छोटे, 15-ग्राम वाले के लिए 20 कोपेक)। और यह ब्रेझनेव के तहत उभरा, हालांकि यह विचार तब पैदा हुआ था जब एन. ख्रुश्चेव देश के नेता थे। फरवरी 1964 में सीपीएसयू केंद्रीय समिति के प्लेनम में, सोवियत हलवाईयों से बच्चों के लिए सस्ती चॉकलेट लाने का आह्वान किया गया। इस विचार को रेड अक्टूबर कन्फेक्शनरी फैक्ट्री में दो साल तक अभ्यास में रखा गया, जब तक कि अंततः दिन का उजाला नहीं हो गया। मिल्क चॉकलेट"अलेंका।" लेबल पर सिर पर स्कार्फ पहने एक छोटी लड़की की तस्वीर दिखाई गई। यूएसएसआर में अलेंका चॉकलेट के निर्माताओं को 1962 में हेल्थ पत्रिका के कवर पर यह चित्र मिला: 8 महीने की लेनोचका गेरिनास की तस्वीर वहां खींची गई थी (फोटो उसके पिता अलेक्जेंडर द्वारा ली गई थी)। 1964 में, रेड अक्टूबर ने निर्णय लिया कि नई अलेंका चॉकलेट को कॉर्पोरेट चित्र के साथ एक मूल आवरण की आवश्यकता है। सबसे पहले, यूएसएसआर में अलेंका चॉकलेट कंपनी ने विभिन्न छवियों के साथ इस व्यंजन का उत्पादन किया। सजावट के लिए वासनेत्सोव के "एलोनुष्का" का उपयोग करने का विचार था, लेकिन ऐलेना गेरिनास के चित्र ने कलाकार के काम को "पछाड़" दिया।

यूएसएसआर में इस चॉकलेट निर्माता के अन्य उत्पादों में, "अलेंका" के अलावा, "पुश्किन टेल्स", "नेवी", "स्लावा" और कई अन्य थे।

रेड अक्टूबर फैक्ट्री द्वारा उत्पादित सोवियत काल की कैंडीज की तस्वीर देखें:

यह " कैंसरयुक्त गर्भाशय ग्रीवा", "लिटिल रेड राइडिंग हूड", "कारा-कुम", "ट्रफल्स", "डीयर", "सूफल", "ट्रेटीकोव गैलरी", "टेम्पटेशन", "फेयरी टेल", "चलो, इसे ले जाओ", "स्नोबॉल", "पीस", "हंपबैक्ड हॉर्स", "जेस्ट", "इवनिंग", "चेर्नोमोरोचका", "काउ", आईरिस "गोल्डन की", आदि।

यूएसएसआर में चॉकलेट निर्माता - बाबाएव्स्काया कारखाना

रेड अक्टूबर का मुख्य प्रतियोगी पी. बाबाएव ("बाबेव्स्काया") के नाम पर कन्फेक्शनरी फैक्ट्री थी। क्रांति से पहले, यह अब्रीकोसोव व्यापारियों का एक उद्यम था, लेकिन 1918 में राष्ट्रीयकरण के बाद, प्रमुख बोल्शेविक प्योत्र बाबेव इसके नेता बन गए। सच है, उन्होंने लंबे समय तक नेतृत्व नहीं किया - केवल दो साल (तपेदिक से 37 वर्ष की आयु में उनकी मृत्यु हो गई), लेकिन उनका नाम कारखाने के नए नाम में अमर हो गया।

युद्ध से पहले, यह मोनपेंसियर, टॉफ़ी और कारमेल के उत्पादन में विशेषज्ञता रखता था। और युद्ध के तुरंत बाद, उन्होंने चॉकलेट उत्पादों का उत्पादन शुरू किया और बहुत जल्द चॉकलेट इस कारखाने का मुख्य ब्रांड बन गया। यूएसएसआर में इसके सबसे लोकप्रिय उत्पादों में चॉकलेट के नाम थे जैसे "इंस्पिरेशन" ( कुलीन चॉकलेट), "बाबेव्स्की", "स्पेशल", "ग्वार्डेस्की", "लक्स"।

यहां आप बाबेव्स्की कारखाने द्वारा उत्पादित सोवियत काल की चॉकलेट की तस्वीर देख सकते हैं:

यूएसएसआर के समय की चॉकलेट और अन्य मिठाइयाँ (फोटो के साथ)

मिठाइयों में "स्क्विरल", "बीयर इन द नॉर्थ", "शटल", "ज़ोलोटाया निवा", " नारंगी सुगंध", "पायलट", "स्प्रिंग", "पेट्रेल", "सी", "कैमोमाइल", "ट्रफल्स", आदि;, बक्सों में - "गिलहरी", "विजिट", "शाम की सुगंध", "मीठे सपने" और आदि।

"रोट फ्रंट" ने कैंडी के निम्नलिखित ब्रांड तैयार किए: "मॉस्को", "क्रेमलेव्स्की", "रोट फ्रंट" (बार), "लिटिल रेड राइडिंग हूड", "चॉकलेट में ग्रिल्याज़", "ज़ोलोटाया निवा", "कारवां", " ऑटम वाल्ट्ज़", "नींबू" (कारमेल), "चॉकलेट में मूंगफली", "चॉकलेट में किशमिश", आदि।

बोल्शेविक फ़ैक्टरी अपनी कुकीज़ के लिए लोकप्रिय थी:दलिया और "यूबिलिनी"।

लेनिनग्राद में एन.के. क्रुपस्काया के नाम पर एक कन्फेक्शनरी फैक्ट्री थी, जिसे 1938 में खोला गया था। लंबे समय तक इसका ट्रेडमार्क (या आज का ब्रांड) "मिश्का इन द नॉर्थ" कैंडीज था, जो युद्ध से पहले भी - 1939 में सोवियत दुकानों की अलमारियों पर दिखाई देता था। इस फैक्ट्री में चॉकलेट और कैंडी दोनों का उत्पादन होता था, जिनमें से फायरबर्ड कैंडी (प्रालिन और क्रीम) बहुत लोकप्रिय थीं।

यूएसएसआर में चॉकलेट की तरह, मिठाइयों को सस्ते और महंगे में विभाजित किया गया था। पहले में विभिन्न प्रकार के कारमेल शामिल थे, दूसरे में - चॉकलेट उत्पाद। सोवियत बच्चों का भारी बहुमत अक्सर "कारमेल" में लिप्त रहता था, और विभिन्न प्रकार की चॉकलेट "मिठाइयाँ" उनकी सापेक्ष उच्च लागत के कारण उनके हाथों से थोड़ी कम गुजरती थीं। यह स्वाभाविक है चॉकलेट मिठाईबच्चों के बीच हमेशा कारमेल वाले की तुलना में बहुत अधिक महत्व दिया गया है। उन दूर के वर्षों (60-70 के दशक) में, सबसे लोकप्रिय कारमेल थे " कौए का पैर", "क्रेफ़िश टेल्स" (दोनों कॉफ़ी फिलिंग के साथ), खट्टा "स्नोबॉल", दूध टॉफ़ी "कोरोव्का"। सच है, बाद वाला थोड़ा महंगा था निरंतर उपयोग- 2 रूबल 50 कोपेक प्रति किलोग्राम, क्योंकि यह पूरे गाढ़े दूध और मक्खन से बनाया गया था।

बहुत अधिक किफायती थे "डचेस" कारमेल, वही "बारबेरी", "पेटुस्की" एक छड़ी पर (5 कोपेक प्रत्येक), साथ ही "किस-किस" और "गोल्डन की" टॉफ़ी, जो सस्ते भी थे - 5-7 100 ग्राम के लिए कोपेक। धातु के बक्से में मोंटपेंसियर कारमेल के विपरीत, वे कम आपूर्ति में थे। एक अन्य कारमेल की तरह - "व्ज़्ल्योत्नाया", जो लगभग कभी भी बिक्री पर नहीं गया और मतली के हमलों से राहत पाने के लिए हवाई यात्रा करने वाले यात्रियों को वितरित किया गया।

महंगी मिठाइयों में "कारा-कुम" और "बेलोचका" (चॉकलेट, अंदर कसा हुआ मेवे के साथ), "बर्ड्स मिल्क" (चॉकलेट में नाजुक सूफले), "ग्रिल्याज़", "कोल्टसोव के गाने", "टू द स्टार्स" शामिल हैं। उत्तरार्द्ध को वजन और बक्से दोनों में बेचा जा सकता है - प्रति बॉक्स 25 रूबल।

अन्य कौन सी मिठाइयाँ थीं: "आर्कटिक", "खिलौने" (कारमेल), "कारवां", "क्रीम के साथ स्ट्रॉबेरी", "लिटिल रेड राइडिंग हूड", "चलो, इसे ले जाओ", "रात", "स्नोबॉल" (कारमेल), "टेरेम-टेरेमोक", "दक्षिणी लिकर" (कारमेल), "जूलॉजिकल", "स्कूल", "ज़ोलोटाया निवा", "मिल्क बार", "अनानास"।

जैसा कि आप फोटो में देख सकते हैं, चॉकलेट कैंडीजयूएसएसआर में, "सफेद भराव के साथ" को शायद एक अलग वर्ग में विभाजित किया जा सकता है:

अधिक महंगी कैंडीज थीं - "पायलट" (कैंडी रैपर बहुत दिलचस्प था, कागज पर नीली और सफेद धारियां थीं, बीच में पन्नी के साथ), "सिट्रोन" (भराव सफेद और पीला था, नींबू का स्वाद था, कैंडी रैपर था) केवल एक तरफ लपेटा हुआ), "निगल"। वफ़ल वाले सस्ते हैं - "हमारा ब्रांड", "क्लबफुटेड बियर", "तुज़िक", "स्पार्टक", "पाइनएप्पल", "फ़केल"। "फ़केल" बिना कैंडी रैपर के वजन के हिसाब से बेचा जाता था। वह आखिरी तक डटे रहे. जब देश में चॉकलेट ख़त्म हो गई तो उन्होंने सोया चॉकलेट से "टॉर्च" बनाना शुरू कर दिया।

पेरेस्त्रोइका वर्षों के दौरान, पूरी अर्थव्यवस्था की तरह कन्फेक्शनरी उद्योग ने भी समस्याओं का अनुभव किया। लेकिन सामान्य तौर पर, हलवाई संघ के पतन और योजना से बाजार में संक्रमण से काफी दर्द रहित तरीके से बच गए। कुछ लोग इसके लिए सोवियत काल में स्थापित पुरानी परंपराओं को धन्यवाद देते हैं, दूसरों का मानना ​​​​है कि मीठे उत्पादों के उत्पादन में वृद्धि घरेलू बाजार में आने वाली विदेशी पूंजी द्वारा की गई थी। संभवतः दोनों सही हैं. लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि मिठाइयाँ, कुकीज़ और चॉकलेट हमेशा स्वादिष्ट होते हैं।

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