Prasības transportlīdzekļu apskates stacijai. Kā atvērt automašīnu apskates punktu

2012. gadā Krievijas Federācijas valdība pieņēma likumu, saskaņā ar kuru ceļu policijai bija aizliegts veikt transportlīdzekļu pārbaudes, nododot šo procedūru privātām organizācijām.

Šī ziņa bija signāls daudziem uzņēmējiem, kuri labprāt uzņēmās pienākumu veikt auto tehnisko apskati. Lai nodarbotos ar šo darbību, ir jābūt speciālam Krievijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju savienības (RAS) akreditācijas dokumentam-sertifikātam. Lai iegūtu šo sertifikātu, ir jānosūta rakstisks pieprasījums RAS, pievienojot šādus dokumentus:

• pases kopija;
• dibināšanas dokumentu kopijas;
• Vienotā valsts juridisko personu reģistra izraksta kopija;
• telpu un iekārtu īpašumtiesības apliecinošu dokumentu kopijas;
• dokumenta kopiju, kas apliecina iespēju nodot informāciju UAIS TO;
• darbinieku kvalifikāciju apliecinoša dokumenta kopija;
• dokumenta kopiju, kas dod tiesības veikt darbības juridiskās personas vārdā;
• lapa ar visu pievienoto dokumentu aprakstu;
• čeks (kopija), kas apliecina samaksu par akreditāciju;

Akreditācija ir atkarīga no transportlīdzekļa kategorijas. Šī procedūra tiek apmaksāta - 20 tūkstoši rubļu (plus 10 tūkstoši rubļu par katru pārbaudes punktu). Tāpat katru gadu būs jāiesniedz informācija par atbilstību visām akreditācijas prasībām, par ko būs jāmaksā 15 tūkstoši rubļu.

Lēmums par sertifikāta izsniegšanu tiek pieņemts pēc 5-10 dienām. Organizācijai ir tiesības atteikt akreditāciju, ja tā uzskata, ka iesniegtie dokumenti nav ticami vai neatbilst prasībām.

Ja jūsu uzņēmums nolemj mainīt nosaukumu, īpašnieku vai pārkvalificēties uz citām automašīnu kategorijām, tad būs atkārtoti jāizsniedz akreditācijas sertifikāts, kas nozīmē papildu izdevumi 15 tūkstošu rubļu apmērā.. Palielinoties pārbaudes punktiem, būs jāmaksā arī 10 tūkstoši rubļu. katram.

Atrast telpu apkopes punktam nav grūti, taču iekārtām tiek izvirzītas noteiktas prasības. Šīs prasības ir noteiktas Krievijas Rūpniecības un tirdzniecības ministrijas 2011. gada 6. decembra rīkojumā Nr. 1677 “Par pamatnostādņu apstiprināšanu. specifikācijas tehniskās diagnostikas līdzekļi un to saraksts.

Tehniskajai apskatei nepieciešamā aprīkojuma saraksts

• stendi bremžu sistēmu diagnostikai transportlīdzekļiem ar dažādu svaru;
• instrumenti stūres spēles mērīšanai;
• apgaismes ierīču pārbaudes aprīkojums (pareiza priekšējo lukturu regulēšana un gaismas intensitāte);
• līdzekļi riepu tehniskajai diagnostikai (līnijas, suporti);
• vairākas ierīces motora sistēmu diagnostikai (trokšņa mērītājs, ierīce noplūžu noteikšanai, ierīce apgriezienu skaita un motoreļļas temperatūras mērīšanai, dūmu mērītājs, gāzes analizators);
• līdzekļi briļļu gaismas caurlaidības diagnostikai;

Pēc apkopes punktu īpašnieku domām, aprīkojuma izmaksas svārstās no aptuveni 400 tūkstošiem rubļu līdz 1 miljonam rubļu atkarībā no tā novitātes un kvalitātes. Ja jums nav pie rokas dokumentu, kas apliecina diagnostikas iekārtu piederības faktu, varat sazināties ar tehnisko regulējumu un metroloģijas aģentūru, kur jums tiks izsniegti nepieciešamie dokumenti.

Ja esat izlēmuši par telpu izvēli un aprīkojuma izvēli, tagad atliek atrast piemērotu kvalificētu darbinieku. Un šeit var rasties jautājumi.

Tehniskās apskates dienestā drīkst strādāt tikai persona ar atbilstošu izglītību un darba pieredzi. Prasības speciālistam detalizēti aprakstītas Krievijas Rūpniecības un tirdzniecības ministrijas 2011.gada 1.decembra rīkojumā Nr.1664 "Par tehnisko ekspertu kvalifikācijas prasību apstiprināšanu".

Konkrētāk, tehniskās apskates speciālistam jābūt:

• autovadītāja apliecība ar vismaz 3 gadu pieredzi
• augstākā izglītība autotransporta specialitātē (vidējā izglītība pieļaujama kopā ar augstākās kvalifikācijas diplomu)
• nepieciešama praktiskā darba pieredze (speciālistiem ar augstāko izglītību - no 2 gadiem, un speciālistiem ar vidējo izglītību - no 3 gadiem)

Sākotnēji tehniskās apskates maksa sastāvēja no divām daļām - maksas 300 rubļu. un pati tehniskās apskates procedūra, kuras izmaksas mainījās atkarībā no reģiona, bet tad valsts nodeva tika atcelta.

Tehniskās apskates punkta īpašniekam ir tiesības noteikt piedāvāto pakalpojumu cenu, taču izmaksas nedrīkst pārsniegt noteiktu likumā noteikto fiksēto summu. Vidējā cena par tehniskās apskates iziešanu ir 1800 rubļu.

Tehniskās apkopes punkta īpašniekam ir pienākums regulāri iesniegt informāciju par veiktajām automašīnu apskatēm singlam automatizēta sistēma(UAIS TO). Informācija tiek iesniegta, izmantojot ceļu policijas oficiālo vietni. Tas jādara, lai automašīnas īpašnieks pēc tam varētu saņemt apdrošināšanu saskaņā ar OSAGO.

Ja no jūsu puses tiks konstatēti pārkāpumi, ja tādi ir, vispirms sekos brīdinājums, un pēc atkārtotas piezīmes akreditācija nekavējoties tiks atsaukta. Tāpēc vispirms jādomā par nākotni, nevis par īstermiņa naudu.

Ir gadījumi, kad tehnisko dienestu īpašnieki atver tehniskās apskates punktus kā papildinājumu, kas nav pretrunā ar likumu. Jāpiebilst, ka tehniskās apskates punkta īpašnieks nav tiesīgs pats pārbaudīt savu auto.

Lai atvērtu savu automašīnu apkopes punktu, jums jāiegulda 650 tūkstoši rubļu. Aptuvenais atmaksāšanās laiks ir aptuveni gads.

Kopš 2011. gada tehniskās apskates bizness ir pieejams ikvienam krievam, un, pareizi organizēts, tas var būt ļoti ienesīgs. Vai vēlaties to sasniegt? Tad ņemiet vērā šī darba neskaitāmās nianses, un jebkurš jūsu ieguldījums noteikti atmaksāsies!

Mēs savācam dokumentus

Pirms apskates punkta atvēršanas jums būs jāsavāc visa pakete dažādu organizāciju izdoti dokumenti. Jo īpaši ir obligāti jāsaņem akreditācijas sertifikāts no Krievijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju savienības - tas ir tas, kurš ļaus jūsu uzņēmumam saņemt tehniskās apskates punkta statusu. Lai iegūtu šādu sertifikātu, vienkārši uzrakstiet atbilstošu pieteikumu RAS, pievienojot kopijas:

• dibināšanas dokumenti (pirms pieteikšanās sertifikāta saņemšanai ir jāreģistrē pats uzņēmums, tādā gadījumā jums ir piemērots individuālais uzņēmējs, taču varat izvēlēties citas organizatoriskās formas)
• dokumentu, kas apliecina jūsu identitāti
• dokumenti, kas apliecina, ka jūsu īpašumā ir diagnostikas instrumenti automašīnām ar noteiktiem tehniskajiem parametriem
• sertifikāti, kas apliecina, ka jūsu uzņēmumā ir vismaz viens tehniskais eksperts ar atbilstošām prasmēm un zināšanām
• dokumenti, kas apliecina, ka varat pārsūtīt informāciju uz UAIS TO
• dokuments, kas apliecina jūsu tiesības rīkoties juridiskas personas vārdā
• maksājuma uzdevums, kas apliecina, ka esat samaksājis akreditācijas maksu (uz pasūtījuma tiek uzlikta bankas atzīme).

Pēc tam arī jāsastāda šo dokumentu uzskaite un jāpievieno tiem izraksts no USRIP vai USRLE. Pēc tam varat sazināties ar RAS. Piesakoties akreditācijai, Jūs varat izvēlēties vairākas darba jomas vienlaikus – bizness uz tehniskās apskates var ietvert dažādu apkalpošanu Transportlīdzeklis- no motocikliem un vieglajiem automobiļiem līdz kravas automašīnām un pasažieru autobusiem. Lēmums par Jums apliecības izsniegšanu tiks pieņemts 10 darba dienu laikā, pēc tam informācija par Jums tiks ierakstīta oficiālajā reģistrā (ja vien, protams, kāda iemesla dēļ Jums netiks atteikts). Šāds sertifikāts maksā 20 tūkstošus rubļu plus 10 tūkstošus par katru pieteikumā norādīto pārbaudes punktu. Ikgadējais sertifikāta apstiprinājums maksās 15 tūkstošus rubļu plus 10 tūkstošus par katru darba vienumu. Turklāt 15 tūkstoši rubļu būs jāmaksā papildus, ja dokuments ir atkārtoti jāizsniedz saistībā ar izmaiņām informācijā par uzņēmumu vai tā īpašnieku (plus 10 tūkstoši par katru jaunu tajā ievadīto vienumu).

Kā atvērt kontrolpunktu?

Kad visi dokumenti savākti un akreditācijas apliecība saņemta, var sākt telpu meklēšanu ( derēs jebkurš variants ar optimālo platību) un iegādi īpašs aprīkojums. Pēdējais tiek iegādāts, ņemot vērā Krievijas Rūpniecības un tirdzniecības ministrijas rīkojumā (2011. gada 6. decembra Nr. 1677) noteiktās prasības. Tātad, jums noteikti būs jāiegādājas aprīkojums, kas veic diagnozi

• bremžu sistēmu stāvoklis
• stūrēšana
• ārējā apgaismojuma ķermeņi
• dzinējs un visas tā sistēmas
• visi pārējie elementi

Tāpat būs nepieciešams aprīkojums, kas mēra piesārņojuma daudzumu izplūdes gāzēs, kompresors un uzgaļi ar manometru. Katras iekārtas izmaksas var atšķirties atkarībā no ražotāja un papildu iespējām, tomēr kopumā šiem nolūkiem jums būs jāsagatavo 250-300 tūkstoši rubļu (minimums) vai 1 miljons rubļu (maksimums). Cits svarīgākā nianse, bez kura nav iespējama kompetenta darbība pie tehniskās apskates, ir speciālistu atlase darbam Jūsu uzņēmumā. Tam vajadzētu būt vismaz vienam ekspertam, kurš veiks transportlīdzekļu diagnostiku, pieņems lēmumu par tiem tehniskās apskates talona izsniegšanu un apliecinās to ar parakstu. Ekspertam ir jābūt atbilstošai kvalifikācijai, darba pieredzei un noteiktām prasmēm, kuru saraksts ir norādīts Krievijas Federācijas Rūpniecības un tirdzniecības ministrijas rīkojumā Nr.1664, kas datēts ar 12.01.2011.

Cik lielus ienākumus uzņēmums nesīs no tehniskās apskates?

Kopumā vienreizēja maksa par vienas automašīnas tehniskās apskates nokārtošanu ir atkarīga no reģiona, kurā uzņēmums tiek atvērts, un no automašīnas kategorijas, un tā svārstās no 100 līdz 2,3 tūkstošiem rubļu. Līdz ar to katru dienu jūs varat nopelnīt vismaz 500-12 tūkstošus rubļu (ja veicat 5 tehniskās apskates, taču parasti to ir vairāk). Tādējādi mēnesī jūs varat nopelnīt vismaz 150-300 rubļu. Aptuveni puse no summas, kas jums būs jāiztērē personāla algām, komunālajiem maksājumiem un iekārtu uzturēšanai. Būs arī citi izdevumi, un kopumā pārbaudē esošais bizness spēs atmaksāties aptuveni gada laikā. Lai to panāktu, jūsu bizness ir jāvada nevainojami, un šim nolūkam jums vienkārši jāpārsūta visa informācija par katru dienu veiktajām pārbaudēm uz vienota sistēma UAIS TO (apdrošināšanas kompānijas, pirmkārt, iegūst datus no tā). Pārsūtīšana tiek veikta tieši caur ceļu policijas vietni. Un, ja rīkojaties uzmanīgi un nepieļausit kļūdas, pārsūtot informāciju, varat būt drošs, ka jūsu uzņēmums plauks un varēsiet pakāpeniski palielināt peļņu, pilnībā atmaksājot pat lielākās izmaksas.

Organizatoriskās, tehniskās un tehnoloģiskās prasības diagnostikas staciju ražošanas un tehniskajai bāzei, kā arī transportlīdzekļu tehniskā stāvokļa pārbaudes tehnoloģiskajiem procesiem nosaka Noteikumi par prasībām diagnostikas stacijām un tehniskās kontroles punktiem, kas apstiprināti ar dekrētu. Baltkrievijas Republikas Transporta un sakaru ministrijas 2002. gada 28. novembris Nr. 40.

diagnostikas stacija ir inženierbūvju komplekss un tehnoloģiskās iekārtas, kas paredzēts transportlīdzekļu valsts tehniskās apskates īstenošanai.

Šī definīcija nozīmē, ka diagnostikas stacija ir izveidota, būvējot vai rekonstruējot, ievērojot visas normas un prasības efektīvas un produktīvas tehniskās apskates procesa organizēšanai, nodrošinot klientu apkalpošanas pienācīgu kvalitāti.

Prasības diagnostikas stacijas teritorijai

Diagnostikas stacijas teritorijā ir jānovieto šādi obligāti elementi:

• ražošanas telpa
• pievedceļi ražošanas zonai
• autostāvvieta invalīdiem
• laukums transportlīdzekļiem, kas gaida vai iziet pārbaudi

Teritorija ir jānodrošina ar mākslīgo apgaismojumu tumšais laiks dienas, kā arī jābūt nožogotam pa perimetru.

Ražotnes pievedceļiem jāatbilst prasībām transportlīdzekļu vienvirziena satiksmes organizēšanai, nešķērsojot plūsmas, vienlaikus nodrošinot automašīnu un autovilcienu manevrēšanas iespēju uz brauktuves.

Tehniski bojātu transportlīdzekļu uzgaidāmajām vietām un stāvvietām jābūt apzīmētām ar ceļa zīmēm, bet to robežas - ar atbilstošu ceļa apzīmējumu.

Transportlīdzekļu pievedceļiem un stāvvietām jābūt ar cietu un vienmērīgu virsmu (parasti asfaltbetons vai cementbetons).

Laukuma platumu pirms ieiešanas ražošanas telpās ieteicams izvēlēties ne mazāku par telpu platumu no ieejas vārtu puses, bet garumu – ne mazāku par 30 m.

Prasības ražošanas telpām un iekārtām

Uz diagnostikas staciju ražotnēm attiecas prasības saskaņā ar ONTP 01 - 86 "Visavienības normas uzņēmumu tehnoloģiskajai projektēšanai autotransports».

Telpas augstums no grīdas līdz izvirzīto būvkonstrukciju apakšai, kur jāatrodas ražošanas līnijām un tehniskās diagnostikas posteņiem, jāizvēlas vismaz 4,0 m automašīnām un 5,5 m kravas automašīnas un autobusiem.

Tehniskās diagnostikas ražošanas līniju ģeometriskie izmēri jāizvēlas saskaņā ar tabulu:

Tabula. Ražošanas līniju parametri transportlīdzekļu tehniskajai diagnostikai

Transportlīdzekļu iebraukšanai (izbraukšanai) ražotnē uz katras tehnoloģiskās kontroles līnijas tiek izbūvēti iebraukšanas vārti, kas ir aprīkoti ar termoaizkariem. Universālajām līnijām ieteicams izvēlēties vārtu platumu 4,0 m un vieglo automobiļu līnijām 2,5 m.

Kravas automašīnu un autobusu tehniskā stāvokļa pārbaude jāveic, izmantojot apskates grāvjus. Šādu grāvju skaitam jāatbilst ražošanas līniju skaitam. Grāvja garums tiek noteikts, ņemot vērā maksimālo transportlīdzekļa garumu, ko atļauts pārbaudīt uz šīs līnijas (staba) un avārijas izeju no tās, un grāvja platumu nosaka, ņemot vērā iebraukšanas iespēju. transportlīdzekļi ar minimālo gabarītu, kurus atļauts pārbaudīt šajā līnijā (post ). Grāvja dziļumam jānodrošina brīva piekļuve ritošā sastāva vienībām, mezgliem un daļām un jābūt 1,3 ... 1,5 m universālajām līnijām. transportlīdzekļu ierašanās. Izejas tunelim no grāvja jābūt vismaz 1 m platumam un vismaz 2 m augstumam.Izeju skaitam jābūt tādam, lai attālums līdz tuvākajai izejai būtu vismaz 25 m Ja ir viena izeja no plkst. grāvis, tā sienā pretī avārijas izejai ir uzstādīti kronšteini. Izejas no tuneļiem ir aizsargātas ar margām, kuru augstums ir vismaz 0,9 m.Apskates grāvjiem visā garumā jābūt aprīkotiem ar atlokiem, lai novērstu transportlīdzekļa riteņu iekrišanu grāvī, bet pie iebraukšanas - ar sadalītāju . Dalītāja augstumam jābūt 0,15,0,20 m.. Grāvji papildus aprīkoti ar pieplūdes un izplūdes ventilāciju. Apskates grāvju un tuneļu sienas ir izklātas ar gaišas krāsas keramikas flīzēm. Grāvju grīdas atrodas līdz 1% leņķī pret drenāžas bedri. Virs apskates grāvjiem, kuru garums pārsniedz īsāko no pārbaudāmo transportlīdzekļu skaita, tiek izbūvēti pārejas tilti ar platumu vismaz 0,8 m.Tiltu skaits tiek noteikts, ņemot vērā lielāko vienlaicīgi pārbaudīto transportlīdzekļu skaitu. grāvis.

Prasības ražošanas un administratīvo telpu plānojumam un aprīkojumam

Ražošanas telpās ir aprīkotas ražošanas līnijas, lai pārbaudītu transportlīdzekļu tehnisko stāvokli. Šīm līnijām jāatbilst Darba aizsardzības noteikumu autotransportā un Ugunsdrošības prasību autotransporta uzņēmumu ražotnēm un darbnīcām prasībām.

Ražošanas un administratīvās telpas aprīkotas ar telefona saziņu.

Valsts apskates laikā automašīnu pārbaudei parasti tiek izmantotas diagnostikas līnijas, kas paredzētas pārbaudāmā transportlīdzekļa ass slodzei, kas nepārsniedz 3,5 tonnas, un universālās līnijas, kas paredzētas ass slodzei vismaz 10 tonnas.

Diagnostikas stacijās tiek izmantotas tikai in-line diagnostikas līnijas, kas paredzētas ceļa stabiem, kas atrodas rindā starp ieeju un izeju no ražošanas ēkas.

Tehnoloģiskie posteņi, kuros tiek veiktas pārbaudes, darbojoties dzinējam (pārbauda izplūdes gāzu dūmus un toksicitāti, bremžu darbības rādītājus), ir aprīkoti ar sistēmām izplūdes gāzu noņemšanai no transportlīdzekļa izplūdes caurules.

Automašīnu diagnostikas līnijās ir atļauts izmantot grīdas pacēlājus, kas nodrošina transportlīdzekļu pacelšanu, kas uzstādīti uz lifta pārvada ar visiem četriem riteņiem.

Tehnoloģiskajos posteņos tehniskos normatīvos aktus, kas regulē transportlīdzekļu tehniskā stāvokļa pārbaudes prasības un metodes, kā arī apsardzes posteņus. tehnoloģiskās kartes norādot drošības noteikumus un ieteikumus drošai darba praksei.

Turklāt posteņi (ražošanas līnijas) tiek nodrošināti ar uzziņu grāmatām un tehniskajiem normatīvajiem aktiem, tostarp instrukcijām un rokasgrāmatām pārbaudāmo transportlīdzekļu ekspluatācijai.

Diagnostikas stacijai jābūt darba vieta speciālists, kurš noformē atļauju transportlīdzekļa pielaišanai dalībai ceļu satiksmē.

Organizācijai, kurai ir diagnostikas stacija, jānodrošina atbilstoši apstākļi klientu uzņemšanai un apkalpošanai. Klientu pieņemšanas vietai jābūt marķētai ar atbilstošām zīmēm un informatīvajām zīmēm. Ja nav iespējams organizēt vietu klientu pieņemšanai ārpusē ražošanas telpas ir atļauts to organizēt šajā telpā, ievērojot nepieciešamos drošības standartus.

Prasības transportlīdzekļu tehniskā stāvokļa pārbaudes tehnoloģiskajiem procesiem

Tehnoloģiskais process ietver noteiktu darbību secību, lai pārbaudītu transportlīdzekļu tehniskā stāvokļa atbilstību, to sastāvdaļas un papildu aprīkojums ceļu satiksmes drošības un drošības jomas tehnisko normatīvo tiesību aktu prasībām vidi.

Transportlīdzekļu tehniskā stāvokļa pārbaude tiek veikta, neizjaucot nevienu transportlīdzekļa daļu, un tā jāveic ierobežotā laikā (vidēji ne vairāk kā 30 minūtes vienam transportlīdzeklim). Faktiskais laiks var atšķirties atkarībā no transportlīdzekļa kategorijas un tā tehniskā stāvokļa.

Transportlīdzekļu valsts tehniskās apskates laikā pārbaudāmajiem parametriem jāatbilst STB 1641-2006 “Autotransports. Prasības tehniskajam stāvoklim satiksmes drošības ziņā. Pārbaudes metodes.

Transportlīdzekļu tehniskā stāvokļa pārbaude tiek veikta, izmantojot tehniskās diagnostikas instrumentus. Šādu līdzekļu sarakstu un prasības tiem nosaka Baltkrievijas Republikas Transporta un sakaru ministrija, vienojoties ar Baltkrievijas Republikas Standartizācijas komiteju.

Mērinstrumentiem, ko izmanto, pārbaudot transportlīdzekļu tehnisko stāvokli, ir jāiziet valsts pārbaudes vai metroloģiskā sertifikācija un jābūt valsts verifikācijas sertifikātam (verifikācijas zīmogam) saskaņā ar Baltkrievijas Republikas tiesību aktiem.

Tehnoloģijas paredzētajiem tehniskās diagnostikas līdzekļiem pa stabiem (līnijām), kā arī transportlīdzekļu kustības tehnoloģiskajam maršrutam jānodrošina vienmērīgāks darba intensitātes sadalījums starp posteņiem.

Veidojot tehnoloģiju, tiek izvēlētas secīgi veikto operāciju grupas atkarībā no izmantotajām konstrukcijām (piemēram, estakādes, lifta, apskates grāvis u.c.) vai ar tehniskās diagnostikas instrumentiem un garāžas iekārtām aprīkotiem posteņiem.

Operāciju sastāvu var kombinēt, un to izpildes secībai jāatbilst aprīkojuma izvietojumam un transportlīdzekļu kustības maršrutam pa posteņiem.

Darbību secība katrā amatā tiek plānota, ņemot vērā minimālo pāreju apkalpojošais personāls, ieskaitot nobraucienus un kāpumus no apskates grāvja.

Kad aprīkots ražošanas līnija(divi vai vairāki secīgi izvietoti posteņi) tā sākumā ir jāparedz īstenošana tehnoloģiskās operācijas riepu spiediena pārbaudei un citām darbībām, kas tiek veiktas postenī ar drenāžu, lai noņemtu mitrumu no riteņiem un balstiekārtas.

Beigās ražošanas līnija ir jāparedz tehnoloģijas galīgā darbība dokumentu noformēšanai, pamatojoties uz pārbaudes rezultātiem.

Prasības personālam, kas veic transportlīdzekļu tehniskā stāvokļa apskati valsts tehniskās apskates laikā

Diagnostikas speciālistiem, kas pārbauda transportlīdzekļu tehnisko stāvokli, parasti jābūt ar augstāko izglītību autotransportā vai ar to saistītās specialitātēs, autovadītāja apliecībai atbilstošas ​​kategorijas transportlīdzekļa vadīšanas tiesībām, kā arī dokumentam par apmācību attiecīgo programmu. Viņi ir atbildīgi par transportlīdzekļu tehniskā stāvokļa pārbaudes kvalitāti un iegūto rezultātu ticamību saskaņā ar Baltkrievijas Republikas likumdošanu.

2012. gads Krievijas autobraucējiem iezīmējās ar jaunas transportlīdzekļu tehniskās apskates ēras atklāšanu. Stājas spēkā pieņemts pirms sešiem mēnešiem federālais likums, nododot pilnvaras veikt tehniskās apskates no ceļu policijas birojiem komercorganizāciju jurisdikcijā. Sāka veidoties neatkarīgi apskates punkti, kas nodarbojās gan ar tehnisko daļu, gan ar visu dokumentālo dokumentu noformēšanu. Gudri uzņēmēji, īpaši tie, kuriem jau pieder autoservisi, jaunajā likumā uzreiz saskatīja perspektīvu attīstīt savu auto biznesu.

Atveram privātu kontrolpunktu

Lai iegūtu apskates punkta statusu, būs jāsavāc kaudze ar atļaujām. Galvenais dokuments ir RAS (Transportlīdzekļu apdrošinātāju savienība) iegūts akreditācijas sertifikāts. Uzrakstiet tur pieteikuma vēstuli (vai nēsājiet to personīgi) un pievienojiet tai fotokopiju komplektu:

• IP identitātes kartes;
• izraksti no Vienotā valsts juridisko personu reģistra;
• dokumenti par tiesībām iegūt īpašumā (vai nomas) būvi un ar to saistītos diagnostikas instrumentus (ar apstiprinātiem tehniskajiem datiem);
• dokumenti, kas garantē informācijas nodošanu UAIS TO;
• dokumenti, kas apliecina pieņemtajām prasībām atbilstoša tehniskā eksperta klātbūtni personāla sastāvā;
• dokuments, kas apliecina pieteikuma iesniedzējas juridiskās pilnvaras;
• bankas maksājuma uzdevums ar atzīmi par akreditācijas maksas samaksu;
• pievienoto dokumentu apraksts.

RAS lēmuma pieņemšanai tiek atvēlētas 10 dienas (darba dienas), pēc kurām saņemat vai nu atteikumu (ar pamatojumu), vai paziņojumu, ka esat iekļauts sertificēto operatoru reģistrā.

Pieteikumā norādāt transporta kategoriju, kuras tehniskajai apskatei piesakāties. Tā var būt:

• mehāniskie transportlīdzekļi (L kategorija);
• transportlīdzekļi, kas pārvadā pasažierus (līdz 8 sēdvietām, neskaitot vadītāja vietu - M1 kategorija, vairāk nekā 8 sēdvietas un svars līdz 5 tonnām - M2, vairāk nekā 8 sēdvietas un svars virs 5 tonnām - M 3);
• transportlīdzekļi, kas pārvadā kravas un ar masu līdz 3,5 tonnām - N1, no 3,5 līdz 12 tonnām - N2; vairāk nekā 12 tonnas - N3;
• citi transportlīdzekļi.

Pats akreditācijas sertifikāts maksā 20 000 rubļu. Katras ievadītās kategorijas vērtība ir 10 000. Ikgadējā akreditācijas apstiprināšana izmaksās 15 tūkstošus, bet vēl 10 tūkstošus - katras kategorijas tehniskās apskates apstiprinājums. Arī sertifikāta papildinājumu vai izmaiņu veikšana izmaksās noteiktu naudas summu saskaņā ar apstiprināto cenrādi.

Telpas un aprīkojums

Ja esat autoservisa īpašnieks, tad papildu vieta jums nebūs nepieciešama. Ja sākat no nulles, tad galvenā prasība telpām ir teritorijas pietiekamība tehniskajai apskatei.

Runājot par iekārtām, jākoncentrējas uz pagājušā gada decembra Rūpniecības un tirdzniecības ministrijas rīkojumu (Nr. 1677), kurā ir aprakstītas tehniskās diagnostikas prasības un to saraksts. Jo īpaši jums būs nepieciešams:

• bremžu sistēmu diagnostikas iekārtas (pārbaudes stendi, ierīces, kas kontrolē bremžu izpildmehānismu spiedienu un hermētiskumu, sakabes ierīču iekrāvējs utt.);
• Diagnostikas iekārtas stūres vadībai;
• aprīkojums apgaismes ierīču pārbaudei;
• iekārtas dzinēju sistēmu diagnostikai (gāzes analizatori, dūmu mērītāji, tahometri, termometri, trokšņa mērītāji utt.);
• riepu un citu elementu diagnostikas instrumenti.

Pēc pieredzējušu speciālistu domām, viss aprīkojuma komplekts degvielas uzpildes stacijas īpašniekam izmaksās no 250 tūkstošiem līdz miljonam rubļu.

Prasības tehniskajam ekspertam

Tehniskais eksperts ir persona, kas nosaka transportlīdzekļa "likteni". Tieši viņš veic diagnostiku un pieņem spriedumu par tehniskās apskates talona izsniegšanu vai neizsniegšanu. Liekot savu parakstu, viņš uzņemas visu atbildību, tāpēc prasības šādam darbiniekam būs atbilstošas. Saskaņā ar Krievijas Federācijas Rūpniecības un tirdzniecības ministrijas rīkojumu Nr. 1664 tehniskajam ekspertam jābūt:

• augstākā izglītība (un diploms) autotransporta nozarē vai blakus tehniskais diploms ar dokumentu par paaugstinātu autotransporta kvalifikāciju, vai vidējā specializētā izglītība ar diplomu par kvalifikācijas paaugstināšanu;
• vadītāja apliecība tām kategorijām, kuras viņš pārbauda, ​​ar stāžu vismaz 3 gadi;
• praktiskā pieredze profilā vismaz 2 gadi (par augstākā izglītība) un ne mazāk kā 3 gadi (sekundārajai specialitātei).

Jauno tehnisko apskatu specifika

Iepriekš maksājums sastāvēja no tehniskās apskates izmaksām un valsts nodevas (300 rubļi). Tagad komercpunkti ņem naudu tikai par tehnisko apskati, un paši nosaka cenas. Vienīgais ierobežojums ir tāds, ka izmaksas nedrīkst pārsniegt maksimālo apstiprināto tarifu.

Privātie apkopes operatori, kā likums, slēdz tiešus līgumus ar RSA un tehnisko kuponu ražotājiem, kas tiem garantē nepārtrauktu jaunu formu piegādi.

Visiem akreditētajiem uzņēmumiem caur ceļu policijas vietni ir jāpārsūta ikdienas dati par veiktajām tehniskajām apskatēm vienā sistēmā (UAIS TO). Ja jūs to neizdarāt vai kļūdāties datos, pases derīguma termiņš tiek apturēts. Tādas pašas sankcijas iespējamas arī gadījumā, ja tiek fiksēta neatbilstība pārbaudes procedūrai vai savlaicīga sertifikāta apstiprināšana.

Pēc atkārtotiem pārkāpumiem gada laikā var atņemt sertifikātu, taču uzņēmēji, kuri novērtē savu biznesu, līdz tādam “apmulsumam” parasti nenonāk.

Privāts apskates punkts patiesībā ir "zelta raktuves". Viņš "paņems" sākuma stadija jums ir apmēram pusmiljons, bet ar kompetentu pieeju tas atmaksāsies pēc gada.

Sagatavoja redaktori: "Biznesa GiD"
www.vietne

• rullīšu statīvs automašīnu bremžu pārbaudei, tas maksās 570 000 rubļu. Ir vairāk lēts variants par 43 000 rubļiem, bet tam nepieciešams īpašs treniņlaukums. VET akreditācija iziet bez poligona, bet pirmajā pārbaudē jūs to pazaudēsit. Tas prasīs vismaz 35 000 rubļu no budžeta, un rezultātā stends būs jāiegādājas agri;
• ierīce stūres pretdarbības mērīšanai vilks 23 000 rubļu;
• ierīce priekšējo lukturu pārbaudei un regulēšanai maksās 50 000 rubļu;
• gāzes analizators izplūdes gāzu toksicitātes pārbaudei maksā vismaz 30 000 rubļu;
• noplūdes detektors un skaņas līmeņa mērītājs izplūdes sistēmai kopā maksās 40 000 rubļu;
• ierīce Tonik brilles gaismas caurlaidības mērīšanai, tā pati, kuru izmanto ceļu policijas darbinieki, maksās 26 000 rubļu;
• suports, lineāls un manometrs jau ir servisā, to cena ir aptuveni 3000 rubļu;

Rezultātā viss aprīkojums maksās aptuveni 750 000 rubļu, internetā starpnieki piedāvā to pašu sarakstu par miljonu rubļu.
Lietots aprīkojums reklāmās ir ārkārtīgi reti sastopams, un pirkt cūku makā nav gluži ieteicams. Rēķini par aprīkojuma iegādi PIA akreditācijai nav nepieciešami, pietiek tikai uzrādīt dokumentus par pārbaudes nokārtošanu, taču nav zināms, vai to varēs iziet ar lietotu aprīkojumu.

Personāls

Cilvēku skaits, kas strādā jūgvārpstā, ir atkarīgs no mašīnu skaita, ko tā var apkalpot. Ar lielu caurlaidspēju jums ir nepieciešams: kontrolieris, mehāniķis, tehniskais darbinieks, darbinieks, kas uzrauga telpas tīrību. Bet pirmajā darba posmā, kad dienā ieradīsies maksimums 5-6 mašīnas, pietiks ar vienu cilvēku, proti, tehnisko ekspertu. Viņš ir tas, kurš pieņem galīgo lēmumu, vai automašīna ir izgājusi pārbaudi vai nē. Bez tā organizācija nevarēs veikt darbības, jo tā neizturēs akreditāciju. Šis darbinieks jābūt augstākajai tehniskajai izglītībai un vismaz 2 gadu pieredzei automašīnu apkopes jomā, otrs variants, darbiniekam ar vidējo specializēto izglītību, bet viņam ir jābūt lielākai par 3 gadu pieredzei auto apkopes jomā. Viņam jābūt arī vadītāja apliecībai ar vismaz 3 gadu stāžu un ar kategoriju, kas atbilst pārbaudāmajai automašīnai. Iesniedzot pieteikumu PCA, labāk norādīt, ka turpmāk eksperts nodarbosies ar visa veida mašīnām, līdz ar servisa sektora paplašināšanos pieteikums nebūs jāiesniedz atkārtoti.

Juridiskas problēmas

Lai organizācija darbotos, ir nepieciešams individuālais uzņēmējs vai SIA, man jau ir individuālais uzņēmējs, tāpēc pietiek ar savām pašreizējām aktivitātēm pievienot ar automašīnas apkopi saistīto OKVED kodu.
Tālāk jums ir jānosūta dokumentu pakete RSA. Tas ietver: IP īpašnieka dokumentu kopijas, izrakstu no Vienotā valsts juridisko personu reģistra un EGRIP, nomas līgumu, iekārtu īpašumtiesību dokumentu kopijas vai pārbaudes sertifikātus, dokumentus par piekļuvi internetam. , tehniskā eksperta klātbūtni apliecinošu dokumentu kopijas, maksājuma uzdevuma kopiju. 10 dienu laikā pieteikums tiks izskatīts un informācija tiks ievadīta oficiālajā reģistrā.
Pirmā iemaksa par akreditācijas iegūšanu kopā ir 20 000 rubļu, plus 10 000 par katru transportlīdzekļa kategoriju. Nākotnē attiecīgi 15 000 un 10 000. Ja tiks konstatēti divi pārkāpumi, piemēram, nepareizi ievadīti dati datu bāzē vai no klienta tika iekasēta lielāka maksa, nekā pieļauj maksimālais tarifs, akreditācija tiks dzēsta un būs jāiziet vēlreiz.

Viegla nauda

Internets ir pilns ar reklāmām, kas piedāvā piekļuvi UAIS TO datubāzei, tajā tiek glabāti visi dati par visu Krievijas Federācijas automašīnu tehnisko apskati. Lai piekļūtu tai, nepieciešami 200-300 rubļi. Ir nepieciešams pašam izdrukāt veidlapas uz printera un tās aizpildīt. Drukāšanu piedāvā veikt uz izdrukas pamata. Visas šīs darbības ir nelikumīgas. Es stingri neiesaku šo metodi nevienam, jo ​​jūs varat ātri “aiziet” no krāpšanas.

ieņēmumi

Maksimālās uzturēšanas izmaksas par vieglā automašīna ir 720 rubļi Maskavai un Tulas apgabalam 420 rubļi. Ja ņemam vērā, ka apkopes dienā nobrauks 5-6 automašīnas, un uzturēšanas izmaksas būs 400 rubļu, tad aprīkojums atmaksāsies viena gada laikā. Nākotnē, neņemot vērā klientu skaita pieaugumu un MOT nonākušo automašīnu remontu, peļņa būs 40 000 rubļu mēnesī, ja procedūru neveiksit pats, bet ar algota darbinieka palīdzību, tad peļņa būs 15 000 rubļu mēnesī, un atmaksāšanās periods palielināsies 4 reizes. Apsverot iespēju iesaistīties šāda veida uzņēmējdarbībā, pirmais solis ir aprēķināt finanšu komponentu.

Facebook

Twitter

Saskarsmē ar

Klasesbiedriem

Google Plus