Szabad áramlás mit. A szabad áramlás fogalmának lényege. európai free-flo rendszer
Azonnal bevallom, hogy szinte az összes értékelési pontot személyesen megnéztem az egyik belga étteremben, ami valahogy nem tűnt ki semmiből, és ott volt egy banális „Free - Flow” tábla, pedig az volt. még 2013-ban, és sok olyan dolog volt látogatóban, ami valahogy nem illett a kifejezetlen cégtáblához ...
Az ingyenes éttermeket gyakran a szovjet étkezdékkel hasonlítják össze: hasonló elosztósor, mint ugyanazok az útvonalak a borscstól a kompótig, a célban pedig egy pénztáros, aki rubelre váltja át az általuk kedvelt ételeket. Mindeközben a free-flo egyedülálló koncepciónak számít a megfizethetőség és a szolgáltatás minősége arányának egyensúlyát illetően.
A freeflot Franciaországban találták fel, hogy megkönnyítsék a pincér munkáját. A koncepció alkalmazásának gyakorlata azt mutatta, hogy a tulajdonosok is profitálnak belőle. Több miatt gyors folyamat döntéshozatal és választási szabadság, a vendég sokszor többet visz el a tervezettnél, ennek következtében az étterem forgalma nagyságrendekkel nőhet.
A free-flo iránya mindenekelőtt...
0 0
A „szabad flo” vagy a szabad áramlás „szabad mozgást” jelent. Az éttermek esetében ez mind a látogatók (vendégek), mind az ételek szabad mozgása.
A koncepció jellemzői:
Ételfőzés a vendégek előtt;
Pincérek hiánya;
Elérhetőség nyitott konyha;
Nagy és változatos választék.
"Autogrill" hálózat - Olaszország
"Casino" lánc - Franciaország
"Lido" hálózat - Lettország
Movenpick - Svédország
Rake étterem, Mu-mu étterem - Moszkva stb.
lényeg koncepció ingyenes flow a vendéggel való legdemokratikusabb munkában rejlik. Ideális esetben lehetővé teszi a vendég számára, hogy maga döntsön az ételről, válasszon helyet, elszállásoljon, jól érezze magát és nyugodtan érezze magát. Mindezt a „külön szigetek” elve biztosítja. Ez a funkció a lehető legdemokratikusabbá teszi egy ilyen éttermet, és vonzza az ügyfeleket a különféle...
0 0
Csodálatos dolog, hogy egy új, gyönyörű gyermek jelent meg a gombóc korának legyekkel fertőzött étkezdéin. Vagy inkább az egyik rokon - a gyökerek idegenek. A hírnév pedig teljesen más – az ingyenes vendéglátás nagyon népszerű és nyereséges globális szinten. Valójában ez ismét egy szállítószalag - ugyanaz a tálca, ugyanazok az adagolt tányérok, egymástól függetlenül. De - szinte nincs sorban állás, az asztalok fényesre csiszoltak, szalvétákkal díszítettek, az ételek választéka pedig egy elit étterem svédasztalához méltó.
Talán egy szabadon működő vendéglátó egység megtestesíti a látogató minden álmát - ízletes, változatos, hagyományosan olcsó. Az önkiszolgálás nem unalmas. És ami a legfontosabb - szabadság, szabad áramlás lefordítva - szabad mozgás, úszás. Érdekel, hogy milyen formátumú lehet a free float? Gyorsétterem, kávézó gyors kaja, egy free flow kocsma vagy akár egy menza, mint egy céges.
Oroszországban, mint sok országban, az ilyen típusú intézmények gyakorlatilag sikerre vannak ítélve, mert ...
0 0
A Free flow létesítmény koncepciója A gyorséttermek változatos, de korlátozott (összehasonlítva a klasszikus étterem) az ételválaszték, a nagy vásárlóáramlás, az alacsony vagy mérsékelt árak, a pincérek hiánya és a pénztárosok nagy sebessége, ami nem teszi lehetővé a sorban állást.
A gyors kiszolgálás koncepciója azt feltételezi, hogy egy ügyfelet 1-2 perc alatt kiszolgálnak, és átlagosan 30 percet tölt az étteremben.
Változatos gyorsszolgálati formátumok
Jelenleg a gyors kiszolgálási formátumnak több fajtája létezik (QSR - gyors kiszolgálás éttermek, gyors és alkalmi, szabad áramlás). A QSR demokratikus elérhető éttermek korlátozott ételválasztékkal, kiváló minőségű félkész termékekkel dolgozva és elosztó vezetékekkel felszerelt, például Yolki-Palki, Sbarro.Quick&casual – vállalati formátum Vendéglátás, amely közbenső helyet foglal el a vállalkozások között ...
0 0
Üzleti ötlet 526. sz. szabad áramlás
Sokáig nem mondtam semmit a témában étterem üzlet, és mellesleg ez a terület az egyik legnépszerűbb és legjövedelmezőbb hazánkban. A lakosság közétkeztetési intézmények iránti szeretetét pedig senki sem mondta le. Ezért ma megtanulhatja, hogyan nyithat kávézót a városban egy érdekes és meglehetősen népszerű formátumban - free-flo (az angol „free flow” - „free flow”) formátumban. Biztos vagyok benne, hogy sokan még csak nem is hallottatok ilyen kifejezésről, de a legérdekesebb az, hogy sokan jártatok már hasonló intézményben.
A szabadon úszó létesítmények fő jellemzője a látogatók és az elkészített ételek szabad mozgása. Hasonló kávézók és éttermek jelentek meg Franciaországban, de a legnagyobb népszerűségre az Egyesült Államokban jutottak. Az ilyen kávézókban önkiszolgáló rendszer működik, az ételeket közvetlenül az ügyfél előtt készítik el. A főzési folyamat nem szakad meg a munkanap folyamán. A látogató tálcával közeledik egy kirakathoz...
0 0
Új orosz közétkeztetés (free-flo koncepció)
A „szabad flo” vagy a szabad áramlás „szabad mozgást” jelent. Az éttermek esetében ez mind a látogatók (vendégek), mind az ételek szabad mozgása.
A koncepció jelei: Főzés a vendégek előtt; Pincérek hiánya; nyitott konyha rendelkezésre állása; Nagy és változatos választék.
Manapság a demokratikus éttermi szolgáltatás ötlete nagyon népszerű – az „ingyenes fl o” koncepciója ennek a megtestesülése:
"Autogrill" hálózat - Olaszország
"Casino" lánc - Franciaország
"Lido" hálózat - Lettország
Movenpick - Svédország
"Grabli" étterem, "Mu-mu" étterem - Moszkva stb.
A szabad áramlás koncepciójának lényege a vendéggel való legdemokratikusabb munka. Ideális esetben lehetővé teszi a vendég számára, hogy maga döntsön az ételről, válasszon helyet, elszállásoljon, jól érezze magát és nyugodtan érezze magát. Mindezt a „külön szigetek” elve biztosítja. Ez a funkció teszi...
0 0
A szabad áramlás (free flow) az éttermi üzletágban a mi fogalmaink szerint egy menza. Vagyis ez a fajta vendéglő, ahol van egy bizonyos sor, amibe beírod, hogy mit szeretsz, és kimész a pénztárhoz. Az ilyen éttermek általában "népiként" pozícionálják magukat, azaz. olcsó, bár ez általában nem befolyásolja az ételek minőségét. Minden elég jó minőségű és változatos, különben nem lesz rá kereslet.
Miért ilyen téma? Mert az ilyen éttermek ideális helyszínek a hatalmas, zsúfolt devirtualizációkhoz. Ismert emberek egy kis csoportja bárhová mehet. És itt nagy cég ahol az emberek bármikor jönnek és mennek, az asztalok mozgatása és a számlák felosztása anélkül, hogy túlságosan megterhelné a többieket.
Moszkvában ez az irány, de nagyon kevéssé fejlett. Ebben a topikban felsorolom azt, ami már mindenki számára ismert. De ha valaki tud free flow típusú létesítményt, vagy bármilyen kávézót pénztáros, pincérek nélkül, jelezze ebben...
0 0
Free-flo: új orosz vendéglátás
Kiadó: RestoRus.com
Nem is olyan régen megnyílt a Grabli étterem Moszkvában. Az egyéb új projektek tömege közül kiemelkedik a koncepció rejtélyes nevével - "free-flo", valamint egy szilárd befektetéssel - körülbelül 2 millió dollárral, ami ritka egy fogyasztóra koncentráló középső szegmens étteremben. átlagos jövedelemszinttel. Tulajdonosai, a moszkvai vendéglős, Roman Rozsnyikovszkij (Nosztalzsi, Shater) és felesége, Irina Rozsnyikovszkaja biztosak abban, hogy Rake-nek meglehetősen magas versenypotenciálja van. Az új létesítmény a hálózati projekten belül kísérleti jellegű, a tulajdonosok évente két étterem nyitását tervezik.
szabad mozgás
"Free-flo" vagy szabad áramlás azt jelenti, hogy "szabad mozgás". Az éttermek esetében ez a látogatók és az élelmiszerek szabad mozgása egyaránt. A koncepció jelei: minden étel a látogatók előtt főzés, pincérek nélkül, nyitott konyha,...
0 0
Kezdőlap > Vendéglátóhelyek vezetési formátumai
Fast Casual étterem - "gyors és demokratikus" - ez a formátum a legígéretesebb most Európában és Oroszországban. Ez a formátum valahol a gyorsétterem és a demokratikus étterem között helyezkedik el, és az étkeztetési ágazat leggyorsabban növekvő szegmense. A formátum fő előnye, hogy viszonylag alacsony áron egy intézményben van lehetőség ( átlagos csekk- 600 rubel) és enni és időt tölteni. A látogatókat elsősorban a gyorsétterminél finomabb és változatosabb ételek, valamint az étteremnél gyorsabb kiszolgálás vonzza. Egy ilyen formátumú intézmény megnyitásához kis helyiségekre és konyhai üzem jelenlétére van szükség. Ez pozitív hatással van a bérleti díjra, és lehetővé teszi az éttermesek számára, hogy vonzóbbá tegyék vállalkozásukat maguk és látogatóik számára. Az éttermekben ez a formátum ötvözi az újrafelhasználható edényeket és a stílusos belső tereket. Minden...
0 0
10
ÉTTERMEK ÉS KÁVÉZÓ
A komplexum nagy és kis arénájának előcsarnokában 10 food court zóna található: Pizza park, Burger park, Hot-dog park, Chicken park, ahol a szurkolók választhatnak ételeket. gyors kaja minden ízléshez. A választék hamburgereket, hot dogokat, pizzát, pattogatott kukoricát, fagylaltot és italokat tartalmaz.
LEDOVY HOT ICE BÁR
A VIP-szektorba belépőkkel rendelkezők számára külön 400 férőhelyes, a kis- és edzőaréna jegére néző társalgó áll rendelkezésre, ahol a mérkőzés előtt és a szünetekben hideg és meleg harapnivalókat, valamint különféle italokat.
FRI-FLOW ÉTTEREM "ALL HOCKEY"
A kis- és edzőaréna vendégei számára egy free flow étterem áll rendelkezésre. Ez egy önkiszolgálás elvén alapuló gyorsétterem. A menü az európai konyha hideg és meleg ételeinek széles választékát kínálja.
Vendéglátó cégünk többféle menüopciót dolgozott ki a...
0 0
11
A szakemberek szerint a következő 2011-es év lesz jó év a vendéglátó-ipari piac alacsony költségű koncepcióinak kidolgozásához - a street food furgonoktól a demokratikus éttermekig, hétköznapi étkezési formában. Vélemény Orosz vendéglősök megerősítették a hatóságok állami statisztika, amely bemutatja nekünk az ilyen létesítmények stabil és magabiztos növekedését.
A "Technological Solutions" cég szakemberei viszont, figyelembe véve az aktuális trendeket, mindenkinek lehetőséget adnak arra, hogy először megismerkedjen a létesítmények sokféle formátumával, majd válassza ki a legmegfelelőbb koncepciót vállalkozása létrehozásához és fejlesztéséhez. Ha elolvasása után bármilyen kérdése van, bármikor felveheti velünk a kapcsolatot, és részletesebb tanácsot kér.
Street food - angol fordításban azt jelenti - " gyorskaja”- ezek bármilyen automata büfé, tonár, bármilyen utcai kereskedelem, amely általában egyetlen termékre szakosodott. Az ilyen létesítmények átlagos ellenőrzése nem haladja meg a 150 rubelt.
0 0
12
A free flow éttermek viszonylag új koncepciót jelentenek az oroszországi étkeztetésben.
A szabad áramlású létesítmények éttermek és önkiszolgáló gyorséttermek egyaránt. Kifinomultabb belső térben különböznek a szokásos étkezőktől változatos menü bennük azonban az átlagos bejelentkezés többszöröse, mint a klasszikus éttermekben!
Az első éttermeket olyan helyként hozták létre, ahol üzletemberek és irodai dolgozók kombinálhatták az étkezést üzleti találkozókkal. Az itteni vendégek szabadon mozoghatnak az étterem csarnokában, kiválasztva a nekik tetsző ételeket, és önállóan fizetik a számlát a pénztárnál. Egy étteremben lehetnek önkiszolgáló területek és pincérek által kiszolgált "szigetek". Az ilyen éttermek gyakran nyitott konyhával rendelkeznek.
A nemzetközi besorolás szerinti szabad áramlás fogalma a fast casual formátumra utal, amely viszonylag nemrégiben jelent meg, bár az első alapítást még 1948-ban adták ki...
0 0
13
A Rozsnyikovszkij Gasztronómiai Akadémiát 2003-ban alapította Roman Rozsnyikovszkij vendéglős. Jelenleg a „Grabli” éttermek hálózata, egy konyhagyártó üzem, cukrászda, "CherriMio" olasz étterem, bankett- és vendéglátó-ipari szolgáltatások, valamint gasztronómiai iskola.
A mai napig 10 étterem működik sikeresen, Moszkva minden kerületében. Évente mintegy 7 millió vendég keresi fel a Grabli éttermeket. A hálózat fejlesztésének korai szakaszában egy cukrászüzlet és egy konyhagyár jött létre, melyeket úgy alakítottak ki, hogy akár 20 Grabli éttermet lássanak el feldolgozott alapanyagokkal, nyers- ill. kész félkész termékek. Így a "Grabli:" éttermek jó példák, az íz- és minőségi színvonal kirakatai, amelyekre partnereink fókuszálhatnak, amihez a látogatók és a partnerek vásárlói is hozzájuthatnak.
"Free-flo" vagy szabad áramlás azt jelenti, hogy "szabad mozgás". A szabad áramlás fogalmának lényege...
0 0
14
A "Free-flo" angol fordításban a free flow "szabad mozgást" jelent. A szabad áramlású éttermekben a vendéglátók és az ételek is szabadon mozognak.
Ezekben az intézményekben az ételek nagy része mindig a látogatók szeme láttára készül, választékuk széles, változatos és gyakran változik, az árak megfizethetőek, és nincsenek felszolgálók. Az ilyen intézménybe érkező vendégek maguk tesznek ételt a tányérokra, szabadon mozogva egyik szigetről a másikra, és maguk mennek a pénztárhoz. Egyszóval teljesen érthetetlen, hogyan kell kezelni ezt a sok szabad mozgást. Gazdálkodni pedig szükséges, mert ez a koncepció egyre inkább hódítja a piacot! Ismét az automatizálás jön a segítségre...
1. Az automatizálási rendszerben milyen prioritásokat választanak a vendéglősök szabadon úszó létesítmények nyitásakor?
2. Milyen sajátosságai vannak egy ilyen intézmény automatizálásának?
3. Hogyan történik benne a könyvelés és az ellenőrzés, egyrészt a termékek, másrészt - ellenőrzés ...
0 0
Az oroszországi utak portáljának szerkesztőiAz úthasználati díj fizetése teljesen természetes és hasznos szükséglet – állítják a szakemberek. De ehhez kell egy kényelmes és észrevehetetlen technológia a felhasználó számára, hogy ne okozzon stresszt a fizetős úton történő vezetés. A szolgáltatásnak csak működnie kell, a sofőrnek pedig haladéktalanul oda kell mennie, ahová kell. Milyen technológiák alkalmazhatók ez az esetés hogyan biztosítsák az útdíj beszedését – mondták el a profil kerekasztal résztvevői a harmadik konferencián „Az intelligens közlekedési rendszerek szerepe és helye a fizetős úthálózatban Orosz Föderáció. Modern tendenciák fejlesztés” (ITSONROAD) Szentpéterváron szeptember 9-én.
A modern intelligens közúti közlekedési rendszereknek felhasználóbarát útdíjszedési technológiákat kell tartalmazniuk. De még mindig nem közös vélemény milyennek kell lennie az ilyen technológiáknak, és milyen közös szabványoknak kell lenniük. Évtizedek óta léteznek sorompóval felszerelt sorompónyi fizetési átvételi pontok. Hasonló pontok M-4 "Don" és M-11 szakaszok Moszkva - Szentpétervár Oroszországban. Az állóhelyeken a fizetés az autóban található transzponder segítségével és közvetlenül az útdíj-kezelőnek történik. Sajnos ezek a fizetési módok nem mindig kényelmesek. Az útvonalak forgalmas szakaszain sok kilométeres torlódások alakulnak ki, ami a sofőrök felháborodását váltja ki, mert a fizetős utak gondolata az, hogy azokon a lehető legkényelmesebb legyen az utazás.
Ennek érdekében megkezdték az akadálymentes viteldíjak technológiáinak létrehozását, az úgynevezett Free Flow-t (free flow - angolul). Valójában a működési elvekben eltérő technológiákat egy dologra tervezték - a jármű azonosítására. útközben, hogy aztán a fizetésről szóló nyugtát küldje az autó tulajdonosának. A mai napig több hazai cég kínálja technológiáját e cél elérése érdekében.
Free flow technológia
A Kapsch TrafficCom Russia cég például az ASUDD rendszeren (automatikus forgalomirányító rendszeren) alapuló, szerelt díjbeszedési rendszereket használ. Az út felett elhelyezkedő farmokon az ATCS forgalomfigyelő berendezése mellett speciális optikai szenzorokat és lézereket is beépítenek a rendszámok leolvasására. Speciális matematikai modelleket és algoritmusokat használnak. Ez a technológia már az M-1 "Belarus" útvonalon - a moszkvai régióban található Odintsovo városának északi elkerülőjén - Moszkvából a régióba. A rendszer a transzponderek, kamerák és lézerszkennerek adatai alapján határozza meg a jármű méreteit, a tengelyek számát és az állami rendszámtáblát a jármű előtt és mögött egyaránt. A maximális rögzített felismerési sebesség 221 km/óra volt. A videós rendszámfelismerés azonban nem mindig lehetséges az időjárási viszonyok miatt (hó, köd, eső, kosz a rendszámtáblán). A rendszer megfelelő működéséhez az autókban transzpondereket is kell használni. De a járművezetők nem mindig rendelkeznek ilyen eszközökkel a műszerfalon. A cég képviselője, Maxim Molokanov rendszermérnök elmondta, hogy a sofőrök egy része közvetlenül az akadálymentes fizetési pont előtt veszi ki a transzpondert - emiatt nem mindig lehet jelzést kapni. Néha egyszerűen elfelejtik bekapcsolni őket. A társaság a lakosság gyenge tájékozottságára panaszkodik a témában. De a tesztek az oldalon folytatódnak őszi-téli időszak 2016-2017 Mivel a felismerés nem 100%, megoldást javasolnak az azonosítatlan rendszámok kezelésére. A tervek szerint egy speciális információs központot hoznak létre, ahol manuálisan vagy speciális berendezésekkel határozzák meg a rendszámokat.
Egy másik gyártó, az Atlas International beépített passzív RFID-címkékkel ellátott rendszámtáblákat fejleszt (egy kompakt antenna, amelynek információi az államszámba vannak „drótozva”). Ez a technológia nem igényel transzpondert a szó szokásos értelmében. A címke kompakt és teljesen önálló, ellentétben a műszerfalon található terjedelmes transzponderrel. Ebben a tekintetben a rendszer intuitívabb, mivel nem igényli a vezetőt, hogy gondoskodjon autója műszaki támogatásáról. Az egyetlen feltétel a régi regisztrációs szám cseréje egy beágyazott RFID címkével ellátott számra, amelyet a gyártási szakaszban „varrnak” a rendszámba. A felhasználó személyes adatainak mentésének kérdése egyszerűen megoldott - a címke nem tartalmaz személyes adatot. A memória nem szerkeszthető részébe csak egy egyedi szám kerül beírásra, amely azután az egységes közlekedésrendészeti hálózatba belépő rendszám alfanumerikus kombinációjával korrelál.
Útközben ez így működik: az út közelében egy speciális antenna olvassa le az RFID címke jelét (vételi terület 15 méter). Ezután a vett jelet egy közös adatbázissal ellenőrzik, ahol az olvasás során kapott információt összehasonlítják a szám tulajdonosának adataival. A következő lépés az utazási költségek terhelése. A technológia előnye, hogy a rádiójel nem függ az időjárási viszonyoktól, és nincs szükség áramforrásra a címkéhez. A felismerés nagy sebességgel végezhető (a maximális rögzített címkeolvasási sebesség 260 km/óra volt). A hamisítás szinte lehetetlen – 128 bites adattitkosítást alkalmaznak. 2014-ben ennek a technológiának a kísérleti tesztjeit végezték Tatársztánban. A kísérleti projekt tömegközlekedést használt, és az elismerési arány 97,4%. Jurij Zsilin, a cég képviselője elmondta, hogy jelenleg folyamatban van egy döntés az RFID-címkék leolvasására szolgáló infrastruktúra elhelyezéséről a moszkvai központi körgyűrűn. Még mindig van egy sebezhető láncszem a technológiában – ez az antenna infrastruktúra. Lefagyhatnak, eltörhetnek a széltől, vagy más okból megsérülhetnek. Antenna nélkül pedig lehetetlen az olvasás. De a fentebb már ismertetett optikai rendszámfelismerő rendszer kiegészíthető ezzel a technológiával, ami tovább növeli az útdíjbeszedés pontosságát és hatékonyságát.
Az RFID-címkék regisztrációs számokban való használatának technológiája szintén segít a lopás elleni küzdelemben. Mivel szinte lehetetlen titkosított számot hamisítani, a lopott szám azonosítása Jármű sokkal könnyebb lesz, ha rendelkezésre áll a megfelelő infrastruktúra.
A VZGLYAD LLC újabb technológiát fejleszt ebben az irányban. A cég projektjének két fő láncszeme van: egy összetett szám indukciós címke-adóval és egy vevő, amely az úttestben, aszfaltrétegek alatt helyezkedik el. A technológia hasonló az Atlas ötletéhez, azonban a jel leolvasására szolgáló antennák nem kívül, hanem az úton belül találhatók. A technológia előnye, hogy a leolvasási pontosságot a lehető legközelebb hozza a 100%-hoz. Ráadásul nincs függés az időjárástól és mindentől, ami az úton lehet (jég, víz, sár). Hogy néz ki? A burkolatrétegek alatti útszakaszon egy speciális nagy teherbírású kapszula található, melyben indukciós olvasó található, amely "felülről" érkező jelre reagál. Az olvasó mágneses teret hoz létre maga körül, amelybe egy speciális kialakítású állami rendszámú autó lép be. Általában nem sokban tér el a szokásos alumínium számtól. Csupán arról van szó, hogy alumínium helyett speciális kompozitot használnak, amelynek belsejébe egy egyszerű adatokat tartalmazó chipet varrnak. Annak ellenére, hogy a vevő kemény bevonatréteg alatt van, a rendszer pontos adatokat kap a helyről, az időpontról és az összes azonosító adatról. Ennek köszönhetően a fizetési bizonylat közvetlenül a sofőr számlájára történő elküldésével pontosan megállapítható, hogy ki és mikor vezetett az úton. A rendszer könnyen méretezhető és működtethető. A vevővel ellátott kapszulák a kijáratoknál, rámpáknál és más fizetős útszakaszoknál helyezhetők el. A technológia nem igényli kültéri antennák és komplex felfüggesztett infrastruktúra telepítését. Csak egy kapszulát kell „feltekerni” az aszfalt alá, a kábelt kihozni az útról és csatlakoztatni egységes rendszer. Ennek a technológiának, csakúgy, mint a hasonlóknak, a speciális regisztrációs szám használata. A rendszámtábla az állam tulajdona, ennek megfelelően a módosított számok kiadása teljes mértékben az állam akaratától függ. Ez nagyban megkönnyíti az átmenetet új technológia mert az állam rendelkezik olyan forrásokkal, amelyek elmozdíthatják a megvalósítás akadályait. Bizonyos értelemben ez olyan lehet, mintha a szovjet útleveleket új típusú személyi okmányokra cserélnék.
Megvalósítási nehézségek
A leírt technológiáknak számos előnye és hátránya van, de fejlesztésük lehetetlen a kerekasztal résztvevői által többször megnevezett kulcsproblémák megoldása nélkül.
Először is az optikai rendszerek folyamatos fejlesztésére van szükség, mivel ezek gyakrabban hibáznak, mint mások.
Másodszor, fejlesztésre van szükség. jogszabályi keret, amely biztosítaná az információcserét, az ilyen rendszerek telepítését és elindítását. Az akadálymentes díjfizetés működéséhez ugyanis számos meglévő rendszer, adatbázis és még sok más integrálása szükséges. Érdemes megjegyezni, hogy a Yarovaya csomag keretében nemrégiben elfogadott törvények észrevehető problémákat okoznak az út során. A kormány azon dolgozik, hogy enyhítse a törvények rendelkezéseit. Ezt az ITSONROAD konferencia plenáris ülésén jelentette be Ljudmila Bokova, a Szövetségi Tanács Alkotmányos Jogalkotási és Államépítési Bizottságának alelnöke, a Szövetségi Tanács Információs Társadalom Fejlesztésével Foglalkozó Ideiglenes Bizottságának elnöke. A törvényekkel együtt meg kell oldani az utak információbiztonságának problémáját - mobil kommunikációs árbocokat kell építeni, optikai kábeleket kell fektetni és még sok mást.
A Free flow angolul szabad áramlást jelent. Ennek a koncepciónak a vonzereje a vendég számára pedig éppen abban rejlik, hogy az intézményben kialakított üzlethelyiségben szabadon mozogva széles választékban választhatja ki a kinálatokat, gyorsan, a pénztárnál fizetve. Egy másik vonzó tényező egy ilyen intézmény kialakítása: kialakítása teljesen összhangban van az éttermi szinttel, így a vendég kényelmes környezetben, gyorsan étkezhet.
A free flow intézmény 1948-ban látott először fényt könnyű kéz Weli Prager úr. Célja egy olyan étterem megszervezése volt, ahol az üzletemberek egy étkezést üzleti megbeszéléssel kombinálhatnak. Ugyanakkor a találkozó résztvevői otthonosan falatozhattak anélkül, hogy sok időt fordítanának az étkezés megszervezésére, ahogy az a hagyományos éttermekben történik.
Prager ötlete teljes sikert aratott. Movenpick kávézója azonnal bevételt termelt. A Prager modellje megismételhetőnek és rendkívül jövedelmezőnek bizonyult: a free flow koncepciójú éttermek világszerte sikeresen működnek.
A nemzetközi osztályozás szerint a free flow fogalma a viszonylag nemrégiben megjelent fast casual formátumra vonatkozik, amely a gyorséttermi formátumok között a középső rést foglalta el ( gyors kaja) és a hétköznapi étkezés („mindennapi ebéd”). Azaz már nem gyorsétterem, de nem is étterem. A fast casual népszerűsége annak a ténynek köszönhető, hogy a belső tér itt drágább és konceptuálisabb, a menü pedig szélesebb, mint a hagyományos gyorséttermekben, de az ételek ára meglehetősen összehasonlítható vele. Ennek a formátumnak a fő különbsége az étteremtől és a gyorsétteremtől az széles skálája edények, melyeket egész nap maradéktalanul karbantartanak, és gyors reagálás a piaci igényekre.
A látogatók számának változására a konyha és a szabad áramlású létesítmény adminisztrációja azonnal reagál: csúcsidőben további pénztár nyitható, és több szakács dolgozhat; és ha egy adott szezonban a vendégszám növekedését jósolják (például nyáron a turistaforgalom növekedése), akkor további elosztó vezetékek és további pénztárak könnyen telepíthetők a létesítményben a szolgáltatási idő csökkentése érdekében.
Oroszországban Andrey Dellos 2000-ben nyitotta meg az első gyors alkalmi éttermet MU-MU márkanév alatt. Ugyanebben a formában működik a Yolki-Palki, a Prime, a Chaynaya Lozhka és számos más lánc és intézmény is.
A free flow koncepciónak azonban megvannak a maga sajátosságai, ezért kiemelkedik az általános fast casual szegmensből. Az első szabad áramlású étterem Moszkvában a Grabli étterem volt, amelyet Roman Rozsnyikovszkij nyitott meg 2003-ban.
Ugyanebben az időben, ugyanebben 2003-ban, Igor Borisychev vendéglős nyitotta meg a free flow koncepciójú létesítményt Nyizsnyij Novgorodban. Ma fejleszti az "Eater" free flow éttermek láncát. Ez a két ember – Roman Rozsnyikovszkij Moszkvában és Igor Borisychev Nyizsnyij Novgorodban – vált a szabad áramlás koncepciójának megalapítójává Oroszországban.
Az Akadémia Restaurant Business egy felmérést követően számos olyan tényezőt tárt fel, amelyek befolyásolják a gyorséttermi kávézó választását. Érdekes, hogy a free flow koncepciójú létesítmények kivétel nélkül minden olyan szempontot kielégítenek, amelyet a vendégek a legfontosabbnak tartottak a létesítmény kiválasztásánál.
Ízletes étel;
minőségi élelmiszerek;
tisztaság, kényelem, kellemes hangulat;
megfizethető áron;
a szolgáltatás sebessége;
magas szintű szolgáltatás (udvariasság, segíteni akarás);
a kedvenc ételek elérhetősége a menüben;
ételek széles választéka;
kényelmes helyszín;
nemdohányzó területek rendelkezésre állása;
alacsony kalóriatartalmú élelmiszerek;
speciális akciók(beleértve a "kedvezményeket...");
törzsvendégeknek szóló hűségprogramok;
Lehetőség hitelkártyás fizetésre;
gyakori menüváltások, új termékek megjelenése;
egy bizonyos nemzeti konyha ételeinek jelenléte.
Hasonló éttermek meglehetősen demokratikus, ugyanakkor széles középosztály számára készült, a diákoktól a gyermekes családokig. Hasonló szegmens éttermi szolgáltatások jelenleg nagy a kereslet, mert magas látogatottság mellett is elkerülhető itt a hosszú sorban állás.
Lehetetlen azonban magas látogatottságot elérni, ha nem gondolsz át mindent a kezdetektől fogva. Ezért free flow étterem projekt szakemberekre kell bízni.
Általános koncepció és tervezés étterem meg kell felelnie a benne felszolgált menünek. A készletnek pedig lehetőséget kell adnia ételek elkészítésére ebből a menüből. Ezért az étlapon szereplő főételkészletet még a szabadon lebegő formátum kezdete előtt át kell gondolni.
Választás
Először is, egy ilyen projekt megfelelő választást igényel mind a főzőzóna, mind az elosztóvezeték tekintetében. Ez a két zóna teljes mértékben az étterem vendégei számára látható lesz, ami azt jelenti, hogy nem csak kompaktnak, hanem „fotogénnek” is kell lenniük.
A második tényező a tömörség - elvégre minden ételtípus főzőzónájának hosszában meg kell felelnie ezen ételek elosztási zónájának hosszának. És itt a meglétének kérdése tervező megbízható szállító. És még jobb, amikor tervezőés maga is ilyen beszállító, akárcsak az "Industrial Nutrition" cégünk.
A harmadik tényező helyes tervezés szellőzés. Itt nem hibázhatsz. Ha a főzőhely közvetlenül szomszédos a vendégtérrel, fontos a levegő keringését úgy biztosítani, hogy a konyhából származó felesleges szagok ne hatoljanak be a vendégek asztalára.
További szempontok, amelyeket figyelembe kell venni egy szabad áramlású étterem tervezésekor
Étterem Ez a típus diákként és gyermekes családok hétvégi létesítményeként is elhelyezhető. Ettől függően mind a tervezést, mind a különféle további funkcionális területeket kiválasztják.
Esetében szabad áramlású étterem, amely diákétkezdeként szolgál, fontos, hogy az intézmény megbirkózzanak az éhező fiatalok áramlásával, és modernnek nézzenek ki. Ha a pozicionálás a párokra irányul, akkor célszerű egy olyan gyermekrészleget kialakítani, ahol a játékos fiatal generáció játszhat, miközben a szülők pihennek.
Mindenesetre a piaci szakértők jósolnak éttermek koncepcióra épült szabad áramlás siker a nyilvánosság előtt, feltéve, hogy étterem kompetens lesz tervezett. Ebben az esetben mindig van lehetőség a látogatót bevonni a folyamatba, divatossá és interaktívvá téve a létesítményt. Egy ilyen rés az elemzők szerint jelenleg még Moszkvában is csak 10%-ban van kitöltve.
Cégünk tehát, nagy tapasztalattal rendelkező technológusokkal, készen áll arra, hogy teljesítse Önnek a szabadonfutó rendszerek megrendelését tetszőleges számú ülésre. Mindent ellátunk, amire szüksége van, beszereljük, és gondoskodunk arról, hogy a jövőben is időszerű legyen.
kapcsolódó cikkek
