ข้อกำหนดสำหรับสถานีตรวจสอบยานพาหนะ วิธีเปิดจุดตรวจรถ
ในปี 2555 รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียได้ออกกฎหมายโดยห้ามไม่ให้ตำรวจจราจรดำเนินการตรวจสอบยานพาหนะโดยเปลี่ยนขั้นตอนนี้ให้เป็นองค์กรเอกชน
ข่าวนี้เป็นสัญญาณสำหรับผู้ประกอบการหลายรายที่ยินดีทำหน้าที่ตรวจสอบทางเทคนิคของรถ ในการเข้าร่วมกิจกรรมนี้ คุณต้องมีเอกสารรับรองพิเศษของการรับรองของ Russian Union of Motor Insurers (RAS) ในการรับใบรับรองนี้ คุณต้องส่งคำขอเป็นลายลักษณ์อักษรไปยัง RAS โดยแนบเอกสารต่อไปนี้:
- สำเนาหนังสือเดินทาง
- สำเนาเอกสารส่วนประกอบ
- สำเนาสารสกัดจากทะเบียนนิติบุคคลแบบรวมศูนย์;
- สำเนาเอกสารยืนยันสิทธิ์ในการเป็นเจ้าของสถานที่และอุปกรณ์
- สำเนาเอกสารยืนยันความเป็นไปได้ของการถ่ายโอนข้อมูลไปยัง UAIS TO
- สำเนาเอกสารยืนยันคุณสมบัติของพนักงาน
- สำเนาเอกสารที่ให้สิทธิ์ในการดำเนินกิจกรรมในนามของนิติบุคคล
- แผ่นงานพร้อมคำอธิบายของเอกสารแนบทั้งหมด
- เช็ค (สำเนา) ยืนยันการชำระเงินสำหรับการรับรอง;
การรับรองระบบขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ ขั้นตอนนี้จ่าย - 20,000 rubles (บวก 10,000 rubles สำหรับแต่ละจุดตรวจสอบ) คุณจะต้องส่งข้อมูลการปฏิบัติตามข้อกำหนดการรับรองทุก ๆ ปี ซึ่งคุณจะต้องจ่าย 15,000 รูเบิล
การตัดสินใจออกใบรับรองจะทำหลังจาก 5-10 วัน องค์กรมีสิทธิ์ปฏิเสธการรับรองหากพิจารณาว่าเอกสารที่ส่งมาไม่น่าเชื่อถือหรือไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
หากบริษัทของคุณตัดสินใจเปลี่ยนชื่อ เจ้าของ หรือฝึกอบรมใหม่เป็นรถยนต์ประเภทอื่นๆ จะต้องมีการออกใบรับรองการรับรองใหม่ ซึ่งจะมีผล ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในจำนวน 15,000 rubles ด้วยการเพิ่มจุดตรวจสอบคุณจะต้องจ่าย 10,000 rubles แต่ละ.
การหาห้องสำหรับจุดบำรุงรักษาไม่ใช่เรื่องยาก แต่มีข้อกำหนดบางประการสำหรับอุปกรณ์ ข้อกำหนดเหล่านี้ระบุไว้ในคำสั่งของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียหมายเลข 1677 ลงวันที่ 6 ธันวาคม 2554 “เมื่อได้รับอนุมัติจากหน่วยงานหลัก ข้อมูลจำเพาะวิธีการวินิจฉัยทางเทคนิคและรายการ
รายการอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิค
- ย่อมาจากการวินิจฉัยระบบเบรกสำหรับรถยนต์ที่มีน้ำหนักต่างกัน
- เครื่องมือวัดการเล่นพวงมาลัย
- อุปกรณ์สำหรับตรวจสอบอุปกรณ์ให้แสงสว่าง (การปรับที่ถูกต้องและความเข้มของการส่องสว่างของไฟหน้า)
- หมายถึงการวินิจฉัยทางเทคนิคของยาง (ไม้บรรทัด, เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลาง);
- อุปกรณ์จำนวนหนึ่งสำหรับการวินิจฉัยระบบเครื่องยนต์ (เครื่องวัดเสียง, อุปกรณ์ตรวจจับการรั่วไหล, อุปกรณ์สำหรับวัดจำนวนรอบและอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง, เครื่องวัดควัน, เครื่องวิเคราะห์ก๊าซ);
- หมายถึงการวินิจฉัยความสามารถในการส่งผ่านแสงของแว่นตา
ตามที่เจ้าของจุดบำรุงรักษาค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์มีตั้งแต่ประมาณ 400,000 rubles ถึง 1 ล้าน rubles ขึ้นอยู่กับความแปลกใหม่และคุณภาพ หากคุณไม่มีเอกสารยืนยันความจริงในการเป็นเจ้าของอุปกรณ์วินิจฉัย คุณสามารถติดต่อหน่วยงานสำหรับกฎระเบียบทางเทคนิคและมาตรวิทยา ซึ่งคุณจะได้รับเอกสารที่จำเป็น
หากคุณได้ตัดสินใจเลือกสถานที่และการเลือกอุปกรณ์ ตอนนี้ยังคงต้องหาพนักงานที่มีคุณสมบัติเหมาะสม และที่นี่อาจมีคำถามเกิดขึ้น
เฉพาะผู้ที่มีการศึกษาและประสบการณ์การทำงานที่เหมาะสมเท่านั้นที่จะได้รับอนุญาตให้ทำงานในบริการตรวจสอบทางเทคนิค ข้อกำหนดสำหรับผู้เชี่ยวชาญมีรายละเอียดตามคำสั่งของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียหมายเลข 1664 ลงวันที่ 1 ธันวาคม 2554 "ในการอนุมัติข้อกำหนดคุณสมบัติสำหรับผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิค"
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้เชี่ยวชาญด้านการตรวจสอบทางเทคนิคจะต้อง:
- ใบขับขี่ มีประสบการณ์อย่างน้อย 3 ปี
- การศึกษาระดับอุดมศึกษาพิเศษด้านการขนส่งทางรถยนต์ (อนุญาตให้ศึกษาระดับมัธยมศึกษาพร้อมกับประกาศนียบัตรขั้นสูง)
- จำเป็นต้องมีประสบการณ์การทำงานจริง (สำหรับผู้เชี่ยวชาญที่มีการศึกษาระดับอุดมศึกษา - จาก 2 ปีและสำหรับผู้เชี่ยวชาญที่มีการศึกษาระดับมัธยมศึกษา - จาก 3 ปี)
เริ่มแรกค่าธรรมเนียมการตรวจสอบทางเทคนิคประกอบด้วยสองส่วน - ค่าธรรมเนียม 300 รูเบิล และขั้นตอนการตรวจสอบทางเทคนิคเอง ซึ่งมีต้นทุนแตกต่างกันไปตามภูมิภาค แต่แล้วหน้าที่ของรัฐก็ถูกยกเลิก
เจ้าของจุดตรวจสอบทางเทคนิคมีสิทธิ์กำหนดราคาสำหรับบริการที่นำเสนอ อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายต้องไม่เกินจำนวนคงที่ที่กำหนดโดยกฎหมาย ราคาเฉลี่ยสำหรับผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคคือ 1800 รูเบิล
เจ้าของจุดบำรุงรักษามีหน้าที่ส่งข้อมูลเกี่ยวกับการตรวจสอบรถยนต์ที่ดำเนินการอยู่เป็นประจำ ระบบอัตโนมัติ(UAIS ถึง). ข้อมูลถูกส่งผ่านเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของตำรวจจราจร ต้องทำเพื่อให้เจ้าของรถสามารถรับประกันภัยภายใต้ OSAGO ได้
ในกรณีที่มีการละเมิดในส่วนของคุณ หากมี คำเตือนจะตามมาก่อน และหลังจากพูดซ้ำแล้วซ้ำเล่า การรับรองจะถูกเพิกถอนทันที ดังนั้น ให้คิดถึงอนาคตเป็นอันดับแรก ไม่ใช่เกี่ยวกับเงินระยะสั้น
มีหลายกรณีที่เจ้าของบริการด้านเทคนิคเปิดจุดตรวจสอบทางเทคนิคเป็นส่วนเพิ่มเติมซึ่งไม่ขัดแย้งกับกฎหมาย ควรสังเกตว่าเจ้าของจุดตรวจสอบทางเทคนิคไม่มีสิทธิ์ตรวจสอบรถของตนเอง
ในการเปิดจุดบำรุงรักษารถของคุณเอง คุณต้องลงทุน 650,000 รูเบิล ระยะเวลาคืนทุนโดยประมาณคือประมาณหนึ่งปี
ตั้งแต่ปี 2011 ธุรกิจตรวจสอบทางเทคนิคได้เปิดให้บริการแก่ชาวรัสเซียทุกคน และหากจัดระเบียบอย่างถูกต้องก็สามารถทำกำไรได้มาก คุณต้องการบรรลุเป้าหมายนี้หรือไม่? จากนั้นคำนึงถึงความแตกต่างมากมายของงานนี้และการลงทุนใด ๆ ของคุณจะได้รับผลตอบแทนอย่างแน่นอน!
เรารวบรวมเอกสาร
ก่อนเปิดจุดตรวจต้องรวบรวม ทั้งแพ็คเกจเอกสารที่ออกโดยหน่วยงานต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องได้รับใบรับรองการรับรองจาก Russian Union of Motor Insurers - เป็นผู้ที่จะอนุญาตให้ บริษัท ของคุณได้รับสถานะของจุดตรวจสอบทางเทคนิค ในการรับใบรับรองดังกล่าว เพียงเขียนแอปพลิเคชันที่เหมาะสมไปยัง RAS โดยแนบสำเนาไป:
- เอกสารประกอบของคุณ (ก่อนสมัครใบรับรอง คุณควรจดทะเบียนองค์กรเอง ซึ่งในกรณีนี้ ผู้ประกอบการแต่ละรายจะเหมาะกับคุณ อย่างไรก็ตาม คุณสามารถเลือกรูปแบบองค์กรอื่นๆ ได้)
- เอกสารที่พิสูจน์ตัวตนของคุณ
- เอกสารยืนยันการครอบครองเครื่องมือวินิจฉัยสำหรับรถยนต์ที่มีลักษณะทางเทคนิคบางประการ
- ใบรับรองที่ยืนยันว่าองค์กรของคุณมีผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคอย่างน้อยหนึ่งคนที่มีทักษะและความรู้ที่เกี่ยวข้อง
- เอกสารยืนยันว่าสามารถโอนข้อมูลไปยัง UAIS TO . ได้
- เอกสารยืนยันอำนาจของคุณในการดำเนินการในนามของนิติบุคคล
- คำสั่งการชำระเงินซึ่งยืนยันว่าคุณได้ชำระค่าธรรมเนียมการรับรองแล้ว (เครื่องหมายธนาคารถูกใส่ไว้ในคำสั่งซื้อ)
หลังจากนั้น คุณต้องจัดทำสินค้าคงคลังของเอกสารเหล่านี้และแนบสารสกัดจาก USRIP หรือ USRLE มาด้วย จากนั้นคุณสามารถติดต่อ RAS เมื่อสมัครขอการรับรอง คุณสามารถเลือกงานได้หลายด้านพร้อมกัน - ธุรกิจเกี่ยวกับการตรวจสอบทางเทคนิคอาจเกี่ยวข้องกับการให้บริการที่แตกต่างกัน ยานพาหนะ- ตั้งแต่รถจักรยานยนต์และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไปจนถึงรถบรรทุกและรถโดยสาร การตัดสินใจที่จะออกใบรับรองให้กับคุณจะดำเนินการภายใน 10 วันทำการ หลังจากนั้นข้อมูลเกี่ยวกับคุณจะถูกป้อนลงในทะเบียนอย่างเป็นทางการ (เว้นแต่แน่นอน คุณจะถูกปฏิเสธด้วยเหตุผลบางประการ) ใบรับรองดังกล่าวมีค่าใช้จ่าย 20,000 รูเบิลบวก 10,000 สำหรับแต่ละจุดตรวจสอบที่ระบุในแอปพลิเคชัน การยืนยันประจำปีของใบรับรองจะมีค่าใช้จ่าย 15,000 rubles บวก 10,000 สำหรับแต่ละรายการของงาน นอกจากนี้จะต้องจ่าย 15,000 rubles เพิ่มเติมหากคุณต้องการออกเอกสารใหม่เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงข้อมูลใด ๆ เกี่ยวกับองค์กรหรือเจ้าของ (บวก 10,000 สำหรับแต่ละรายการใหม่ที่ป้อน)
จะเปิดด่านได้อย่างไร?
เมื่อรวบรวมเอกสารทั้งหมดและได้รับใบรับรองการรับรองแล้วคุณสามารถเริ่มค้นหาสถานที่ได้ ( จะทำอะไรก็ได้ตัวเลือกที่มีพื้นที่เหมาะสมที่สุด) และซื้อ อุปกรณ์พิเศษ. หลังถูกซื้อโดยคำนึงถึงข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในคำสั่งของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซีย (ฉบับที่ 1677 วันที่ 6 ธันวาคม 2554) ดังนั้นคุณจะต้องซื้ออุปกรณ์ที่วินิจฉัยอย่างแน่นอน
- สภาพของระบบเบรก
- พวงมาลัย
- โคมไฟภายนอก
- เครื่องยนต์และระบบทั้งหมดของมัน
- องค์ประกอบอื่นๆ ทั้งหมด
คุณจะต้องมีอุปกรณ์ที่วัดปริมาณมลพิษในไอเสีย คอมเพรสเซอร์ และทิปพร้อมเกจวัดแรงดัน ค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์แต่ละชิ้นอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและตัวเลือกเพิ่มเติม อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไป คุณจะต้องเตรียม 250-300,000 rubles (ขั้นต่ำ) หรือ 1 ล้าน rubles (สูงสุด) สำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ อื่น ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดโดยที่ธุรกิจที่มีความสามารถในการตรวจสอบทางเทคนิคเป็นไปไม่ได้ก็คือการเลือกผู้เชี่ยวชาญเพื่อทำงานในองค์กรของคุณ ซึ่งควรเป็นผู้เชี่ยวชาญอย่างน้อยหนึ่งคนที่จะดำเนินการวินิจฉัยยานพาหนะ ตัดสินใจในการออกคูปองการตรวจสอบทางเทคนิคสำหรับพวกเขา และรับรองด้วยลายเซ็น ผู้เชี่ยวชาญจะต้องมีคุณสมบัติที่เหมาะสม ประสบการณ์การทำงานและทักษะบางอย่าง ซึ่งรายการดังกล่าวได้กำหนดไว้ในคำสั่งของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของสหพันธรัฐรัสเซีย ฉบับที่ 1664 ลงวันที่ 1/12/2554
ธุรกิจจะมีรายได้เท่าใดจากการตรวจสอบทางเทคนิค?
โดยทั่วไปค่าธรรมเนียมเพียงครั้งเดียวสำหรับผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคสำหรับรถยนต์หนึ่งคันขึ้นอยู่กับภูมิภาคที่เปิดองค์กรและประเภทของรถและอยู่ในช่วง 100 ถึง 2.3 พันรูเบิล ดังนั้นทุกวันคุณสามารถได้รับอย่างน้อย 500-12,000 rubles (หากคุณทำการตรวจสอบทางเทคนิค 5 ครั้งอย่างไรก็ตามตามกฎแล้วมีมากกว่านั้น) ดังนั้นทุกเดือนคุณสามารถได้รับอย่างน้อย 150-300 รูเบิล ประมาณครึ่งหนึ่งของจำนวนเงินที่คุณจะต้องจ่ายสำหรับเงินเดือนพนักงาน ค่าสาธารณูปโภค และค่าบำรุงรักษาอุปกรณ์ จะมีค่าใช้จ่ายอื่น ๆ และโดยทั่วไปธุรกิจที่ตรวจสอบจะสามารถชำระได้ในเวลาประมาณหนึ่งปี เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ คุณต้องดำเนินธุรกิจอย่างราบรื่น และด้วยเหตุนี้ คุณเพียงแค่ต้องโอนข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับการตรวจสอบที่ดำเนินการทุกวันไปยัง ระบบเดียว UAIS TO (บริษัทประกันดึงข้อมูลจากมันก่อนอื่น) การโอนจะดำเนินการโดยตรงผ่านเว็บไซต์ของตำรวจจราจร และหากคุณดำเนินการอย่างระมัดระวังและไม่ทำผิดพลาดในการถ่ายโอนข้อมูล คุณสามารถมั่นใจได้ว่าองค์กรของคุณจะเจริญรุ่งเรือง และคุณจะสามารถค่อยๆ เพิ่มผลกำไร ชดใช้อย่างเต็มที่แม้กระทั่งค่าใช้จ่ายที่ใหญ่ที่สุด
ข้อกำหนดขององค์กรเทคนิคและเทคโนโลยีสำหรับการผลิตและฐานทางเทคนิคของสถานีวินิจฉัยตลอดจนกระบวนการทางเทคโนโลยีสำหรับการตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะนั้นกำหนดขึ้นโดยระเบียบว่าด้วยข้อกำหนดสำหรับสถานีวินิจฉัยและจุดควบคุมทางเทคนิคที่ได้รับอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกา ของกระทรวงคมนาคมและการสื่อสารแห่งสาธารณรัฐเบลารุส ลงวันที่ 28 พฤศจิกายน 2545 ฉบับที่ 40
สถานีตรวจวินิจฉัยเป็นโครงสร้างทางวิศวกรรมที่ซับซ้อนและ อุปกรณ์เทคโนโลยีมีไว้สำหรับการดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคของยานพาหนะของรัฐ
คำจำกัดความนี้บอกเป็นนัยว่าสถานีวินิจฉัยถูกสร้างขึ้นโดยการก่อสร้างหรือการสร้างใหม่ตามบรรทัดฐานและข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับการจัดกระบวนการตรวจสอบทางเทคนิคที่มีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพสูง เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการบริการลูกค้าที่เหมาะสม
ข้อกำหนดสำหรับอาณาเขตของสถานีวินิจฉัย
ต้องวางองค์ประกอบบังคับต่อไปนี้ในอาณาเขตของสถานีวินิจฉัย:
- ห้องผลิต
- ถนนเข้าสู่พื้นที่การผลิต
- ที่จอดรถสำหรับรถพิการ
- พื้นที่สำหรับรถที่รอหรือผ่านการตรวจสอบ
พื้นที่ควรมีแสงสว่างเทียมใน เวลามืดวันและยังมีรั้วรอบปริมณฑล
ถนนที่เข้าถึงโรงงานผลิตต้องเป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการจัดการจราจรทางเดียวของยานพาหนะโดยไม่มีการข้ามกระแสน้ำ ในขณะเดียวกันก็รับประกันความเป็นไปได้ในการเคลื่อนตัวของรถยนต์และรถไฟบนถนน
พื้นที่รอและที่จอดรถสำหรับยานพาหนะที่มีปัญหาทางเทคนิคจะต้องทำเครื่องหมายด้วยป้ายถนนและขอบเขต - พร้อมเครื่องหมายถนนที่เหมาะสม
ถนนที่เข้าถึงได้และพื้นที่จอดรถสำหรับยานพาหนะควรมีพื้นผิวที่แข็งและสม่ำเสมอ (ตามกฎแล้ว แอสฟัลต์คอนกรีตหรือคอนกรีตซีเมนต์)
ขอแนะนำให้เลือกความกว้างของพื้นที่ก่อนเข้าสู่สถานที่ผลิตไม่น้อยกว่าความกว้างของสถานที่จากด้านข้างของประตูทางเข้าและความยาว - ไม่น้อยกว่า 30 ม.
ข้อกำหนดสำหรับโรงงานอุตสาหกรรมและสิ่งอำนวยความสะดวก
โรงงานผลิตของสถานีตรวจวินิจฉัยต้องเป็นไปตามข้อกำหนด ONTP 01 - 86 "บรรทัดฐาน All-Union สำหรับการออกแบบเทคโนโลยีขององค์กร การขนส่งทางถนน».
ความสูงของห้องจากพื้นถึงด้านล่างของโครงสร้างอาคารที่ยื่นออกมา ซึ่งควรตั้งสายการผลิตและเสาวินิจฉัยทางเทคนิค ต้องเลือกอย่างน้อย 4.0 ม. สำหรับรถยนต์และ 5.5 ม. สำหรับ รถบรรทุกและรถโดยสาร
ควรเลือกมิติทางเรขาคณิตของสายการผลิตสำหรับการวินิจฉัยทางเทคนิคตามตาราง:
โต๊ะ. พารามิเตอร์ของสายการผลิตสำหรับการวินิจฉัยทางเทคนิคของยานพาหนะ
สำหรับการเข้า (ออก) ของยานพาหนะเข้าสู่โรงงานผลิต ประตูทางเข้าถูกสร้างขึ้นบนเส้นตรวจสอบเทคโนโลยีแต่ละเส้น ซึ่งติดตั้งม่านกันความร้อน ขอแนะนำให้เลือกความกว้างเกท 4.0 ม. สำหรับแนวท่อทั่วไป และ 2.5 ม. สำหรับแนวรถโดยสาร
การตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของรถบรรทุกและรถโดยสารควรดำเนินการโดยใช้ช่องตรวจสอบ จำนวนคูน้ำดังกล่าวควรสอดคล้องกับจำนวนสายการผลิต ความยาวของคูน้ำถูกกำหนดโดยคำนึงถึงความยาวสูงสุดของยานพาหนะที่ได้รับอนุญาตให้ตรวจสอบในบรรทัดนี้ (โพสต์) และทางออกฉุกเฉินจากมัน และความกว้างของคูน้ำจะถูกกำหนดโดยคำนึงถึงความเป็นไปได้ในการเข้า รถที่มีเกจ์วัดขั้นต่ำที่อนุญาตให้ตรวจในบรรทัดนี้ (โพสต์ ) ความลึกของคูน้ำควรให้การเข้าถึงหน่วยประกอบและชิ้นส่วนของสต็อกกลิ้งฟรีและ 1.3 ... 1.5 ม. สำหรับสายสากล การมาถึงของยานพาหนะ อุโมงค์ทางออกจากคูน้ำต้องมีความกว้างอย่างน้อย 1 ม. และสูงอย่างน้อย 2 ม. จำนวนทางออกจะต้องเป็นระยะทางถึงทางออกที่ใกล้ที่สุดอย่างน้อย 25 ม. หากมีทางออกหนึ่งทางจาก คูน้ำ, วงเล็บถูกติดตั้งไว้ที่ผนังตรงข้ามกับทางออกสำหรับทางออกฉุกเฉิน ทางออกจากอุโมงค์ได้รับการป้องกันโดยราวบันไดที่มีความสูงอย่างน้อย 0.9 ม. ร่องตรวจสอบตลอดความยาวจะต้องติดตั้งหน้าแปลนเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อรถตกลงไปในคูน้ำและที่ทางเข้า - มีตัวแบ่ง . ความสูงของตัวแบ่งควรเป็น 0.15.0.20 ม. คูน้ำมีการติดตั้งระบบระบายอากาศและไอเสียเพิ่มเติม ผนังของคูตรวจสอบและอุโมงค์ปูด้วยกระเบื้องเซรามิกสีอ่อน พื้นคูน้ำตั้งอยู่ที่มุมสูงถึง 1% ไปทางหลุมระบายน้ำ เหนือคูตรวจซึ่งมีความยาวเกินกว่าจำนวนยานพาหนะที่ตรวจสอบสั้นที่สุดสร้างสะพานเฉพาะกาลที่มีความกว้างอย่างน้อย 0.8 ม. จำนวนสะพานจะถูกกำหนดโดยคำนึงถึงจำนวนยานพาหนะที่ตรวจสอบพร้อมกันมากที่สุด คูนี้.
ข้อกำหนดสำหรับรูปแบบและอุปกรณ์ของสถานที่อุตสาหกรรมและการบริหาร
สายการผลิตได้รับการติดตั้งในห้องผลิตเพื่อตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะ บรรทัดเหล่านี้ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของกฎการคุ้มครองแรงงานในการขนส่งทางถนนและข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยสำหรับโรงงานผลิตและการประชุมเชิงปฏิบัติการของสถานประกอบการด้านการขนส่งทางถนน
สถานที่ผลิตและบริหารมีการติดตั้งการสื่อสารทางโทรศัพท์
ในระหว่างการตรวจสอบสถานะตามกฎแล้วจะใช้เส้นวินิจฉัยสำหรับการตรวจสอบรถยนต์ซึ่งออกแบบมาสำหรับโหลดเพลาของยานพาหนะที่ตรวจสอบไม่เกิน 3.5 ตันและเส้นสากลที่ออกแบบมาสำหรับโหลดเพลาอย่างน้อย 10 ตัน
ที่สถานีตรวจวินิจฉัย จะใช้เฉพาะสายวินิจฉัยในสายการผลิตเท่านั้น ซึ่งออกแบบมาสำหรับเสาการเดินทางที่อยู่แถวระหว่างทางเข้าและทางออกจากอาคารการผลิต
เสาเทคโนโลยีที่ดำเนินการตรวจสอบในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน (การตรวจสอบควันและความเป็นพิษของก๊าซไอเสีย ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพการเบรก) ติดตั้งระบบสำหรับกำจัดก๊าซไอเสียออกจากท่อไอเสียรถยนต์
บนเส้นวินิจฉัยรถยนต์ อนุญาตให้ใช้ลิฟต์ยกพื้นซึ่งให้การยกของยานพาหนะที่ติดตั้งอยู่บนสะพานลอยของลิฟต์ทั้งสี่ล้อ
ที่โพสต์เทคโนโลยี กฎหมายกำกับดูแลทางเทคนิคที่ควบคุมข้อกำหนดและวิธีการตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะตลอดจนเสาป้องกัน แผนที่เทคโนโลยีระบุกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและคำแนะนำสำหรับการปฏิบัติงานที่ปลอดภัย
นอกจากนี้ โพสต์ (สายการผลิต) ยังมีหนังสืออ้างอิงและการดำเนินการทางกฎหมายด้านกฎระเบียบทางเทคนิค รวมถึงคำแนะนำและคู่มือสำหรับการทำงานของยานพาหนะที่กำลังตรวจสอบ
สถานีตรวจวินิจฉัยควรมี ที่ทำงานผู้เชี่ยวชาญที่จัดทำใบอนุญาตสำหรับการรับยานพาหนะเพื่อเข้าร่วมในการจราจรบนถนน
องค์กรที่มีสถานีตรวจวินิจฉัยต้องรับรองเงื่อนไขที่เหมาะสมสำหรับการรับและให้บริการลูกค้า สถานที่รับลูกค้าต้องทำเครื่องหมายด้วยป้ายและป้ายข้อมูลที่เหมาะสม หากไม่สามารถจัดสถานที่รับลูกค้าภายนอกได้ สถานที่ผลิตอนุญาตให้จัดระเบียบภายในห้องนี้ได้ ตามมาตรฐานความปลอดภัยที่จำเป็น
ข้อกำหนดสำหรับกระบวนการทางเทคโนโลยีในการตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะ
กระบวนการทางเทคโนโลยีรวมถึงลำดับการดำเนินการบางอย่างเพื่อตรวจสอบความสอดคล้องของเงื่อนไขทางเทคนิคของยานพาหนะของพวกเขา ส่วนประกอบและอุปกรณ์เพิ่มเติมตามข้อกำหนดของกฎหมายกำกับดูแลด้านเทคนิคในด้านความปลอดภัยและความมั่นคงทางถนน สิ่งแวดล้อม.
การตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะจะดำเนินการโดยไม่ต้องรื้อส่วนใดส่วนหนึ่งของรถและต้องดำเนินการภายในระยะเวลาที่จำกัด (โดยเฉลี่ย ไม่เกิน 30 นาทีต่อคัน) เวลาจริงอาจแตกต่างกันไปตามประเภทของรถและสภาพทางเทคนิคของรถ
พารามิเตอร์ที่ตรวจสอบระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิคของยานพาหนะจะต้องเป็นไปตาม STB 1641-2006 "การขนส่งทางถนน ข้อกำหนดสำหรับเงื่อนไขทางเทคนิคในแง่ของความปลอดภัยการจราจร วิธีการตรวจสอบ
การตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะนั้นดำเนินการโดยใช้เครื่องมือวินิจฉัยทางเทคนิค รายการวิธีการและข้อกำหนดดังกล่าวกำหนดโดยกระทรวงคมนาคมและการสื่อสารแห่งสาธารณรัฐเบลารุสโดยตกลงกับคณะกรรมการมาตรฐานแห่งสาธารณรัฐเบลารุส
เครื่องมือวัดที่ใช้ในการตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะจะต้องผ่านการทดสอบของรัฐหรือการรับรองมาตรวิทยาและมีใบรับรอง (ตราประทับการตรวจสอบ) การตรวจสอบสถานะตามกฎหมายของสาธารณรัฐเบลารุส
วิธีการวินิจฉัยทางเทคนิคที่เทคโนโลยีจัดหาให้โดยโพสต์ (เส้น) เช่นเดียวกับเส้นทางเทคโนโลยีของการเคลื่อนย้ายยานพาหนะควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการกระจายความเข้มแรงงานในการทำงานระหว่างเสามากที่สุด
เมื่อสร้างเทคโนโลยี การเลือกกลุ่มของการดำเนินการตามลำดับจะขึ้นอยู่กับโครงสร้างที่ใช้ (เช่น สะพานลอย ลิฟต์ คูตรวจสอบ ฯลฯ) หรือเสาที่ติดตั้งเครื่องมือวินิจฉัยทางเทคนิคและอุปกรณ์โรงรถ
องค์ประกอบของการดำเนินงานสามารถรวมกันได้และลำดับของการดำเนินการจะต้องสอดคล้องกับตำแหน่งของอุปกรณ์และเส้นทางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะผ่านเสา
ลำดับการดำเนินงานในแต่ละโพสต์มีการวางแผนโดยคำนึงถึงช่วงการเปลี่ยนภาพขั้นต่ำ พนักงานบริการรวมทั้งทางลงและทางขึ้นจากคูตรวจ
เมื่อติดตั้ง สายการผลิต(โพสต์ที่เรียงกันตั้งแต่สองโพสต์ขึ้นไป) มีความจำเป็นในตอนเริ่มต้นเพื่อให้มีการดำเนินการ การดำเนินงานทางเทคโนโลยีสำหรับตรวจสอบแรงดันลมยางและการทำงานอื่นๆ ที่เสาพร้อมระบบระบายน้ำเพื่อขจัดความชื้นออกจากล้อและระบบกันสะเทือน
ในที่สุด สายการผลิตจำเป็นต้องจัดให้มีการดำเนินการขั้นสุดท้ายของเทคโนโลยีเพื่อจัดทำเอกสารตามผลการตรวจสอบ
ข้อกำหนดสำหรับบุคลากรที่ดำเนินการตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะในระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิคของรัฐ
ผู้เชี่ยวชาญด้านการวินิจฉัยที่ตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะควรมีการศึกษาที่สูงขึ้นในด้านการขนส่งทางรถยนต์หรือความเชี่ยวชาญพิเศษที่เกี่ยวข้องใบอนุญาตขับรถสำหรับสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะในประเภทที่เหมาะสมรวมถึงเอกสารการฝึกอบรมใน โปรแกรมที่เกี่ยวข้อง พวกเขามีหน้าที่รับผิดชอบต่อคุณภาพของการตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะและความน่าเชื่อถือของผลลัพธ์ที่ได้รับตามกฎหมายของสาธารณรัฐเบลารุส
2012 ถูกทำเครื่องหมายสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียโดยการเปิดศักราชใหม่ของการตรวจสอบทางเทคนิคของยานพาหนะ มีผลบังคับใช้เมื่อหกเดือนก่อน กฎหมายของรัฐบาลกลางโอนอำนาจดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคจากสำนักงานตำรวจจราจรไปยังเขตอำนาจขององค์กรการค้า จุดตรวจสอบอิสระเริ่มปรากฏขึ้น โดยเกี่ยวข้องกับทั้งส่วนทางเทคนิคและการดำเนินการเอกสารสารคดีทั้งหมด ผู้ประกอบการที่ชาญฉลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่มีร้านซ่อมรถยนต์อยู่แล้ว เห็นในกฎหมายฉบับใหม่ทันทีถึงโอกาสในการพัฒนาธุรกิจรถยนต์ของตนเอง
เราเปิดจุดตรวจส่วนตัว
เพื่อให้ได้สถานะของจุดตรวจสอบ คุณจะต้องรวบรวมใบอนุญาตจำนวนมาก เอกสารหลักคือใบรับรองการรับรองที่ได้รับจาก RAS (Union of Motor Insurers) เขียนจดหมายสมัครงานที่นั่น (หรือพกติดตัว) และแนบชุดสำเนามาด้วย:
- บัตรประจำตัวประชาชน IP;
- สารสกัดจากทะเบียน Unified State ของนิติบุคคล
- เอกสารสิทธิ์ในการเป็นเจ้าของ (หรือเช่า) โครงสร้างและเครื่องมือวินิจฉัยที่เกี่ยวข้อง (พร้อมข้อมูลทางเทคนิคที่ได้รับอนุมัติ)
- เอกสารรับประกันการถ่ายโอนข้อมูลไปยัง UAIS TO;
- เอกสารยืนยันการมีอยู่ของผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคที่ตรงตามข้อกำหนดที่ยอมรับ
- เอกสารยืนยันอำนาจตามกฎหมายของผู้ยื่นคำร้อง
- คำสั่งการชำระเงินของธนาคารที่มีเครื่องหมายในการชำระค่าธรรมเนียมการรับรอง
- คำอธิบายของเอกสารที่แนบมา
10 วัน (วันทำการ) ได้รับการจัดสรรสำหรับการตัดสินใจโดย RAS หลังจากนั้นคุณจะได้รับการปฏิเสธ (พร้อมเหตุผลอันสมควร) หรือการแจ้งเตือนว่าคุณได้เข้าสู่การลงทะเบียนของผู้ดำเนินการที่ผ่านการรับรองแล้ว
ในใบสมัคร คุณระบุประเภทของการขนส่งสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิคที่คุณสมัคร สามารถ:
- ยานยนต์ (หมวด L);
- ยานพาหนะที่บรรทุกผู้โดยสาร (สูงสุด 8 ที่นั่ง ไม่รวมที่นั่งคนขับ - ประเภท M1, มากกว่า 8 ที่นั่ง และน้ำหนักสูงสุด 5 ตัน - M2, มากกว่า 8 ที่นั่ง และน้ำหนักมากกว่า 5 ตัน - M 3);
- ยานพาหนะที่บรรทุกสินค้าและมีมวลมากถึง 3.5 ตัน - N1 จาก 3.5 ถึง 12 ตัน - N2 มากกว่า 12 ตัน - N3;
- ยานพาหนะอื่นๆ
ใบรับรองการรับรองนั้นมีราคา 20,000 รูเบิล แต่ละประเภทที่ป้อนมีมูลค่า 10,000 การยืนยันการรับรองประจำปีจะมีค่าใช้จ่าย 15,000 และอีก 10,000 - การยืนยันการตรวจสอบทางเทคนิคแต่ละประเภท การเพิ่มหรือเปลี่ยนแปลงใบรับรองจะต้องใช้เงินจำนวนหนึ่งตามรายการราคาที่อนุมัติ
อาคารและอุปกรณ์
หากคุณเป็นเจ้าของร้านซ่อมรถ คุณไม่จำเป็นต้องมีพื้นที่เพิ่มเติม หากคุณเริ่มต้นจากศูนย์ ข้อกำหนดหลักสำหรับสถานที่คือความเพียงพอของอาณาเขตสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิค
สำหรับอุปกรณ์ คุณต้องให้ความสำคัญกับคำสั่งของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าในเดือนธันวาคมของปีที่แล้ว (หมายเลข 1677) ซึ่งอธิบายข้อกำหนดสำหรับการวินิจฉัยทางเทคนิคและรายการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณจะต้อง:
- อุปกรณ์วินิจฉัยสำหรับระบบเบรก (ม้านั่งทดสอบ อุปกรณ์ที่ควบคุมแรงดันและความแน่นของแอคทูเอเตอร์เบรก ตัวโหลดสำหรับอุปกรณ์คัปปลิ้ง ฯลฯ)
- อุปกรณ์วินิจฉัยสำหรับการควบคุมพวงมาลัย
- อุปกรณ์ตรวจสอบอุปกรณ์ให้แสงสว่าง
- อุปกรณ์สำหรับการวินิจฉัยระบบเครื่องยนต์ (เครื่องวิเคราะห์ก๊าซ, เครื่องวัดควัน, เครื่องวัดความเร็วรอบ, เครื่องวัดอุณหภูมิ, เครื่องวัดเสียง, ฯลฯ );
- เครื่องมือวินิจฉัยยางและส่วนประกอบอื่นๆ
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์อุปกรณ์ทั้งชุดจะต้องเสียค่าใช้จ่ายสำหรับเจ้าของสถานีบริการเป็นจำนวน 250,000 ถึงหนึ่งล้านรูเบิล
ข้อกำหนดสำหรับผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิค
ผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคคือบุคคลที่กำหนด "ชะตากรรม" ของยานพาหนะ เป็นผู้ดำเนินการวินิจฉัยและตัดสินเกี่ยวกับการออกหรือไม่ออกคูปองการตรวจสอบทางเทคนิค เขาต้องรับผิดชอบทั้งหมด ดังนั้นข้อกำหนดสำหรับพนักงานดังกล่าวจึงเหมาะสม ตามคำสั่งหมายเลข 1664 ของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของสหพันธรัฐรัสเซีย ผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคจะต้อง:
- การศึกษาระดับอุดมศึกษา (และอนุปริญญา) ในสาขากิจกรรมการขนส่งทางรถยนต์หรืออนุปริญญาด้านเทคนิคที่ไม่ใช่หลักพร้อมเอกสารเกี่ยวกับการปรับปรุงคุณสมบัติการขนส่งทางรถยนต์หรือการศึกษาระดับมัธยมศึกษาเฉพาะทางที่มีประกาศนียบัตรการฝึกอบรมขั้นสูง
- ใบขับขี่ประเภทที่ตรวจสอบโดยมีประสบการณ์อย่างน้อย 3 ปี
- ประสบการณ์โปรไฟล์เชิงปฏิบัติอย่างน้อย 2 ปี (for อุดมศึกษา) และไม่น้อยกว่า 3 ปี (สำหรับกรณีพิเศษรอง)
ความจำเพาะของการตรวจสอบทางเทคนิคใหม่
ก่อนหน้านี้การชำระเงินประกอบด้วยค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบทางเทคนิคและภาษีของรัฐ (300 รูเบิล) ตอนนี้จุดเชิงพาณิชย์ใช้เงินสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิคเท่านั้นและกำหนดราคาเอง ข้อ จำกัด เพียงอย่างเดียวคือค่าใช้จ่ายไม่ควรเกินพิกัดสูงสุดที่ได้รับอนุมัติ
ตามกฎแล้วผู้ดำเนินการบำรุงรักษาส่วนตัวจะทำสัญญาโดยตรงกับ RSA และผู้ผลิตคูปองทางเทคนิคซึ่งรับประกันว่าพวกเขาจะได้รับแบบฟอร์มใหม่อย่างต่อเนื่อง
บริษัทที่ได้รับการรับรองทั้งหมดต้องส่งข้อมูลประจำวันเกี่ยวกับการตรวจสอบทางเทคนิคที่ดำเนินการผ่านเว็บไซต์ตำรวจจราจรในระบบเดียว (UAIS TO) หากคุณไม่ทำเช่นนี้หรือทำผิดพลาดในข้อมูล ความถูกต้องของหนังสือเดินทางจะถูกระงับ บทลงโทษเดียวกันนี้อาจเกิดขึ้นได้ในกรณีที่บันทึกไม่ปฏิบัติตามขั้นตอนการตรวจสอบหรือยืนยันใบรับรองอย่างไม่เหมาะสม
หลังจากการละเมิดซ้ำหลายครั้งในระหว่างปี คุณอาจไม่ได้รับใบรับรอง แต่ผู้ประกอบการที่ให้ความสำคัญกับธุรกิจของพวกเขามักจะไม่ถึง "ความอับอาย" ดังกล่าว
ที่จริงแล้วจุดตรวจสอบส่วนตัวคือ "เหมืองทองคำ" เขาจะ "หยิบ" ชั้นต้นคุณมีประมาณครึ่งล้าน แต่ด้วยวิธีการที่ดี มันจะจ่ายออกไปอย่างดีในหนึ่งปี
จัดทำโดยบรรณาธิการ: "Business GiD"
www.site
- ลูกกลิ้งสำหรับตรวจสอบเบรกรถยนต์จะมีราคา 570,000 รูเบิล มีมากขึ้น ตัวเลือกราคาถูกสำหรับ 43,000 rubles แต่ต้องมีสนามฝึกซ้อมพิเศษ การรับรองวิทยฐานะจะผ่านโดยไม่มีการฝังกลบ แต่ในการตรวจสอบครั้งแรกคุณจะสูญเสีย ต้องใช้งบประมาณอย่างน้อย 35,000 รูเบิลและด้วยเหตุนี้จึงต้องซื้อขาตั้งก่อน
- อุปกรณ์สำหรับวัดฟันเฟืองในพวงมาลัยจะดึง 23,000 รูเบิล
- อุปกรณ์สำหรับตรวจสอบและปรับไฟหน้าจะมีราคา 50,000 รูเบิล
- เครื่องวิเคราะห์ก๊าซสำหรับตรวจสอบความเป็นพิษของไอเสียอย่างน้อย 30,000 รูเบิล
- เครื่องตรวจจับรอยรั่วและเครื่องวัดระดับเสียงสำหรับระบบไอเสียจะมีราคา 40,000 รูเบิลร่วมกัน
- อุปกรณ์สำหรับวัดการส่งผ่านแสงของแว่นตา Tonik ซึ่งเป็นแบบเดียวกับที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรใช้จะมีราคา 26,000 รูเบิล
- มีคาลิปเปอร์ไม้บรรทัดและเกจวัดแรงดันให้บริการแล้วราคาประมาณ 3,000 รูเบิล
เป็นผลให้อุปกรณ์ทั้งหมดมีราคาประมาณ 750,000 รูเบิล บนอินเทอร์เน็ตคนกลางเสนอรายการเดียวกันสำหรับหนึ่งล้านรูเบิล
อุปกรณ์ที่ใช้แล้วนั้นหายากมากในโฆษณา และไม่แนะนำให้ซื้อหมูด้วยการกระตุ้น ไม่จำเป็นต้องมีใบแจ้งหนี้สำหรับการซื้ออุปกรณ์สำหรับการรับรอง VET เพียงแค่แสดงเอกสารในการผ่านการตรวจสอบก็เพียงพอแล้ว แต่ยังไม่ทราบว่าจะสามารถส่งต่อด้วยอุปกรณ์ที่ใช้แล้วได้หรือไม่
พนักงาน
จำนวนคนที่ทำงานที่ PTO ขึ้นอยู่กับจำนวนเครื่องที่สามารถรับได้ ด้วยปริมาณงานจำนวนมาก คุณจำเป็นต้องมี: ผู้ควบคุม, ช่าง, ช่างเทคนิค, พนักงานที่คอยดูแลความสะอาดของห้อง แต่ในระยะแรกของการทำงานเมื่อมีรถถึงสูงสุด 5-6 คันต่อวัน คนเดียวก็เพียงพอแล้ว กล่าวคือ ผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิค เป็นผู้ตัดสินใจขั้นสุดท้ายว่ารถผ่านการตรวจสอบหรือไม่ หากไม่มี องค์กรจะไม่สามารถดำเนินกิจกรรมได้ เนื่องจากจะไม่ผ่านการรับรอง พนักงานคนนี้จะต้องมีการศึกษาด้านเทคนิคที่สูงขึ้นและมีประสบการณ์อย่างน้อย 2 ปีในด้านการบำรุงรักษารถยนต์ ตัวเลือกที่สอง พนักงานที่มีการศึกษาเฉพาะทางระดับมัธยมศึกษา แต่เขาต้องมีประสบการณ์มากกว่า 3 ปีในด้านการบำรุงรักษารถยนต์ เขาต้องมีใบขับขี่ที่มีประสบการณ์อย่างน้อย 3 ปีและมีหมวดหมู่ที่สอดคล้องกับรถที่กำลังตรวจสอบ เมื่อส่งใบสมัครไปยัง PCA เป็นการดีกว่าที่จะระบุว่าในอนาคตผู้เชี่ยวชาญจะจัดการกับเครื่องจักรทุกประเภทด้วยการขยายภาคบริการคุณจะไม่ต้องส่งใบสมัครอีกประเด็นทางกฎหมาย
เพื่อให้องค์กรทำงานได้ จำเป็นต้องมีผู้ประกอบการรายบุคคลหรือ LLC ฉันมีผู้ประกอบการรายบุคคลอยู่แล้ว ดังนั้นการเพิ่มรหัส OKVED ที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษารถยนต์ในกิจกรรมปัจจุบันของคุณก็เพียงพอแล้วถัดไป คุณต้องส่งชุดเอกสารไปยัง RSA ประกอบด้วย: สำเนาเอกสารของเจ้าของ IP, สารสกัดจาก Unified State Register of Legal Entities และ EGRIP, สัญญาเช่า, สำเนาเอกสารสำหรับการเป็นเจ้าของอุปกรณ์หรือใบรับรองการตรวจสอบ, เอกสารเกี่ยวกับการเข้าถึงอินเทอร์เน็ต , สำเนาเอกสารยืนยันการมีอยู่ของผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิค, สำเนาคำสั่งจ่ายเงิน ภายใน 10 วัน ใบสมัครจะได้รับการพิจารณา และข้อมูลจะถูกป้อนลงในทะเบียนอย่างเป็นทางการ
การชำระเงินครั้งแรกสำหรับการได้รับการรับรองคือ 20,000 รูเบิลรวม บวก 10,000 สำหรับยานพาหนะแต่ละประเภท ในอนาคต 15,000 และ 10,000 ตามลำดับ หากตรวจพบการละเมิดสองครั้ง เช่น ป้อนข้อมูลลงในฐานข้อมูลไม่ถูกต้อง หรือลูกค้าถูกเรียกเก็บเงินสูงกว่าอัตราภาษีสูงสุดที่อนุญาต การรับรองจะถูกยกเลิกและคุณจะต้องดำเนินการอีกครั้ง
เงินง่าย
อินเทอร์เน็ตเต็มไปด้วยโฆษณาที่ให้การเข้าถึงฐานข้อมูล UAIS TO เก็บข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับการตรวจสอบทางเทคนิคของรถยนต์ทุกคันในสหพันธรัฐรัสเซีย สำหรับการเข้าถึงต้องใช้ 200-300 รูเบิล จำเป็นต้องพิมพ์แบบฟอร์มบนเครื่องพิมพ์ด้วยตัวเองและกรอกแบบฟอร์ม พวกเขาเสนอให้พิมพ์ด้วยตัวเองจากการพิมพ์ กิจกรรมทั้งหมดนี้ผิดกฎหมาย ฉันไม่แนะนำวิธีนี้ให้ใครรู้เด็ดขาด เนื่องจากคุณสามารถ "ออก" เพื่อการฉ้อโกงได้ในเวลาไม่นานรายได้
ค่าบำรุงรักษาสูงสุดสำหรับ รถโดยสารคือ 720 rubles สำหรับมอสโกและสำหรับภูมิภาค Tula 420 rubles หากเราคำนึงว่ารถยนต์ 5-6 คันจะผ่านในวันบำรุงรักษาและค่าบำรุงรักษาจะอยู่ที่ 400 รูเบิลอุปกรณ์จะชำระในหนึ่งปี ในอนาคตโดยไม่คำนึงถึงการเพิ่มขึ้นของลูกค้าและการซ่อมรถยนต์ที่มาถึง MOT กำไรจะเป็น 40,000 รูเบิลต่อเดือนหากขั้นตอนไม่ได้ดำเนินการด้วยตัวเอง แต่ด้วยความช่วยเหลือจากลูกจ้าง จากนั้นกำไรจะเป็น 15,000 รูเบิลต่อเดือนและระยะเวลาคืนทุนจะเพิ่มขึ้น 4 เท่า เมื่อพิจารณาทางเลือกในการประกอบธุรกิจประเภทนี้ ขั้นตอนแรกคือการคำนวณองค์ประกอบทางการเงินบทความที่เกี่ยวข้อง
