rumah Produk roti

Persyaratan untuk stasiun inspeksi kendaraan. Cara membuka titik inspeksi mobil

Pada 2012, pemerintah Federasi Rusia mengeluarkan undang-undang yang menurutnya polisi lalu lintas dilarang melakukan inspeksi kendaraan, mengalihkan prosedur ini ke organisasi swasta.

Kabar ini menjadi sinyal bagi banyak pengusaha yang dengan senang hati menjalankan kewajiban untuk melakukan pemeriksaan teknis mobil. Untuk terlibat dalam kegiatan ini, perlu memiliki sertifikat dokumen khusus akreditasi dari Russian Union of Motor Insurers (RAS). Untuk mendapatkan sertifikat ini, Anda perlu mengirim permintaan tertulis ke RAS, dengan melampirkan dokumen-dokumen berikut:

salinan paspor;
salinan dokumen konstituen;
salinan kutipan dari Daftar Badan Hukum Negara Bersatu;
salinan dokumen yang menegaskan hak untuk memiliki tempat dan peralatan;
salinan dokumen yang mengonfirmasi kemungkinan mentransfer informasi ke UAIS TO;
salinan dokumen yang mengkonfirmasi kualifikasi karyawan;
salinan dokumen pemberian hak untuk melakukan kegiatan atas nama badan hukum;
lembar dengan deskripsi semua dokumen terlampir;
cek (salinan) konfirmasi pembayaran untuk akreditasi;

Akreditasi tergantung pada kategori kendaraan. Prosedur ini dibayar - 20 ribu rubel (ditambah 10 ribu rubel untuk setiap titik inspeksi). Anda juga harus mengirimkan informasi tentang kepatuhan dengan semua persyaratan akreditasi setiap tahun, di mana Anda harus membayar 15 ribu rubel.

Keputusan untuk mengeluarkan sertifikat dibuat setelah 5-10 hari. Organisasi berhak menolak akreditasi jika menganggap bahwa dokumen yang diserahkan tidak dapat diandalkan atau tidak memenuhi persyaratan.

Jika perusahaan Anda memutuskan untuk mengubah nama, pemilik, atau melatih kembali ke kategori mobil lain, maka ini akan memerlukan penerbitan ulang sertifikat akreditasi, yang akan memerlukan biaya tambahan dalam jumlah 15 ribu rubel Dengan peningkatan poin inspeksi, Anda juga harus membayar 10 ribu rubel. untuk setiap.

Tidak sulit untuk menemukan ruang untuk titik pemeliharaan, tetapi persyaratan tertentu dikenakan pada peralatan. Persyaratan ini dijabarkan dalam perintah Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia No. 1677 tanggal 6 Desember 2011 “Atas persetujuan spesifikasi sarana diagnostik teknis dan daftarnya.

Daftar peralatan yang diperlukan untuk inspeksi teknis

singkatan dari diagnostik sistem pengereman untuk kendaraan dengan bobot berbeda;
instrumen untuk mengukur permainan kemudi;
peralatan untuk memeriksa perangkat penerangan (penyetelan yang benar dan intensitas cahaya lampu depan);
sarana untuk diagnosa teknis ban (penggaris, kaliper);
sejumlah perangkat untuk mendiagnosis sistem mesin (pengukur kebisingan, perangkat untuk mendeteksi kebocoran, perangkat untuk mengukur jumlah putaran dan suhu oli mesin, pengukur asap, penganalisis gas);
sarana untuk mendiagnosis kapasitas transmisi cahaya kacamata;

Menurut pemilik titik pemeliharaan, biaya peralatan berkisar dari sekitar 400 ribu rubel hingga 1 juta rubel, tergantung pada kebaruan dan kualitasnya. Jika Anda tidak memiliki dokumen yang mengonfirmasi fakta memiliki peralatan diagnostik, maka Anda dapat menghubungi badan regulasi teknis dan metrologi, di mana Anda akan diberikan dokumen yang diperlukan.

Jika Anda telah memutuskan pilihan tempat dan pemilihan peralatan, sekarang tinggal mencari karyawan yang memenuhi syarat. Dan di sini pertanyaan mungkin muncul.

Hanya orang dengan pendidikan dan pengalaman kerja yang sesuai yang diizinkan untuk bekerja di layanan inspeksi teknis. Persyaratan untuk spesialis dijelaskan secara rinci dalam urutan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia No. 1664 tanggal 1 Desember 2011 "Atas persetujuan persyaratan kualifikasi untuk ahli teknis".

Lebih khusus lagi, spesialis inspeksi teknis harus memiliki:

SIM dengan pengalaman minimal 3 tahun
pendidikan tinggi dalam spesialisasi transportasi bermotor (pendidikan menengah diperbolehkan bersama dengan ijazah kualifikasi lanjutan)
pengalaman kerja praktis diperlukan (untuk spesialis dengan pendidikan tinggi - dari 2 tahun, dan untuk spesialis dengan pendidikan menengah - dari 3 tahun)

Awalnya, biaya inspeksi teknis terdiri dari dua bagian - biaya 300 rubel. dan prosedur pemeriksaan teknis itu sendiri, yang biayanya bervariasi tergantung pada daerah, tetapi kemudian bea negara dibatalkan.

Pemilik tempat pemeriksaan teknis berhak menetapkan harga jasa yang ditawarkan, namun biayanya tidak boleh melebihi jumlah tetap tertentu yang ditetapkan undang-undang. Harga rata-rata untuk lulus inspeksi teknis adalah 1800 rubel.

Pemilik titik perawatan wajib menyampaikan informasi secara berkala tentang pemeriksaan mobil yang dilakukan kepada satu sistem otomatis(UAIS UNTUK). Informasi disampaikan melalui situs resmi polisi lalu lintas. Ini harus dilakukan agar pemilik mobil dapat menerima asuransi di bawah OSAGO.

Dalam kasus pelanggaran di pihak Anda, jika ada, peringatan pertama akan mengikuti, dan setelah komentar berulang, akreditasi akan segera ditarik. Karena itu, pikirkan pertama-tama tentang masa depan, dan bukan tentang uang jangka pendek.

Ada kasus ketika pemilik layanan teknis membuka titik inspeksi teknis sebagai tambahan, yang tidak bertentangan dengan hukum. Perlu dicatat bahwa pemilik tempat pemeriksaan teknis tidak berhak memeriksa mobilnya sendiri.

Untuk membuka titik perawatan mobil Anda sendiri, Anda perlu menginvestasikan 650 ribu rubel. Perkiraan payback period adalah sekitar satu tahun.

Sejak 2011, bisnis inspeksi teknis telah tersedia untuk setiap orang Rusia, dan jika diatur dengan benar, itu bisa sangat menguntungkan. Apakah Anda ingin mencapai ini? Kemudian pertimbangkan banyak nuansa dari pekerjaan ini, dan setiap investasi Anda pasti akan terbayar!

Kami mengumpulkan dokumen

Sebelum Anda membuka titik inspeksi, Anda harus mengumpulkan keseluruhan paket dokumen yang dikeluarkan oleh berbagai organisasi. Secara khusus, sangat penting untuk mendapatkan sertifikat akreditasi dari Persatuan Penanggung Motor Rusia - dialah yang akan memungkinkan perusahaan Anda untuk menerima status titik inspeksi teknis. Untuk mendapatkan sertifikat seperti itu, cukup tulis aplikasi yang sesuai ke RAS, lampirkan salinannya:

dokumen konstituen Anda (sebelum mengajukan permohonan sertifikat, Anda harus mendaftarkan perusahaan itu sendiri, dalam hal ini pengusaha perorangan cocok untuk Anda, namun, Anda dapat memilih bentuk organisasi lain)
dokumen yang membuktikan identitas Anda
dokumen yang mengonfirmasi kepemilikan Anda atas alat diagnostik untuk mobil dengan karakteristik teknis tertentu
sertifikat yang mengonfirmasi bahwa perusahaan Anda memiliki setidaknya satu pakar teknis dengan keterampilan dan pengetahuan yang relevan
dokumen yang mengonfirmasi bahwa Anda dapat mentransfer informasi ke UAIS TO
dokumen yang mengonfirmasikan wewenang Anda untuk bertindak atas nama badan hukum
pesanan pembayaran, yang menegaskan bahwa Anda telah membayar biaya akreditasi (tanda bank diletakkan pada pesanan).

Setelah itu, Anda juga harus menyusun inventaris dokumen-dokumen ini dan melampirkan ekstrak dari USRIP atau USRLE ke dalamnya. Kemudian Anda dapat menghubungi RAS. Saat mengajukan permohonan akreditasi, Anda dapat memilih beberapa bidang pekerjaan sekaligus - bisnis inspeksi teknis mungkin melibatkan pelayanan yang berbeda Kendaraan- dari sepeda motor dan mobil penumpang hingga truk dan bus penumpang. Keputusan untuk mengeluarkan Anda sertifikat akan dibuat dalam waktu 10 hari kerja, setelah itu informasi tentang Anda akan dimasukkan dalam daftar resmi (kecuali, tentu saja, Anda ditolak karena alasan tertentu). Sertifikat semacam itu berharga 20 ribu rubel ditambah 10 ribu untuk setiap titik inspeksi yang ditunjukkan dalam aplikasi. Konfirmasi sertifikat tahunan akan menelan biaya 15 ribu rubel ditambah 10 ribu untuk setiap item pekerjaan. Juga, 15 ribu rubel harus dibayar ekstra jika Anda perlu menerbitkan ulang dokumen sehubungan dengan perubahan informasi apa pun tentang perusahaan atau pemiliknya (ditambah 10 ribu untuk setiap item baru yang dimasukkan ke dalamnya).

Bagaimana cara membuka pos pemeriksaan?

Ketika semua dokumen dikumpulkan, dan sertifikat akreditasi diterima, Anda dapat mulai mencari tempat ( apapun akan dilakukan opsi dengan area optimal) dan beli peralatan khusus. Yang terakhir dibeli dengan mempertimbangkan persyaratan yang ditetapkan dalam urutan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia (No. 1677 tanggal 6 Desember 2011). Jadi, Anda pasti perlu membeli peralatan yang mendiagnosis

kondisi sistem rem
pengemudian
perlengkapan pencahayaan eksternal
mesin dan semua sistemnya
semua elemen lainnya

Anda juga memerlukan peralatan yang mengukur jumlah polusi dalam gas buang, kompresor, dan tip dengan pengukur tekanan. Biaya setiap peralatan dapat bervariasi tergantung pada pabrikan dan opsi tambahan, namun, secara umum, Anda perlu menyiapkan 250-300 ribu rubel (minimum) atau 1 juta rubel (maksimum) untuk tujuan ini. Lain nuansa yang paling penting, yang tanpanya bisnis yang kompeten di inspeksi teknis tidak mungkin, adalah pemilihan spesialis untuk bekerja di perusahaan Anda. Ini harus setidaknya satu ahli yang akan melakukan diagnosa kendaraan, membuat keputusan untuk mengeluarkan kupon inspeksi teknis untuk mereka dan mengesahkannya dengan tanda tangan. Tenaga ahli tersebut harus memiliki kualifikasi, pengalaman kerja dan keterampilan tertentu yang sesuai, yang daftarnya diatur dalam Peraturan Menteri Perindustrian dan Perdagangan Federasi Rusia No. 1664 tanggal 1/12/2011.

Berapa banyak pendapatan yang akan dihasilkan bisnis pada inspeksi teknis?

Secara umum, biaya satu kali untuk lulus inspeksi teknis untuk satu mobil tergantung pada wilayah di mana perusahaan dibuka dan kategori mobil apa, dan berkisar antara 100 hingga 2,3 ribu rubel. Akibatnya, setiap hari Anda bisa mendapatkan setidaknya 500-12 ribu rubel (jika Anda melakukan 5 inspeksi teknis, namun, sebagai aturan, ada lebih banyak dari mereka). Dengan demikian, setiap bulan Anda bisa mendapatkan setidaknya 150-300 rubel. Sekitar setengah dari jumlah yang harus Anda keluarkan untuk gaji staf, tagihan listrik, dan pemeliharaan peralatan. Juga akan ada pengeluaran lain, dan secara umum, bisnis inspeksi akan dapat dilunasi dalam waktu sekitar satu tahun. Untuk mencapai ini, Anda perlu menjalankan bisnis Anda dengan lancar, dan untuk ini Anda hanya perlu mentransfer semua informasi tentang inspeksi yang dilakukan setiap hari ke sistem tunggal UAIS TO (perusahaan asuransi mengambil data darinya, pertama-tama). Pemindahan dilakukan langsung melalui website polisi lalu lintas. Dan jika Anda bertindak hati-hati dan tidak membuat kesalahan saat mentransfer informasi, Anda dapat yakin bahwa perusahaan Anda akan berkembang, dan Anda akan dapat secara bertahap meningkatkan keuntungan, sepenuhnya menutup bahkan biaya terbesar.

Persyaratan organisasi, teknis dan teknologi untuk produksi dan basis teknis stasiun diagnostik, serta untuk proses teknologi untuk memeriksa kondisi teknis kendaraan ditetapkan oleh Peraturan tentang persyaratan stasiun diagnostik dan titik kontrol teknis, disetujui oleh Keputusan Kementerian Transportasi dan Komunikasi Republik Belarus tanggal 28 November 2002. No. 40.

stasiun diagnostik adalah kompleks struktur teknik dan peralatan teknologi, dimaksudkan untuk pelaksanaan negara inspeksi teknis kendaraan.

Definisi ini menyiratkan bahwa stasiun diagnostik dibuat dengan konstruksi atau rekonstruksi sesuai dengan semua norma dan persyaratan untuk organisasi proses inspeksi teknis yang efisien dan berkinerja tinggi sambil memastikan kualitas layanan pelanggan yang tepat.

Persyaratan untuk wilayah stasiun diagnostik

Elemen wajib berikut harus ditempatkan di wilayah stasiun diagnostik:

ruang produksi
akses jalan ke area produksi
tempat parkir untuk kendaraan penyandang cacat
area untuk kendaraan yang menunggu atau melewati inspeksi

Area harus dilengkapi dengan pencahayaan buatan di waktu gelap hari, dan juga dipagari di sekelilingnya.

Jalan akses ke fasilitas produksi harus memenuhi persyaratan untuk mengatur lalu lintas kendaraan satu arah tanpa arus penyeberangan, sambil memastikan kemungkinan manuver mobil dan kereta jalan di jalan raya.

Area tunggu dan parkir untuk kendaraan yang rusak secara teknis harus ditandai dengan rambu-rambu jalan, dan batas-batasnya - dengan marka jalan yang sesuai.

Jalan akses dan area parkir kendaraan harus memiliki permukaan yang keras dan rata (biasanya beton aspal atau beton semen).

Disarankan untuk memilih lebar situs sebelum memasuki tempat produksi tidak kurang dari lebar tempat dari sisi gerbang masuk, dan panjangnya - tidak kurang dari 30 m.

Persyaratan untuk tempat dan fasilitas industri

Fasilitas produksi stasiun diagnostik tunduk pada persyaratan sesuai dengan ONTP 01 - 86 "Norma All-Union untuk desain teknologi perusahaan transportasi darat».

Ketinggian ruangan dari lantai ke bagian bawah struktur bangunan yang menonjol, di mana jalur produksi dan pos diagnostik teknis harus ditempatkan, harus dipilih setidaknya 4,0 m untuk mobil dan 5,5 m untuk truk dan bus.

Dimensi geometris jalur produksi untuk diagnostik teknis harus dipilih sesuai dengan tabel:

Meja. Parameter jalur produksi untuk diagnosa teknis kendaraan

Untuk masuk (keluar) kendaraan ke fasilitas produksi, gerbang masuk dibangun di setiap jalur pemeriksaan teknologi, yang dilengkapi dengan tirai termal. Disarankan untuk memilih lebar gerbang 4,0 m untuk jalur universal dan 2,5 m untuk jalur mobil penumpang.

Pemeriksaan kondisi teknis truk dan bus harus dilakukan dengan menggunakan parit inspeksi. Jumlah parit tersebut harus sesuai dengan jumlah jalur produksi. Panjang parit ditentukan dengan mempertimbangkan panjang maksimum kendaraan yang diizinkan untuk diperiksa pada jalur (pos) ini dan pintu keluar darurat darinya, dan lebar parit ditentukan dengan mempertimbangkan kemungkinan masuk. kendaraan dengan ukuran minimum yang diperbolehkan untuk diperiksa pada jalur ini (pos). Kedalaman parit harus menyediakan akses gratis ke unit, rakitan dan bagian dari rolling stock dan menjadi 1,3 ... 1,5 m untuk jalur universal kedatangan kendaraan. Terowongan eksit dari parit harus memiliki lebar minimal 1 m dan tinggi minimal 2 m. Jumlah eksit harus sedemikian rupa sehingga jarak ke eksit terdekat minimal 25 m. Jika terdapat satu eksit dari parit, braket dipasang di dindingnya di seberang pintu keluar untuk pintu darurat. Pintu keluar dari terowongan dilindungi oleh pagar dengan ketinggian setidaknya 0,9 m Parit inspeksi sepanjang seluruh panjang harus dilengkapi dengan flensa untuk mencegah roda kendaraan jatuh ke dalam parit, dan di pintu masuk - dengan pembagi . Ketinggian pembagi harus 0,15.0.20 m Parit juga dilengkapi dengan pasokan dan ventilasi pembuangan. Dinding parit dan terowongan inspeksi dilapisi dengan ubin keramik berwarna terang. Lantai parit terletak pada sudut hingga 1% terhadap lubang drainase. Di atas parit inspeksi, yang panjangnya melebihi jumlah kendaraan terpendek yang diperiksa, jembatan transisi dengan lebar minimal 0,8 m dibangun, jumlah jembatan ditentukan dengan mempertimbangkan jumlah kendaraan terbesar yang diperiksa secara bersamaan. parit ini.

Persyaratan untuk tata letak dan peralatan tempat industri dan administrasi

Lini produksi dilengkapi di ruang produksi untuk memeriksa kondisi teknis kendaraan. Garis-garis ini harus memenuhi persyaratan Aturan untuk perlindungan tenaga kerja di transportasi jalan dan Persyaratan Keselamatan Kebakaran untuk fasilitas produksi dan bengkel perusahaan transportasi jalan.

Tempat produksi dan administrasi dilengkapi dengan komunikasi telepon.

Selama inspeksi negara, sebagai suatu peraturan, jalur diagnostik digunakan untuk memeriksa mobil, dirancang untuk beban gandar kendaraan yang diperiksa, tidak lebih dari 3,5 ton, dan jalur universal, dirancang untuk beban gandar setidaknya 10 ton.

Di stasiun diagnostik, hanya jalur diagnostik in-line yang digunakan, dirancang untuk pos perjalanan yang terletak di deretan antara pintu masuk dan keluar dari gedung produksi.

Pos teknologi di mana pemeriksaan dilakukan dengan mesin menyala (memeriksa asap dan toksisitas gas buang, indikator kinerja pengereman) dilengkapi dengan sistem untuk menghilangkan gas buang dari pipa knalpot kendaraan.

Pada jalur untuk mendiagnosis mobil, diperbolehkan menggunakan lift lantai yang menyediakan pengangkatan kendaraan yang dipasang di jalan layang lift dengan keempat roda.

Di pos-pos teknologi, tindakan hukum pengaturan teknis yang mengatur persyaratan dan metode untuk memeriksa kondisi teknis kendaraan, serta pos jaga peta teknologi menunjukkan peraturan keselamatan dan rekomendasi untuk praktik kerja yang aman.

Selain itu, pos (lini produksi) dilengkapi dengan buku referensi dan tindakan hukum pengaturan teknis, termasuk instruksi dan manual untuk pengoperasian kendaraan yang diperiksa.

Stasiun diagnostik harus memiliki: tempat kerja seorang spesialis yang menyusun izin untuk masuknya kendaraan untuk berpartisipasi dalam lalu lintas jalan.

Organisasi yang memiliki stasiun diagnostik harus memastikan kondisi yang tepat untuk menerima dan melayani pelanggan. Tempat penerimaan pelanggan harus ditandai dengan tanda dan tanda informasi yang sesuai. Jika tidak mungkin mengatur tempat untuk menerima pelanggan di luar tempat produksi diperbolehkan untuk mengaturnya di dalam ruangan ini, sesuai dengan standar keamanan yang diperlukan.

Persyaratan untuk proses teknologi untuk memeriksa kondisi teknis kendaraan

Proses teknologi termasuk urutan operasi tertentu untuk memeriksa kesesuaian kondisi teknis kendaraan, mereka bagian penyusun dan perlengkapan tambahan untuk persyaratan tindakan hukum pengaturan teknis di bidang keselamatan dan keamanan jalan; lingkungan.

Pengecekan kondisi teknis kendaraan dilakukan tanpa membongkar bagian manapun dari kendaraan dan harus dilakukan dalam waktu yang terbatas (rata-rata tidak lebih dari 30 menit per kendaraan). Waktu sebenarnya dapat bervariasi tergantung pada kategori kendaraan dan kondisi teknisnya.

Parameter yang diperiksa selama inspeksi teknis negara bagian kendaraan harus sesuai dengan STB 1641-2006 “Transportasi jalan. Persyaratan untuk kondisi teknis dalam hal keselamatan lalu lintas. Metode Verifikasi.

Pemeriksaan kondisi teknis kendaraan dilakukan dengan menggunakan alat diagnostik teknis. Daftar sarana dan persyaratan tersebut ditetapkan oleh Kementerian Transportasi dan Komunikasi Republik Belarus sesuai dengan Komite Standardisasi Republik Belarus.

Alat ukur yang digunakan saat memeriksa kondisi teknis kendaraan harus lulus uji negara atau sertifikasi metrologi dan memiliki sertifikat (stempel verifikasi) verifikasi negara sesuai dengan undang-undang Republik Belarus.

Sarana diagnostik teknis yang disediakan oleh teknologi oleh pos (garis), serta rute teknologi pergerakan kendaraan, harus memastikan distribusi intensitas kerja yang paling merata di antara pos-pos.

Saat membentuk teknologi, kelompok operasi yang dilakukan secara berurutan dipilih tergantung pada struktur yang digunakan (misalnya, jalan layang, lift, parit inspeksi, dll.) atau pos yang dilengkapi dengan alat diagnostik teknis dan peralatan garasi.

Komposisi operasi dapat digabungkan, dan urutan pelaksanaannya harus sesuai dengan penempatan peralatan dan rute pergerakan kendaraan melalui pos.

Urutan operasi di setiap pos direncanakan dengan mempertimbangkan transisi minimum personel layanan, termasuk turun dan naik dari parit inspeksi.

Saat dilengkapi garis produksi(dua atau lebih pos yang ditempatkan secara berurutan) pada awalnya perlu menyediakan implementasi operasi teknologi untuk memeriksa tekanan ban dan operasi lain yang dilakukan di pos dengan drainase untuk menghilangkan kelembaban dari roda dan suspensi.

Pada akhirnya garis produksi perlu untuk menyediakan operasi akhir teknologi untuk menyusun dokumen berdasarkan hasil pemeriksaan.

Persyaratan untuk personel yang melakukan inspeksi kondisi teknis kendaraan selama inspeksi teknis negara

Spesialis diagnostik yang memeriksa kondisi teknis kendaraan harus, sebagai suatu peraturan, memiliki pendidikan tinggi dalam transportasi bermotor atau spesialisasi terkait, SIM untuk hak mengemudikan kendaraan dari kategori yang sesuai, serta dokumen tentang pelatihan di bidang program yang relevan. Mereka bertanggung jawab atas kualitas pemeriksaan kondisi teknis kendaraan dan keandalan hasil yang diperoleh sesuai dengan undang-undang Republik Belarus.

2012 ditandai untuk pengendara Rusia dengan pembukaan era baru inspeksi teknis kendaraan. Mulai berlaku diadopsi enam bulan lalu hukum federal, mentransfer wewenang untuk melakukan inspeksi teknis dari kantor polisi lalu lintas ke yurisdiksi organisasi komersial. Poin-poin inspeksi independen mulai muncul, berurusan dengan bagian teknis dan pelaksanaan semua dokumen dokumenter. Pengusaha cerdas, terutama yang sudah memiliki bengkel mobil, langsung melihat dalam undang-undang baru prospek untuk mengembangkan bisnis mobil mereka sendiri.

Kami membuka pos pemeriksaan pribadi

Untuk memperoleh status titik inspeksi, Anda harus mengumpulkan setumpuk izin. Dokumen utama adalah sertifikat akreditasi yang diperoleh dari RAS (Union of Motor Insurers). Tulis surat lamaran di sana (atau bawa sendiri) dan lampirkan satu set fotokopi:

kartu identitas IP;
ekstrak dari Daftar Badan Hukum Negara Bersatu;
dokumen untuk hak memiliki (atau menyewakan) struktur dan alat diagnostik terkait (dengan data teknis yang disetujui);
dokumen yang menjamin transfer informasi ke UAIS TO;
dokumen yang mengkonfirmasi kehadiran staf ahli teknis yang memenuhi persyaratan yang diterima;
dokumen yang menegaskan otoritas hukum orang yang mengajukan aplikasi;
surat perintah pembayaran bank dengan tanda pembayaran biaya akreditasi;
deskripsi dokumen terlampir.

10 hari (hari kerja) dialokasikan untuk membuat keputusan oleh RAS, setelah itu Anda menerima penolakan (dengan alasan alasannya), atau pemberitahuan bahwa Anda telah dimasukkan ke dalam daftar operator bersertifikat.

Dalam aplikasi, Anda menunjukkan kategori transportasi untuk inspeksi teknis yang Anda lamar. Ini bisa berupa:

kendaraan bermotor (kategori L);
kendaraan yang membawa penumpang (hingga 8 kursi, tidak termasuk kursi pengemudi - kategori M1, lebih dari 8 kursi dan berat hingga 5 ton - M2, lebih dari 8 kursi dan berat lebih dari 5 ton - M 3);
kendaraan pengangkut barang dan memiliki massa hingga 3,5 ton - N1, dari 3,5 hingga 12 ton - N2; lebih dari 12 ton - N3;
kendaraan lain.

Sertifikat akreditasi itu sendiri berharga 20.000 rubel. Setiap kategori yang dimasukkan dihargai 10.000. Konfirmasi akreditasi tahunan akan menelan biaya 15 ribu, dan 10 ribu lainnya - konfirmasi setiap kategori inspeksi teknis. Melakukan penambahan atau perubahan pada sertifikat juga akan dikenakan biaya sejumlah uang tertentu sesuai dengan daftar harga yang disetujui.

Tempat dan peralatan

Jika Anda adalah pemilik bengkel mobil, maka Anda tidak akan membutuhkan ruang tambahan. Jika Anda memulai dari awal, maka persyaratan utama untuk tempat tersebut adalah kecukupan wilayah untuk inspeksi teknis.

Untuk peralatan, Anda harus fokus pada perintah Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Desember tahun lalu (No. 1677), yang menjelaskan persyaratan untuk diagnosa teknis dan daftarnya. Secara khusus, Anda akan membutuhkan:

peralatan diagnostik untuk sistem rem (bangku uji, perangkat yang mengontrol tekanan dan kekencangan penggerak rem, pemuat untuk perangkat kopling, dll.);
peralatan diagnostik untuk kontrol kemudi;
peralatan untuk memeriksa perangkat penerangan;
peralatan untuk mendiagnosis sistem mesin (penganalisis gas, pengukur asap, takometer, termometer, pengukur kebisingan, dll.);
alat diagnostik untuk ban dan elemen lainnya.

Menurut para profesional berpengalaman, seluruh rangkaian peralatan akan membebani pemilik stasiun layanan dalam jumlah 250 ribu hingga satu juta rubel.

Persyaratan untuk ahli teknis

Seorang ahli teknis adalah orang yang menentukan "nasib" kendaraan. Dialah yang melakukan diagnosa dan mengambil keputusan tentang diterbitkan atau tidaknya kupon inspeksi teknis. Dengan membubuhkan tanda tangannya, ia memikul semua tanggung jawab, oleh karena itu, persyaratan untuk karyawan semacam itu akan sesuai. Menurut Perintah No. 1664 dari Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Federasi Rusia, seorang ahli teknis harus memiliki:

pendidikan tinggi (dan diploma) di bidang kegiatan transportasi bermotor atau diploma teknis non-inti dengan dokumen peningkatan kualifikasi transportasi bermotor, atau pendidikan menengah khusus dengan diploma pelatihan lanjutan;
SIM untuk kategori yang diperiksanya, dengan pengalaman minimal 3 tahun;
pengalaman profil praktis minimal 2 tahun (untuk pendidikan yang lebih tinggi) dan tidak kurang dari 3 tahun (untuk menengah khusus).

Kekhususan inspeksi teknis baru

Sebelumnya, pembayaran terdiri dari biaya inspeksi teknis dan bea negara (300 rubel). Sekarang poin komersial mengambil uang hanya untuk inspeksi teknis, dan mereka menetapkan harga sendiri. Satu-satunya batasan adalah bahwa biaya tidak boleh melebihi tarif maksimum yang disetujui.

Operator pemeliharaan swasta, sebagai suatu peraturan, membuat kontrak langsung dengan RSA dan produsen kupon teknis, yang menjamin pasokan formulir baru tanpa gangguan.

Semua perusahaan terakreditasi harus mengirimkan melalui situs web polisi lalu lintas data harian tentang inspeksi teknis yang dilakukan ke dalam satu sistem (UAIS TO). Jika Anda tidak melakukan ini atau membuat kesalahan dalam data, validitas paspor ditangguhkan. Sanksi yang sama dimungkinkan dalam kasus ketidakpatuhan yang tercatat dengan prosedur inspeksi atau konfirmasi sertifikat yang tidak tepat waktu.

Setelah pelanggaran berulang sepanjang tahun, Anda mungkin kehilangan sertifikat, tetapi pengusaha yang menghargai bisnis mereka biasanya tidak mencapai "permaluan" seperti itu.

Titik inspeksi pribadi sebenarnya adalah "tambang emas". Dia akan "mengambil" tahap awal Anda memiliki sekitar setengah juta, tetapi dengan pendekatan yang kompeten, itu akan terbayar dengan baik dalam setahun.

Disiapkan oleh editor: "Bisnis GiD"
www.situs

dudukan rol untuk memeriksa rem mobil, biayanya 570.000 rubel. Masih ada lagi pilihan murah untuk 43.000 rubel, tetapi membutuhkan tempat pelatihan khusus. Akreditasi VET akan berlalu tanpa tempat pembuangan sampah, tetapi pada pemeriksaan pertama Anda akan kehilangannya. Ini akan membutuhkan setidaknya 35.000 rubel dari anggaran, dan sebagai hasilnya, stan harus dibeli lebih awal;
alat untuk mengukur serangan balik di kemudi akan menarik 23.000 rubel;
perangkat untuk memeriksa dan menyesuaikan lampu depan akan menelan biaya 50.000 rubel;
penganalisis gas untuk memeriksa biaya toksisitas gas buang setidaknya 30.000 rubel;
detektor kebocoran dan pengukur tingkat suara untuk sistem pembuangan akan menelan biaya 40.000 rubel bersama-sama;
perangkat untuk mengukur transmisi cahaya kacamata Tonik, yang sama yang digunakan oleh petugas polisi lalu lintas, akan menelan biaya 26.000 rubel;
kaliper, penggaris, dan pengukur tekanan sudah tersedia, harganya sekitar 3000 rubel;

Akibatnya, semua peralatan akan menelan biaya sekitar 750.000 rubel; di Internet, perantara menawarkan daftar yang sama untuk satu juta rubel.
Peralatan bekas sangat jarang ada di iklan, dan membeli babi di ladang tidak sepenuhnya disarankan. Faktur pembelian peralatan untuk akreditasi VET tidak diperlukan, cukup dengan menunjukkan dokumen lulus verifikasi, tetapi tidak diketahui apakah akan memungkinkan untuk lulus dengan peralatan bekas.

Staf

Jumlah orang yang bekerja di PTO tergantung pada jumlah mesin yang dapat dilayaninya. Dengan throughput yang besar, Anda memerlukan: pengontrol, mekanik, pekerja teknis, karyawan yang memantau kebersihan ruangan. Namun pada pengerjaan tahap pertama, ketika maksimal 5-6 mobil akan tiba per hari, cukup satu orang, yaitu ahli teknis. Dialah yang membuat keputusan akhir apakah mobil tersebut lolos inspeksi atau tidak. Tanpa itu, organisasi tidak akan dapat melakukan kegiatan, karena tidak akan lulus akreditasi. karyawan ini harus memiliki pendidikan teknik yang lebih tinggi dan pengalaman minimal 2 tahun di bidang perawatan mobil, opsi kedua, seorang karyawan dengan pendidikan khusus menengah, tetapi harus memiliki pengalaman lebih dari 3 tahun di bidang perawatan mobil. Dia juga harus memiliki SIM dengan pengalaman minimal 3 tahun dan dengan kategori yang sesuai dengan mobil yang diperiksa. Saat mengajukan aplikasi ke PCA, lebih baik menunjukkan bahwa di masa depan ahli akan menangani semua jenis mesin, dengan perluasan sektor layanan, Anda tidak perlu mengajukan aplikasi lagi.

Masalah hukum

Agar organisasi dapat berfungsi, perlu ada pengusaha perorangan atau LLC, saya sudah memiliki pengusaha perorangan, jadi cukup menambahkan kode OKVED terkait perawatan mobil ke aktivitas Anda saat ini.
Selanjutnya, Anda perlu mengirim paket dokumen ke RSA. Ini termasuk: salinan dokumen pemilik IP, ekstrak dari Daftar Badan Hukum Negara Bersatu dan EGRIP, perjanjian sewa, salinan dokumen untuk kepemilikan peralatan atau sertifikat verifikasi, dokumen tentang akses ke Internet , salinan dokumen yang mengkonfirmasi kehadiran ahli teknis, salinan perintah pembayaran. Dalam 10 hari, aplikasi akan dipertimbangkan, dan informasi akan dimasukkan ke dalam daftar resmi.
Pembayaran pertama untuk mendapatkan akreditasi adalah total 20.000 rubel, ditambah 10.000 untuk setiap kategori kendaraan. Di masa depan, masing-masing 15.000 dan 10.000. Jika dua pelanggaran terdeteksi, misalnya, salah memasukkan data ke dalam database atau klien dikenakan biaya lebih tinggi dari tarif maksimum yang diizinkan, akreditasi akan dibatalkan dan Anda harus melewatinya lagi.

Uang mudah

Internet penuh dengan iklan yang menawarkan akses ke basis data UAIS TO, ia menyimpan semua data tentang inspeksi teknis semua mobil di Federasi Rusia. Untuk mengaksesnya membutuhkan 200-300 rubel. Anda perlu mencetak sendiri formulir pada printer dan mengisinya. Mereka menawarkan untuk mencetak sendiri dari cetakan. Semua kegiatan ini ilegal. Saya sangat tidak merekomendasikan metode ini kepada siapa pun, karena Anda dapat "pergi" untuk penipuan dalam waktu singkat.

pendapatan

Biaya perawatan maksimum untuk mobil penumpang adalah 720 rubel untuk Moskow, dan untuk wilayah Tula 420 rubel. Jika kita memperhitungkan bahwa 5-6 mobil akan lewat pada hari pemeliharaan, dan biaya pemeliharaan akan menjadi 400 rubel, maka peralatan akan terbayar dalam satu tahun. Di masa depan, tanpa memperhitungkan peningkatan pelanggan dan perbaikan mobil yang datang ke MOT, keuntungannya akan menjadi 40.000 rubel per bulan, jika prosedurnya tidak dilakukan sendiri, tetapi dengan bantuan pekerja sewaan, maka keuntungannya akan menjadi 15.000 rubel per bulan, dan periode pengembalian akan meningkat 4 kali lipat. Saat mempertimbangkan opsi untuk terlibat dalam bisnis semacam ini, langkah pertama adalah menghitung komponen keuangan.