Persyaratan untuk stasiun inspeksi teknis kendaraan. Bisnis pembukaan stasiun inspeksi swasta: ide bisnis

Pada musim panas 2011, fungsi pemeriksaan teknis dialihkan dari polisi lalu lintas ke perusahaan swasta. Sekarang siapa pun dapat membuka inspeksi teknisnya sendiri dan menghasilkan uang darinya. Dokumen yang diperlukan untuk membuka pemeriksaan kendaraan pribadi adalah sebagai berikut.

Dokumen konstituen (salinan);
- salinan paspor pengusaha perorangan;
- kutipan dari Daftar Pengusaha Perorangan Negara Terpadu atau Daftar Badan Hukum Negara Terpadu;
- salinan dokumen yang mengkonfirmasi kepemilikan struktur (atau sewa), serta alat diagnostik teknis dengan karakteristik teknis relevan yang disetujui;
- salinan dokumen yang mengkonfirmasi kemungkinan transfer informasi ke UAIS TO;
- salinan dokumen yang mengonfirmasi bahwa organisasi memiliki setidaknya satu staf ahli teknis yang memenuhi persyaratan yang disetujui;
- salinan dokumen yang menegaskan bahwa orang yang menandatangani permohonan berhak bertindak atas nama badan hukum;
- daftar dokumen terlampir;
- salinan perintah pembayaran bank yang mengkonfirmasi pembayaran untuk akreditasi.

Pemilik stasiun inspeksi komersial mempunyai kesempatan untuk memilih salah satu atau beberapa bidang untuk akreditasi, yaitu kategori kendaraan mana yang berhak ia lakukan inspeksi. Kategori kendaraannya adalah sebagai berikut:
- sepeda motor (kiri);
- kendaraan yang digunakan untuk mengangkut penumpang dan mempunyai tempat duduk tidak lebih dari delapan, kecuali pengemudi (M1);
- kendaraan untuk angkutan penumpang dengan jumlah tempat duduk lebih dari delapan, kecuali pengemudi, dan massanya tidak lebih dari 5 ton (M2);
- kendaraan untuk angkutan penumpang dengan jumlah tempat duduk lebih dari delapan, kecuali pengemudi, dan beratnya lebih dari 5 ton (M3);
- kendaraan kargo dengan berat tidak lebih dari 3,5 ton (N1);
- kendaraan kargo dengan berat lebih dari 3,5, tetapi tidak lebih dari 12 ton (N2);
- kendaraan kargo dengan berat lebih dari 12 ton (N3).

Setelah RAS menerima permohonan Anda, dalam waktu 10 hari kerja diambil keputusan untuk menerbitkan sertifikat atau menolaknya, yang dapat terjadi jika pemohon menyerahkan data yang tidak akurat atau dokumen yang dibuat menyimpang dari persyaratan. Jika keputusan positif dibuat, semua informasi tentang operator baru dimasukkan ke dalam daftar resmi.

Menurut keputusan khusus Pemerintah Federasi Rusia tentang jumlah biaya akreditasi, Anda harus membayar 20 ribu rubel dan, sebagai tambahan, 10 ribu rubel untuk setiap titik inspeksi teknis yang ditunjukkan dalam aplikasi. Akreditasi harus dikonfirmasi setiap tahun, yang akan menelan biaya 15 ribu rubel, ditambah 10 ribu rubel lagi untuk setiap titik inspeksi.

Jika Anda telah memilih beberapa bidang pekerjaan saat memulai perusahaan, dan kemudian Anda akan memperluas jumlahnya, jika Anda telah mengubah nama perusahaan atau data pribadi pemiliknya, maka Anda harus menerbitkan kembali akreditasi sertifikat, di mana Anda harus membayar tambahan 15 ribu rubel, ditambah 10 ribu untuk setiap item ITU.

Peningkatan jumlah titik inspeksi juga memerlukan penerbitan ulang sertifikat, di mana Anda harus membayar 10 ribu rubel dan 10 ribu untuk setiap titik yang Anda tunjukkan dalam aplikasi.

Ruangan apa pun untuk titik layanan dapat digunakan, asalkan luasnya sesuai. Namun diperlukan peralatan khusus. Berdasarkan Perintah Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia tanggal 6 Desember 2011 No. 1677 “Atas persetujuan pokok karakteristik teknis alat diagnostik teknis dan daftarnya”, komposisi peralatan berikut ditetapkan:
- peralatan diagnostik untuk sistem rem (rol universal untuk menguji sistem pengereman mobil bobot yang berbeda), dudukan universal di lokasi untuk menguji sistem pengereman, sarana untuk memeriksa kekencangan dan tekanan pada aktuator rem, perangkat untuk memantau efektivitas sistem pengereman dalam kondisi jalan raya, pemuat kopling trailer);
- peralatan untuk mendiagnosis kemudi (perangkat yang mengukur permainan total pada kemudi, penguji untuk memeriksa permainan di berbagai bagian suspensi dan kemudi);
- peralatan diagnostik untuk perangkat penerangan eksternal, untuk memeriksa penyesuaian lampu depan dan intensitas cahaya;
- alat diagnosa ban (penggaris dan jangka sorong);
- peralatan diagnostik untuk mesin dan sistemnya (pengukur asap, penganalisis gas, perangkat untuk memantau kecepatan dan suhu oli, perangkat universal untuk menentukan kandungan polutan dalam gas buang, detektor kebocoran untuk memeriksa kekencangan sistem tenaga, pengukur tingkat suara );
- sarana untuk mendiagnosis elemen lain (alat yang memeriksa transmisi cahaya kaca, penggaris);
- kompresor, tip, pengukur tekanan.

Menurut pemilik bisnis jenis ini sendiri, semua peralatan untuk melakukan inspeksi kendaraan dapat berharga 250 ribu hingga satu juta rubel. Jika Anda membeli peralatan apa pun untuk inspeksi teknis, tetapi tidak menyimpan dokumen terkait, fakta kepemilikan Anda dapat dikonfirmasi dengan sertifikat inspeksi, yang dikeluarkan oleh Badan Federal untuk Metrologi dan Regulasi Teknis. Ada komite badan ini di daerah.

Semuanya kurang lebih jelas dengan tempat dan peralatannya, namun ada banyak pertanyaan mengenai persyaratan untuk memiliki ahli yang berkualifikasi di setiap titik inspeksi.

Seorang ahli teknis harus memenuhi persyaratan kualifikasi tertentu. Dialah yang mendiagnosis mobil, memutuskan apakah akan mengeluarkan sertifikat inspeksi teknis atau tidak, dan mengesahkannya dengan tanda tangannya. Ahli harus memiliki pendidikan, pengalaman kerja dan keterampilan yang diperlukan. Menurut Perintah Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia, persyaratan telah disetujui, yang menurutnya seorang ahli teknis dapat menjadi seorang spesialis yang memiliki:
- profesional pendidikan tinggi di bidang kegiatan angkutan bermotor, dikukuhkan dengan ijazah negara, atau pendidikan tinggi non inti ditambah dokumen pelatihan lanjutan, atau spesialisasi menengah dengan ijazah pelatihan lanjutan. Artinya, pendidikan tinggi ahlinya tidak boleh di bidang otomotif, melainkan harus diperoleh di perguruan tinggi teknik. Dan dia perlu mengambil kursus dalam program pelatihan lanjutan "Ahli pengendalian teknis dan diagnostik kendaraan bermotor" dan menerima sertifikat atau diploma. Tahun ini, masih diperbolehkan bahwa alih-alih memiliki dokumen yang mengkonfirmasi pelatihan lanjutan sesuai dengan program “Ahli pengendalian teknis dan diagnostik kendaraan bermotor”, ahli tersebut memiliki dokumen yang mengkonfirmasi pelatihan lanjutannya sesuai dengan program yang dirancang untuk inspektur;
- surat izin mengemudi dan pengalaman mengemudi minimal tiga tahun, dan untuk kategori kendaraan yang akan diperiksanya;
- pengalaman praktis. Seorang ahli tidak hanya harus memiliki pengetahuan yang diperlukan, tetapi juga memiliki keterampilan kerja praktek kondisi produksi atau dalam kondisi pemeriksaan atau perbaikan mobil. Ada juga pembatasan pengalaman minimum - mereka yang memiliki pendidikan tinggi harus memiliki pengalaman kerja di bidang spesialisasinya setidaknya selama dua tahun, dan mereka yang memiliki pendidikan menengah harus memiliki setidaknya tiga tahun.

Sebelum diberlakukan hukum baru, ketika melewati pemeriksaan teknis, Anda harus membayar bea negara (300 rubel) dan biaya pemeriksaan teknis. Mulai tahun ini, pusat inspeksi komersial hanya mengenakan biaya untuk inspeksi itu sendiri, tanpa dipungut biaya. Biaya layanan terbatas, dan terpisah untuk setiap subjek Federasi. Inspeksi teknis paling mahal terjadi di Moskow dan Wilayah Primorsky. Di wilayah lain, biayanya hampir tidak berubah, tergantung pada wilayah dan kategorinya kendaraan, dapat berkisar antara 100 hingga 2300 rubel.

Perusahaan yang melakukan pemeriksaan teknis berhak menetapkan harga jasanya secara mandiri, dengan satu syarat saja: tidak boleh lebih tinggi dari tarif maksimum.

Operator pemeliharaan mempunyai hak untuk mengadakan perjanjian dengan RSA dan dengan produsen formulir kupon inspeksi, sehingga mereka dapat menyediakan sendiri formulir baru.

Perusahaan yang terakreditasi untuk pekerjaan ini setiap hari harus mentransfer data ke sistem otomatis terpadu (UAIS TO) tentang inspeksi teknis yang mereka lakukan dan kupon yang mereka keluarkan. Pertama-tama, data ini diperlukan bagi perusahaan asuransi, karena polis asuransi kewajiban kendaraan bermotor kini hanya dapat diterbitkan dengan sertifikat pemeriksaan teknis, yang diterbitkan untuk jangka waktu enam bulan. Spesial perangkat lunak Tidak perlu transfer data: dilakukan melalui situs polisi lalu lintas.

Validitas sertifikat dapat ditangguhkan jika, misalnya, saat mengirimkan informasi ke UAIS, Anda melakukan kesalahan, melanggar prosedur inspeksi yang diterima, atau gagal menyelesaikan prosedur tahunan yang memastikan bahwa barang Anda memenuhi persyaratan yang ditetapkan. Jika terjadi dua kali pelanggaran dalam satu tahun, sertifikat dapat dibatalkan.

Sebagian besar item pemeriksaan teknis buka di bengkel mobil yang ada. Undang-undang tidak membatasi kombinasi jenis kegiatan ini. Pemilik tempat pemeriksaan teknis tidak berhak melakukan pemeriksaan teknis terhadap kendaraannya, karena dasar pelaksanaan pemeriksaan teknis adalah perjanjian, dan tidak mungkin mengadakan perjanjian dengan diri sendiri. Perjanjian ini tidak ada dalam bentuk kertas, karena pembayaran jasa inspeksi merupakan penegasan atas kesimpulan perjanjian.

Modal awal terkecil yang dapat digunakan untuk membuka titik inspeksi Anda sendiri adalah 500 ribu rubel. Jika tidak ada sumber keuntungan lain (misalnya bengkel mobil), investasi tersebut akan terbayar dalam satu tahun.

Apa yang dibutuhkan untuk mengatur bisnis?

Untuk mendapatkan status titik inspeksi teknis, Anda harus mengumpulkan banyak terlebih dahulu dokumen perizinan. Pertama-tama, Anda perlu mendapatkan sertifikat akreditasi dari RAS.

Agar akreditasi dapat diselesaikan, Anda harus mengajukan aplikasi ke layanan terkait dan melampirkan paket dokumen yang diperlukan ke dalamnya. Setelah 10 hari, RAS harus memberi tahu Anda tentang keputusan mereka - apakah Anda akan ditolak, atau Anda akan ditambahkan ke daftar barang yang telah disertifikasi.

Perlu dicatat bahwa aplikasi harus menunjukkan kategori kendaraan yang ingin Anda periksa. Memperoleh sertifikat akreditasi bukanlah prosedur gratis, dan jika keputusannya positif, Anda harus membayar 20.000 rubel. Untuk setiap kategori mobil Anda harus membayar 10.000 rubel. Sertifikat harus dikonfirmasi setiap tahun, biayanya mencapai 15.000 rubel, dan untuk masuk kembali ke setiap kategori Anda harus membayar tambahan 10.000 untuk setiap kategori.

Ruang

Rencana bisnis titik inspeksi teknis mengasumsikan bahwa jika Anda membuka titik dengan bengkel kerja, maka Anda tidak perlu menyewa ruang tambahan. Jika Anda mengatur titik inspeksi teknis sejak awal, yang utama adalah tersedianya wilayah yang cukup untuk melakukan semua pekerjaan yang diperlukan.

Peralatan

Untuk memeriksa mobil, Anda memerlukan peralatan berikut:

• Peralatan untuk mendiagnosis sistem rem dan kemudi;
• Perangkat untuk memeriksa perangkat penerangan;
• Alat untuk memeriksa pengoperasian mesin dan peralatan lainnya.

Menurut para ahli, untuk pembelian daftar lengkap peralatan, pemilik akan membutuhkan jumlah 250.000 hingga 1.000.000 rubel.

Pilihan staf profesional

Untuk melakukan pemeriksaan kendaraan, perlu menyewa ahli teknis yang dapat melakukan diagnosa secara profesional dan memutuskan apakah akan menerbitkan sertifikat teknis atau tidak. Persyaratan yang cukup ketat dikenakan pada karyawan tersebut, karena setelah mereka menandatangani, mereka bertanggung jawab penuh atas kualitas diagnosa yang dilakukan.

Fitur lain apa yang dimiliki rencana bisnis stasiun inspeksi teknis?

Sebelumnya, sebelum diberlakukannya undang-undang baru, pengendara harus membayar bea negara sebesar 300 rubel, serta membayar biaya pemeriksaan teknis. Poin komersial menetapkan harga secara independen, tetapi tidak melebihi batasan yang ditetapkan oleh undang-undang.

Setelah akreditasi selesai, titik pemeriksaan teknis wajib menyerahkan kepada polisi lalu lintas semua data pemeriksaan teknis yang dilakukan pada siang hari. Jika kondisi ini tidak terpenuhi maka sertifikat akan dibekukan.

Profitabilitas rencana bisnis untuk titik inspeksi teknis

Investasi awal di titik inspeksi teknis akan berjumlah sekitar 500.000 rubel, tetapi jika Anda mendekati organisasi bisnis dengan kompeten, biayanya akan terbayar dalam waktu 1 tahun.

• dudukan roller untuk memeriksa rem mobil penumpang, biayanya 570.000 rubel. ada lagi pilihan murah seharga 43.000 rubel, tetapi memerlukan tempat pengujian khusus. Akreditasi VET akan lulus tanpa tempat pelatihan, tetapi pada pemeriksaan pertama Anda akan kehilangannya. Ini akan memakan setidaknya 35.000 rubel dari anggaran, dan pada akhirnya stan harus dibeli lebih awal;
• alat untuk mengukur permainan di kemudi akan berharga 23.000 rubel;
• perangkat untuk memeriksa dan menyesuaikan lampu depan akan menelan biaya 50.000 rubel;
• penganalisis gas untuk memeriksa toksisitas gas buang berharga setidaknya 30.000 rubel;
• detektor kebocoran dan pengukur tingkat suara untuk sistem pembuangan bersama-sama akan menelan biaya 40.000 rubel;
• alat untuk mengukur transmisi cahaya yang terbuat dari kaca "Tonic", yang sama yang digunakan oleh petugas polisi lalu lintas, akan berharga 26.000 rubel;
• kaliper, penggaris, dan pengukur tekanan sudah tersedia di layanan, harganya sekitar 3.000 rubel;

Akibatnya, semua peralatan akan berharga sekitar 750.000 rubel; di Internet, perantara menawarkan daftar yang sama untuk satu juta rubel.
Peralatan bekas sangat jarang diiklankan, dan membeli babi di ladang sangat tidak disarankan. Faktur pembelian peralatan untuk akreditasi VET tidak diperlukan, Anda hanya perlu menunjukkan dokumen konfirmasi verifikasi, namun belum diketahui apakah bisa diluluskan dengan peralatan bekas.

Staf

Jumlah orang yang bekerja di VET bergantung pada jumlah mesin yang dapat diservis. Dengan throughput yang besar diperlukan hal-hal sebagai berikut: seorang pengontrol, seorang mekanik, seorang pekerja teknis, dan seorang pegawai yang memantau kebersihan ruangan. Namun pada pengerjaan tahap pertama, yang kedatangan maksimal 5-6 mobil per hari, cukup satu orang yaitu ahli teknis. Dialah yang mengambil keputusan akhir apakah mobil tersebut lolos pemeriksaan atau tidak. Tanpa itu, organisasi tidak akan bisa berjalan karena tidak lulus akreditasi. Karyawan ini harus memiliki pendidikan teknik yang lebih tinggi dan pengalaman minimal 2 tahun di bidang perawatan mobil; pilihan kedua adalah pegawai dengan pendidikan khusus menengah, namun harus memiliki pengalaman lebih dari 3 tahun di bidang perawatan mobil. Ia juga harus memiliki Surat Izin Mengemudi dengan pengalaman minimal 3 tahun dan kategori yang sesuai dengan kendaraan yang diperiksa. Saat mengajukan aplikasi ke RSA, lebih baik menunjukkan bahwa di masa depan ahli akan menangani semua jenis mesin; jika cakupan layanan diperluas, Anda tidak perlu mengajukan aplikasi lagi.

Masalah hukum

Agar suatu organisasi dapat beroperasi, perlu memiliki pengusaha perorangan atau LLC; Saya sudah memiliki pengusaha perorangan, jadi yang perlu saya lakukan hanyalah menambahkan kode OKVED terkait perawatan kendaraan ke aktivitas saya saat ini.
Selanjutnya Anda perlu mengirim paket dokumen ke RSA. Ini termasuk: salinan dokumen pemilik pengusaha perorangan, kutipan dari Daftar Badan Hukum Negara Terpadu dan Daftar Pengusaha Perorangan Negara Terpadu, perjanjian sewa, salinan dokumen kepemilikan peralatan atau tindakan verifikasi, dokumen yang mengonfirmasi ketersediaan akses ke Internet, salinan dokumen yang mengkonfirmasi kehadiran ahli teknis, salinan pembayaran. Dalam waktu 10 hari, permohonan akan ditinjau dan informasinya akan dimasukkan ke dalam daftar resmi.
Pembayaran pertama untuk mendapatkan akreditasi adalah total 20.000 rubel, ditambah 10.000 untuk setiap kategori kendaraan. Nanti masing-masing 15.000 dan 10.000. Jika dua pelanggaran terdeteksi, misalnya, data yang dimasukkan salah ke dalam database atau klien dikenakan biaya lebih dari tarif maksimum yang diperbolehkan, akreditasi akan dibatalkan dan Anda harus mengulanginya lagi.

Uang mudah

Internet penuh dengan iklan yang menawarkan akses ke database UAIS TO, yang menyimpan semua data pemeriksaan teknis semua mobil di Federasi Rusia. Mereka mengenakan biaya 200-300 rubel untuk akses ke sana. Anda perlu mencetak sendiri formulirnya dan mengisinya. Mereka menawarkan untuk mencetak sendiri berdasarkan kesan. Semua tindakan ini ilegal. Saya sangat tidak merekomendasikan metode ini kepada siapa pun, karena Anda dapat lolos dari penipuan dalam waktu singkat.

Pendapatan

Biaya pemeliharaan maksimum untuk mobil penumpang adalah 720 rubel untuk Moskow, dan untuk wilayah Tula 420 rubel. Jika kita memperhitungkan bahwa 5-6 mobil akan menjalani perawatan per hari, dan biaya perawatannya adalah 400 rubel, maka peralatan tersebut akan terbayar sendiri hanya dalam satu tahun. Di masa depan, tanpa memperhitungkan peningkatan pelanggan dan perbaikan mobil yang datang untuk pemeliharaan, keuntungannya akan menjadi 40.000 rubel per bulan, jika prosedurnya dilakukan bukan sendiri, tetapi dengan bantuan pekerja sewaan, maka keuntungannya akan menjadi 15.000 rubel per bulan, dan periode pengembalian akan meningkat 4 kali lipat. Saat mempertimbangkan pilihan untuk menjalankan bisnis jenis ini, hal pertama yang perlu Anda lakukan adalah menghitung komponen keuangan.

Pada bulan Juli 2011 diadopsi hukum federal“Tentang pemeriksaan teknis kendaraan dan perubahan peraturan perundang-undangan tertentu Federasi Rusia" Sesuai dengan undang-undang ini, sejak tahun 2012, pemeriksaan teknis yang sebelumnya ditangani oleh polisi lalu lintas dialihkan ke organisasi komersial - titik pemeriksaan teknis independen. Mereka tidak hanya menangani bagian teknis (melakukan pemeriksaan sendiri), tetapi juga menyusun semuanya dokumen yang diperlukan. Banyak pengusaha yang melihat hal ini peluang besar untuk mengembangkan bisnis otomotif Anda.

Untuk mendapatkan status titik inspeksi teknis, Anda harus memiliki sertifikat akreditasi dari Persatuan Penanggung Mobil Rusia (RAS). Organisasi yang sama juga memantau aktivitas stasiun inspeksi swasta. Untuk memperoleh sertifikat akreditasi cukup dengan mengirimkan surat ke RAS (atau membawanya sendiri) disertai permohonan dan dokumen sebagai berikut:

• salinan dokumen konstituen;
• fotokopi dokumen identitas pengusaha perorangan;
• kutipan dari Daftar Badan Hukum Negara Terpadu atau Daftar Pengusaha Perorangan Negara Terpadu;
• salinan dokumen yang mengonfirmasi kepemilikan struktur (atau sewa) dan alat diagnostik teknis dengan karakteristik teknis terkait yang disetujui;
• salinan dokumen yang mengkonfirmasi kemungkinan transfer informasi ke UAIS TO;
• salinan dokumen yang mengkonfirmasi keberadaan setidaknya satu ahli teknis di staf organisasi yang memenuhi persyaratan yang disetujui;
• salinan dokumen yang menegaskan kewenangan orang yang tanda tangannya ada pada permohonan untuk melakukan tindakan atas nama badan hukum;
• inventarisasi dokumen terlampir;
• salinan perintah pembayaran dengan catatan dari bank yang mengkonfirmasi pembayaran biaya akreditasi.

Pemilik stasiun inspeksi komersial dapat memilih satu atau lebih bidang akreditasi, yaitu kategori kendaraan yang berhak diperiksanya. Ada kategori kendaraan sebagai berikut: kendaraan bermotor (L); kendaraan yang digunakan untuk pengangkutan penumpang dan mempunyai tempat duduk tidak lebih dari delapan orang selain tempat duduk pengemudi (M1); kendaraan yang digunakan untuk angkutan penumpang, selain tempat duduk pengemudi, mempunyai lebih dari delapan tempat duduk, dan berat maksimumnya tidak melebihi lima ton (M2); kendaraan yang digunakan untuk mengangkut penumpang dan mempunyai, selain tempat duduk pengemudi, lebih dari delapan tempat duduk, dengan berat paling banyak lebih dari lima ton (M3); kendaraan yang dimaksudkan untuk pengangkutan barang dan mempunyai berat maksimum yang diperbolehkan secara teknis tidak lebih dari 3,5 ton (N1); kendaraan yang dimaksudkan untuk pengangkutan barang, mempunyai berat maksimum di atas 3,5 ton, tetapi tidak lebih dari 12 ton (N2); kendaraan untuk mengangkut barang dengan berat lebih dari 12 ton (N3), dll.

Dalam waktu sepuluh hari kerja sejak tanggal penerimaan permohonan Anda, RAS mengambil keputusan untuk menerbitkan sertifikat akreditasi atau menolaknya (misalnya, jika dokumen tidak disiapkan sesuai dengan persyaratan atau jika pemohon menyerahkan data yang tidak akurat). Jika keputusan positif dibuat, semua informasi tentang operator baru dimasukkan ke dalam daftar resmi.

Untuk sertifikat akreditasi, menurut Keputusan Pemerintah Federasi Rusia tanggal 3 November 2011 No. 912 “Tentang jumlah biaya akreditasi di bidang inspeksi teknis”, Anda harus membayar 20 ribu rubel, serta 10 ribu rubel untuk setiap titik inspeksi teknis yang ditunjukkan dalam aplikasi. Konfirmasi tahunan kepatuhan terhadap persyaratan akreditasi akan menelan biaya 15 ribu rubel, ditambah lagi 10 ribu rubel untuk setiap titik inspeksi teknis.

Jika pada awal berdirinya perusahaan Anda Anda memilih beberapa bidang (misalnya L, M1, M2), dan kedepannya Anda akan menambah jumlahnya jika perusahaan Anda berganti nama atau jika data pribadi pemiliknya berubah. , maka dalam semua kasus ini, penerbitan ulang sertifikat akreditasi diperlukan akan membayar tambahan 15 ribu rubel ditambah 10 ribu rubel untuk setiap titik inspeksi teknis.

Jika Anda ingin menambah jumlah titik inspeksi teknis, maka penerbitan ulang sertifikat akan dikenakan biaya 10 ribu rubel, ditambah 10 ribu rubel lagi untuk setiap titik inspeksi teknis yang ditentukan dalam aplikasi.

Hampir semua ruangan dengan ukuran yang sesuai cocok untuk mengatur titik layanan. Tapi tanpa peralatan khusus tidak bisa lewat. Persyaratannya diberikan dalam perintah Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia No. 1677 tanggal 6 Desember 2011 “Atas persetujuan karakteristik teknis utama alat diagnostik teknis dan daftarnya.” Secara khusus, Anda memerlukan:

• peralatan untuk mendiagnosis sistem rem (rol universal untuk memeriksa sistem rem kendaraan dengan berbagai bobot maksimum, dudukan platform universal untuk memeriksa sistem rem, alat untuk memantau tekanan dan kekencangan pada aktuator rem, alat untuk memeriksa efektivitas sistem rem di kondisi jalan, pemuat kopling trailer);
• peralatan untuk diagnostik kemudi (alat untuk mengukur permainan total pada kemudi, penguji untuk memeriksa permainan pada bagian kemudi dan suspensi);
• peralatan untuk mendiagnosis perangkat penerangan eksternal (perangkat untuk memantau penyesuaian dan intensitas lampu depan);
• sarana diagnosa teknis ban (kaliper dengan penggaris);
• peralatan untuk mendiagnosis mesin dan sistemnya (penganalisa gas, pengukur asap, alat untuk mengukur kecepatan mesin dan suhu oli, atau alat universal untuk mengukur kandungan polutan dalam gas buang, yang menggantikan ketiga alat sebelumnya; pendeteksi kebocoran untuk memeriksa ketatnya sistem pasokan gas; pengukur tingkat suara);
• alat diagnostik teknis untuk elemen lain (alat untuk memeriksa transmisi cahaya kaca dan penggaris biasa);
• tip dengan pengukur tekanan dan kompresor.

Menurut pemilik bisnis jenis ini sendiri, total biaya peralatan yang diperlukan untuk melakukan inspeksi kendaraan berkisar antara 250-300 ribu hingga 1 juta rubel. Jika Anda tidak memiliki dokumen tentang pembelian peralatan apa pun untuk inspeksi teknis, Anda dapat mengonfirmasi kepemilikan Anda atas peralatan tersebut dengan sertifikat inspeksi yang dikeluarkan oleh Badan Federal untuk Regulasi Teknis dan Metrologi. Ada juga komite badan ini di daerah.

Jika semuanya cukup jelas dengan peralatan dan ruangan, maka persyaratan kehadiran spesialis yang berkualifikasi di setiap titik inspeksi menimbulkan banyak pertanyaan.

Pakar teknis adalah pegawai yang memenuhi persyaratan kualifikasi tertentu. Dia melakukan diagnosa teknis mobil, dan dialah yang membuat keputusan untuk mengeluarkan kupon inspeksi teknis dan mengesahkannya dengan tanda tangannya. Ahli tersebut harus memiliki pendidikan, keterampilan dan pengalaman kerja tertentu, sesuai dengan Perintah Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia No. 1664 tanggal 1 Desember 2011 “Atas persetujuan persyaratan kualifikasi tenaga ahli teknis.” Khususnya, seorang spesialis yang memiliki:

• pendidikan profesi tinggi di bidang kegiatan angkutan bermotor (dan ijazah negara yang menegaskan keberadaannya) atau pendidikan non-inti yang lebih tinggi ditambah ijazah pelatihan lanjutan atau pendidikan khusus menengah ditambah ijazah pelatihan lanjutan. Harap diperhatikan: pendidikan tinggi pakar mungkin tidak ada hubungannya dengan melalui transportasi darat, tetapi harus diperoleh dari universitas teknik dan teknik (dan dikukuhkan dengan ijazah negara). Ia juga perlu mengikuti kursus pelatihan lanjutan di bawah program “Pakar Pengendalian Teknis dan Diagnostik Kendaraan Bermotor” dan menerima diploma atau sertifikat. Tahun ini, seorang ahli masih diperbolehkan, alih-alih dokumen pelatihan lanjutan di bawah program “Ahli Pengendalian Teknis dan Diagnostik Kendaraan Bermotor”, untuk memiliki dokumen pelatihan lanjutan di bawah program inspektur.
• surat izin mengemudi dan total pengalaman mengemudi minimal tiga tahun. Ahli teknis harus memiliki Surat Izin Mengemudi untuk kategori kendaraan yang diperiksanya.
• pengalaman kerja praktek. Seorang ahli tidak hanya harus memiliki pengetahuan teoritis, tetapi juga keterampilan kerja praktek dalam produksi, pemeliharaan, perbaikan atau pemantauan kondisi mobil. Undang-undang juga membatasi pengalaman kerja minimum. Pemegang pendidikan profesional yang lebih tinggi harus bekerja di bidang spesialisasinya setidaknya selama dua tahun, dan pemegang pendidikan khusus menengah - setidaknya selama tiga tahun.

Sebelum undang-undang baru berlaku, biaya pemeriksaan teknis terdiri dari bea negara (300 rubel) dan biaya pemeriksaan teknis itu sendiri. Mulai tahun ini, pusat inspeksi komersial hanya memungut biaya inspeksi tanpa dipungut biaya. Biaya maksimum layanan ini ditentukan untuk setiap subjek federasi secara terpisah. Inspeksi paling mahal akan dikenakan biaya di wilayah Moskow dan Wilayah Primorsky.

Di sebagian besar wilayah lain, biaya prosedur ini hampir tidak berubah (dari 100 menjadi 2.300 rubel, tergantung pada kategori kendaraan dan wilayah). Perusahaan yang melakukan inspeksi teknis berhak menetapkan harga sendiri untuk layanan mereka. Satu-satunya persyaratan adalah tarifnya tidak boleh lebih tinggi dari tarif maksimum yang ditetapkan.

Operator pemeliharaan memiliki hak untuk mengadakan perjanjian rangkap tiga dengan RSA dan produsen kupon inspeksi teknis, yang memungkinkan mereka menyediakan formulir baru secara mandiri.

Semua perusahaan yang terakreditasi diwajibkan untuk menyerahkan data harian tentang inspeksi yang telah mereka lakukan dan tiket yang diterbitkan ke satu perusahaan. sistem otomatis(UAIS KE). Data ini diperlukan terutama bagi perusahaan asuransi, karena mulai tahun ini polis MTPL diterbitkan hanya jika ada surat keterangan pemeriksaan kendaraan yang masa berlakunya paling lambat enam bulan. Tidak diperlukan perangkat lunak khusus untuk mentransfer data. Itu dilakukan melalui situs polisi lalu lintas.

Sertifikat dapat ditangguhkan jika, misalnya, Anda melakukan kesalahan saat mentransfer informasi ke sistem otomatis terpadu, melanggar prosedur inspeksi, atau gagal menyelesaikan prosedur tahunan untuk mengonfirmasi kepatuhan barang Anda dengan persyaratan yang ditetapkan. Setelah dua kali pelanggaran serupa dalam satu tahun, sertifikat tersebut dicabut.

Banyak titik pemeriksaan dibuka berdasarkan bengkel mobil yang ada. Tidak ada undang-undang yang melarang penggabungan jenis kegiatan ini. Sementara itu, pemilik tempat pemeriksaan teknis sendiri tidak berhak melakukan pemeriksaan teknis terhadap kendaraannya sendiri. Karena pemeriksaan dilakukan atas dasar kesepakatan, maka tidak mungkin membuat kesepakatan dengan diri sendiri. Harap diperhatikan: tidak perlu menandatangani perjanjian tertulis dengan klien Anda, karena pembayaran untuk layanan inspeksi secara otomatis mengonfirmasi kesimpulan perjanjian.

Modal awal minimum untuk membuka titik inspeksi Anda sendiri adalah 500 ribu rubel. Dengan tidak adanya sumber keuntungan lain (misalnya bengkel mobil), periode pengembalian investasi ini adalah sekitar satu tahun.

Terdapat perbedaan tertentu dalam biaya layanan bengkel tergantung pada jenis perusahaannya. Sebagai aturan, di kantor pemerintah Anda perlu membayar biaya, yang tidak ada di opsi kedua.

Berapa biaya tes di stasiun swasta? Karena tidak ada bea yang dibayarkan, biayanya hanya mencakup layanan operator pemeliharaan, yang dapat bervariasi tergantung pada jenis transportasi, merek dan model kendaraan, serta parameter teknis lainnya.

Bagaimana pengaturan pemeliharaan dan perbaikan kendaraan?

Pemeriksaan kendaraan bagi pemiliknya merupakan suatu pelayanan yang dilakukan sesuai dengan norma hukum dan diatur dengan undang-undang. Anda harus membayarnya; ini adalah persyaratan wajib bagi pemilik semua kendaraan; ini dilakukan untuk mencegah atau mengidentifikasi kerusakan, yang di masa depan dapat melindungi dari kecelakaan di jalan raya.

Sesuai dengan tindakan legislatif, biaya pemeriksaan teknis mobil tidak boleh melebihi batas maksimum yang ditetapkan sebesar 958,5 rubel.

Apa saja yang termasuk dalam pemeriksaan teknis di bengkel? Operator yang melakukan inspeksi melakukan dua jenis pekerjaan utama - inspeksi internal dan eksternal. Selain itu, perlengkapan kendaraan diperiksa kepatuhannya terhadap semua standar dan peraturan yang ditetapkan.

Berdasarkan hasil pemeriksaan, operator harus mengeluarkan dokumen terkait kepada pemilik mobil, yang mengonfirmasi bahwa semua komponen dapat diservis sepenuhnya, atau menunjukkan komentar yang tidak mengizinkan mobil digunakan sampai masalah ini teratasi. .

Menariknya, jika hasil tes kurang memuaskan, maka pemilik belum lulus pemeriksaan kendaraan dan harus berhati-hati untuk memastikan semua komentar sudah diperbaiki. Baru setelah itu Anda dapat mengunjungi pusat pemeliharaan lagi dan ikuti tesnya lagi, tapi tidak lagi lengkap, tapi hanya sebagian dari komentar.

Jika bagi pengendara perawatan merupakan layanan berbayar, bagi operator sendiri pemeriksaan kendaraan adalah pekerjaan, dan perlu diperhatikan bahwa karyawan bertanggung jawab atas masalah yang tidak terdeteksi.

Artinya, jika mobil mengalami kerusakan yang mengakibatkan kecelakaan atau kecelakaan lalu lintas, maka tanggung jawab sampai batas tertentu berada di pundak operator itu sendiri, yang melakukan pemeriksaan buruk terhadap mobil tersebut.

Dalam situasi seperti itu, ia harus mengganti kerugian yang ditimbulkan terhadap kesehatan atau kehidupan korban.

Inspeksi sebagai bisnis

Bukan rahasia lagi bahwa perusahaan swasta selalu memiliki tingkat pelayanan yang lebih tinggi dibandingkan dengan bentuk kepemilikan milik negara. Lagi pula, pemilik stasiun layanan sendiri tertarik agar klien mengunjungi stasiunnya di lain waktu, dan untuk itu perlu menciptakan kesan yang baik.

Untuk meningkatkan kualitas dan kecepatan layanan, klien ditawari janji temu terlebih dahulu, dan layanan akan memakan waktu tidak lebih dari setengah jam.

Keuntungan ini, bersama dengan biaya layanan, menarik pelanggan.

Jika Anda merasa memahami bagian pemeriksaan mobil dan tahu bagaimana Anda dapat menghasilkan uang darinya, maka pemeriksaan kendaraan sebagai sebuah bisnis bisa menjadi investasi yang baik untuk Anda. Yang terpenting adalah memberikan pelayanan yang berkualitas dan mendekati pekerjaan dengan penuh tanggung jawab. Pada umumnya sebuah bisnis selalu diciptakan dengan tujuan untuk mendapatkan keuntungan, namun untuk itu Anda perlu mencoba membuatnya dari awal. Bagaimana melakukan ini dan mulai dari mana?

Untuk bertindak sesuai hukum, Anda perlu mempelajari semuanya dengan cermat dokumen peraturan dan persyaratan, yang pemenuhannya akan memungkinkan Anda bekerja dan mendapat untung.

Bagaimana cara mendapatkan lisensi?

Agar suatu SPBU dapat beroperasi dan menghasilkan pendapatan, maka perlu memperoleh izin untuk melaksanakan kegiatan tersebut. Anda bisa mendapatkan akreditasi melalui Persatuan Penanggung Mobil Rusia. Di sinilah Departemen Organisasi Pemeliharaan dan Akreditasi dibentuk. Apa yang dibutuhkan untuk ini?

Untuk mendapatkan lisensi dari RSA, Anda harus mengirimkan aplikasi dengan daftar dokumen yang ditentukan. Setelah pertimbangan mereka, keputusan akan dibuat.

Otomatisasi proses: program khusus

Untuk mengirimkan data secara tepat waktu tentang hasil pemeriksaan teknis kendaraan dan penerbitan kartu diagnostik, program khusus disediakan untuk instalasi. Ini gratis dan dapat diinstal di komputer Anda.

Peluang apa yang dia miliki? Berdasarkan hasil pemeriksaan kendaraan, data pemeriksaan akan dimasukkan ke dalam database, dan kartu diagnostik akan segera dibuat dan kemudian dikirim untuk dicetak. Program ini akan berisi informasi tentang hasil semua pemeriksaan dan kartu diagnostik yang dikeluarkan.

Melalui program ini, seluruh data akan dikirim ke Database Inspeksi Teknis Kendaraan Terpadu.

Sistem otomatis memiliki banyak kemampuan tambahan yang memungkinkan Anda melakukan sebagian besar operasi secara otomatis; selain itu, semua data tersedia dalam satu database dan dapat dilihat.

Cara membuka titik inspeksi teknis - instruksi khusus

Untuk membuka titik pemeriksaan sendiri, banyak orang membukanya berdasarkan bengkel mobil yang sudah beroperasi. Tidak ada yang melarang menggabungkan bidang kegiatan seperti itu. Sebaliknya, dengan cara ini Anda bisa menghemat masalah organisasi. Mari kita lihat beberapa petunjuk kasar yang memungkinkan Anda membuka bengkel sendiri.

1. Kami memilih kategori mobil yang kami rencanakan untuk digunakan di bidang inspeksi teknis.
2. Kami menyerahkan paket dokumen ke RAS. Permohonan ditinjau dalam 10 hari kerja.
3. Jika akreditasi diterima, data dimasukkan ke dalam Unified Register.
4. Tempat kerja diatur dan peralatan kerja serta perangkat lunak dipasang.
5. Anda bisa mulai bekerja.

Mengenai investasi dalam memulai usaha, menyelenggarakan pekerjaan bengkel di tahap awal itu akan memakan waktu sekitar 500 ribu rubel.

Jika semua persyaratan dipenuhi dengan cepat dan akurat, bisnis akan terbayar dalam tahun pertama beroperasi.

Biaya waralaba

Jika Anda ingin mulai menghasilkan uang dengan menjual kartu diagnostik, maka pengurangannya adalah 0 rubel. Saat ini, bisnis ini sudah tidak lagi semenarik dulu.

Hal ini disebabkan oleh kenyataan bahwa sekarang hampir semua perusahaan asuransi bekerja ke arah ini, mereka menawarkan untuk segera menerima kartu pemeriksaan diagnostik dan polis asuransi kewajiban kendaraan bermotor dalam satu kunjungan ke perusahaan asuransi atau perwakilannya.

Kesimpulan

Inspeksi teknis adalah bidang yang menguntungkan untuk memulai bisnis. Yang paling sulit adalah membuka bengkel, dan kemudian pekerjaan akan dimulai dan pasti akan ada klien, karena ada inspeksi teknis persyaratan wajib untuk semua mobil. Hanya dari segi frekuensi, ada persyaratan khusus tergantung tanggal pelepasan mobil dari jalur perakitan.

Hal utama adalah mengikuti persyaratan dengan ketat, melakukan pemeriksaan kualitas, segera melayani klien, dan mentransfer data tepat waktu ke database yang sesuai. Jika yang sedang kita bicarakan tentang bengkel mobil yang ada, lalu fitur tambahan– ini lebih merupakan masalah organisasi.

Ketika Anda menerima lisensi dan mengidentifikasi kerusakan, Anda dapat segera memperbaiki semuanya dan mengeluarkan kartu diagnostik kepada pemilik kendaraan. Baginya, keuntungannya adalah semuanya dilakukan dengan cepat dan di satu tempat, dan bagi bengkel itu berarti untung dan pelanggan tetap.

Facebook

Twitter

VKontakte

Teman sekelas

Google+