العلامات التجارية العشرة الأكثر شهرة في أوقات الاتحاد السوفياتي. مصنع الشوكولاتة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - مصنع Babaevskaya

لسنوات التاريخ السوفيتيشهدت بلادنا ذروة صناعة الطيران. تم بناء العديد من المصانع على أراضي الاتحاد السوفياتي ، حيث تم تجميع الطائرات. اقرأ عن مكان وجود مصانع الطائرات ، وما نوع الطائرات التي بنوها وكيف تحول مصير هذه المنشآت الصناعية في المواد التي تم إعدادها بالاشتراك مع شركة إيروفلوت.

يعود تاريخ مصنع الطيران الحكومي رقم 1 إلى زمن روسيا القيصرية ، وعندها فقط كان له اسم مختلف. في عام 1893 ، في موسكو ، أسس جوليوس ميلر شركة Duks المساهمة ، وكانت تعمل في البداية في تجميع الدراجات. في السنوات الأولى من القرن العشرين ، بدأ مصنع Dux في إنتاج الدراجات النارية والسيارات ، ثم بدأوا في بناء الطائرات هناك. قبل التأميم في عام 1918 ، أنتجت Dux 22 نوعًا من الطائرات.

في 19 فبراير 1919 ، تم تغيير اسم المصنع إلى مصنع طيران الدولة رقم 1 (GAZ رقم 1). قبل الحرب العالمية الثانية ، كانت الطائرات ذات الإنتاج الضخم: R-1 ، I-2 ، I-3 ، I-4 ، R-5 ، I-5 ، I-7 ، I-15 ، CCC ، R-Z ، DI- 6 ، I-15 bis ، I-153 Chaika ، MiG-3.

في أكتوبر 1941 ، تم إخلاء المصنع رقم 1 من موسكو إلى موقع مصنع الطائرات رقم 122 قيد الإنشاء بالقرب من مدينة كويبيشيف (سامارا). بعد بدء الحرب العالمية الثانية ، بدأ مصنع الطائرات في إنتاج طائرات Il-2 ، لكن هذه العملية كانت بطيئة للغاية ، حيث تخلف المصنع عن وتيرة الإنتاج المطلوبة. في ديسمبر 1941 ، وصلت برقية من ستالين إلى مدير المصنع اتهامات بأن المصنع كان يفسد البلاد والجيش الأحمر ، وبطلب "عدم إخراج الحكومة من الصبر". ومع ذلك ، تم تحقيق المعدل المطلوب لإنتاج الطائرات. وفي 2 يوليو 1945 ، تم منح GAZ رقم 1 وسام الراية الحمراء لأداء مثالي لمهام الحكومة لإنتاج الطائرات المقاتلة.

بعد الحرب ، أتقن المصنع ، الذي بقي في كويبيشيف ، الإنتاج المتسلسل لأول طائرة نفاثة سوفيتية من طراز MiG-9. في عام 1949 ، بدأ المصنع في إنتاج أحدث مقاتلات MiG-15 ، في عام 1952 - MiG-17. أنتج المصنع أيضًا قاذفات Il-28 ، وفي عام 1954 بدأ إنتاج قاذفات Tu-16.

في 2 يناير 1958 ، تبنت الحكومة السوفيتية قرارًا بشأن وضع الإنتاج التسلسلي لصاروخ R-7 في مصنع الطيران الحكومي رقم 1. وهكذا ، أعيد تصميم المصنع من الطيران إلى الصواريخ والفضاء ، الأمر الذي تطلب إعادة هيكلة جذرية للإنتاج. في 1 يناير 1960 ، تلقى المصنع الاسم الرمزي "صندوق بريد المؤسسة رقم 208" ، واعتبارًا من 16 ديسمبر 1961 - الاسم المفتوح "مصنع التقدم".

في 17 فبراير 1959 ، تم إطلاق أول صاروخ باليستي تسلسلي عابر للقارات R-7 ، تم تصنيعه في مصنع التقدم ، بنجاح من ساحة التدريب رقم 5 التابعة لوزارة دفاع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (الآن بايكونور كوزمودروم).

في السنوات اللاحقة ، أتقن المصنع الإنتاج التسلسلي لصواريخ R-7 و R-7A و R-9A ومركبات الإطلاق Vostok-M و Molniya و Molniya-M و Soyuz.

في 12 أبريل 1961 ، تم إطلاق مركبة فضائية مع أول رائد فضاء للكوكب ، يوري غاغارين ، من قاعدة بايكونور كوزمودروم إلى مدار قريب من الأرض. تم تصنيع مركبة الإطلاق Vostok عند إطلاقها في مصنع Progress في كويبيشيف.

في الوقت الحاضر ، تنتج المؤسسة مركبات إطلاق من عائلة سويوز ، والتي تُستخدم لإطلاق أقمار صناعية أرضية ومحطات آلية بين الكواكب في المدار ، وكذلك لدعم الرحلات الاستكشافية إلى محطة الفضاء الدولية.

2 مصنع فورونيج للطيران

في أبريل 1929 ، في مؤتمر الحزب السادس عشر ، الذي وافق على الخطة الخمسية الأولى لتطوير اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تقرر تنظيم مصنع طائرات في فورونيج. في عام 1930 ، بدأ بنائه ، وفي عام 1932 بدأ تشغيل المصنع. في سجل الصناعة ، تم تعيين المصنع في الأصل رقم 18. في عام 1933 ، أنتج مصنع فورونيج ANT-25 ، وفي عام 1934 بدأ الإنتاج الضخم لقاذفة TB-3.

في عام 1937 ، بدأ الإنتاج التسلسلي للقاذفة بعيدة المدى DB-3 (IL-4) ، التي صممها مكتب تصميم إليوشن. استمر تجميع القاذفات بالتوازي مع إطلاق الطائرة الهجومية Il-2.

خلال الحرب الوطنية العظمى ، أنتج مصنع الطيران رقم 18 طائرة هجومية في الخطوط الأمامية Il-2. في عام 1941 تم إخلاء المصنع إلى كويبيشيف. وبعد تحرير فورونيج في ربيع عام 1943 ، أعيد ترقيم مصنع الطائرات الذي تم إحياؤه إلى رقم 64. وسرعان ما تم إنتاج طائرتين هجوميتين من الجيل الجديد ، وهما Il-8 و Il-10. بعد اختبار كلا الجهازين في معهد أبحاث القوات الجوية في أغسطس 1944 ، تم تفضيل Il-10. بالفعل في أكتوبر 1944 ، ظهر IL الجديد في المقدمة.

منذ عام 1947 ، بدأ إعادة تجهيز المصنع لإنتاج طائرة ركاب Il-12. في عام 1949 ، تم إطلاق أول قاذفة من طراز Il-28 النفاثة في الخطوط الأمامية ، ومنذ عام 1954 ، تم إطلاق القاذفة النفاثة Tu-16. في نهاية الخمسينيات من القرن الماضي ، بدأ الإنتاج المتسلسل لطائرة الركاب An-10 Turoprop وطائرة النقل العسكرية An-12 ، التي تم تطويرها في مكتب تصميم أنتونوف.

في عام 1960 ، قام مصنع فورونيج للطائرات ببناء سلسلة من صواريخ الاعتراض الثقيلة من طراز Tu-128. بعد ذلك ، تم إصدار تعليمات للمصنع لإتقان إنتاج طائرة الركاب الأسرع من الصوت من طراز Tu-144. قامت الطائرة Tu-144 بأول رحلة لها في ديسمبر 1968. في عام 1976 ، بدأ إنتاج طائرة إيرباص Il-86 ذات الجسم العريض. وفي عام 1986 ، بدأ المصنع في إنتاج طائرات الركاب طويلة المدى Il-96-300.

في عام 1993 ، خضع المصنع لعملية الخصخصة وحصل على اسم Voronezh Joint-Stock Aircraft Building Company (VASO). المؤسسة تعمل حتى يومنا هذا.

3 معمل الطيران رقم 18 (كويبيشيف)

في خريف عام 1941 ، تم إخلاء مصنع فورونيج للطائرات رقم 18 إلى منطقة مصنع الطائرات رقم 295 قيد الإنشاء ، على بعد 3 كيلومترات من محطة بيزيميانكا بالقرب من مدينة كويبيشيف. عندما أعيد تشغيل مصنع الطائرات في فورونيج عام 1943 ، حصل على الرقم 64. وظل مصنع الطائرات بالقرب من كويبيشيف بالرقم 18. خلال سنوات الحرب ، أنتج المصنع طائرة هجومية من طراز Il-2.

من عام 1949 إلى عام 1953 ، أنتج المصنع قاذفات Tu-4. في 1951-1958 ، قام المصنع ببناء 50 قاذفة من طراز Tu-95 و Tu-95M ، وبعد ذلك تحولت إلى إنتاج تعديل Tu-95K (حامل الصواريخ). في منتصف الستينيات ، توقف إصدار Tu-95K.

من عام 1961 إلى عام 1965 ، أنتج المصنع طائرة ركاب طويلة المدى من طراز Tu-114 على أساس القاذفة الاستراتيجية Tu-95. منذ منتصف الستينيات ، بدأ المصنع في إنتاج الطائرات المدنية من طراز Tu-154. مسلسل - منذ عام 1968. الغالبية العظمى من هذه الطائرات ، التي شكلت أساس الطيران المدني لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وروسيا من السبعينيات إلى أوائل القرن الحادي والعشرين ، تم تصنيعها في هذا المشروع.

في 1968-1972 ، أنتج المصنع طائرة من طراز Tu-142 المضادة للغواصات. في أواخر السبعينيات ، على أساس الطائرة بعيدة المدى المضادة للغواصات Tu-142M ، تم إنشاء قاذفة استراتيجية جديدة من طراز Tu-95MS ، والتي أصبحت أساس الطيران بعيد المدى للقوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في عام 1981 ، بدأ المصنع الإنتاج الضخم لهذه الطائرات.

في التسعينيات ، انخفض حجم بناء الطائرات في المصنع بشكل حاد. في عام 2005 ، أصبح مصنع الطيران السابق في كويبيشيف معروفًا باسم Aviakor - Samara Aviation Plant. يتمثل النشاط الرئيسي لشركة Aviakor في بناء وإصلاح وتحديث وصيانة وتوريد قطع غيار للطائرات من طراز Tu-154 و Tu-95 و An-140.

4 معمل الطيران رقم 21 (جوركي)

في 21 أكتوبر 1929 ، تبنى مجلس العمل والدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية قرارًا بشأن بناء مصنع للطائرات في نيجني نوفغورود رقم 21. بدأ بناء مصنع طائرات في الضواحي الغربية للمدينة في مايو 1930. رسميًا ، بدأ مصنع الطائرات رقم 21 العمل في 1 فبراير 1932. كانت الطائرة الأولى ، التي تم إطلاق إنتاجها في المصنع ، هي المقاتلة ذات السطحين I-5. تم إنتاجه منذ أغسطس 1932. في عام 1934 ، بدأ إنتاج المقاتلة عالية السرعة I-16.

في نوفمبر 1940 ، تم إنشاء OKB-21 في المصنع ، وتم تعيين S.A. Lavochkin رئيسًا لها. تحت قيادته ، تم وضع LaGG-3 في الإنتاج وتحسينه ، وتم إنشاء مقاتلات La-5 و La-5FN و La-7. تم إنتاج هذه الطائرات خلال الحرب الوطنية العظمى. خلال الحرب ، سلم المصنع 17691 طائرة إلى المقدمة ، أي كل رابع طائرة مقاتلة تصنعها مصانع الاتحاد السوفياتي.

من عام 1947 إلى عام 1951 ، تم إنتاج مقاتلة La-11 بكميات كبيرة في المصنع. وفي 1948-1949 ، تم إنتاج أول طائرة مقاتلة من طراز La-15.

في عام 1949 ، بدأ مصنع غوركي للطيران التعاون مع OKB-155 تحت قيادة A. I. Mikoyan. من عام 1949 إلى عام 1952 ، أنتج المصنع مقاتلة MiG-15bis ونسختها الاستطلاعية MiG-15Rbis. من 1952 إلى 1954 ، أنتج المصنع مقاتلة MiG-17. من 1955 إلى 1957 ، أنتج المصنع MiG-19 ، أول مقاتلة سوفيتية تفوق سرعة الصوت منتجة بكميات كبيرة. في عام 1959 ، تم إطلاق الإنتاج التسلسلي للمقاتلة MiG-21 الأسرع من الصوت. في عام 1969 ، بدأ إنتاج مقاتلة MiG-25 - أول طائرة ملحومة بالكامل في تاريخ الطيران. منذ عام 1979 - إنتاج المعترض طويل المدى MiG-31. منذ 1984 - إنتاج التدريب القتالي MiG-29UB.

في عام 1994 ، خضع المصنع لعملية الخصخصة وحصل على اسم Open Joint Stock Company Nizhny Novgorod Aircraft Building Plant Sokol.

5 مصنع قازان للطيران رقم 22

في 14 مايو 1927 ، صدر مرسوم من مجلس العمل والدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بشأن إنشاء مصنع طيران في مدينة موسكو. في خريف عام 1941 ، سميت محطة موسكو للطيران رقم 22 باسمها S. P. Gorbunov "إلى مدينة كازان على أراضي" المصنع رقم 124 الذي سمي على اسم سيرجو أوردزونيكيدزه ". في ديسمبر 1941 ، بأمر من مفوضية الشعب لصناعة الطيران في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تلقت المؤسسة الجديدة الاسم الرسمي - "مصنع قازان للطيران رقم 22 الذي سمي على اسمه. إس بي جوربونوف.

خلال الحرب الوطنية العظمى ، تم إنتاج بي -2 في المصنع. لإرسال طائرات إلى المقدمة ، كان فوج العبارات المنفصل 221 التابع للقوات الجوية للجيش الأحمر متمركزًا في المصنع.

في نهاية عام 1945 ، بدأ تطوير قاذفة ثقيلة طويلة المدى من طراز Tu-4. في عام 1947 ، بدأ إنتاجه التسلسلي. أصبح المصنع المؤسسة الرئيسية لإنتاج طراز Tu-4.

في عام 1952 ، توقف إنتاج طائرة Tu-4 وبدأ المصنع في تطوير حاملة الصواريخ Tu-16 النفاثة طويلة المدى. تم تصدير الطائرات إلى الصين وإندونيسيا ومصر والعراق. تم الانتهاء من الإنتاج التسلسلي للطائرة Tu-16 في عام 1963.

في 1957-1962 ، كان المصنع يتقن جيلًا جديدًا من الطائرات - قاذفة Tu-22 الأسرع من الصوت بعيدة المدى. في عام 1962 ، دخلت الطائرة الخدمة. في أواخر الستينيات ، تم إتقان إنتاج القاذفة الاستراتيجية طراز Tu-22M. في عام 1969 ، بدأ الإنتاج التسلسلي. تم استخدام طائرات Tu-22 و Tu-22M في العمليات القتالية في أفغانستان.

في 1962-1964 ، قامت الشركة بتحديث جميع المرافق الأساسية للإنتاج التسلسلي لطائرة الركاب طويلة المدى Il-62.

في عام 1978 ، حصل المصنع على اسم جديد - اتحاد قازان لإنتاج الطيران (KAPO) الذي سمي على اسم S.P. Gorbunov. في أوائل الثمانينيات في المصنع ، بدأ تطوير أكبر وأقوى طائرة قتالية في العالم ، قاذفة استراتيجية من طراز Tu-160 مع هندسة أجنحة متغيرة.

منذ 1990s ، كابو لهم. تحول S. P. Gorbunova إلى إنتاج واحد من الطائرات وفقًا لمتطلبات العميل. في منتصف التسعينيات. بدأ الإنتاج التسلسلي لطائرة الركاب متوسطة المدى من طراز Tu-214 في المصنع.

6 مصنع طيران كييف

تأسس مصنع الطيران الحكومي رقم 12 في 9 سبتمبر 1920 في كييف. في السنوات الأولى ، كانت الأنشطة الرئيسية للمصنع هي إصلاح الطائرات الأجنبية الصنع التي كانت في الخدمة وإنتاج قطع غيار لها. في عام 1923 ، تم إنشاء مكتب تصميم في المصنع ، برئاسة K. A. Kalinin.

في عام 1925 ، أتقن المصنع إنتاج أول طائرة من التصميم الأصلي ، والتي كانت طائرة ركاب K-1 ذات 4 مقاعد. في عام 1934 ، أنتج المصنع طائرة ركاب عالية السرعة بستة مقاعد من طراز KhAI-1. بعد عام 1937 ، أنتج المصنع طائرات OKO-1 و OKO-2 و OKO-6 التي صممها VK Tairov.

بعد بداية الحرب الوطنية العظمى ، تم نقل معدات المصنع إلى الشرق. بعد تحرير كييف في 6 نوفمبر 1943 ، تمت استعادة المصنع وإجراء إصلاحات لطائرة Po-2 وتجميع Yak-3 و Yak-9.

في 23 أغسطس 1948 ، بدأ مصنع كييف في إتقان الإنتاج التسلسلي لطائرة An-2. في المجموع ، تم تصنيع 3320 من هذه الآلات في المصنع. في 1959-1978 ، دخلت طائرة الركاب An-24 في الإنتاج الضخم في المصنع. في 1969-1985 ، أنتج المصنع طائرة An-26. منذ عام 1979 ، بدأ إنتاج طائرات An-124 Ruslan و An-32.

بعد الانهيار الاتحاد السوفياتيأصبح المصنع المؤسسة الأوكرانية "AVIANT". وفي 30 أكتوبر 2008 ، أصبح مصنع AVIANT جزءًا من شركة أنتونوف الأوكرانية الحكومية.

في أوائل الثلاثينيات من القرن الماضي ، قررت حكومة الاتحاد السوفيتي اتخاذ خطوة غير مسبوقة - لبيع روائع هيرميتاج إلى المليارديرات الغربيين. تم استخدام الأموال المستلمة لإعادة تجهيز المؤسسات القديمة وبناء المؤسسات الجديدة التي زودت الاتحاد السوفيتي بكل شيء من صناعة الدفاع إلى الملابس المحبوكة. لعقود عديدة كان شرفًا أن أكون بروليتاريًا ، وكان الظهور في الصفحة الأولى لصحيفة المصنع أعلى أشكال المديح. لكن "البيريسترويكا" غيرت الحياة المعتادة ، ومع نهاية الاتحاد السوفيتي ، لم تستطع الشركات الصناعية العملاقة التحديث. ما عاش الإنتاج السوفيتي، ولماذا المصانع والمصانع محكوم عليها بالفشل ، فهم المؤلفون برنامج "ممتلكات الجمهوريات" على قناة "مير" التلفزيونية..

© تاس ، فيكتور فيليكزانين ، لودميلا باخوموفا

ماذا وكيف أنتجوا في الاتحاد السوفياتي

"اليوم قد يتساءل المرء عما إذا كان من الخطأ قيام الحكومة ببيع 34 لوحة من الدرجة الأولى في الخارج. ولكن إذا مات طفل في الأسرة وكانت هناك حاجة إلى عملية مكلفة لإنقاذه ، فسيقوم الوالدان ببيع كل شيء - فقط لإنقاذه. وفعلت السلطات السوفيتية الشيء نفسه - لقد باعت الحد الأدنى من أجل الحفاظ على الوضع الاقتصادي يوري جوكوف ، كبير الباحثين في معهد التاريخ الروسي التابع لأكاديمية العلوم الروسية.

في جميع أنحاء البلاد ، هوت أبواق المصانع السوفيتية الجديدة - "أعط التصنيع!" - أصبح نداء العصر. من الآن فصاعدًا ، العامل هو بطل عصره ، والعمالقة الصناعية دول داخل دولة. سعت الحكومة السوفيتية إلى تزويد العمال بكل ما يحتاجونه وخلق حياة كاملة - العمل والسكن والترفيه.

كانت المصانع عبارة عن نظام مستقل لتشكيل المدن. تمت تسمية الساحات والشوارع التي عاش فيها المهندسون على اسمهم. بنوا أحياء خاصة للعمال وفتحوا بيوت الثقافة. أعرف الفنانين الذين صمموا بيوت الثقافة هذه في العهد السوفيتي. لقد ذهبوا إلى مصافي النفط خارج الدائرة القطبية الشمالية أو إلى سيبيريا وفوجئوا بالمناطق الشاسعة حيث استغرق الأمر ساعة للانتقال من نادٍ إلى آخر. مديرة متحف موسكو للتصميم الكسندرا سانكوفا.

بدأوا في إنشاء نقابات عمالية للشركات ، والتي من خلالها كان من الممكن الوقوف في طابور للحصول على سيارة وحتى الحصول على شقة. ويمكن للعمال أن يحققوا أحلامهم "الثقافية" الأكثر استثنائية ، على سبيل المثال ، أن يجربوا أنفسهم في رقص الباليه ، الذي تعلمه عازفون منفردون ومصممون رقصات من مسرح البولشوي.

ينبض القلب الصناعي على أراضي مصنع Hammer and Sickle. هنا تم تركيب أفران الموقد المكشوف لأول مرة في البلاد.

"تم تركيب أول مواقد مفتوحة هنا. في الآونة الأخيرة ، تمت إعادة بناء تمثال "عاملة وفتاة مزرعة جماعية" ، ولكن تم إعادة بناء الأجزاء الداخلية فقط ، وبقيت البطانة كما هي. ولكن تم بناؤه في الثلاثينيات من أول شريط من الفولاذ المقاوم للصدأ ، والذي تم دحرجته في مصنعنا. وهذا لم يتم حتى عن قصد ، فقد تم لف الشريط للطيران " مديرة متحف مصنع موسكو للتعدين "المطرقة والمنجل" رايسة ناجيخ.

تم فتح الأعمال التجارية في بعض الأحيان في أكثر الأماكن غير المتوقعة. على سبيل المثال ، في أراضي مصنع دينامو ، كانت هناك كنيسة بها أماكن دفن أبطال معركة كوليكوفو.

"كانت دينامو المنطقة السكنية الأكثر قذارة والأقل شعبية في موسكو في بداية القرن العشرين. المصنع نفسه كان على الهامش لفترة طويلة. بعد التأميم ، علموا أن هناك كنيسة مغلقة في المنطقة ، حيث تم الاحتفاظ برفات أبطال معركة كوليكوفو ، بيرسفيت وإضعاف. وفي الكنيسة قاموا بترتيب غرفة ضاغط. تم إنتاج محركات كهربائية وكابلات وأسلاك هناك. المؤرخ بافيل جنيلوريبوف.

تم إيلاء الكثير من الاهتمام لإنتاج التريكو. ولم يكونوا رتيبين ولا طعم لهم ، كما يقولون في كثير من الأحيان عن أزياء الفترة السوفيتية.

"عندما ظهرت معدات جديدة في العالم ، قام الاتحاد بشرائها وتثبيتها في المصنع ، حيث تم اختبارها ودخلت حيز الإنتاج. نحن دائما تقريبا أتينا أولا. تم توريد البضائع من جمعية Anush للملابس المحبوكة إلى متاجر Beryozka النخبة المصدرة إلى أوروبا الشرقية. مديرة جمعية التريكو "أنوش" ريما بكيرسكا.

تم صنع الأقمشة الأكثر عصرية في واحدة من أقدم شركات موسكو - مصنع Trekhgornaya.

"هذه مؤسسة تستحق الثناء لعلاقتها الوثيقة مع المستهلك. بينما أنتجوا لبضع سنوات نماذج غير محببة من المعاطف والأحذية النسائية والرجالية ، كان لدى Trekhgorka كتالوج ، ومن خلال نظام صناديق البريد يمكنك كتابة طلباتك ورغباتك ، والتي غالبًا ما كانت تنبض بالحياة. في المصنع ، استلموا المجلات الغربية وراقبوا اللون المناسب لعالم الموضة في الموسم المقبل ، " بافل جنيلوريبوف.

عمل أقل ، واسترخِ أكثر ، ومزايا أخرى للعمال

"حتى قبل الثورة ، كان مصنع Trekhgornaya عبارة عن مؤسسة يتم فيها رعاية العمال. بينما طالب آخرون بثماني ساعات عمل في اليوم ومعاشات تقاعدية ، كان لدى Trekhgorka بالفعل الكثير من هذا ، " بافل جنيلوريبوف.

قدمت الحكومة السوفيتية جميع أنواع الامتيازات فيما يتعلق بالعمال من أجل تهيئة ظروف العمل الأكثر راحة. بعد الثورة مباشرة طالب العمال بمزايا اجتماعية وحصلوا عليها.

"قدم العمال مطالب للإدارة ، من بينها: إنشاء الحمامات والمغاسل ، وصناديق لملابس العمل ، وغرف لتناول الطعام ، وملاعب وقواعد رائدة. كانت الأعمال واحدة عائلة كبيرةوتنظيم الأنشطة الترفيهية معًا. كانت هناك مجموعات غنائية ، ومنذ عام 1961 ، أصبح نادي Neptune Aquarium Club الفريد من نوعه " ريسة نجيخ.

"استأجرنا حافلة وسافرنا إلى أجزاء مختلفة من أرمينيا لمدة يومين. في بعض الأحيان كنا نذهب فقط إلى حفلات الشواء. كان لدي مساعدين في المختبرات حصلوا على 70 روبل لكل منهم ، لكنهم استراحوا في البحر ، لأن القسائم كانت نقابة "، يشاركه ذكرياته ريما بكيرسكا.

سرعان ما تشكلت سلالات العمل ، مما أدى إلى تحسين جودة الإنتاج.

"إذا كنت ابنًا لعامل سكة حديد ، فسواء أعجبك ذلك أم لا ، ستكون عاملًا في السكك الحديدية. سيحصل الأب على القبول والترقية وستتحكم في كل أسرار هذا المشروع أو ذاك. ساعد هذا النظام في الحفاظ على الجودة على المستوى "، - قال Gnilorybov.

أنت تمنح ساعة للجميع: ليست فاخرة ولكنها ضرورية

"في نهاية الثلاثينيات ، تم إدخال معايير صارمة للغاية في المصانع السوفيتية فيما يتعلق بالتأخير. في غضون 20 دقيقة ، يمكنك الذهاب إلى أماكن ليست بعيدة جدًا ، لذلك طالب الناس بساعات منبه ، لكن الصناعة لم تستطع توفيرها جميعًا. اخرج من الموقف طرق مختلفة- شقة مشتركة أيقظت الجميع أو أتى صاحب ساعة يد وأيقظ الجميع ، "لاحظ مؤرخ Gnilorybov.

لذا فقد تحولت ساعات اليد من قطعة فاخرة إلى عنصر أساسي. ثم تم افتتاح مصانع الساعات الرئيسية في البلاد - الأول ، حيث أنتجوا ساعات ماركة Poljot والثانية - أنتجوا علامة Slava التجارية هناك. بالمناسبة ، كانت ساعة Poljot التي امتلكها جاجارين خلال رحلته الأولى إلى الفضاء. كانوا دائما مطاردة من قبل الأجانب. بشكل عام ، تم تقييم سلع مصانع الساعات السوفيتية في الغرب ، لذلك جلبت أرباحًا كبيرة من النقد الأجنبي.

"كانت هناك عارضات أزياء" محببات "للغاية. على سبيل المثال ، "Rocket" أو "Rocket Copernicus" ، والتي يهتم بها الآن العديد من التعديلات. يمكن شراؤها بـ10-12 ألف روبل بآلية محلية " الروتفيش.

حماسة أقل ، مزيد من النشوة: من قضى على عمالقة الصناعة

عملت الدولة بأكملها تقريبًا لصالح أولمبياد موسكو عام 1980. قامت المئات من المصانع بتجميع السيارات والملابس الجاهزة والهدايا التذكارية. قام مصنع ريغا للكهرباء "VEV" بتزويد معدات الاتصالات: الهواتف وأجهزة الاتصال اللاسلكي ومعدات الحكم. ولكن بعد ذلك ، ركزت العديد من الشركات بشكل أساسي على صناعة الدفاع. تم إنتاج السلع الاستهلاكية على أساس متبقي ، وبدأت الجودة والتصميم في الفشل. بالإضافة إلى ذلك ، لم يكن إدخال الطرز الجديدة كافيًا: غالبًا ما تم تسليم النماذج القديمة.

انعكست كل هذه المشاكل في أوائل الثمانينيات في السينما. "يبدأ المضاعف في العمل" - دراما نموذجية لعصر بريجنيف ، حيث أظهروا التخلف الفني ، وعدم كفاءة الاقتصاد المخطط واستبداد القادة.

"بالنسبة للسنة الثانية والثمانين ، كان موضوعًا غير عادي حول كيفية السماح للشباب فجأة بتولي مناصب قيادية وتجربة شيء ما. قال الممثل أليكسي فدوفين: "هذا ، على ما يبدو ، عشية البيريسترويكا ، عندما كانوا يبحثون عن طرق جديدة لزيادة الإنتاج".

أقرب إلى البيريسترويكا ، لم يعد الناس في المصانع والمصانع يعملون بقدر ما يعملون. أصبح الحماس أقل فأقل ، وازدادت اللامبالاة. توقف الناس عن تقدير الاستقرار ، لكنهم يعتبرونه أمرًا مفروغًا منه.

كان الناس يعرفون أنهم سيأتون إلى العمل ، وأن أطفالهم سيذهبون إلى المدرسة مجانًا ويتلقون العلاج المجاني. كان هناك يقين ذهب الآن. لم أفكر أبدًا في أننا لن نتأقلم ، لأننا حتى آخر مرة حاولنا مواكبة ذلك. ولكن مع البيريسترويكا ، انخفض الطلب بشكل حاد ، وعندما انهار الاتحاد السوفيتي ، انهارت جميع العلاقات ، "قال ريسا بيكيرسكا.

غيرت البيريسترويكا حياة الشركات السوفيتية إلى درجة لا يمكن التعرف عليها. تم تحويلهم إلى الاعتماد على الذات والاكتفاء الذاتي. تم تقليص البرامج الاجتماعية لأنهم لم يعد لديهم ما يكفي من المال. أغرقت الكثير من السلع الاستهلاكية السوق ، وغرق الكثير منها بسبب المنافسة. كان شخص ما قادرًا على إعادة البناء ، لكن الأراضي الشاسعة لمصنع VEV ظلت في حالة خراب ، وظهر حي سكني في موقع مسابك Hammer and Sickle.

شاهد برنامج "ممتلكات الجمهوريات" على قناة MIR TV يوم السبت الساعة 10:15.

تم تمثيل أكبر مصانع الاتحاد السوفياتي من قبل شركات التكنولوجيا الفائقة في المعادن (Magnitogorsk لأعمال الحديد والصلب ، Zhdanovsky Iron and Steel Works ، Krivorozhstal ، Kuznetsk Iron and Steel Works) ، بناء الآلات (NKMZ) ، السيارات (AZLK ، فولغا مصنع السيارات).

"بناء مصانع عملاقة" من الشعارات الرئيسية في فترة التصنيع. في الواقع ، في عهد الشيوعيين تم تشييدهم أو تحديثهم أكبر المصانعاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. أعلى مستوى من قابلية التصنيع والتنظيم عمليات الانتاج، ساعدت سياسة تحفيز الموظفين الأكفاء على تحقيق أداء مذهل. علاوة على ذلك ، على عكس أهداف المنافسين الرأسماليين ، لم يركز الإنتاج السوفييتي على تحقيق الربح ، ولكن على تحقيق النتائج المقاسة بالعين ، بما في ذلك ساعات العمل ، وأطنان من المواد الخام والمواد مع تقليل التكاليف.

كانت القدرات الإنتاجية وعدد وظائف العمالقة هي التي شكلت الأساس لتجميع قائمة بأكبر المصانع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، والتي تضمنت شركات التعدين وبناء الآلات. لسوء الحظ ، لم يتمكن كل منهم من الحفاظ على سلطته بعد الانتقال إلى القضبان الرأسمالية.

Magnitogorsk لأعمال الحديد والصلب في و. لينين

الموقع: روسيا ، منطقة تشيليابينسك ، ماغنيتوغورسك

تقع بداية أعمال البناء في أكبر مصنع للمعادن في العالم ، كما خططت في الأصل من قبل السلطات السوفيتية ، في عام 1929. ولدت Magnitka في وقت قياسي: في عام 1932 تم إطلاق أول فرن صهر.

بطاقة 2.15 مليون طن من الحديد الخام و 1.92 مليون طن من الصلب و 1.64 مليون طن من المنتجات المدرفلة ، وصل المصنع إلى نهاية الثلاثينيات.

المنتجات المخرجة: المنتجات المدرفلة ، الحديد الزهر ، الفولاذ ، اللبيدات ، السبائك الحديدية

اعتباراً من عام 1991 بلغت درجة إهلاك مرافق الإنتاج 89٪.

الاسم الحديث: OJSC MMK ، تمت خصخصته عام 1992.

سياسة شؤون الموظفين: 18600 شخص

اليوم هي مؤسسة مربحة للغاية لدورة معدنية كاملة ، مدرجة في قائمة أكبر 20 مصنعًا للصلب في العالم.

Zhdanovsky Ilyich Iron and Steel Works

الموقع: أوكرانيا، منطقة دونيتسك، ماريوبول

يعتبر إطلاق متجر الأنابيب لجمعية نيكوبول ماريوبول للتعدين والفلزات في عام 1897 عيد ميلاد مصنع إيليتش. تقع الولادة الثانية في سنوات ما بعد الحرب ، عندما تمت استعادة 70٪ من القدرات بعد عودة المعدات المرسلة للإخلاء إلى مصانع الأورال وسيبيريا.

بين عامي 1954 و 1969:

تم زيادة عدد الأفران العالية إلى 5 وحدات.
تم تشغيل متجر مفتوح يحتوي على أكبر أفران في العالم.
أكبر مصنع تلبيد في أوروبا قيد الإنشاء.

هنا يقوم المهندسون بتجربة تطوير تقنية الصب المستمر.

الاسم الحديث: OAO Ilyich Iron and Steel Works التي تمت خصخصتها عام 2000.

اعتبارًا من عام 2004 ، كان يعمل في المصنع 95000 شخص.

أدى عدد من عمليات إعادة التنظيم والتغييرات في المالكين إلى انخفاض عدد الموظفين إلى 17904 شخصًا في عام 2016.

مصنع المعادن "Kryvorizhstal"

الموقع: أوكرانيا، منطقة دنيبروبيتروفسك، Krivoy Rog

تم إطلاق أول فرن صهر للمصنع في عام 1934 في 4 أغسطس ، والذي أصبح نقطة البداية لتاريخ تطور أحد أكبر عمالقة الاتحاد السوفياتي. خلال الحرب ، تم إخلاء جزء من المعدات إلى نيجني تاجيل ، بينما دمر الألمان المصنع نفسه بالكامل.

تم ترميمه وتوسيعه بالكامل في سنوات ما بعد الحرب. علاوة على ذلك ، منذ عام 1956 ، تم تشغيل طاقات جديدة سنويًا.

في عام 1974 ، تم إطلاق الفرن الصخري التاسع ، والذي كان الأكبر في العالم.

أكبر منتج للفولاذ المدرفل في أوكرانيا. وهي متخصصة في إنتاج التركيبات ، وقضبان الأسلاك ، والحديد الزهر ، والصلب ، والفولاذ المقطعي والمشكل.

الاسم الحديث: PJSC ArcelorMittal Kryviy Rih ، تمت خصخصته في عام 2004 ، وأعيد تنشيطه في عام 2005.

في عام 2005 ، كانت الشركة توظف 52000 شخص. بحلول نهاية عام 2014 ، كان العدد 28625 شخصًا.

اليوم ، المصنع عبارة عن مشروع تعدين كامل الدورة ، حيث تم إرفاقه بإنتاج فحم الكوك ومصنع تعدين ومعالجة.

كوزنيتسك لأعمال الحديد والصلب

الموقع: روسيا ، منطقة كيميروفو ، نوفوكوزنتسك

استمر بناء العملاق من عام 1929 إلى عام 1932. ولكن نظرًا لعدم ملاءمة التقنيات لظروف الطقس ، فقد وصل إلى طاقته الكاملة فقط في عام 1936.

تضمن هيكل الشركة إنتاج فحم الكوك ، والكيميائي ، وفرن الصهر ، والموقد المفتوح ، والدرفلة ، وإنتاج صهر الفولاذ الكهربائي. تبين أن القاعدة المعدنية الاحتياطية للاتحاد كانت مطلوبة بشدة خلال الحرب ، لكنها لم تستطع الصمود في وجه الاضطرابات الاقتصادية في التسعينيات.

في 1996-1997 كان عدد المصنع 32488 نسمة. لكن شركات الإدارة المتغيرة باستمرار أدت إلى أزمة عميقة ، ونتيجة لذلك تم تصفية المؤسسة في عام 2001.

تم إنشاء أكثر من اثنتي عشرة منظمة متنوعة في مبانيها. أصبحت شركة Novokuznetsk للحديد والصلب ، التي تأسست في عام 2003 ، الخلف الرئيسي لمنشآت الإنتاج.

كان المنتج الرئيسي هو إنتاج قضبان السكك الحديدية. تم تصفية إنتاج فرن الصهر والمسبك بالكامل ، وتم إيقاف بطاريات أفران الكوك.

AZLK

المكان: روسيا ، موسكو

تم بناء المصنع في 1929-1930. بمشاركة متخصصي FORD. يبدأ تاريخ الشركة من تجميع سيارات فورد.

في المستقبل ، ينتج عملاق صناعة السيارات في سنوات مختلفة:

سيارات GAZ
سيارات صغيرة كيم.
سيارات ركاب "موسكفيتش".

تم تصميم قدرة المصنع لإنتاج 10000 سيارة في السنة.

في أفضل الأوقات ، بلغ عدد الموظفين 25000 شخص.

توقف الإنتاج في عام 2001. وجرت التصفية الرسمية في عام 2010.

NKMZ

الموقع: أوكرانيا ، منطقة دونيتسك ، كراماتورسك

تم بناء المصنع في عام 1929-1931. لتزويد المؤسسات المعدنية بالمعدات. تم الإطلاق الرسمي في عام 1934. بالإضافة إلى إطلاق المنتجات الرئيسية ، ركز العملاق الهندسي على تنفيذ أوامر الدفاع.

خلال الحرب تم تدميرها بالكامل. ولكن بالفعل في عام 1944 ، تم إنتاج أول سيارة بعد الحرب ، وبدأت الشركة في تلقي الطلبات الحكومية ، بما في ذلك عمليات تسليم الصادرات.

الاسم الحديث: PJSC "NKMZ" ، تمت خصخصتها عام 1990.

تعد NKMZ اليوم أكبر مؤسسة هندسية ثقيلة في البلاد وفي العالم ، وهي متخصصة في إنتاج:

المعدات المعدنية والدرفلة.
آلات التعدين
معدات الحدادة والضغط والطاقة ؛
آلات الرفع والنقل ؛
آلات خاصة
تنفيذ الأوامر الفردية.

في وقت الخصخصة في عام 1990 ، كان يعمل في مصنع تشكيل المدينة 30000 شخص. اعتبارًا من عام 2013 ، تم تخفيض العدد إلى 11500 موظف.

مصنع فولغا للسيارات

بدأ بناء مصنع كبير للسيارات في تولياتي في عام 1966.

خرجت الهياكل الأولى وسيارات VAZ-2101 مباشرة من خط التجميع في عام 1970.

الاسم الحديث: PJSC "AvtoVAZ"

بعد أن نجت من الأوقات الصعبة في التسعينيات ، لم تتمكن الشركة من التغلب على الصعوبات المالية لأزمة 2008-2009. ونتيجة لذلك ، انخفض عدد الموظفين من 100،000 إلى 43،516 في عام 2016.

على الرغم من الإعانات الحكومية والتغييرات في سياسة الإدارة ، فإن الشركة في حالة ما قبل الإفلاس.

هذا النص هو واحد منهم. في الآونة الأخيرة ، تطورت صورة نمطية في المجتمع ، وفقًا لها في أيام الاتحاد السوفيتي لم يكن هناك شيء مثل العلامة التجارية. أي أن الناس أكلوا الجبن فقط أو شربوا الحليب أو مياه معدنيةيرتدي معطف أو حذاء. ومع ذلك ، كانت هناك علامات تجارية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، وكان هناك الكثير منها أكثر مما يُعتقد الآن بشكل عام. لقد كانوا أسطوريين حقًا. قررت Lenta.ru أن تكون حنينًا وتذكر ألمع العلامات التجارية السوفيتية. بالمناسبة ، لا يزال البعض على قيد الحياة.

لطالما كانت الشوكولاتة السوفيتية شائعة. أنتجت صناعة الحلويات في البلاد العديد من العلامات التجارية المختلفة للشوكولاتة والحلويات المصنوعة من الشوكولاتة التي نجت حتى يومنا هذا: "ميشكا في الشمال" و "ميشكا كوسولابي" و "جريلاج" و "أضواء موسكو". الأكثر شهرة ، حتى في الخارج ، كان شوكولاتة الحليب"الينكا" التي بدأ إنتاجها عام 1965. له سمة مميزةكان له طعم كريمي.

يعود تاريخ العلامة التجارية إلى أوائل الستينيات ، عندما تم اعتماد برنامج غذائي جديد من قبل الحكومة السوفيتية. تم إعطاء مكانة خاصة فيه لإنشاء شوكولاتة الحليب بأسعار معقولة. نتيجة لتجارب الحلوانيين ، ولدت "Alenka". تم تطوير الوصفة في مصنع "ريد أكتوبر" بموسكو ، ولكن تم تقديم الإنتاج في كل من "روت فرونت" ومصنع باباييف.

يشار إلى أن أولى ملصقات Alenka تصور فتاة في وشاح أزرق ، وفتاة مع علبة سقي وفتاة مع كلب وأرنب. صورة "الكتاب المدرسي" لـ "Alenka" المعروفة لنا ، والتي لا تزال تتجول من الغلاف إلى الغلاف ، ظهرت على النحو التالي: في عام 1960 ، صور الصحفي ألكسندر جيريناس ابنته لينا البالغة من العمر ثمانية أشهر في وشاح من الحرير. نشرت المجلات الصورة " الصورة السوفيتية"و" الصحة ".

في هذا الوقت ، كان Krasny Oktyabr يبحث بشكل مؤلم عن أفكار لغلاف لشوكولاتة جديدة منتجة بكميات كبيرة. حتى أن المصنع طور صورته الخاصة لـ "Alenka" بناءً على لوحة Vasnetsov "Alenushka" ، لكن الفكرة لم تلق دعم المسؤولين.

ثم أعلنت إدارة المصنع عن مسابقة مفتوحة لصورة فتاة ، والتي ستصبح فيما بعد موضوعًا لتزيين الشوكولاتة. كما قد تكون خمنت ، فازت صورة Gerinas بالمسابقة. بعد المعالجة الإبداعية للفنان نيكولاي ماسلوف ، تلقى المصنع صورة لفتاة ترتدي حجابًا مألوفًا لأجيال عديدة من المستهلكين.

الصورة: كومسومولسكايا برافدا / روسي لوك / Globallookpress.com

دراجة نارية "أورال"

عرف كل راكب دراجة في الاتحاد السوفياتي ما هي دراجة نارية أورال. وعلى الرغم من أنها لا تشبه إلى حد ما سيارة هارلي ديفيدسون الأمريكية ، إلا أنه لم يكن لها أي منافسين في الاتحاد. تم تشغيله في أغلب الأحيان كوسيلة نقل لا جدال فيها في المناطق الريفية. في معظم الحالات ، لم يتم استخدامه من تلقاء نفسه ، ولكن في تعديل مع عربة أطفال. كان "أورال" وريث الدراجة النارية M-72 ، والتي كانت بدورها نسخة من سيارة BMW R71 الألمانية.

استنادًا إلى حقيقة أن جبال الأورال قد اختفت عمليا من الشوارع الروسية ، قد يعتقد المرء أن إنتاج الدراجة النارية الأسطورية قد توقف. ومع ذلك ، فهي ليست كذلك. لا تزال السيارة تُنتج في مصنع Irbit للدراجات النارية في منطقة سفيردلوفسك ، لكن لا يُباع سوى ثلاثة بالمائة من الدراجات النارية في روسيا. تذهب بقية المنتجات إلى أسواق الولايات المتحدة الأمريكية وكندا وأستراليا وأوروبا ، حيث تم تقدير وحشية الأورال السوفيتية.

كاميرا "زينيث"

Zenit هي كاميرا SLR صغيرة الحجم تم إنتاجها من 1952 إلى 1956. تم تطويره على أساس كاميرا Zorkiy. في وقت لاحق ، حاول مصنع كراسنوجورسك استئناف الإنتاج ، وتم إنتاج الكاميرا مع تعديلات مختلفة حتى عام 2000. تم إيقافه في عام 2005.

كانت "زينيث" تحظى بشعبية كبيرة في الاتحاد السوفياتي. في العهد السوفياتي ، لم يتم بيع الكاميرات من مصنع كراسنوجورسك الميكانيكي في السوق المحلية فحسب ، بل تم تصديرها أيضًا إلى العديد من البلدان ، بما في ذلك ألمانيا وإيطاليا وفرنسا وإنجلترا. أصبحت "Zenith" من سلسلة "E" واحدة من أكثر كاميرات SLR شيوعًا في العالم - تم إنتاج حوالي 15 مليون منها.

الصورة: إيغور فينوغرادوف / ريا نوفوستي

تحدث رئيس الوزراء دميتري ميدفيديف عن إمكانية استئناف إنتاج كاميرات Zenit في عام 2014. وبالفعل في فبراير 2016 عن نفس الشيء في شركة Rostec الحكومية. ومع ذلك ، متى سيتم إطلاق الإنتاج لا يزال غير معروف.

يجب أن أقول أن Zenith هي واحدة من عدد قليل من الكاميرات العاكسة أحادية العدسة التي تم تحويلها من كاميرا rangefinder.

شاي هندي

يُعرف شعبياً باسم "شاي مع فيل" - بسبب الصورة الموجودة على العبوة التي تصور فيل مع سائق. مثل معظم أصناف حديثةالشاي الأسود المعبأ ، كان مزيجًا أصناف مختلفة أوراق الشاي. تم استخدام الشاي الجورجي والهندي كأهم أنواع الشاي.

تم تطوير مظهر العبوة في مصنع الشاي بموسكو في عام 1967 ، وفي عام 1972 تم طرح "شاي مع فيل" للبيع. بعد ذلك هذا التنوعبدأت مصانع الشاي الأخرى في الاتحاد السوفياتي في إنتاج الشاي ، بما في ذلك إيركوتسك وريازان وأوفا وأوديسا.

يتراوح حجم العبوة من 50 إلى 125 جرام. كان للشاي درجتان - الأعلى والأول ، اعتمادًا على الصورة التي تغيرت أيضًا على العبوة. على سبيل المثال ، للشاي الممتازةتم رسم رأس الفيل باللون الأخضر ، وفي الصف الأول - أزرق.

كان الكاكاو في روسيا حتى نهاية القرن التاسع عشر نادرًا. لكن في عام 1908 ، أنتج مصنع Einem شوكولاتة حلوى Golden Label ، والتي تم الإعلان عنها في صحف موسكو. في الوقت نفسه ، ظهرت شوكولاتة Silver Label.

لم يحفظ التاريخ اسم مؤلف تصميم الشوكولاتة الأصلي ، لكن العبوة اللاحقة ، التي ورثها الكاكاو المشهور ، اخترعها ميخائيل جوبونين من قرية Bolshevo ، Mytishchi volost ، مقاطعة موسكو. في 1961-1967 ، عمل Gubonin كفنان في مصنع Krasny Oktyabr ، وكان هو من قام بتأليف ملصقات مثل هذه الحلويات الأكثر مبيعًا مثل Cherry in Chocolate و Little Red Riding Hood و Sadko وغيرها.

ظهر أول إدخال في قائمة أسعار Mosselprom حول الكاكاو Golden Label في عشرينيات القرن العشرين. ثم تم بيع الكاكاو في صناديق ومرطبانات أرجوانية داكنة بحزام ذهبي مزخرف.

تم إنتاجه بكميات كبيرة ، ولجذب انتباه المشترين ، تم صنع المنشورات على شكل بطاقات بريدية فنية. في الوقت نفسه ، تم وضع الكاكاو نفسه ، كما هو الحال في أوروبا ، كمنتج صحي للغاية.

$$$$

كان لدى العديد من المنازل السوفيتية أجهزة راديو Rigonda أو Gauja أو Selga أو Festival. أي شخص شاهد تصميمها وسمع صوتها لن ينساها أبدًا. تم إنتاجها من قبل محطة راديو ريغا ، والتي كانت تسمى بلغتها الأم VEF Radiotehnika RRR (Akciju sabiedrība "VEF Radiotehnika RRR" ، حيث يشير RRR إلى Rīgas Radio Rūpnīca).

تأسست الشركة عام 1927 في لاتفيا المستقلة. وفي عام 1940 ، مع ظهور القوة السوفيتية ، تم تأميم المصنع ودمجه مع شركة Kolifox المتخصصة أيضًا في إنتاج أجهزة الراديو. تم تسمية المشروع الجديد Radiopionieris. خلال الحرب الوطنية العظمى ، التي كانت محتلة بالفعل ، حدث اندماج آخر ، الآن مع شركة A. Apsītīs un F. Žukovskis ، التي جلبت للشركة اسم Radiotehnika.

تحت هذه العلامة التجارية ، تم تسمية Riga Radio Plant باسم A.S. أصبحت Popova أكبر مصنع لمعدات الصوت في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. كان شعار RRR الخاص به معروفًا في جميع أنحاء البلاد. بعد عام 1991 ، عندما غادرت لاتفيا الاتحاد السوفيتي ، استمر المصنع في إنتاج المعدات الصوتية وأنظمة الصوت Hi-Fi الاحترافية وهي الآن واحدة من أكبر الشركات المصنعة في أوروبا الشرقية.

من بين المنتجات التي صنعتها المؤسسة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كان أشهرها مسجل شريط راديو Riga 110 وجهاز استقبال راديو محمول Gauja وجهاز Rigonda الأسطوري ، وهو أنبوب راديولا ثابت من الدرجة الأولى ، والذي تم إنتاجه من عام 1963 إلى عام 1977.

عطر "ريد موسكو"

كان عطر Red Moscow شائعًا جدًا لدى مصممي الأزياء السوفييت. تم إنتاجها بواسطة مصنع Novaya Zarya ، وقبل ثورة 1917 ، تم إنتاجها أيضًا بواسطة شراكة Brokcard و K تحت اسم "باقة الإمبراطورة المفضلة". تم صنع هذا العطر خصيصًا للإمبراطورة ماريا فيودوروفنا من قبل نجل صانع الصابون الفرنسي أوغسطس ميشيل بمناسبة الذكرى 300 لسلالة رومانوف. تم استئناف إنتاج العطر تحت العلامة التجارية الجديدة "Red Moscow" في عام 1925 ، بالفعل في روسيا السوفيتية. يحتوي العطر على أكثر من 60 مكونًا ، والمذكرة الرئيسية عبارة عن مركب بنفسجي ، تضاف إليه رائحة السوسن والقرنفل.

الصورة: الكسندر كراسافين / ريا نوفوستي

هناك نسخة أخرى ، وفقًا لها ، تم إنشاء "موسكو الحمراء" في العشرينات من القرن الماضي بمشاركة بولينا زيمشوجينا ، الزوجة المستقبلية لمفوض الشعب سيئ السمعة فياتشيسلاف مولوتوف ، الشخص الذي وقع اتفاقية عدم اعتداء مع النازية. ألمانيا.
في عام 1958 ، حصل العطر على جائزة في المعرض العالمي في بروكسل.

لأقصى حد منتج شعبيومن ربات البيوت اللائي حضرن منه الحساء ، ومن الطلاب الذين أكلوا الخمر الرخيصة لهم. ظهرت الوصفة الأصلية لجبن دروجبا في أوائل الستينيات في المختبر التجريبي لجمعية ميلكو (قيراط حديث).

تأسست الشركة نفسها في عام 1934 باسم مصنع موسكو الجبن المطبوخ، أول مشروع في الاتحاد السوفياتي يتقن إنتاج الجبن المطبوخ. تم إنشاء المجمع العقاري الحديث للمؤسسة في عام 1970 على أراضي مصنع أوستانكينو للألبان ، ومنذ عام 1996 أطلق عليه اسم Karat.

اليوم علامة تجارية"الصداقة" روسية بالكامل. هذا يعني أن المحلات تبيع الجبن المطبوخ من دروجبا مختلف الشركات المصنعةمع تغليف متطابق تقريبًا. في الوقت نفسه ، يتم إصداره غالبًا للجبن المطبوخ. منتج الجبن، معبأة في غلاف من التصميم "السوفياتي" المعتاد.

في عام 2015 ، أجرى مصنع كارات لأول مرة إعادة تسمية واسعة النطاق للعلامة التجارية للأجبان المصنعة دروجبا ويانتار وفولنا والشوكولاتة. في الإصدار الجديد ، تخلى المصنع عن الطراز السوفيتي في التصميم الجبن المطبوخ: العالم المعتاد ورسائل كاسحة "صداقة". لم يتغير سوى رمز اللون الذي يمكن التعرف عليه: الأحمر والأصفر للصداقة والأزرق والأصفر للموجة والأصفر الفيروزي لـ Yantar. وهكذا ، أصبحت أسطورة واحدة أقل.

ساعة بوبيدا

حظيت ساعة Pobeda بتقدير شعبي بفضل آلية ناجحة تحتوي على 15 حجر ياقوت ، مما جعل من الممكن الحفاظ على الساعة متعرجة لمدة يومين كاملين. ظهرت العلامة التجارية نفسها في ذكرى الانتصار في الحرب الوطنية العظمى عام 1946. تمت الموافقة شخصيًا على اسم الساعة وخصائصها من قبل رئيس اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية جوزيف ستالين.

تم إنتاج أول نموذج أولي في مصنع Penza Watch في عام 1945 ، وتم إطلاق السلسلة بعد ذلك بعام في Kirov Watch Factory. بعد ذلك ، بدأ إنتاج العلامة التجارية التي يحبها السكان في مؤسسات أخرى. توقف إصدار ساعات Pobeda ، مثل العديد من العلامات التجارية السوفيتية الأخرى ، في منتصف التسعينيات.

يجب أن أقول أن تأثير ذلك كان مذهلاً. بادئ ذي بدء ، بسبب قوة 17 في المائة ومحتوى السكر من 5 إلى 10 في المائة من حجم الزجاجة. في أغلب الأحيان ، كان نبيذ بورت أبيض ، ولكن تم أيضًا إنتاج تعديلات باللونين الأحمر والوردي. على الرغم من الاسم ، لم يكن هذا المنتج نبيذ بورت ، ولكنه ينتمي (مع بعض الامتداد) إلى فئة النبيذ المقوى. وفقًا لتصنيف نظام المعلومات الآلي للدولة الموحد الحديث (EGAIS) ، يمكن تعريفه على أنه " شراب النبيذ، تم إنتاجه مع الإضافة الكحول الإيثيلي". لكن في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لم يفكر المستهلك في ذلك. كان نبيذ بورت "777" في حالة سكر.

كانت مجموعة الشوكولاتة في الاتحاد السوفياتي ضخمة حقًا. من بين جميع الأنواع ، كان من الممكن اختيار المنتجات لكل ذوق وثروة مادية ، ولا يمكن لعطلة واحدة الاستغناء عن هذه الأطعمة الشهية ، وليس فقط للأطفال. خلال الحقبة السوفيتية ، كانت أشجار عيد الميلاد مزينة بحلوى الشوكولاتة. سنه جديده. شريط الشوكولاتة العزيزة الحقبة السوفيتيةضع أي هدية. هل تعرف كل شيء عن هذا المنتج الحلو؟ على سبيل المثال ، هل تعرف اسم شركة تصنيع الشوكولاتة Alenka في الاتحاد السوفياتي ، وكيف ظهر إنتاج الشوكولاتة في روسيا؟

يبدو لنا الآن أن الشوكولاتة كانت موجودة دائمًا. حسنًا ، من المستحيل تخيل أنه لم يكن هناك شوكولاتة في هذا العالم. في هذه الأثناء ، ظهر أول لوح شوكولاتة فقط في عام 1899 في سويسرا. في روسيا إنتاج الحلوياتقبل التاسع عشر في وقت مبكركان القرن في معظمه حرفيًا. كما أتقن الأجانب بنشاط سوق الحلويات الروسي. بدأ تاريخ ظهور الشوكولاتة في روسيا في عام 1850 ، عندما افتتح فرديناند فون إينيم ، الذي وصل من ألمانيا في Wurtenberg في موسكو ، ورشة صغيرة في أربات لإنتاج منتجات الشوكولاتة ، بما في ذلك الحلويات.

في عام 1867 ، قام أينيم ورفيقه Geis ببناء مبنى مصنع جديد على Sofiyskaya Embankment. وفقًا لمعلومات من تاريخ الشوكولاتة في روسيا ، كان هذا المصنع من أوائل المصانع التي تم تجهيزها بمحرك بخاري ، مما سمح للشركة بأن تصبح بسرعة واحدة من أكبر الشركات المصنعة. الحلوياتفي البلاد.

بعد ثورة عام 1917 ، انتقلت جميع مصانع الحلويات إلى الدولة - في نوفمبر 1918 ، أصدر مجلس مفوضي الشعب مرسومًا بشأن تأميم صناعة الحلويات. بطبيعة الحال ، أدى تغيير المالكين إلى تغيير الأسماء. تلقى مصنع أبريكوسوف اسم العامل بيتر أكيموفيتش باباييف ، رئيس اللجنة التنفيذية لمنطقة سوكولنيكي في موسكو. أصبحت شركة "إينيم" تعرف باسم "أكتوبر الأحمر" ، و المصنع السابقتمت إعادة تسمية التجار لينوف باسم "روت فرونت". صحيح أن أفكار ماركس ولينين والروح الثورية والأسماء الجديدة لا يمكن أن تؤثر على تكنولوجيا إنتاج الحلويات. في ظل كل من الحكومتين القديمة والجديدة ، كان السكر ضروريًا لإنتاج الحلويات ، وحبوب الكاكاو لصناعة الشوكولاتة. وكانت هناك مشاكل جدية مع هذا. كانت مناطق "السكر" في البلاد تحت حكم البيض لفترة طويلة ، وتوجهت العملة والذهب ، اللذان كان من الممكن شراء المواد الخام من الخارج ، لشراء الخبز. فقط بحلول منتصف عشرينيات القرن الماضي ، تم إحياء إنتاج الحلويات بشكل أو بآخر. ساعدت السياسة الاقتصادية الجديدة (NEP) في هذا الأمر ، حيث أتاح خط ريادة الأعمال والنمو في رفاهية سكان الحضر زيادة إنتاج الكراميل والحلويات والبسكويت والكعك بسرعة. ترك الاقتصاد المخطط ، الذي حل محل السياسة الاقتصادية الجديدة ، بصماته على صناعة الحلويات. منذ عام 1928 ، تم تنظيم إنتاج الحلويات بشكل صارم ، وتم نقل كل مصنع إلى نوع منتج منفصل خاص به. في موسكو ، على سبيل المثال ، أنتج مصنع باباييف الكراميل. كان مصنع الشوكولاتة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية هو مصنع كراسني أوكتيابر ، والبسكويت كان بلشفيك.

خلال سنوات الحرب ، تم إخلاء العديد من مصانع الحلويات من الجزء الأوروبي من البلاد إلى المؤخرة. واصل الحلوانيون العمل ، وأطلقوا ، من بين أمور أخرى ، منتجات ذات أهمية استراتيجية. تضمنت مجموعة "احتياطي الطوارئ" بالضرورة قطعة شوكولاتة أنقذت حياة أكثر من طيار أو بحار.

بعد الحرب ، وتحت تعويضات من ألمانيا ، تلقى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية معدات من شركات صناعة الحلويات الألمانية ، مما جعل من الممكن إنشاء الإنتاج في وقت قصير منتجات الشوكولاته. نما إنتاج الشوكولاتة كل عام. على سبيل المثال ، في عام 1946 ، قامت شركة لتصنيع الشوكولاتة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية تحمل اسم باباييف بمعالجة 500 طن من حبوب الكاكاو ، في عام 1950 - 2000 طن ، وبحلول نهاية الستينيات - 9000 طن سنويًا. ساهمت السياسة الخارجية بشكل غير مباشر في هذا النمو المذهل في الإنتاج. دعم الاتحاد السوفياتي لسنوات عديدة أنظمة مختلفة في العديد من دول العالم ، بما في ذلك الدول الأفريقية. كان الشيء الرئيسي لهذه الأنظمة هو أن تقسم الولاء للمثل الشيوعية ، ثم تم تقديم المساعدة في شكل أسلحة ومعدات ومعدات. كان هذا الدعم غير مبرر عمليًا ، وكانت الطريقة الوحيدة التي يمكن للأفارقة من خلالها سداد أموال الاتحاد السوفيتي هي المواد الخام والمنتجات الزراعية. هذا هو السبب في أن مصانع الحلويات كانت تزود دون انقطاع بالمواد الخام من المساحات الأفريقية البعيدة.

في تلك السنوات ، لم تكن هناك منافسة بين منتجي الشوكولاتة في الاتحاد السوفيتي بالمعنى التقليدي. يمكن للحلوانيين التنافس على الجوائز والألقاب ، مثل "الأفضل في الصناعة" ، للحصول على جوائز في المعارض ، في نهاية المطاف ، من أجل حب المستهلكين ، ولكن ليس من أجل محافظهم. يمكن أن تكون مشاكل بيع الحلويات وغيرها من المنتجات الحلوة مع الشركات المصنعة المهملة تمامًا و "لا طعم لها". لكن لم يكن هناك نقص ، على الأقل في المدن الكبيرة. بالطبع ، من حين لآخر اختفت أسماء الحلويات في الاتحاد السوفياتي ، مثل "السنجاب" و "ميشكا في الشمال" أو "كاراكوم" من الرفوف ، و " حليب الطيور"نادرًا ما ظهر عليها ، ولكن عادة ما يستطيع سكان موسكو أو كييف أو خاركوف شراء الأطباق المفضلة لديهم ، وإن لم يكن ذلك في كل متجر. كان الاستثناء أيام العطل. انتهى أداء الأطفال قبل رأس السنة الجديدة في المسرح أو الصالة بتوزيع أطقم الحلوى ، ولهذا اختفت أصناف الحلويات الأكثر شعبية من الرفوف في ذلك الوقت. قبل 8 مارس ، لم يكن بوسع المرء أن يجد الحلوى في الصناديق ، والتي تشكل ، مع باقة من الزهور ، هدية "عالمية" للعطلة التي لم تتطلب تفكيرًا جادًا من الرجال.

أي نوع من الشوكولاتة والحلويات التي تعود إلى الحقبة السوفيتية كانت في الاتحاد السوفياتي ، وماذا أطلقوا (مع الصورة)

كان المنتجون الرئيسيون للحلويات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية هم مصانع Krasny Oktyabr و Rot Front و Babaevskaya و Bolshevik ، والتي كانت تقع في عاصمة الاتحاد السوفيتي - موسكو. كانوا هم الذين حددوا نغمة لبقية المصانع ، سواء من حيث الجودة أو في تصميم المنتجات الحلوة.

"أكتوبر الأحمر" هو السابق مصنع الحلويات"أينيم" (سميت بهذا الاسم نسبة لمؤسسها - الألماني فرديناند فون إينيم). بعد ثورة أكتوبر عام 1917 ، تم تأميم المصنع وإعادة تسميته. وواصلت تاريخها "الحلو" بالفعل في الظروف الاشتراكية الجديدة ، حيث أصدرت بشكل أساسي الشوكولاتة والحلويات. ما هي الحلويات في الاتحاد السوفياتي التي كانت تحظى بشعبية خاصة؟ بالطبع ، "الدب الأخرق" (ظهر عام 1925) ، " ليلة الجنوب"(1927) ،" حلوى كريمية "(1928) ، حلوى" كيس كيس "(1928) ،" ستراتوسفير "(1936) ،" سوفليه "(1936) وغيرها.

في عام 1935 ، رأى فيلم A. Ptushko "The New Gulliver" ضوء النهار ، والذي حقق نجاحًا كبيرًا مع الأطفال. بعد ذلك ، ظهرت حلويات جاليفر على رفوف المتاجر السوفيتية - رقائق مغطاة بثلج الشوكولاتة الحقيقي. كانت هذه الحلوى باهظة الثمن ، لذلك عندما أصبحت شائعة ، ظهر نظيرتها الرخيصة - حلويات كرين ، حيث كانت الرقاقة نفسها مغطاة بشوكولاتة الصويا. السعر أكثر بأسعار معقولة - 20 كوبيل للقطعة الواحدة.

ما هو اسم الشوكولاتة التي أنتجها هذا المصنع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية؟ من بين منتجات الشوكولاتة لكراسني أوكتيابر ، كانت العلامة التجارية "Golden Label" (1926) هي "الأقدم". لكن "حراس" الشوكولاتة ظهروا خلال سنوات الحرب.

هنا يمكنك مشاهدة صور الشوكولاتة السوفيتية من مختلف المصانع:

الشوكولاته "كولا" في الاتحاد السوفياتي ومنتجات الشوكولاته الأخرى

في العشرينات من القرن الماضي ، أنتج كراسني أوكتيابر الشوكولاتة حصريًا ، وكانت إحدى العلامات التجارية - كولا - مخصصة للطيارين. وبعد الحرب استؤنف انتاج الحلويات.

مثل الحلويات في العهد السوفياتي مثل "ميشكا في الشمال" ، "الدب الأصابع" ، "الخشخاش الأحمر" ، "توزيك" ، "تعال ، خذها بعيدًا!" ، "كاراكوم" ، "حليب الطيور" و ، بالطبع ، "السنجاب" ، كانت الحياة الكريمة للرجل السوفيتي ، وجوهر سعادة الشوكولاتة الذواقة ، والخيال شبه الأحادي لمهارة صناعة الحلويات ، والرموز الحلوة للعصر ... "طعم طفولتنا" - تبدأ هذه الكلمات تقريبًا كل ثانية في التلفزيون أو التقرير الصحفي عن منتجات الشوكولاتة أو عمل مصانع الحلويات. هذه العبارة من الاستخدام المتكررمنذ فترة طويلة تحولت إلى طابع بالية.

بالإضافة إلى "Alenka" ، في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية كانت هناك أسماء أخرى للشوكولاتة: "Road" (1 روبل 10 كوبيل) ، "Merry guys" (25 كوبيل) ، "Glory" (مسامية) ، "Firebird" ، "Theatrical" ، "سيرك" ، "لوكس" ، "حكايات بوشكين" ، إلخ.

شاهد صور الشوكولاتة في الاتحاد السوفياتي ومنتجات الشوكولاتة الأخرى من الحقبة السوفيتية:

ما هو اسم الشركة المصنعة للشوكولا "Alenka" في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

هذا القسم من المقال مخصص لاسم شركة شوكولاتة Alenka في الاتحاد السوفياتي ، وما هي المنتجات الأخرى التي تم إنتاجها في هذا المصنع.

منذ النصف الثاني من الستينيات ، كان المنتج الأكثر شهرة في Red October في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية هو شوكولاتة Alenka (1 روبل 10 كوبيل لشريط كبير و 20 كوبيل لقطعة صغيرة ، 15 جرامًا). وقد نشأت في عهد بريجنيف ، على الرغم من أن الفكرة ولدت عندما كان ن. خروتشوف رئيسًا للبلاد. في الجلسة الكاملة للجنة المركزية للحزب الشيوعي الصيني في فبراير 1964 ، تم تقديم نداء إلى الحلوانيين السوفييت للتوصل إلى شوكولاتة رخيصة للأطفال. تم تطبيق هذه الفكرة في مصنع Krasny Oktyabr للحلويات لمدة عامين ، حتى أخيرًا ، رأت شوكولاتة حليب Alenka النور. أظهرت الملصق فتاة صغيرة ترتدي الحجاب. تم العثور على هذه الصورة من قبل منتجي الشوكولاتة Alenka في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية على غلاف مجلة Health في عام 1962: تم تصوير Lenochka Gerinas البالغة من العمر 8 أشهر هناك (التقط الصورة من قبل والدها ألكسندر). في عام 1964 ، قرر Krasny Oktyabr أن شوكولاتة Alenka الجديدة تحتاج إلى غلاف أصلي به صورة الشركة. في البداية ، أنتجت شركة Alenka للشوكولاتة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية هذه الأطعمة الشهية بصور مختلفة. كانت هناك فكرة لاستخدام "أليونوشكا" لفاسنيتسوف للزينة ، لكن عمل الفنان "تجاوز" صورة إيلينا جيريناس.

من بين المنتجات الأخرى لهذه الشركة المصنعة للشوكولاتة في الاتحاد السوفياتي ، بالإضافة إلى Alenka ، كانت هناك Pushkin's Tales و Flotsky و Slava وغيرها الكثير.

انظر إلى صورة الحلويات من زمن الاتحاد السوفياتي التي أنتجها مصنع كراسني أوكتيابر:

هذه هي أعناق جراد البحر ، و Little Red Riding Hood ، و Kara-Kum ، و Truffles ، و Deer ، و Soufflé ، و Tretyakov Gallery ، و Temptation ، و Fairy Tale ، و Come on ، و Take it away ، و "Snowball" ، و "Mir" ، و "Humpbacked Horse" ، و "Zest "،" المساء "،" Chernomorochka "،" البقر "، القزحية" المفتاح الذهبي "، إلخ.

مصنع الشوكولاتة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - مصنع Babaevskaya

كان المنافس الرئيسي لـ "Red October" يعتبر مصنع الحلويات الذي يحمل اسم P. Babaev ("Babaevskaya"). قبل الثورة ، كانت مؤسسة تجار أبريكوسوف ، ولكن بعد التأميم في عام 1918 ، أصبح البلشفي البارز بيوتر باباييف رأسها. صحيح أنه لم ينجح لفترة طويلة - فقط عامين (توفي عن عمر يناهز 37 عامًا بسبب مرض السل) ، لكن اسمه خُلد بالاسم الجديد للمصنع.

قبل الحرب ، تخصصت في إنتاج المونتنسيير والتوفي والكراميل. وبعد الحرب مباشرة ، بدأت في إنتاج منتجات الشوكولاتة ، وسرعان ما أصبحت الشوكولاتة العلامة التجارية الرئيسية لهذا المصنع. من بين منتجاتها الأكثر شعبية في الاتحاد السوفياتي كانت أسماء الشوكولاتة مثل "إلهام" ( شوكولاتة فاخرة) ، "بابيفسكي" ، "خاص" ، "حراس" ، "لوكس".

هنا يمكنك مشاهدة صورة شوكولاتة من الحقبة السوفيتية أنتجها مصنع بابيفسكايا:

الشوكولاتة والحلويات الأخرى من زمن الاتحاد السوفياتي (مع صورة)

ومن بين الحلويات مثل "بيلوشكا" ، "ميشكا في الشمال" ، "شاتل" ، "جولدن فيلد" ، " نكهة البرتقال"،" طيار "،" ربيع "،" بترل "،" بحر "،" بابونج "،" كمأة "، إلخ ؛ في الصناديق -" سنجاب "،" زيارة "،" رائحة المساء "،" أحلام سعيدة " وإلخ.

أنتجت "روت فرونت" الماركات التالية من الحلويات: "موسكو" ، "كرملين" ، "روت فرونت" (بارات) ، "ليتل ريد رايدنج هود" ، "جريلاج إن شوكليت" ، "جولدن فيلد" ، "كارافان" ، " فالتس الخريف "، ليمون (كراميل) ، فول سوداني بالشوكولاتة ، زبيب بالشوكولاتة ، إلخ.

اشتهر مصنع البلشفية بملفات تعريف الارتباط الخاصة به:دقيق الشوفان و "اليوبيل".

في لينينغراد ، كان هناك مصنع للحلويات سمي على اسم N.K.Krupskaya ، وافتتح في عام 1938. لفترة طويلة ، كانت علامتها التجارية (أو علامتها التجارية بطريقة اليوم) هي حلويات ميشكا في الشمال ، التي ظهرت على أرفف المتاجر السوفيتية حتى قبل الحرب - في عام 1939. أنتج هذا المصنع كلاً من الشوكولاتة والحلويات ، ومن بينها حلوى فايربيرد (حلوى البرالين والقشدة) التي حظيت بشعبية كبيرة.

مثل الشوكولاتة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم تقسيم الحلويات إلى رخيصة ومكلفة. الأول يشمل أنواع مختلفة من الكراميل ، والثاني - منتجات الشوكولاتة. كانت الغالبية العظمى من الأطفال السوفييت ينغمسون في أغلب الأحيان في "الكراميل" ، وكانت أنواع مختلفة من "حلويات" الشوكولاتة تمر بين أيديهم في كثير من الأحيان بشكل أقل قليلاً بسبب تكلفتها المرتفعة نسبيًا. من الطبيعي أن حلويات الشوكولاتةتم تقييمها دائمًا في بيئة الأطفال أعلى بكثير من الكراميل. في تلك السنوات البعيدة (60-70) ، كانت أكثر أنواع الكراميل شهرة " خطوط متجعدة حول العينين"،" أعناق سرطانية "(مع حشوات القهوة) ،" كرة الثلج "الحامضة ، حلوى الحليب" بقرة ". صحيح أن هذا الأخير كان مكلفًا استخدام مستمر- 2 روبل 50 كوبيل لكل كيلوغرام ، لأنها مصنوعة من الحليب المكثف الكامل والزبدة.

كانت Duchess Caramel ، ونفس Barberry ، و Petushki على عصا (5 كوبيل لكل قطعة) ، بالإضافة إلى حلوى Kis-kis و Golden Key ، والتي كانت أيضًا رخيصة الثمن - 5-7 كوبيل مقابل 100 جرام. على عكس الكراميل "Montpensier" في صندوق معدني - كان هناك نقص في المعروض. بالإضافة إلى نوع آخر من الكراميل - "Vzletnaya" ، والذي لم يتم بيعه تقريبًا وتم توزيعه على الركاب الذين يسافرون جواً من أجل تخفيف نوبات الغثيان لديهم.

من بين الحلويات باهظة الثمن "كارا كوم" و "السنجاب" (شوكولاتة مع مكسرات مبشورة بالداخل) ، "حليب الطيور" (سوفليه دقيق بالشوكولاتة) ، "جريلاج" ، "أغاني كولتسوف" ، "إلى النجوم". يمكن بيع الأخير بالوزن وفي الصناديق - 25 روبل لكل صندوق.

ما هي الحلويات الأخرى الموجودة هناك: "القطب الشمالي" ، "الألعاب" (الكراميل) ، "كارافان" ، "الفراولة مع الكريمة" ، "الرداء الأحمر الصغير" ، "تعال ، خذها بعيدًا" ، "نوتشكا" ، "سنوبول" (كراميل) ، "Terem-Teremok" ، "Southern Liquor" (كراميل) ، "Zoological" ، "School" ، "Golden Field" ، "Milk Bar" ، "Pineapple".

كما يظهر في الصورة حلوى الشوكولاتةفي اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، ربما يمكن تمييز "الحشوة البيضاء" في فئة منفصلة:

كانت هناك حلويات باهظة الثمن - "Pilot" (الغلاف ممتع للغاية ، قطعة من الورق عليها شريط أزرق وأبيض ، في المنتصف - رقائق معدنية) ، "Citron" (الحشو أبيض وأصفر ، بنكهة الليمون ، غلاف ملفوف على جانب واحد فقط) ، "ابتلاع". وافل أرخص - "علامتنا التجارية" ، "الدب الخرقاء" ، "توزيك" ، "سبارتاك" ، "الأناناس" ، "الشعلة". "الشعلة" ، تباع سائبة ، بدون أغلفة حلوى. صمد حتى النهاية. عندما نفدت الشوكولاتة في البلاد ، بدأوا في صنع "الشعلة" من شوكولاتة الصويا.

خلال سنوات البيريسترويكا صناعة الحلويات، مثل بقية الاقتصاد ، كان في ورطة. لكن بشكل عام ، نجا صانعو الحلويات من انهيار الاتحاد والانتقال من خطة إلى سوق بدون ألم. شخص ما يشكر التقاليد القديمة التي أرسيت في الحقبة السوفيتية على هذا ، يعتقد شخص ما أن نمو إنتاج المنتجات الحلوة قد سهله رأس المال الأجنبي الذي جاء إلى السوق المحلية. ربما كلاهما على حق. لكن الأهم من ذلك ، أن الحلويات والبسكويت والشوكولاتة دائمًا ما تكون لذيذة.