Rrjedha e lirë çfarë. Thelbi i konceptit të rrjedhës së lirë. Sistemi evropian i flokut të lirë
Dua të pranoj menjëherë se pothuajse të gjitha pikat në rishikim u vëzhguan personalisht nga unë në një nga restorantet belg, i cili disi nuk u dallua në asnjë mënyrë, dhe aty ishte varur një shenjë banale "Free - Flow", edhe pse kjo ishte në vitin 2013, dhe aty kishte shumë vizitorë që disi nuk përshtateshin me shenjën joshprehëse...
Shpesh, restorantet e lirë krahasohen me mensat sovjetike: një linjë e ngjashme shpërndarjeje, si të njëjtat rrugë nga borscht në komposto, dhe në vijën e finishit një arkëtar që konverton pjatat që ju pëlqen në rubla. Ndërkohë, free-flo konsiderohet një koncept unik në lidhje me ekuilibrin midis përballueshmërisë dhe cilësisë së shërbimit.
Patatet e skuqura u shpikën në Francë për t'ia lehtësuar punën kamerierit. Praktika e zbatimit të konceptit ka treguar se përfitojnë edhe pronarët. Për shkak të më shumë proces i shpejtë vendimmarrja dhe liria e zgjedhjes, mysafiri shpesh merr më shumë se sa kishte planifikuar, si rezultat, qarkullimi i restorantit mund të rritet me një renditje të përmasave.
Drejtimi i lirë është flo para së gjithash...
0 0
"Rrjedha e lirë" ose rrjedha e lirë do të thotë "lëvizje e lirë". Në rastin e restoranteve, kjo është lëvizje e lirë si e vizitorëve (mysafirëve) ashtu edhe e ushqimit.
Shenjat e konceptit:
Gatimi i pjatave para mysafirëve;
Mungesa e kamarierëve;
Disponueshmëria kuzhinë e hapur;
Asortiment i madh dhe i larmishëm.
Zinxhiri i autogrilave - Itali
Rrjeti i kazinove - Francë
Rrjeti "Lido" - Letoni
Zinxhiri Movenpick - Suedi
Restorant "Rake", restorant "Mu-mu" - Moskë, etj.
Thelbi koncept i lirë fluksi ka të bëjë me punën me të ftuarin në mënyrë sa më demokratike të jetë e mundur. Në mënyrë ideale, i jep të ftuarit mundësinë të vendosë për ushqimin e tyre, të zgjedhë një vend, të ulet dhe të ndihet i qetë dhe i relaksuar. E gjithë kjo sigurohet nga parimi i "ishujve të veçantë". Kjo veçori e bën një restorant të tillë sa më demokratik që të jetë e mundur, duke tërhequr klientë të një shumëllojshmërie të...
0 0
Është një gjë e mahnitshme - mensat e mbushura me miza të epokës sovjetike kanë një fëmijë të ri, të bukur. Ose, më saktë, një nga të afërmit - rrënjët janë të huaja. Dhe reputacioni është krejtësisht i ndryshëm - hotelieri me lundrim falas është shumë i popullarizuar dhe fitimprurës në shkallë globale. Në fakt, ky është përsëri një rrip transportieri - i njëjti tabaka, të njëjtat pllaka me porcione, të zgjedhura në mënyrë të pavarur. Por nuk ka pothuajse asnjë radhë, tavolinat janë të lëmuara deri në një shkëlqim, të zbukuruara me peceta dhe përzgjedhja e pjatave është e denjë për një shuplakë në një restorant elitar.
Ndoshta, një institucion ushqimi në formatin free-flo mishëron të gjitha ëndrrat e një vizitori - të shijshme, të larmishme, tradicionalisht të lira. Vetë-shërbimi nuk është i mërzitshëm. Dhe gjëja kryesore është liria, rrjedha e lirë përkthehet si lëvizje e lirë, not. Jeni të interesuar në çfarë formati mund të jetë fluksi i lirë? Restorant i ushqimit të shpejtë, kafene Ushqim i Shpejtë, një pijetore me qarkullim të lirë apo edhe një kafene të korporatës.
Në Rusi, si në shumë vende, institucionet e këtij lloji janë praktikisht të dënuara me sukses, sepse...
0 0
Koncepti i restorantit me fluks të lirë Restorantet me shërbim të shpejtë karakterizohen nga përgatitja e vazhdueshme e një shumëllojshmërie, por të kufizuar (në krahasim me restorant klasik) asortimenti i pjatave, fluks i madh klientësh, çmime të ulëta apo të moderuara, mungesa e kamarierëve dhe shpejtësia e lartë e arkëtarëve, që nuk lejon krijimin e radhëve.
Koncepti i shërbimit të shpejtë supozon se një klient shërbehet në 1-2 minuta dhe kalon mesatarisht 30 minuta në restorant.
Shumëllojshmëri të formateve të shërbimit të shpejtë
Aktualisht, ekzistojnë disa lloje të formateve të shërbimit të shpejtë (QSR - restorante të shërbimit të shpejtë, të shpejtë dhe të rastësishëm, me fluks falas). QSR është demokratike restorantet në dispozicion me një gamë të kufizuar enësh, duke punuar me produkte gjysëm të gatshme me cilësi të lartë dhe të pajisura me linja shpërndarjeje, për shembull, "Yelki-Palki", "Sbarro".Format i shpejtë dhe i rastësishëm - ndërmarrje Catering duke zënë një pozicion të ndërmjetëm midis ndërmarrjeve...
0 0
Ideja e biznesit nr. 526. Rrjedhë e lirë
Unë nuk ju kam thënë asgjë për këtë temë për një kohë të gjatë biznes restoranti, dhe, nga rruga, kjo zonë është një nga më të njohurat dhe fitimprurëse në vendin tonë. Dhe askush nuk e ka anuluar ende dashurinë e popullatës për institucionet publike të hotelierisë. Prandaj, sot do të mësoni se si të hapni një kafene në qytetin tuaj me një format interesant dhe mjaft të njohur - rrjedhë pa pagesë (përkthyer nga anglishtja si "rrjedhë e lirë"). Jam i sigurt se shumë prej jush as që kanë dëgjuar për këtë term, por gjëja më interesante është se shumë prej jush kanë vizituar objekte të tilla.
Karakteristika kryesore e objekteve me rrjedhje të lirë është lëvizja e lirë e vizitorëve dhe e pjatave të përgatitura. Kafene dhe restorante të ngjashme u shfaqën në Francë, por fituan popullaritetin më të madh në Shtetet e Bashkuara. Kafene të tilla funksionojnë me një sistem vetë-shërbimi, dhe pjatat përgatiten pikërisht përpara klientit. Procesi i gatimit nuk ndërpritet gjatë gjithë ditës së punës. Një vizitor i afrohet vitrinës me një tabaka...
0 0
Katering i ri rus (koncept flo falas)
"Rrjedha e lirë" ose rrjedha e lirë do të thotë "lëvizje e lirë". Në rastin e restoranteve, kjo është lëvizje e lirë si e vizitorëve (mysafirëve) ashtu edhe e ushqimit.
Shenjat e konceptit: Gatimi i pjatave para mysafirëve; Mungesa e kamarierëve; Disponueshmëria e një kuzhine të hapur; Asortiment i madh dhe i larmishëm.
Sot ideja e shërbimit demokratik të restorantit është shumë e popullarizuar - koncepti i "fluksit të lirë" dhe mishërimi i tij:
Zinxhiri i autogrilave - Itali
Rrjeti i kazinove - Francë
Rrjeti "Lido" - Letoni
Zinxhiri Movenpick - Suedi
Restorant "Rake", restorant "Mu-mu" - Moskë, etj.
Thelbi i konceptit të rrjedhës së lirë është të punosh me të ftuarin në mënyrë sa më demokratike. Në mënyrë ideale, i jep të ftuarit mundësinë të vendosë për ushqimin e tyre, të zgjedhë një vend, të ulet dhe të ndihet i qetë dhe i relaksuar. E gjithë kjo sigurohet nga parimi i "ishujve të veçantë". Kjo veçori bën që...
0 0
Fluksi i lirë në biznesin e restoranteve është, sipas nesh, një mensë. Domethënë, kjo lloj restoranti ku ka një linjë të caktuar në të cilën shkruani atë që ju pëlqen dhe shkoni në arkë. Si rregull, restorante të tilla pozicionohen si "popullore", d.m.th. të lira, megjithëse kjo zakonisht nuk ndikon në cilësinë e pjatave. Gjithçka është me cilësi dhe shumëllojshmëri të mjaftueshme, përndryshe nuk do të jetë në kërkesë.
Pse një temë e tillë? Sepse restorante të tilla janë një vend ideal për devirtualizim masiv dhe të mbushur me njerëz. Një grup i vogël njerëzish të njohur mund të shkojnë kudo. Dhe këtu kompani e madhe, ku njerëzit vijnë dhe shkojnë në çdo kohë - është e nevojshme të lëvizni tavolinat dhe të ndani faturën pa i shqetësuar shumë të tjerët.
Ka këtë drejtim në Moskë, por është shumë pak i zhvilluar. Në këtë temë unë do të rendis atë që të gjithë e dinë tashmë. Por nëse dikush njeh një objekt si qarkullimi i lirë, apo ndonjë kafene me shërbim në arkë, pa kamerierë - na tregoni për këtë në këtë...
0 0
Free-flo: katering i ri rus
Botimi: RestoRus.com
Pak kohë më parë, restoranti "Rake" u hap në Moskë. Midis masës së projekteve të tjera të reja, ai spikat për shkak të emrit misterioz të konceptit - "free-flo", si dhe investimeve solide - rreth 2 milion dollarë, gjë që është e rrallë për një restorant të segmentit të mesëm që synon konsumatorët me niveli mesatar i të ardhurave. Pronarët e saj - restoranti i Moskës Roman Rozhnikovsky ("Nostalgji", "Shater") dhe gruaja e tij Irina Rozhnikovskaya - janë të sigurt se "Rake" ka një potencial mjaft të lartë konkurrues. Ndërtesa e re është pilot në kuadër të një projekti rrjeti, pronarët planifikojnë të hapin dy restorante në vit.
Lëvizja e lirë
"Free flow" ose "flow free" do të thotë "lëvizje e lirë". Në rastin e restoranteve, kjo nënkupton lëvizje të lirë si të vizitorëve ashtu edhe të ushqimit. Shenjat e konceptit: përgatitja e të gjitha pjatave para vizitorëve, mungesa e kamarierëve, prania e kuzhinës së hapur,...
0 0
Faqja kryesore > Formatet e menaxhimit të objekteve hotelierike
Restoranti Fast Casual - "i shpejtë dhe demokratik" - ky format është më premtuesi tani si në Evropë ashtu edhe në Rusi. Ky format është diku midis ushqimit të shpejtë dhe një restoranti të rastësishëm, dhe është segmenti me rritje më të shpejtë në industrinë e hotelierisë. Avantazhi kryesor i formatit është mundësia në një ndërmarrje për një çmim relativisht të ulët ( faturë mesatare- 600 rubla) dhe hani dhe kaloni kohë. Vizitorët tërhiqen kryesisht nga ushqimi më i shijshëm dhe më i larmishëm sesa në ushqimin e shpejtë, dhe shërbimi më i shpejtë se sa në një restorant. Për të hapur një institucion të këtij formati, kërkohen ambiente të vogla dhe prania e një kuzhine fabrike. Kjo ka një efekt të dobishëm në çmimin e qirasë dhe u lejon restoranteve të bëjnë biznesin e tyre më tërheqës për veten dhe vizitorët e tyre. Ajo që ky format ka të përbashkët me restorantet është disponueshmëria e enëve të tavolinës të ripërdorshme dhe ambientet e brendshme elegante. Çdo...
0 0
10
RESTORANTE DHE KAFENE
Në hollin e arenës së madhe dhe të vogël të kompleksit ka 10 zona ushqimore: Pizza park, Burger park, Hot-dog park, Chicken park, ku fansat mund të zgjedhin pjatat. gatim i menjëhershëm për çdo shije. Zgjedhja përfshin hamburgerë, hot dog, pica, kokoshka, akullore dhe pije.
LEDOVY HOT ICE BAR
Për mbajtësit e biletave në sektorin VIP ka një sallë pritjeje të veçantë me 400 ulëse me pamje nga akulli i arenës së vogël dhe stërvitore, ku para ndeshjes dhe gjatë pushimeve mysafirëve u ofrohen ushqime të ftohta dhe të nxehta, si dhe pije të ndryshme.
RESTORANTI me fluks FALAS “ALL HOKEY”
Ekziston një restorant me fluks të lirë për mysafirët e arenës së vogël dhe stërvitjes. Ky është një format i ushqimit të shpejtë i bazuar në parimin e vetë-shërbimit. Menuja ofron një gamë të gjerë të pjatave të nxehta dhe të ftohta të kuzhinës evropiane.
Kompania jonë e hotelerisë ka zhvilluar disa opsione menyje për...
0 0
11
Sipas profesionistëve, viti i ardhshëm 2011 do të jetë vit i mirë për zhvillimin e koncepteve të lira në tregun e hotelierisë publike - nga furgonët e ushqimit në rrugë deri te restorantet e rastësishme të ngrënies me kosto të ulët. Opinion Restorante ruse konfirmuar nga autoritetet statistikat shtetërore, duke na treguar rritjen e qëndrueshme dhe të sigurt të institucioneve të tilla.
Nga ana tjetër, specialistët e kompanisë Technological Solutions, duke marrë parasysh tendencat aktuale, u japin të gjithëve mundësinë që fillimisht të njihen me shumëllojshmërinë e formateve të krijimit dhe më pas të zgjedhin konceptin më të përshtatshëm për krijimin dhe zhvillimin e biznesit të tyre. Nëse pas leximit keni ndonjë pyetje, gjithmonë mund të na kontaktoni dhe të merrni këshilla më të detajuara.
Ushqimi i rrugës - përkthyer nga anglishtja do të thotë - " ushqim në rrugë“- janë çdo bufe automobilistike, tonar, çdo tregti rruge, e specializuar, si rregull, në një produkt të vetëm. Fatura mesatare e institucioneve të tilla nuk i kalon 150 rubla.
0 0
12
Restorantet me qarkullim të lirë janë një koncept relativisht i ri i hotelierisë për Rusinë.
Institucionet me qarkullim të lirë janë si restorante ashtu edhe objekte të ushqimit të shpejtë vetë-shërbues. Ato ndryshojnë nga dhomat e zakonshme të ngrënies në brendësinë e tyre më të rafinuar dhe menu të larmishme, megjithatë, fatura mesatare atje është disa herë më e ulët se në restorantet klasike!
Restorantet e para u krijuan si vende ku biznesmenët dhe punonjësit e zyrës mund të kombinonin vaktet me takimet e biznesit. Mysafirët këtu lëvizin lirshëm nëpër sallën e restorantit, duke zgjedhur pjatat që u pëlqejnë dhe paguajnë vetë faturën në arkë. Restoranti mund të ketë si zona vetë-shërbimi ashtu edhe "ishuj" të shërbyer nga kamarierët. Shpesh këto restorante kanë një kuzhinë të hapur.
Sipas klasifikimit ndërkombëtar, koncepti i rrjedhës së lirë i përket formatit të shpejtë rastësor, i cili u shfaq relativisht kohët e fundit, megjithëse themelimi i parë u botua në vitin 1948 ...
0 0
13
Holdingu i Akademisë Gastronomike Rozhnikovsky u themelua në vitin 2003 nga restauratori Roman Rozhnikovsky. Tani përfshin zinxhirin e restoranteve Grabli, një fabrikë të prodhimit të kuzhinës, dyqan ëmbëlsirash, restorant italian "CherriMio", sherbime bankete dhe katering, si dhe nje shkolle kulinarie.
Sot, 10 restorante funksionojnë me sukses, të vendosura në të gjitha rrethet e Moskës. Rreth 7 milionë të ftuar vizitojnë restorantet e Grabli çdo vit. Në një fazë të hershme të zhvillimit të zinxhirit, u krijuan një dyqan ëmbëlsirash dhe një fabrikë kuzhine, të cilat u projektuan në atë mënyrë që të siguronin deri në 20 restorante Grabli me lëndë të para të përpunuara, të papërpunuara dhe produkte gjysëm të gatshme. Kështu, restorantet Rake janë një shembull i qartë, një vitrinë e standardeve të shijes dhe cilësisë në të cilat partnerët tanë mund të fokusohen si rezultat që vizitorët dhe klientët e partnerëve mund të marrin.
"Rrjedha e lirë" ose rrjedha e lirë do të thotë "lëvizje e lirë". Thelbi i konceptit të rrjedhës së lirë...
0 0
14
"Free flow" përkthyer nga anglishtja free flow do të thotë "lëvizje e lirë". Në restorantet e konceptit free-flo, si klientët ashtu edhe ushqimi "lëvizin lirshëm".
Pjesa kryesore e pjatave në këto lokale përgatitet gjithmonë para vizitorëve, gama e tyre është e gjerë, e larmishme dhe ndryshon shpesh, çmimet janë të përballueshme dhe nuk ka kamerierë. Mysafirët, që vijnë në një institucion të tillë, vendosin vetë ushqimin në pjatat e tyre, duke lëvizur lirshëm nga një ishull me pjata në tjetrin dhe vetë shkojnë në arkë. Me një fjalë, si të kontrollohet gjithë kjo lëvizje e lirë është plotësisht e paqartë. Por është e nevojshme të menaxhohet, sepse ky koncept po pushton gjithnjë e më shumë tregun! Dhe përsëri sistemi i automatizimit vjen në shpëtim ...
1. Çfarë prioritetesh në sistemin e automatizimit zgjedhin restorantet që hapin objekte të lirë?
2. Cilat janë specifikat e automatizimit të një institucioni të tillë?
3. Si llogarit dhe kontrollon produktet, nga njëra anë, dhe kontrollin, nga ana tjetër...
0 0
Bordi redaktues i Portalit Rrugor RusPagesa e tarifave rrugore është një domosdoshmëri krejtësisht e natyrshme dhe e dobishme, thonë ekspertët. Por për këtë duhet të ekzistojë një teknologji e përshtatshme dhe e padukshme për përdoruesin, në mënyrë që ngasja përgjatë autostradës me pagesë të mos shkaktojë stres. Shërbimi duhet thjesht të funksionojë, dhe shoferi duhet të shkojë aty ku duhet të shkojë pa vonesë. Rreth asaj se në cilat teknologji janë të aplikueshme në këtë rast, dhe si duhet të sigurojnë mbledhjen e tarifave, thanë pjesëmarrësit e tryezës së specializuar në konferencën e tretë “Roli dhe vendi i sistemeve inteligjente të transportit në rrjetin rrugor me pagesë. Federata Ruse. Tendenca moderne Zhvillimi” (ITSONROAD) në Shën Petersburg më 9 shtator.
Sistemet moderne inteligjente të transportit rrugor duhet të përfshijnë teknologji të përshtatshme për mbledhjen e tarifave. Por ende jo opinion i përgjithshëm, si duhet të duken teknologji të tilla dhe cilat duhet të jenë standardet e përgjithshme. Për dekada, ka pasur pika grumbullimi barrierash të pajisura me barriera. Pika të ngjashme M-4 "Don" dhe seksionet M-11 Moskë - Shën Petersburg në Rusi. Pagesa në pikat stacionare bëhet ose duke përdorur një transponder në makinë ose drejtpërdrejt te operatori i tarifave. Fatkeqësisht, metoda të tilla pagese nuk janë gjithmonë të përshtatshme. Në pjesët e ngarkuara të autostradave, krijohen shumë kilometra bllokime trafiku, gjë që shkakton indinjatë tek shoferët, sepse ideja e autostradave me pagesë është që udhëtimi përgjatë tyre të jetë sa më i rehatshëm.
Për këtë qëllim, filluan të krijohen teknologjitë për pagesën e tarifës pa pengesa, e ashtuquajtura Fluksi i lirë. Në thelb të ndryshme në parimet e funksionimit, teknologjitë janë krijuar për të bërë një gjë - të identifikojnë automjetin në lëvizje për të dërguar më pas një faturë për pagesën pronarit të makinës. Sot, disa kompani vendase ofrojnë teknologjitë e tyre për të arritur këtë qëllim.
Teknologjia e rrjedhës së lirë
Kompania Kapsh TrafficCom Rusi, për shembull, përdor sisteme të montuara të mbledhjes së tarifave të bazuara në sistemin e automatizuar të kontrollit të trafikut (ATCS). Në fermat, të cilat ndodhen sipër rrugës, përveç pajisjeve të monitorimit të qarkullimit ATMS, shtohen sensorë optikë të posaçëm dhe lazer për të lexuar targat. Përdoren modele dhe algoritme të veçanta matematikore. Kjo teknologji është tashmë në autostradën M-1 "Bjellorusi" - në anashkalimin verior të qytetit të Odintsovo në rajonin e Moskës - nga Moska në rajon. Sistemi përdor të dhëna nga transponderët, kamerat dhe skanerët lazer për të përcaktuar dimensionet e automjetit, numrin e akseve dhe numrin e targave në pjesën e përparme dhe të pasme të automjetit. Shpejtësia maksimale e regjistruar e njohjes ishte 221 km në orë. Megjithatë, njohja me video e targës nuk është gjithmonë e mundur për shkak të kushteve të motit (borë, mjegull, shi, papastërti në targa). Që sistemi të funksionojë siç duhet, duhet të përdorni gjithashtu transponderë brenda makinave. Por drejtuesit jo gjithmonë kanë pajisje të tilla gati në panelin e kontrollit. Përfaqësuesi i kompanisë, inxhinieri i sistemit Maxim Molokanov tha se disa shoferë e nxjerrin transponderin menjëherë përpara pikës së pagesës pa pengesa - për shkak të kësaj, nuk është gjithmonë e mundur të merret sinjali. Ndonjëherë ata thjesht harrojnë t'i ndezin ato. Kompania ankohet për ndërgjegjësimin e dobët të publikut për këtë çështje. Por testet në vend do të vazhdojnë në periudha vjeshtë-dimër 2016-2017 Duke qenë se njohja nuk është 100 për qind, propozohet një zgjidhje për trajtimin e targave të paidentifikuara. Është planifikuar të krijohet një qendër e posaçme informacioni ku targat do të përcaktohen me dorë ose me pajisje speciale.
Një prodhues tjetër, Atlas International, po zhvillon targa me etiketa pasive RFID të integruara (një antenë kompakte me informacion "të lidhur" në numrin e shtetit). Kjo teknologji nuk kërkon një transponder në kuptimin e zakonshëm të fjalës. Etiketa është kompakte dhe plotësisht autonome, ndryshe nga transponderi i rëndë në pult. Në këtë drejtim, sistemi është më intuitiv, sepse nuk kërkon që shoferi të shqetësohet për mbështetjen teknike të makinës së tij. Kushti i vetëm është zëvendësimi i numrit të vjetër të regjistrimit me një numër me një etiketë RFID të integruar, e cila "qepet" në targë në fazën e prodhimit. Çështja e ruajtjes së të dhënave personale të përdoruesit zgjidhet thjesht - etiketa nuk përmban asnjë të dhënë personale. Vetëm një numër unik regjistrohet në një seksion memorie jo të redaktueshme, i cili më pas lidhet me kombinimin alfanumerik të targës së regjistrimit, i cili hyn në rrjetin e unifikuar të policisë rrugore.
Në rrugë funksionon si më poshtë: një antenë e veçantë pranë rrugës lexon sinjalin e etiketës RFID (zona e pritjes 15 metra). Pastaj sinjali i marrë kontrollohet në një bazë të dhënash të përbashkët, ku informacioni i marrë gjatë leximit krahasohet me të dhënat e pronarit të numrit. Më pas, paratë për udhëtimin janë shlyer. Përparësitë e teknologjisë janë se sinjali i radios nuk varet nga kushtet e motit dhe nuk kërkohet asnjë burim energjie për etiketën. Njohja mund të kryhet me shpejtësi të lartë (shpejtësia maksimale e regjistruar e leximit të etiketës ishte 260 km në orë). Falsifikimi është pothuajse i pamundur - përdoret enkriptimi i të dhënave 128-bit. Në vitin 2014, testet pilot të kësaj teknologjie u kryen në Tatarstan. Projekti pilot përdorte transportin publik dhe shkalla e njohjes ishte 97.4%. Përfaqësuesi i kompanisë Yuri Zhilin tha se sot po zhvillohet procesi i vendimmarrjes për vendosjen e infrastrukturës për leximin e etiketave RFID në Unazën Qendrore në Moskë. Ekziston ende një lidhje e cenueshme në teknologji - infrastruktura e antenës. Ato mund të ngrijnë, të thyhen nga era ose të dëmtohen për arsye të tjera. Dhe pa antena, leximi është i pamundur. Por sistemi optik i njohjes së targave të përshkruar tashmë më sipër mund të plotësohet me këtë teknologji, e cila do të rrisë më tej saktësinë dhe efikasitetin e mbledhjes së tarifave.
Teknologjia e përdorimit të etiketave RFID në numrat e regjistrimit do të ndihmojë gjithashtu në luftimin e vjedhjes. Meqenëse është pothuajse e pamundur të falsifikosh një numër të koduar, identifikimi i të vjedhurve Automjeti do të jetë shumë më e lehtë nëse ekziston infrastruktura e duhur.
VZGLYAD LLC po zhvillon një teknologji tjetër në këtë drejtim. Projekti i kompanisë ka dy pjesë kryesore: një numër të përbërë me një transmetues etiketë induksioni dhe një marrës, i cili ndodhet në trupin e rrugës nën shtresa asfalti. Teknologjia është e ngjashme me idenë e kompanisë Atlas, por antenat për leximin e sinjalit nuk janë të vendosura jashtë, por brenda rrugës. Avantazhi i teknologjisë është se e afron saktësinë e leximit sa më afër 100%. Përveç kësaj, nuk ka asnjë varësi nga moti dhe çdo gjë që mund të jetë në rrugë (akulli, uji, papastërtia). Si duket? Në një pjesë të rrugës, nën shtresat e trotuarit të rrugës, ekziston një kapsulë speciale e rëndë që përmban një lexues induktiv që i përgjigjet një sinjali "nga lart". Lexuesi krijon një fushë magnetike rreth vetes, në të cilën futet një makinë me një targë regjistrimi shtetëror të krijuar posaçërisht. Në përgjithësi, nuk ndryshon shumë nga një targë e zakonshme alumini. Thjesht, në vend të aluminit, përdoret një përbërje speciale me një çip të qepur brenda që përmban të dhëna të thjeshta. Përkundër faktit se marrësi ndodhet nën shtresa të veshjes së fortë, sistemi merr të dhëna të sakta për vendndodhjen, kohën dhe të gjitha të dhënat e identifikimit. Falë kësaj, ju mund të përcaktoni saktësisht se kush ka vozitur përgjatë rrugës dhe kur, duke dërguar një faturë pagese direkt në llogarinë e shoferit. Sistemi është i lehtë për t'u shkallëzuar dhe funksionuar. Kapsulat me marrës mund të vendosen në dalje, dalje dhe seksione të tjera me pagesë të rrugëve. Teknologjia nuk kërkon vendosjen e antenave të jashtme dhe infrastrukturës së sipërme komplekse. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të "mbështillni" kapsulën nën asfalt, të hiqni kabllon nga rruga dhe ta lidhni atë me sistem të unifikuar. Avantazhi i kësaj teknologjie, si dhe i atyre të ngjashme, është përdorimi i një numri të veçantë regjistrimi. Targat e regjistrimit janë pronë e shtetit, dhe në përputhje me rrethanat, lëshimi i numrave të modifikuar varet tërësisht nga vullneti i tij. Kjo do të lehtësojë shumë kalimin në Teknologji e re, sepse shteti ka burime që mund të zhvendosin barrierat për zbatimin. Në njëfarë kuptimi, kjo mund të jetë e ngjashme me shkëmbimin e pasaportave sovjetike me dokumente të reja personale.
Vështirësitë e zbatimit
Teknologjitë e përshkruara kanë një numër të mirat dhe të këqijat, por zhvillimi i tyre është i pamundur pa zgjidhur problemet kryesore që u përmendën vazhdimisht nga pjesëmarrësit në tryezën e rrumbullakët.
Së pari, përmirësimi i vazhdueshëm i sistemeve optike është i nevojshëm, sepse ato dështojnë më shpesh se të tjerët.
Së dyti, kërkohet përmirësim kuadri legjislativ, i cili do të siguronte shkëmbimin pa probleme të informacionit, instalimin dhe lëshimin e sistemeve të tilla. Në të vërtetë, për funksionimin e pagesës së tarifës pa pengesa, është i nevojshëm integrimi i shumë sistemeve ekzistuese, bazave të të dhënave dhe shumë më tepër. Vlen të përmendet se ligjet e miratuara së fundmi në kuadër të "paketës Yarovaya" krijojnë probleme të dukshme në këtë mënyrë. Qeveria po punon për zbutjen e dispozitave të ligjeve. Lyudmila Bokova, nënkryetare e Komitetit të Këshillit të Federatës për Legjislacionin Kushtetues dhe Ndërtimin e Shtetit, Kryetarja e Komisionit të Përkohshëm të Këshillit të Federatës për Zhvillimin e Shoqërisë së Informacionit, foli për këtë në seancën plenare të konferencës ITSONROAD. Së bashku me ligjet, është e nevojshme të zgjidhet problemi i sigurisë së informacionit të rrugëve - të ndërtohen shtylla celulare, të vendosen kabllot me fibra optike dhe shumë më tepër.
Rrjedha e lirë e përkthyer nga anglishtja do të thotë "rrjedhje e lirë". Dhe atraktiviteti i këtij koncepti për të ftuarin qëndron pikërisht në faktin se, duke lëvizur lirshëm nëpër hapësirën e shitjes me pakicë të organizuar në lokal, ai mund të zgjedhë pjatat e paraqitura në një gamë të gjerë, duke i paguar shpejt ato në arkë. Një faktor tjetër tërheqës është dizajni i një objekti të tillë: dizajni i tij është plotësisht në përputhje me nivelin e restorantit, duke i dhënë kështu të ftuarit mundësinë për të ngrënë shpejt në një mjedis të rehatshëm.
Themelimi i rrjedhës së lirë u botua për herë të parë në 1948 me dorë e lehtë Z. Weli Prager. Qëllimi i tij ishte të organizonte një restorant ku njerëzit e biznesit mund të kombinonin një vakt me një takim biznesi. Në të njëjtën kohë, pjesëmarrësit e takimit mund të hanë një vakt të stilit shtëpiak pa shpenzuar shumë kohë për të organizuar një vakt, siç është rasti në restorantet tradicionale.
Plani i Prager ishte një sukses i plotë. Kafeja e tij Movenpick menjëherë filloi të gjeneronte të ardhura. Modeli i Prager doli të jetë i përsëritshëm dhe jashtëzakonisht fitimprurës: restorantet e konceptit të rrjedhës së lirë funksionojnë me sukses në të gjithë botën.
Koncepti i rrjedhës së lirë, sipas klasifikimit ndërkombëtar, i referohet formatit të shpejtë rastësor, i cili u shfaq relativisht kohët e fundit dhe zë një vend të mesëm midis formateve të ushqimit të shpejtë ( Ushqim i Shpejtë) dhe ngrënie rastësore ("drekë e përditshme"). Domethënë nuk është më ushqim i shpejtë, por as restorant. Popullariteti i fast casual është për faktin se brendësia këtu është më e shtrenjtë dhe konceptuale, dhe menuja është më e gjerë se në ushqimin e zakonshëm të shpejtë, por kostoja e pjatave është mjaft e krahasueshme. Dallimi kryesor midis këtij formati dhe një restoranti dhe një restoranti të ushqimit të shpejtë është një gamë të gjerë të ushqimi, i cili ruhet i plotë gjatë gjithë ditës dhe një përgjigje e shpejtë ndaj kërkesave të tregut.
Kuzhina dhe administrata e ndërmarrjes me qarkullim të lirë reagojnë shpejt ndaj ndryshimeve në numrin e vizitorëve: gjatë orëve të pikut, mund të hapet një arkë shtesë dhe mund të punojnë më shumë kuzhinierë; dhe nëse parashikohet një rritje e numrit të mysafirëve në një sezon të caktuar (për shembull, një rritje e fluksit turistik gjatë verës), atëherë institucioni mund të instalojë lehtësisht linja shpërndarjeje shtesë dhe arkë shtesë për të zvogëluar kohën e shërbimit.
Në Rusi, restoranti i parë i shpejtë rastësor u hap nga Andrey Dellos në 2000 nën markën MU-MU. Në të njëjtin format funksionojnë edhe Elki-Palki, Prime, Chaynaya Lozhka dhe një sërë zinxhirësh dhe ndërmarrjesh të tjera.
Megjithatë, koncepti i rrjedhës së lirë ka ende karakteristikat e veta dhe për këtë arsye dallon nga segmenti i përgjithshëm i shpejtë rastësor. Institucioni i parë me qarkullim të lirë në Moskë ishte restoranti Rake, i hapur nga Roman Rozhnikovsky në 2003.
Në të njëjtën kohë, në të njëjtin 2003, restoranti i konceptit të rrjedhës së lirë u hap në Nizhny Novgorod nga restoranti Igor Borisychev. Sot ai po zhvillon rrjetin e restoranteve me qarkullim të lirë “Edok”. Ishin këta dy njerëz - Roman Rozhnikovsky në Moskë dhe Igor Borisychev në Nizhny Novgorod - që u bënë themeluesit e konceptit të rrjedhës së lirë në Rusi.
Akademia e Biznesit të Restoranteve, pasi ka kryer një anketë, ka identifikuar një sërë faktorësh që ndikojnë në zgjedhjen e një kafeneje të ushqimit të shpejtë. Është interesante që objektet e konceptit të fluksit të lirë plotësojnë të gjithë, pa përjashtim, faktorët më të rëndësishëm që të ftuarit vunë në dukje si më të rëndësishmit kur zgjidhnin një objekt.
Ushqim i shijshem;
ushqim cilësor;
pastërti, komoditet, atmosferë e këndshme;
çmime të përballueshme;
shpejtësia e shërbimit;
niveli i lartë i shërbimit (mirësjellje, dëshirë për të ndihmuar);
disponueshmëria e pjatave të preferuara në menu;
gamë e gjerë e pjatave;
vend i përshtatshëm;
disponueshmëria e zonave ku nuk pihet duhan;
ushqime me pak kalori;
promovime speciale(përfshirë "zbritje në...");
programe besnikërie për mysafirë të rregullt;
mundësia e pagesës me kartë bankare;
ndryshime të shpeshta të menusë, shfaqjen e produkteve të reja;
disponueshmëria e pjatave të një kuzhine të caktuar kombëtare.
I ngjashëm restorantet Ato janë mjaft demokratike, por në të njëjtën kohë janë të dizajnuara për një klasë të gjerë të mesme, nga studentët tek familjet me fëmijë. Segment i ngjashëm shërbimet e restorantit aktualisht është në kërkesë të madhe, pasi edhe me frekuentim të lartë është e mundur të shmangen radhët e gjata.
Sidoqoftë, arritja e trafikut të lartë është e pamundur nëse nuk i mendoni gjithçka që në fillim. Kjo është arsyeja pse projekt restoranti me qarkullim të lirë duhet t'u lihet profesionistëve.
Koncepti dhe dizajni i përgjithshëm restorant duhet të korrespondojë me menunë që do të shërbehet në të. Dhe grupi, nga ana tjetër, duhet të sigurojë aftësinë për të përgatitur enët nga kjo menu. Prandaj, grupi kryesor i pjatave në menu duhet të mendohet edhe para fillimit të formatit free-flo.
Zgjedhja
Para së gjithash, një projekt i tillë do të kërkojë një zgjedhje të zgjuar si për zonën e përgatitjes së ushqimit ashtu edhe për linjën e shpërndarjes. Këto dy zona do të jenë në pamje të plotë të mysafirëve të restorantit, që do të thotë se ato duhet të jenë jo vetëm kompakte, por edhe “fotogjene”.
Faktori i dytë është kompaktësia - në fund të fundit, zona e gatimit për çdo lloj pjate duhet të korrespondojë në gjatësi me gjatësinë e zonës së shpërndarjes për këto pjata. Dhe këtu çështja e të pasurit projektuesi furnizues i besueshëm. Dhe akoma më mirë - kur projektuesi dhe ai vetë është një furnizues i tillë, si kompania jonë "Industrial Nutrition".
Faktori i tretë është i saktë dizajni ventilim. Këtu nuk mund të gaboni. Kur zona e gatimit është drejtpërdrejt ngjitur me zonën e mysafirëve, është e rëndësishme të sigurohet qarkullimi i ajrit në mënyrë që erërat e tepërta nga kuzhina të mos depërtojnë në tavolinat e të ftuarve.
Çështje shtesë për t'u marrë parasysh kur dizajnoni një restorant me qarkullim të lirë
Restorant Ky lloj restoranti mund të pozicionohet edhe si vend studentor edhe si ambient fundjave për familjet me fëmijë. Në varësi të kësaj, zgjidhen dizajni dhe zona të ndryshme funksionale shtesë.
Në rast se restorant me qarkullim të lirë, e cila shërben si mensë studentore, është e rëndësishme që institucioni të përballet me fluksin e të rinjve të uritur dhe të duket modern. Nëse pozicionimi ka për qëllim çiftet e martuara, atëherë ka kuptim të organizohet një zonë për fëmijë ku brezi i ri lozonjar mund të luajë ndërsa prindërit pushojnë.
Në çdo rast, parashikojnë ekspertët e tregut restorantet, e ndërtuar mbi konceptin rrjedhë e lirë sukses me publikun, me kusht që restorant do të jetë kompetent projektuar. Në këtë rast, ekziston gjithmonë mundësia për të përfshirë vizitorin në proces, duke e bërë ambientin në modë dhe interaktiv. Ky vend, sipas analistëve, aktualisht është vetëm 10% i mbushur edhe në Moskë.
Pra, ekipi ynë, i stafuar nga teknologë me përvojë të gjerë, është i gatshëm të përmbushë porosinë tuaj për sisteme me flo falas për çdo numër vendesh. Ne gjithashtu do t'ju furnizojmë me gjithçka që ju nevojitet, do të kryejmë instalimin e tij dhe do të sigurojmë dorëzimin në kohë në të ardhmen.
Artikuj mbi temën
