ฮูเร่ อุปกรณ์อัดลมเบียร์มาถึงแล้ว วิธีคาร์บอเนตสำหรับเบียร์โฮมเมด: คาร์บอนไดออกไซด์ตามธรรมชาติ
หัวข้อเรื่องการผลิตเบียร์กลายเป็นส่วนสำคัญในชีวิตของฉันมากจนฉันตัดสินใจซื้ออุปกรณ์สำหรับการบังคับหรือที่เรียกกันว่าเบียร์อัดลมเทียมและบอกคุณเกี่ยวกับข้อเสียของแนวทางธรรมชาติ
นอกจากนี้ วันนี้ฉันถูกไล่ออกจากงาน แต่ความสุขจากการซื้อกิจการครั้งใหม่นำความสุขก้อนใหญ่มาสู่ความโชคร้ายทั้งหมด ดังนั้น ด้วยความยินดีอย่างสุดซึ้ง ข้าพเจ้าจึงปรารถนาที่จะแกะออก: D
และตอนนี้มีทฤษฎีเล็กน้อย
คาร์บอนไดออกไซด์คืออะไร
คาร์บอนไดออกไซด์เป็นกระบวนการทำให้ของเหลวอิ่มตัวด้วยคาร์บอนไดออกไซด์ ในกรณีของฉัน เบียร์มีความอิ่มตัว คาร์บอนไดออกไซด์หรือที่เรียกว่า CO2 คาร์บอนไดออกไซด์หรือคาร์บอนไดออกไซด์ฉันต้มเบียร์ที่บ้านมาครึ่งปีแล้ว และในช่วงเวลานี้ฉันทำเบียร์ได้ 9 ครั้ง บางครั้งเบียร์ก็อัดลมมากเกินไป แต่บ่อยครั้งที่ไม่มีแก๊สเลย นี่คือเหตุผลหลักในการแนะนำระบบคาร์บอไนเซชันและการบรรจุขวด
คาร์บอเนตธรรมชาติ
คาร์บอเนตธรรมชาติเป็นกระบวนการหมักสาโทซ้ำในภาชนะปิด เมื่อก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ไม่มีทางออก มันก็จะเริ่มละลายลงในเบียร์ และเป็นผลให้เกิดคาร์บอไนเซชัน เบียร์โฮมเมดมักพบในขวด PET เป็นหลักกระบวนการอัดลมในขวดเป็นเรื่องที่น่าเบื่อ ลบอีกประการหนึ่งคือตะกอน 3–4 มม. โดยพื้นฐานแล้วความหนาของตะกอนโดยตรงขึ้นอยู่กับความตรงของมือ แต่ในตอนแรกตะกอนจะมีความยาวมากกว่าหนึ่งเซนติเมตร
ตะกอนในภาพคือยีสต์ซึ่งเกิดจากการหมักซ้ำแล้วซ้ำอีกในขวดเมื่อมีการเติม "เบียร์" ที่ไม่ผ่านการหมักอีกเล็กน้อย (ปกติ 10%) ลงในสาโท ดังนั้นสาโทจึงเริ่มหมักอีกครั้ง คาร์บอนไดออกไซด์จะถูกปล่อยออกมา ยีสต์จะขยายตัว และเบียร์คาร์บอเนตก็จะถูกปล่อยออกมา ด้วยวิธีการนี้ ตะกอนจึงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ และการเทแก้วครึ่งแก้วลงในแก้วโดยไม่ทำให้ขุ่นมัวถือเป็นจักรวาลอย่างแท้จริง เป็นผลให้เกิดเบียร์สองประเภท: "Mulyaka" และ "ไม่อัดลม"
หายากมากถ้าเบียร์ออกมาเหมือนในรูป
บังคับอัดลม
คาร์บอไนซ์ประดิษฐ์/บังคับคือการทำให้อิ่มตัวด้วยโมเลกุลคาร์บอนไดออกไซด์เดียวกัน แต่มาจากทรงกระบอก ทุกอย่างเริ่มต้นขึ้นแล้ว! กระบอกสูบแก๊ส - ผู้อ่านที่ไม่มีประสบการณ์จะพูด ใช่ กระบอกสูบ CO2, ตัวลด, หัวไอดี, KEG และระบบเติมแบบไม่มีโฟม ชุดขั้นต่ำสำหรับการสร้างคาร์บอนไดออกไซด์ให้กับเบียร์ถัง CO₂ คือภาชนะโลหะที่บรรจุ CO2 เกรดอาหารและก๊าซเหลว มันเป็นของเหลวเพราะอยู่ภายใต้ความดัน 50–70 atm (เป็นอันตรายหากปราศจากความรู้เรื่องข้อควรระวังด้านความปลอดภัย)
ตัวลดCO₂ - ติดอยู่กับกระบอกสูบและช่วยให้คุณควบคุมการจ่ายก๊าซได้อย่างราบรื่นดังนั้นคุณจึงสามารถคาร์บอเนตเบียร์ด้วยคาร์บอนไดออกไซด์ "ใดก็ได้"
กล่องเกียร์ของฉันผลิตโดยบริษัท MicroMatic ของเดนมาร์ก เหตุใดจึงเป็นเช่นนั้น เนื่องจากความคิดของฝูงสัตว์ได้ผล: บริษัท ได้รับการยืนยันแล้ว บทวิจารณ์เป็นบวก
สิ่งเดียวที่ฉันไม่เข้าใจคือทำไมฉันต้องใช้ประแจหกเหลี่ยมเพื่อปรับแรงกด จะดีกว่าถ้าทำคันโยกธรรมดาเพราะกุญแจหลุดและสูญหาย
กระบอกสูบมีปริมาตร 10 ลิตร น้ำหนักเครื่องเปล่า 14.6 กก.
หัวดูด- จำเป็นสำหรับการจัดหา CO2 ให้กับถัง เช่นเดียวกับการถอนเบียร์ออกจากถัง โดยเชื่อมต่อกับข้อต่อสำหรับจ่ายก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ โดยบีบเบียร์ออกทางท่อที่ด้านล่างของถัง
ถัง - เบียร์ถูกเก็บ อัดลม และบ่มในนั้น ตอนนี้น้ำที่อยู่ในนั้นกำลังเป็นคาร์บอเนต ดังนั้นฉันจึงแสดงชุดฟิตติ้งให้คุณดูไม่ได้
แรงดันสูงสุดที่ใช้ได้กับถังคือ 3 บรรยากาศ มันบอกอย่างนั้นบนถังนั่นเอง
ภาพตัดขวางของถังจะช่วยให้คุณเข้าใจกลไกการทำงานของข้อต่อ ท่อที่อยู่ตรงกลางเป็นส่วนหนึ่งของข้อต่อซึ่งอยู่เหนือด้านล่างไม่กี่มิลลิเมตร เบียร์ไหลผ่านโดยใช้แรงดันของตัวเองหรือบอลลูน
ในการประกอบฉันคิดว่าทุกอย่างเรียบง่ายและชัดเจนมาก จากกระบอกสูบผ่านตัวลดมา ปริมาณที่ต้องการคาร์บอนไดออกไซด์ผ่านหัวไอดีเข้าสู่ KEG จากนั้น เบียร์จะไหลออกจากหัวดูดผ่านข้อต่อด้านบน (หรือเจาะจงกว่านั้นคือเบียร์จะลอยออกมาภายใต้ความกดดัน) จากนั้น โดยการแตะหรือในกรณีของฉัน ผ่าน FastBeer เบียร์จะถูกเทลงในขวด ทั้งหมด.
ในบรรดาระบบการบรรจุขวดไร้โฟมที่ฉันรู้จัก ได้แก่ Pegasus และ FastBeer ฉันตัดสินใจเลือกตัวเลือกที่ 2 เนื่องจากผลิตภัณฑ์ใหม่นี้ช่วยให้คุณประหยัดคาร์บอนไดออกไซด์ได้อย่างมาก
Pegasus ต้องใช้สาย CO2 เพิ่มเติมในการเชื่อมต่อ ดังนั้นเบียร์จึงเข้าสู่ขวดภายใต้แรงดัน ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้เกิดฟอง
ใน FastBeer เบียร์จะถูกจ่ายพร้อมกับ CO2 ในบรรทัดเดียว
มันยากจริงๆ สำหรับฉันที่จะพูดสิ่งที่ดีที่สุด เนื่องจากขาดประสบการณ์ใดๆ
ในภาพคือ FastBeer (ใช้แล้ว) ฉันคว้ามันมาจาก Avito สภาพยังดีราคาอีกด้วย ฉันยังไม่ได้ทดสอบที่ทำงานเลย
ประกอบ FastBeer แล้ว ยังไงก็ตามฉันลืมซื้อข้อต่อเกลียว 5/8 ซึ่งจำเป็นต่อการเชื่อมต่อสายเบียร์ เกลียว 5/8 ใช้ในอุตสาหกรรมเครื่องดื่ม ดังนั้นคุณไม่สามารถหาซื้อได้ตามร้านประปา
คอขวดกำลังบีบ ปะเก็นซิลิโคนเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดฟองในขณะที่เติมขวด
และสุดท้าย sharabushki ที่คุณต้องการ
กุญแจสำหรับ KEG พร้อมข้อต่อ “A”, แคลมป์สำหรับการเชื่อมต่อแคลมป์, ที
สำหรับเพื่อนร่วมงานที่กำลังมองหาอุปกรณ์ที่คล้ายกันตอนนี้ ฉันขอแนะนำให้คุณมองหาข้อต่อลดและหัวไอดีที่มีข้อต่ออื่นๆ ที่คุณสามารถขันสกรูข้อต่อแบบปลดเร็วของ John Guest หรือเรียกสั้นๆ ว่า JG พวกเขาจะทำให้ชีวิตง่ายขึ้นอย่างแน่นอน เมื่อพวกเขาทั้งหมดมาพร้อมกับหัวเดียวและถังหลายถัง
ส่วนประกอบสำคัญของเบียร์คือคาร์บอนไดออกไซด์ (คาร์บอนไดออกไซด์) เขาเป็นคนทำเครื่องดื่มซึ่งเป็นที่รักของหลาย ๆ คนให้มีฟอง ฟองก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ไม่เพียงแต่สร้างฝาที่สวยงามบนแก้วเบียร์เท่านั้นแต่ยังช่วยเผยให้เห็นรสชาติของเบียร์และเน้นความขมของฮ็อปที่ "ถูกต้อง" อีกด้วย คาร์บอนไดออกไซด์ยังใช้ในการบรรจุขวดเบียร์ด้วย: มันจะแทนที่ของเหลวจากถังและ เติมเต็มปริมาณที่ว่าง
คาร์บอนไดออกไซด์ตามธรรมชาติและถูกบังคับ
ความอิ่มตัวของเบียร์ด้วยคาร์บอนไดออกไซด์เรียกว่าคาร์บอนไดออกไซด์
การบังคับถ่านจะดำเนินการในขั้นตอนสุดท้ายของการผลิตภาคอุตสาหกรรม คาร์บอนไดออกไซด์ถูกส่งผ่านภายใต้ความกดดันหลายครั้งผ่านภาชนะที่มีเบียร์สำเร็จรูป คาร์บอนไดออกไซด์เทียมช่วยให้คุณได้รับความอิ่มตัวของก๊าซตามที่ต้องการและยิ่งกว่านั้นเหมือนกันตลอดทั้งชุดของเครื่องดื่ม
คาร์บอนไดออกไซด์ตามธรรมชาติเกิดขึ้นระหว่างการหมักหลักและหลังการหมักเบียร์ ในการเริ่มต้นกระบวนการหมัก ผู้ผลิตเบียร์จะเติมยีสต์และสิ่งที่เรียกว่า "ไพรเมอร์" - น้ำตาลหรือกลูโคส - ลงในเครื่องดื่ม แต่วิธีนี้ไม่สามารถให้ระดับความอิ่มตัวของคาร์บอนไดออกไซด์ตามที่ต้องการได้เสมอไปและไม่เป็นที่พอใจ ผลข้างเคียงจะมีตะกอน นอกจากนี้คุณจะต้องรออย่างน้อยสองสัปดาห์จึงจะทราบผล ดังนั้นแม้แต่ใน เบียร์ที่บ้านมักใช้การอัดลมเบียร์ในถัง
คาร์บอนไดออกไซด์เทียมของเบียร์ในถัง
หากต้องการคาร์บอเนตเบียร์ในถัง คุณจะต้องเชื่อมต่อถัง CO₂ เข้ากับถัง และตั้งค่าความดันที่ต้องการโดยใช้ปุ่มควบคุม ความดันต่ำบนกระปุกเกียร์ ความอิ่มตัวของเบียร์ที่เหมาะสมที่สุดกับคาร์บอนไดออกไซด์คือ 2.2 - 2.6 ปริมาตร นั่นคือคาร์บอนไดออกไซด์ประมาณ 5 กรัมต่อเบียร์หนึ่งลิตร กล่าวคือ ในการอัดคาร์บอนไดออกไซด์ถังเบียร์ขนาด 20 ลิตร จะต้องใช้CO₂ประมาณ 100 กรัม ถังคาร์บอนไดออกไซด์หนึ่งถังจะใช้งานได้กี่ถังขึ้นอยู่กับมวลของก๊าซในถัง
เพื่อให้บรรลุระดับคาร์บอนไดออกไซด์ที่ต้องการ คุณต้องใช้ตารางพิเศษที่ระบุอุณหภูมิเบียร์ที่ต้องการและตัวบ่งชี้ความดันภาชนะที่เกี่ยวข้อง ยิ่งความดันสูงและเบียร์เย็นเท่าไร คาร์บอนไดออกไซด์ก็จะละลายได้ดีขึ้นเท่านั้น
ที่เหลือเบียร์ควรอิ่มตัวด้วยคาร์บอนไดออกไซด์เป็นเวลาอย่างน้อย 48 ชั่วโมง แต่หากจำเป็นกระบวนการสามารถเร่งได้โดยการตั้งค่าความดันให้สูงกว่าที่ระบุไว้ในตารางหลายเท่าและเขย่าถังเป็นระยะเพื่อให้ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ละลายในเบียร์อย่างเข้มข้น ระดับคาร์บอนไดออกไซด์ที่แน่นอนอันเป็นผลมาจากการดังกล่าว แน่นอนว่าการกระทำไม่สามารถกำหนดได้
ลักษณะป๊อปเมื่อเปิดขวดและมีควันเบา ๆ จากคอปรากฏขึ้นเนื่องจากก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ กระบวนการทำให้เบียร์อิ่มตัวด้วยคาร์บอนไดออกไซด์เรียกว่าคาร์บอนไดออกไซด์ โรงงานใช้ภาชนะพิเศษ - ถังหมักซึ่งมีการหมักเบียร์อยู่ข้างใต้ ความดันสูง, แต่นี่ เทคโนโลยีราคาแพง. ที่บ้าน วิธีที่นิยมมากที่สุดในการทำเบียร์อัดลมคือการใช้ไพรเมอร์ซึ่งเป็นสารที่มีน้ำตาล ซึ่งจะทำให้เกิดการหมักซ้ำ
คุณสามารถกำหนดระดับคาร์บอนไดออกไซด์ของเบียร์ด้วยสายตาด้วยจำนวนฟองในแก้วพร้อมกับเครื่องดื่มที่รินใหม่: ยิ่งมีฟองมากและยิ่งลอยขึ้นจากด้านล่างเร็วเท่าไรเบียร์ก็จะอิ่มตัวด้วยคาร์บอนไดออกไซด์มากขึ้นเท่านั้น ตัวบ่งชี้ทางอ้อมที่สองคือความสูงของหัวโฟม แต่โฟมจะได้รับอิทธิพลจากคุณภาพของมอลต์และบดมากกว่าคาร์บอนไดออกไซด์
คุณสามารถคาร์บอเนตเบียร์โฮมเมดแบบเทียมด้วยถังคาร์บอนไดออกไซด์ (คาร์บอนไดออกไซด์แบบบังคับ) สิ่งนี้ต้องการ อุปกรณ์พิเศษ: ถัง, ข้อต่อ, ตัวกระบอกสูบและตัวลดขนาด การติดตั้งจะต้องถูกชาร์จด้วยคาร์บอนไดออกไซด์เป็นระยะ
ตัวอย่างอุปกรณ์สำหรับอัดลมเบียร์ในถัง ข้อดีของเทคนิค: เบียร์จะใสและไม่มี ตะกอนยีสต์และถังก็ขนส่งได้ง่ายกว่าในระยะทางไกล ข้อเสีย - อุปกรณ์เติมอากาศไม่ถูกและต้องใช้ การใช้งานที่ถูกต้องหลังจากบรรจุเบียร์จากถังลงในขวดแล้ว อายุการเก็บรักษาจะอยู่ที่สูงสุดสองสามสัปดาห์
วิธีที่ง่ายที่สุดและถูกที่สุดในคาร์บอเนตเบียร์โฮมเมดคือการเติมน้ำตาลลงในสาโทที่หมักแล้วเพื่อให้เกิดการหมักซ้ำเล็กน้อย ส่งผลให้เกิดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ตามธรรมชาติ ข้อเสีย: ตะกอนยีสต์ก่อตัวที่ด้านล่างของขวดซึ่งไม่สามารถกำจัดออกได้ด้วยวิธีชั่วคราว
วิธีทำไพรเมอร์เบียร์
สำหรับคาร์บอเนต เบียร์ที่หมักและหมักจะถูกระบายออกจากตะกอนลงในน้ำสะอาด ถังหมักด้วยไพรเมอร์ 1 ใน 5 ชนิดที่เติมไว้ล่วงหน้า
1. น้ำตาลบีทหรือน้ำผึ้งที่สุด วิธีที่เหมาะสม. คุณต้องการน้ำตาล 7 กรัมหรือน้ำผึ้งเหลว 5 กรัมต่อเบียร์ 1 ลิตร ข้อเสียที่สำคัญของคาร์บอนไดออกไซด์กับน้ำตาล (น้ำผึ้ง) ก็คือเบียร์เกือบจะรับประกันได้ว่าจะมีรสชาติที่ขึ้นฟู
น้ำตาลเป็นไพรเมอร์ที่แย่ที่สุด 2. ฟรุกโตสเป็นน้ำตาลที่ได้จากผลไม้รสหวานมากกว่าหัวบีท ประโยชน์หลักของฟรุกโตสคาร์บอเนตคือรสเปรี้ยวน้อยกว่า ปริมาณที่ถูกต้องคือ 8 กรัมต่อเบียร์ 1 ลิตร
3. เดกซ์โทรส (กลูโคส)ต่ำกว่าสอง ชื่อที่แตกต่างกันสารหนึ่งถูกซ่อนอยู่ - เดกซ์โทรสคือกลูโคสในรูปแบบผง การอัดลมเบียร์ด้วยเดกซ์โทรส (ต้องการ 8 กรัมต่อ 1 ลิตร) ให้รสชาติการชง (kvass) น้อยกว่าน้ำตาลและฟรุกโตสด้วยซ้ำ
เติมน้ำเชื่อมได้ง่ายกว่าและมีความเสี่ยงน้อยกว่าที่จะปนเปื้อนเบียร์ น้ำตาลฟรุกโตสและเดกซ์โทรสสามารถเทลงในขวดให้แห้งได้โดยตรง แต่เพื่อไม่ให้เบียร์ติดจุลินทรีย์ที่ทำให้เกิดโรคและเร่งการหมักควรทำน้ำเชื่อมจะดีกว่า: ผสมไพรเมอร์ในปริมาณที่ต้องการเป็นกรัมด้วยปริมาณเท่ากัน น้ำในหน่วยมิลลิลิตร นำไปต้ม ต้มประมาณ 5-10 นาทีโดยใช้ไฟอ่อนๆ โดยเอาโฟมออก ปิดฝาน้ำเชื่อมที่เสร็จแล้วให้เย็นจนถึงอุณหภูมิห้องแล้วเติมเบียร์
4.สารสกัดมอลต์(เข้มข้น)ขายในร้านขายเบียร์มันเป็นสาโทต้มและสาโทต้มซึ่งระเหยของเหลวให้ได้มากที่สุด ควรใช้สมาธิแบบไม่มีฮ็อป หากต้องการคาร์บอเนตเบียร์ 1 ลิตร ต้องใช้สารสกัด 9-12 กรัม (ยิ่งคุณภาพสูงก็ยิ่งน้อยลง) ขอแนะนำให้ต้มน้ำเชื่อมโดยใช้เทคโนโลยีมาตรฐาน (อธิบายไว้ข้างต้น) ไม่ส่งกลิ่นหรือรสชาติแปลกปลอมออกไป ข้อเสีย: ต้องซื้อสมาธิแยกต่างหาก
5. สาโทหนุ่มวิธีที่ถูกต้องที่สุดซึ่งมักจะเป็นผู้ผลิตเบียร์ที่มีประสบการณ์โดยคำว่า "ไพรเมอร์" หมายถึงการทำให้เบียร์เป็นถ่านด้วยสาโทเนื่องจากในกรณีนี้จะได้รสชาติที่บริสุทธิ์และไพรเมอร์เองก็ทำได้ง่ายที่บ้าน
เทคโนโลยี: ในนาทีสุดท้ายของการปรุงอาหาร (หลังจากเติมฮอปอะโรมาติก) สาโท 10% จะถูกเทลงในภาชนะที่สะอาดและผ่านการฆ่าเชื้อ เช่น ขวดที่ปิดสนิทและทิ้งไว้ในตู้เย็น หลังจากที่เบียร์หมักแล้ว จะมีการเติมสาโทเพื่อทำให้คาร์บอนไดออกไซด์และคนให้เข้ากัน
เมื่อคาร์บอเนตด้วยสาโทสิ่งสำคัญคืออย่าลืมทิ้งไพรเมอร์ไว้ เบียร์ที่มีไพรเมอร์จะถูกปิดผนึกด้วยซีลน้ำเป็นเวลา 30 นาทีเพื่อกระตุ้นการหมัก หลังจากนั้นเครื่องดื่มจะถูกบรรจุขวด ปิดก๊อก และถ่ายโอนไปสู่การสุก ยีสต์ของผู้ผลิตเบียร์ที่เหลืออยู่ในสาโทจะทำให้เกิดการหมักซ้ำซึ่งจะทำให้เครื่องดื่มอิ่มตัวด้วยคาร์บอนไดออกไซด์ ระยะเวลาคาร์บอเนตของเบียร์ขึ้นอยู่กับสูตรและระดับของคาร์บอนไดออกไซด์ที่ต้องการ ซึ่งปกติแล้วจะอยู่ที่ 14-35 วัน
ปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์ส่งผลโดยตรงต่อการรับรู้ของเบียร์ - ความเบา, ความสด, ความสามารถในการดื่มนอกจากนี้ยังจะช่วยถ่ายทอดช่อดอกไม้ที่มีกลิ่นหอมอันงดงามสร้างฟองโฟมและโดยทั่วไปจะเน้นถึงข้อดีของเครื่องดื่มของคุณ ข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นระหว่างการเติมคาร์บอนอาจทำให้เสียความรู้สึกได้ เบียร์เยี่ยมมาก. เบียร์อัดลมไม่เพียงพอนั้นมีลักษณะแบน ว่างเปล่า เหม็นอับ และหากไม่มีคาร์บอนไดออกไซด์ จะไม่สามารถเกิดฟองได้ คาร์บอนไดออกไซด์ที่มากเกินไปนำไปสู่ปัญหาอื่นๆ มากมาย เช่น เกิดฟองมากเกินไประหว่างการเท ฝาปิดแตก และในกรณีที่เลวร้ายที่สุด แม้แต่การระเบิดของขวด อย่างไรก็ตาม การใช้การคำนวณที่ถูกต้องและปฏิบัติตามขั้นตอนบางอย่าง การบรรลุระดับคาร์บอนไดออกไซด์ตามที่ต้องการนั้นไม่ใช่เรื่องยาก
โดยทั่วไป ระดับคาร์บอนไดออกไซด์จะวัดเป็นเศษส่วนของปริมาตร (ต่อไปนี้เราจะเรียกว่า "ปริมาตร") หรือคาร์บอนไดออกไซด์ที่ละลายในหน่วยกรัมต่อลิตร หากทุกอย่างเป็นไปตามสัญชาตญาณโดยใช้กรัมต่อลิตร ความหมายทางกายภาพของปริมาตร CO2 ก็คือก๊าซในปริมาณที่เท่ากันจะถูกละลายในเบียร์ปริมาตรหนึ่ง ตัวอย่างเช่น ที่ระดับคาร์บอนไดออกไซด์ 2 ปริมาตรของ CO2 คาร์บอนไดออกไซด์ 2 ลิตรจะถูกละลายในเบียร์แต่ละลิตร ง่ายมากที่จะเปลี่ยนจากหน่วยการวัดหนึ่งไปยังอีกหน่วยหนึ่ง: CO2 (ปริมาตร) = CO2 (กรัม/ลิตร) / 1.96 เนื่องจากการคำนวณที่แม่นยำค่ะ ในกรณีนี้ไม่จำเป็น ค่าสัมประสิทธิ์ 1.96 ปัดเศษเป็น 2
เบียร์คาร์บอเนตส่วนใหญ่อยู่ที่ 2-3 ปริมาตรของ CO2 (หรือ 4-6 กรัม/ลิตร) แม้ว่าจะมีข้อยกเว้นก็ตาม ตามเนื้อผ้า ตัวอย่างจะได้รับจากเบียร์ถังอังกฤษซึ่งแทบไม่มีคาร์บอนไดออกไซด์ที่เห็นได้ชัดเจน และเบียร์ข้าวสาลีเยอรมัน ซึ่งในทางกลับกัน ระดับคาร์บอนไดออกไซด์สามารถเข้าถึง CO2 ได้ถึง 5 ปริมาตร การเลือกระดับคาร์บอนไดออกไซด์ที่ต้องการอาจขึ้นอยู่กับแนวทางด้านสไตล์และความชอบของคุณเอง ด้านล่างนี้คือระดับคาร์บอนไดออกไซด์และช่วงโดยประมาณของปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์ที่สอดคล้องกัน (ในปริมาตร)
- ต่ำ: 1.5 – 2.2
- เฉลี่ย: 2.2-2.6
- สูง: 2.6- 4.0
มีสองวิธีหลักในการแนะนำก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในเบียร์ - โดยธรรมชาติและโดยการบังคับ แต่ละชนิดมีลักษณะเฉพาะ ข้อดี และข้อเสียของตัวเอง และทั้งสองอย่างนี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตเบียร์ในบ้านและอุตสาหกรรม
เบียร์จะอิ่มตัวด้วยคาร์บอนไดออกไซด์ที่ผลิตโดยยีสต์ในระหว่างกระบวนการเผาผลาญตามธรรมชาติ ดังนั้นในการผลิตเบียร์เชิงพาณิชย์ เมื่อสารสกัดที่มองเห็นได้ในเบียร์หมักถึง 1-1.5 เพลโตสูงกว่าสารสกัดสุดท้าย การปล่อย CO2 จากถังหมักจะถูกปิดกั้น และผลที่ตามมา ความดันโลหิตสูงคาร์บอนไดออกไซด์ยังคงอยู่ในเบียร์ ในการต้มเบียร์ที่บ้านวิธีนี้ไม่ค่อยได้ใช้มากนักซึ่งมีสาเหตุหลักมาจากอุปกรณ์ที่มีราคาสูงซึ่งจะต้องทนและยอมให้ควบคุมความดันในภาชนะให้ได้อย่างน้อย 1.5 บาร์ รวมทั้งควบคุมและรักษาอุณหภูมิที่ตั้งไว้ได้ วาล์วนิรภัย ฯลฯ
อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตเบียร์ที่บ้านส่วนใหญ่จะคาร์บอเนตเบียร์ตามธรรมชาติ โดยปกติแล้ว คาร์บอนไดออกไซด์จะดำเนินการทันทีในภาชนะสุดท้าย (ขวด) แม้ว่าจะไม่มีสิ่งใดขัดขวางไม่ให้ดำเนินการในถังก็ตาม วิธีการนี้อาศัยผลการศึกษากระบวนการหมักซึ่งระบุว่าเมื่อเซลล์ยีสต์หมักกลูโคส 1 กรัม จะปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ออกมา 0.49 กรัมเป็นพิเศษ จากข้อมูลนี้ จึงเป็นไปได้ที่จะคำนวณปริมาณน้ำตาลที่เหลือที่สามารถหมักได้ที่จำเป็นเพื่อทำให้เบียร์อิ่มตัวด้วยคาร์บอนไดออกไซด์จนถึงระดับที่เลือก ในขณะที่การหมักยังคงดำเนินต่อไปในภาชนะที่ปิดสนิท
อย่างไรก็ตาม การเทเบียร์ที่ไม่หมักจากถังหมักลงในขวดอาจมีความเสี่ยงเกินไป เนื่องจากความแม่นยำในการวัดที่ไม่เพียงพอ ประกอบกับความสามารถในการคาดการณ์อัตราการหมักขั้นสุดท้ายได้ไม่ดี จะนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ไม่แน่นอนและไม่เสถียรโดยสิ้นเชิง ดังนั้น สำหรับการทำให้เป็นคาร์บอนไดออกไซด์ด้วยวิธีนี้ (มักเรียกว่าหลังการหมักในขวด) เบียร์จะได้รับอนุญาตให้หมักในถังหมักจนหมดก่อน จากนั้นจึงเติมน้ำตาลที่สามารถหมักได้ในปริมาณที่วัดได้ชัดเจน แล้วจึงบรรจุขวดและปิดฝา เป็นผลให้คาร์บอนไดออกไซด์ทั้งหมดที่เกิดขึ้นระหว่างการหมักน้ำตาลที่เติมเพิ่มเติมจะยังคงอยู่ในเบียร์
น้ำตาลหมักอาจเป็น: น้ำตาลบริสุทธิ์(กลูโคสหรือซูโครส) รวมถึงผลิตภัณฑ์ที่มีน้ำตาลอื่นๆ เช่น น้ำผึ้งหรือน้ำผลไม้ หากคุณต้องการเติมเต็มรสชาติของเบียร์ในอนาคตด้วย น้ำตาลชนิดหนึ่งคือ - นี่คือน้ำตาลชนิดเดียวกันเฉพาะในรูปแบบที่สะดวกสำหรับเติมลงในขวด ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมได้มาจากการทำให้เบียร์เป็นคาร์บอนไดออกไซด์ด้วยสาโทซึ่งถูกเลือกไว้ก่อนหน้านี้หลังจากการต้มเบียร์ สะดวกในการรวบรวมสาโทในภาชนะฆ่าเชื้อซึ่งเก็บไว้ในตู้เย็น (ในตู้เย็น) หรือดีกว่านั้นคือแช่แข็งในระหว่างการหมักเบียร์ชุดหลัก
ไม่ว่าคุณจะใช้ส่วนผสมคาร์บอนไดออกไซด์ชนิดใดก็ตาม (ยกเว้นลูกอม ซึ่งผู้ผลิตมักจะระบุปริมาณที่แนะนำไว้) คำถามหลักก็คือคุณควรเติมในปริมาณเท่าใด หากต้องการทราบว่าคุณสามารถใช้เครื่องคำนวณคาร์บอนไดออกไซด์ตัวใดตัวหนึ่งที่มีอยู่บนอินเทอร์เน็ต หากคุณไม่เชื่อถือเครื่องคิดเลขหรือชอบเล่นตัวเลขด้วยตัวเอง คุณสามารถคำนวณปริมาณส่วนผสมที่เพิ่มเข้าไปด้วยตนเองได้อย่างง่ายดาย ในการทำเช่นนี้คุณจำเป็นต้องทราบค่าสัมประสิทธิ์ของปริมาณน้ำตาลที่สามารถหมักได้
สามัญ น้ำตาลทรายหมัก 100% เช่น ปัจจัยของมันคือ 1 กลูโคส () ส่วนใหญ่ขายเป็นโมโนไฮเดรตและมีน้ำประมาณ 10% ดังนั้นจึงควรนับด้วยปัจจัย 0.9 เมื่อใช้หรือ สารสกัดจากมอลต์เป็นการดีกว่าที่จะตรวจสอบข้อมูลของผู้ผลิต แต่หากไม่มีก็สามารถใช้เป็น 0.68 และ 0.49 ตามลำดับ เมื่อใช้สาโทเริ่มต้นเพื่อหาค่าสัมประสิทธิ์คุณจะต้องคูณสารสกัดเริ่มต้น (ในเพลโตหรือเปอร์เซ็นต์ของปริมาณน้ำตาล) ด้วยระดับการหมักจริง (จริง) (เพื่อไม่ให้สับสนกับสารสกัดที่มองเห็นได้!) แล้วหาร 100 ตัวอย่างเช่น สารสกัดเริ่มต้นของสาโทของคุณคือ 15% ระดับการหมักที่แท้จริงคือ 61% จากนั้นสาโทจะมีน้ำตาลหมัก 15 * 0.61 = 9.15% เช่น ค่าสัมประสิทธิ์คือ 0.0915
นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคำนึงถึงปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์ที่ตกค้างในเบียร์หลังการหมักด้วย แม้ว่าเบียร์ในถังหมักจะดูไม่อัดลม แต่ก็มีคาร์บอนไดออกไซด์ละลายอยู่ค่อนข้างมากอยู่แล้ว ยิ่งเบียร์หมักเหลือคาร์บอนไดออกไซด์มากเท่าไร จะต้องเติมเบียร์น้อยลงในระหว่างการหมักในขวดเท่านั้น ภายใต้สภาวะความดันบรรยากาศ ปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์ที่ตกค้างจะขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของเบียร์โดยตรง ที่อุณหภูมิ 25 o C เบียร์หมักประกอบด้วยคาร์บอนไดออกไซด์ 0.76 ปริมาตรที่ 20 o C - 0.86 ที่ 15 o C - 1.02 ที่ 10 o C - 1.18 ค่าอื่นๆ สามารถประมาณหรือดูได้ในตารางคาร์บอเนต (ใช้คอลัมน์สำหรับ 1PSI/0.07Bar)
โปรดทราบว่าหากไพรเมอร์ค่อนข้างเทอะทะ เช่น สาโท คุณจะต้องคำนวณปริมาณไพรเมอร์สำหรับปริมาตรทั้งหมด ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปรวมถึงอันที่ไพรเมอร์จะมีส่วนร่วมด้วย
เพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนเบียร์ขวดควรต้มไพรเมอร์เป็นเวลา 10-15 นาที สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งสาโทที่เก็บไว้ตั้งแต่การต้มเบียร์ เช่นเดียวกับกลูโคสและน้ำตาล (อย่านับว่าเป็นหมันด้วยซ้ำ) แน่นอนว่าน้ำตาลก่อนต้มจะต้องละลายในน้ำในปริมาณที่เหมาะสม ไพรเมอร์ระบายความร้อนสามารถเติมลงในขวดแต่ละขวดได้โดยการวัด เช่น การใช้หลอดฉีดยา วิธีการนี้ใช้แรงงานเข้มข้นมาก แม้ว่าจะมีข้อดีหลายประการ เช่น การจ่ายไพรเมอร์ที่แม่นยำ ลดการสัมผัสเบียร์กับออกซิเจนในบรรยากาศ และอาจมีโอกาสติดเชื้อน้อยลง
อีกทางเลือกหนึ่งคือเตรียมเบียร์แล้วบรรจุขวด ในกรณีนี้ เพื่อลดผลกระทบด้านลบ ควรเทไพรเมอร์ลงในภาชนะเพิ่มเติม (ฆ่าเชื้อก่อนหน้านี้) แล้วเทเบียร์ลงบนไพรเมอร์ในระหว่างที่พวกเขาจะผสมแล้วจึงบรรจุขวด วิธีนี้ยังช่วยป้องกันไม่ให้ยีสต์ส่วนเกินเข้าไปในขวด เนื่องจากคุณไม่จำเป็นต้องผสมเบียร์กับไพรเมอร์ในภาชนะหลัก แม้ว่าการใส่ยีสต์ในขวดมากเกินไปนั้นไม่พึงปรารถนา แต่ยีสต์ที่น้อยเกินไปก็อาจส่งผลได้เช่นกัน ผลกระทบด้านลบ. โดยปกติแล้วยีสต์ที่บรรจุอยู่ในเบียร์โฮมเมดที่ดูเหมือนใสก็เพียงพอสำหรับการสร้างคาร์บอนไดออกไซด์ตามปกติ ข้อยกเว้นคือเบียร์ที่ผ่านการลาเกอร์ (เช่น เก็บไว้ที่อุณหภูมิต่ำเป็นเวลานาน) ในกรณีนี้สามารถใช้เทคนิค kreuzening สำหรับคาร์บอเนตได้เมื่อสาโทที่อยู่ในขั้นตอนการหมักและมีส่วนประกอบ จำนวนมากสด ยีสต์ที่ดีต่อสุขภาพมิฉะนั้นกระบวนการทั้งหมดจะเหมือนกัน
หลังจากบรรจุขวดแล้ว จะต้องเก็บเบียร์ไว้ที่อุณหภูมิใกล้กับอุณหภูมิการหมักหลัก (ซึ่งค่อนข้างยอมรับได้สำหรับเบียร์เอล) อุณหภูมิห้อง). โดยทั่วไปคาร์บอนไดออกไซด์บรรจุขวดจะใช้เวลาประมาณ 2 สัปดาห์ เมื่อบรรจุขวดใน PET กระบวนการอิ่มตัวด้วยคาร์บอนไดออกไซด์สามารถควบคุมได้ด้วยความแข็งของขวด เมื่อบรรจุขวดเข้า ภาชนะแก้วซึ่งเป็นไปไม่ได้ ดังนั้นผู้ผลิตเบียร์ตามบ้านบางรายจึงเติมขวด PET ควบคุมหนึ่งขวดโดยเฉพาะ
หากคุณมีปัญหาเกี่ยวกับคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำหรือมากเกินไป สิ่งแรกที่คุณควรใส่ใจคือ:
- การรั่วไหลของฝาปิด (ทำให้เกิดการรั่วไหลของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ซึ่งมักเกิดขึ้นกับฝาปิดสำหรับขวด PET ง่ายต่อการตรวจสอบโดยการวางขวดไว้ใต้น้ำ)
- ขวดจะถูกเก็บไว้ที่อุณหภูมิต่ำเกินไป (คาร์บอนไดออกไซด์ควรเกิดขึ้นที่อุณหภูมิภายในช่วงการทำงานของยีสต์)
- ยีสต์ไม่เพียงพอ (อาจจะต้องรอนานถ้าคุณลาเบียร์) เวลานานหรือเงินฝาก ยีสต์สด);
- ปริมาณน้ำตาลที่เติมไม่ถูกต้อง (วัดปริมาณไพรเมอร์โดยการชั่งน้ำหนักเท่านั้น เนื่องจากความหนาแน่นรวมที่แตกต่างกัน การวัดด้วยแก้ว ช้อน ฯลฯ นำไปสู่ผลลัพธ์ที่ไม่ถูกต้องมาก)
- พื้นที่ว่างมากมายเหนือเบียร์ในขวด (เนื่องจากก๊าซเติมพื้นที่ว่างนี้ เบียร์ก็จะละลายในเบียร์น้อยลง)
- เบียร์ไม่ได้หมักจนหมดก่อนบรรจุขวด (เริ่มบรรจุขวดหลังจากแน่ใจว่าการหมักเสร็จสมบูรณ์เท่านั้น ไม่เช่นนั้นน้ำตาลที่หมักได้จะเข้าไปอยู่ในขวดมากกว่าที่คุณคาดหวัง)
- การปนเปื้อน (เมแทบอลิซึมของสารปนเปื้อนในเบียร์แตกต่างจากของยีสต์ โดยสามารถแปรรูปน้ำตาลที่ไม่สามารถหมักด้วยยีสต์ได้และผลิตคาร์บอนไดออกไซด์มากขึ้น ซึ่งนำไปสู่การเกิดคาร์บอนมากเกินไปหรือการแฮช)
บ่อยครั้ง หากคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำ เบียร์ก็สามารถประหยัดได้ด้วยการเติมน้ำตาล (หรือยีสต์) ลงในขวดอีกเล็กน้อย และหากมีคาร์บอนไดออกไซด์มากเกินไป คุณก็ค่อยๆ กำจัดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ออกจากขวดได้ นอกจากนี้ หากมีฟองมากเกินไปเนื่องจากมีคาร์บอนไดออกไซด์สูง ขวดจะถูกทำให้เย็นลงมากขึ้น ซึ่งจะช่วยชะลอการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และลดการเกิดฟองระหว่างการเติม
อย่างที่คุณเห็นคาร์บอนไดออกไซด์ในขวดไม่ใช่ กระบวนการที่ยากลำบาก. ข้อเสียของวิธีนี้คือใช้เวลาคาร์บอเนตนานและมียีสต์จำนวนมากในเบียร์สำเร็จรูป ในขณะเดียวกันก็มีข้อดีหลายประการ ประการแรก เมื่อทำการหมักในขวด ยีสต์จะประมวลผลออกซิเจนบางส่วนซึ่งเข้าไปในขวดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ระหว่างการเติม เช่นเดียวกับกระบวนการอื่น ๆ ผลพลอยได้เหลืออยู่หลังจากการหมักหลักซึ่งจะส่งผลดีต่อรสชาติของเบียร์ ประการที่สอง วิธีนี้ไม่จำเป็นต้องซื้ออุปกรณ์ราคาแพงเพิ่มเติม ประการที่สามเมื่ออัดลมในขวดคุณจะได้ผลิตภัณฑ์ที่สะดวกในการพกพาติดตัวไปแช่เย็นในตู้เย็นหรือมอบให้เพื่อนทันที นอกจากนี้ ยังมีรูปแบบเบียร์ที่แต่ก่อนใช้การหมักแบบขวด เช่น Trapist ales
บทความในหัวข้อ
