ตำรวจจราจรต้องเสียค่าปรับหากไม่ทำประกัน บทลงโทษสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกันภัย ค่าปรับสำหรับการขับรถโดยไม่มีใบอนุญาตบ่อยแค่ไหน?

การประกันภัยเป็นเอกสารที่สำคัญสำหรับผู้ขับขี่ไม่น้อยไปกว่าใบขับขี่ และแม้ว่าจะไม่มีก็ควรมีความรับผิดในการบริหารเท่านั้น แต่การจ่ายเงินให้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสำหรับการละเมิดกฎหมายก็ไม่ใช่เรื่องที่น่าพอใจสำหรับผู้ขับขี่ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องมีแนวคิดเกี่ยวกับความเสี่ยงในการขับขี่รถยนต์โดยไม่ต้องมีประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ความผิดนี้สามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภท:

• ไม่มีประกันสำหรับปีปัจจุบัน สำหรับผู้ขับขี่ที่จงใจไม่ปฏิบัติตามพันธกรณีที่กฎหมายกำหนดเกี่ยวกับการประกันภัยความรับผิดทางแพ่ง กล่าวคือ ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประกันภัย เมื่อเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหยุดรถระหว่างทาง จะต้องรับผิดทางปกครองในรูปแบบของค่าปรับ 800 รูเบิล เมื่อพูดถึงประกันหมดอายุ (อย่างที่คนขับเรียกว่า) ควรรู้ไว้ว่าไม่มีแบบนั้น หากประกันของคุณหมดอายุและคุณยังไม่ได้ทำประกันใหม่ สถานการณ์นี้จะเท่ากับขาดประกันและจะมีค่าปรับ 800 รูเบิลตามมา

• ปีปัจจุบันมีประกันแต่คนขับไม่มี บางครั้งสถานการณ์เกิดขึ้นกับคนจำนวนมากเมื่อเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหยุดคนขับและขอให้เขาแสดงเอกสาร แต่ไม่มีกรมธรรม์ประกันภัย แต่ขณะเดียวกันก็มีประกันเหมือนบาปลืมไว้ที่บ้าน ไม่ใช่เรื่องยากสำหรับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรในการตรวจสอบความถูกต้องของคำพูดของคุณ ดังนั้นจำนวนเงินค่าปรับจะถูกกำหนดโดยส่วนที่ 2 ของข้อ 12.3 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียเท่านั้น ตามที่กล่าวไว้หากผู้ขับขี่ขับรถโดยไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยพนักงานของสำนักงานตรวจการจราจรของรัฐมีสิทธิ์ที่จะเตือนเขาหรือปรับ 500 รูเบิล ข้อยกเว้นเป็นกรณีที่กำหนดไว้ในส่วนที่ 2 ของมาตรา 12.37 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ได้แก่ การขาดกรมธรรม์ประกันภัย

คำแนะนำ. หากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรต้องการ "เรียกเก็บ" ค่าปรับจากคุณตามส่วนที่ 2 ของมาตรา 2 12.37 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย แต่คุณมีกรมธรรม์ประกันภัยที่ถูกต้อง จากนั้นคุณสามารถอุทธรณ์ระเบียบการที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรกำหนดขึ้นได้ภายใน 10 วันหลังจากที่คุณได้รับมันในมือ

• ไม่มีการประกันภัยสำหรับปีปัจจุบัน (ทันทีหลังจากซื้อรถ) น่าเสียดายที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ยังไม่เข้าใจว่านโยบาย OSGAO เป็นเอกสารบังคับ ตามกฎจราจรข้อ 2.1.1 ผู้ขับขี่จะต้องมีนโยบาย MTPL อยู่ในมือเสมอ หากคุณถูกหยุดกลางทางและขอให้แสดงกรมธรรม์ประกันภัย หากไม่มีกรมธรรม์ คุณมีเวลา 10 วันในการกรอกเอกสารกับบริษัทประกันภัย (ไม่มีการลงโทษในช่วงเวลานี้)

ความสนใจ! สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่ากฎหมายกำหนดความรับผิดเฉพาะในกรณีที่ไม่มีกรมธรรม์ MTPL ซึ่งเป็นเอกสารการประกันภัยภาคบังคับสำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะทุกประเภท เราไม่ได้หมายถึง CASCO ซึ่งเป็นประกันภัยรถยนต์ประเภทสมัครใจ

หากผู้ขับขี่ไม่รวมอยู่ในประกัน

หากบุคคลที่ไม่ใช่เจ้าของกำลังขับรถและบุคคลนี้ไม่รวมอยู่ในสัญญาประกันภัยรถยนต์เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมีสิทธิ์ที่จะเรียกเก็บค่าปรับ 500 รูเบิลเนื่องจากสถานการณ์ดังกล่าวเป็นความผิดทางปกครอง

หลายคนสนใจคำถามว่าจะประเมินสถานการณ์อย่างไรเมื่อเจ้าของรถอยู่ข้างๆคนขับ ผลลัพธ์จะคล้ายกับครั้งก่อน: ปรับ นอกจากนี้ใน ในกรณีนี้ไม่เพียงแต่คนขับเท่านั้น แต่เจ้าของยังต้องรับผิดชอบด้วย ยานพาหนะ.

คำแนะนำ. คุณสามารถป้องกันตนเองจากการถูกปรับโดย ด้วยวิธีง่ายๆ: คุณเพียงแค่ต้องทำข้อตกลงการใช้งานฟรีกับบุคคลที่คุณวางแผนจะมอบหมายให้ขับรถของคุณ วิธีนี้จะช่วยให้คุณสามารถ "ป้องกัน" ตัวเองจากค่าปรับในช่วงเวลาสั้น ๆ (หลายวัน)

น่าสังเกตแยกกัน นิติบุคคล. พวกเขามีสิทธิ์ออกกรมธรรม์ประกันภัยสำหรับรถยนต์แต่ละคันในกองยานพาหนะของตนแยกกัน อย่างไรก็ตาม นิติบุคคลสามารถนำกรมธรรม์ประกันภัยเพิ่มเติมที่ช่วยให้คุณสามารถป้องกันตนเองได้ มากกว่าความเสี่ยง แต่หากผู้ขับขี่ขนส่งนิติบุคคลคนใดคนหนึ่งในขณะขับรถไม่ทำกรมธรรม์ประกันภัย เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร อาจเรียกค่าปรับ (สำหรับ รายบุคคลไม่ใช่เพื่อกฎหมาย) ข้อสรุปง่ายๆ ต่อจากนี้: บริษัท จะไม่รับผิดชอบต่อความประมาทเลินเล่อของผู้ขับขี่แต่ละคน

อย่างที่คุณเห็น การประกันภัย MTPL ไม่เพียงจำเป็นเท่านั้น แต่ยังจำเป็นต้องมีอีกด้วย นอกจากนี้การขาดหายไปอาจส่งผลให้มีการลงโทษทางปกครอง (ปรับ) ปฏิบัติตามกฎหมายและระมัดระวังในขณะขับรถ ขอให้โชคดี!

กฎ OSAGO: วิดีโอ

ไม่มีใครรอดพ้นจากความผิดพลาด การหลงลืม และการไม่ตั้งใจ และคนขับเกือบทุกคนอาจคุ้นเคยกับสถานการณ์นี้เมื่อเขาถูกสารวัตรตำรวจจราจรหยุดเนื่องจากการตรวจสอบเอกสารซ้ำ ๆ แต่คุณไม่มีเอกสารเหล่านี้ติดตัวคุณ เช่น ลืมไว้ที่บ้าน

แน่นอนเราสามารถสรุปได้ว่า คุณโชคดีมากถ้าสารวัตรตำรวจจราจรมาพบคุณครึ่งทางและจะให้โอกาสโทรหาญาติเพื่อนำเอกสารมาให้คุณ มิฉะนั้นจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงการเสียค่าปรับสำหรับการขับรถโดยไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยได้ ใช่ สิ่งที่อาจแย่กว่านั้นคือรถอาจถูกลากไปยังลานยึด แล้วคุณจะต้องวิ่งไปรอบๆ เนื่องจากเอกสารหายไปหมด แล้วปัจจุบันมีบทลงโทษอะไรบ้างสำหรับการไม่มีประกัน?

นโยบายของโอซาโก จัดให้มีความรับผิดชอบทางการเงินของเจ้าของรถในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินหรือสุขภาพของผู้เสียหายขณะขับรถ นั่นคือในกรณีนี้ ไม่ใช่รถยนต์ของผู้ถือกรมธรรม์ที่ได้รับการประกัน แต่เป็นความรับผิดทางแพ่งของเขา แต่เนื่องจากการมีกรมธรรม์ประกันภัยนั้น ข้อกำหนดเบื้องต้นตอนนี้เราจะพยายามค้นหาว่าเจ้าของรถอาจเผชิญกับความสูญเสียทางการเงินใดบ้างจากการขับขี่โดยไม่ต้องมีประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ นอกจากนี้ในช่วงเวลาที่ผ่านไปนับตั้งแต่มีการนำกฎหมายว่าด้วยการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับมาใช้ ทัศนคติที่ไม่ชัดเจนต่อการประกันภัยประเภทนี้ได้เกิดขึ้นอย่างชัดเจน

แต่ถึงแม้ว่าคุณจะมีเอกสารเกี่ยวกับรถยนต์และใบขับขี่ติดตัวก็ตามแต่ จะไม่มีกรมธรรม์ประกันภัย MTPLแล้วคุณก็ยังไม่สามารถหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองได้ ส่วนขนาดเจาะจงก็ขึ้นอยู่กับประเภทของความผิดด้วย

ประเภทของค่าปรับกรณีขาดงานและบทลงโทษ:

รายการนี้ประกอบด้วยข้อความสั้นๆ เกี่ยวกับการละเมิดและความรับผิดที่อาจเกิดขึ้นได้

โปรดทราบว่า ณ วันที่ 15 พฤศจิกายน 2014 ป้ายสถานะจะไม่ถูกลบออกเนื่องจากไม่มีประกัน และยกเลิกการห้ามใช้งานยานพาหนะต่อไป

ตอนนี้เรามาดูแต่ละจุดให้ละเอียดยิ่งขึ้น:

สำหรับการขับขี่ที่ไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ

หากคุณมีนโยบาย MTPL แต่ด้วยเหตุผลบางประการ คุณลืมมันไว้ที่บ้านแน่นอนว่าคุณจะถูกลงโทษซึ่งจะมีมูลค่าห้าร้อยรูเบิล

ในข้อ 12.3 ส่วนที่ 2. มีการระบุว่าสำหรับ การขับรถโดยมีคนขับไม่มีประกันยกเว้นกรณีที่กำหนดไว้ในส่วนที่ 2 ของมาตรา 12.37 ของประมวลกฎหมาย มีค่าปรับห้าร้อยรูเบิล

สำหรับการขาดการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ

สิ่งต่างๆจะซับซ้อนกว่านี้มาก หากคุณไม่มีกรมธรรม์ประกันภัย MTPL เลย. ในกรณีนี้ปริมาณขยะจะเท่ากับแปดร้อยรูเบิล และก่อนหน้านี้จนถึงวันที่ 15 พฤศจิกายน 2014 พวกเขาสามารถลากรถและถอดป้ายทะเบียนออกได้ แต่วันนี้บทลงโทษสำหรับการไม่มีประกันได้ถูกยกเลิกแล้ว

สำหรับประกันที่หมดอายุ

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่า รหัสบริหารของสหพันธรัฐรัสเซียไม่มีสิ่งที่เรียกว่าประกันหมดอายุ หากประกันของคุณหมดอายุจะถือว่าไม่มีประกัน ดังนั้นความสูญเสียทางการเงินสำหรับการละเมิดดังกล่าวจึงมีจำนวน 800 รูเบิล

สำหรับการขับขี่รถยนต์หลังจากระยะเวลาประกันภัยที่ได้รับอนุญาต

ในกรณีนี้มีความหมายดังต่อไปนี้: ตัวอย่างเช่น
คุณได้ออกกรมธรรม์ MTPL เป็นระยะเวลา 1 ปี, บน ฤดูร้อนตั้งแต่เดือนเมษายนถึงตุลาคม แต่ทันใดนั้นเนื่องจากสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันจำเป็นต้องออกพวงมาลัยอย่างเร่งด่วนในเดือนพฤศจิกายนซึ่งถือเป็นการใช้รถนอกช่วงเวลา นั่นคือปรากฎว่าคุณออกให้เป็นระยะเวลา 1 ปี แต่ความเป็นไปได้ที่จะใช้คือตั้งแต่เดือนเมษายนถึงตุลาคม บทลงโทษสำหรับการละเมิดดังกล่าวคือห้าร้อยรูเบิล

ข้อ 12.37. ส่วนที่ 1 สำหรับการขับรถในช่วงเวลาที่ไม่ได้ระบุไว้ในระยะเวลาที่มีผลบังคับของกรมธรรม์ประกันภัย MTPL เจ้าของรถจะต้องเสียค่าปรับห้าร้อยรูเบิล

คนขับไม่รวมอยู่ในประกัน

หากรถใช้กันหลายคนและหนึ่งในนั้นไม่รวมอยู่ในประกัน แต่ในขณะเดียวกันเขามีใบอนุญาตเขาก็จะถูกปรับ 500 รูเบิลด้วย

นอกจาก, หากชำระค่าปรับภายในยี่สิบวันนับแต่วันที่ได้รับฉันแล้วจำนวนเงินจะเป็น 50% ของต้นทุน ดังนั้นค่าปรับ 800 รูเบิลจะทำให้คุณเสียเงิน 400 รูเบิล นวัตกรรมที่มีส่วนลด 50% นี้เปิดตัวเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2559 และใช้ได้เมื่อชำระค่าปรับบางประเภท (รวมถึงการขับขี่ที่ไม่มีการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ)

นอกจากนี้ State Duma ได้เริ่มพิจารณาการแก้ไขเพื่อเพิ่มโทษสำหรับการขับขี่โดยไม่ต้องประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับเป็น 2,500 รูเบิล และบางทีอาจจะถูกนำมาใช้ในปี 2559

วันนี้ตามที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น ป้ายทะเบียนจะไม่ถูกเรียกเก็บเงินอีกต่อไปสำหรับการขับขี่โดยไม่ต้องมีประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ. ซึ่งหมายความว่าหลังจากที่มีการออกระเบียบการต่อต้านคุณแล้ว คุณจะสามารถดำเนินการต่อไปได้ แต่เป็นไปได้ว่าหากหลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่งคุณถูกเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหยุดอีกครั้งเขาก็มีสิทธิ์ที่จะปรับคุณอีกครั้ง จากข้อมูลข้างต้น คุณสามารถทำได้ เอาต์พุตถัดไปว่าไม่มีกฎเกณฑ์เกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่า “สามารถถูกปรับในการขับขี่ยานพาหนะโดยไม่ต้องมีประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับได้เพียงวันละครั้งเท่านั้น”

เมื่อไร หากคุณออกกรมธรรม์ประกันภัย MTPL ฉบับอิเล็กทรอนิกส์จากนั้นคุณยังคงต้องพิมพ์ออกมาด้วยเหตุผลที่ยังไม่มีการแก้ไขกฎจราจรที่เกี่ยวข้อง ขณะเดียวกันสารวัตรตำรวจจราจรก็มีโอกาสตรวจสอบความถูกต้องโดยใช้ฐานข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์

ถ้าคุณมี นโยบาย MTPL ที่ถูกต้องซึ่งคุณลืมไว้ที่บ้านโดยไม่ได้ตั้งใจ ดังนั้น ในสถานการณ์นี้ขอให้ผู้ตรวจ “ต่อย” รถโดยใช้ฐานข้อมูล AIS RSA ซึ่งผู้ตรวจตำรวจจราจรทุกคนสามารถเข้าถึงได้ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2558

นอกจากนี้ การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ ( การเข้าถึงฐานข้อมูล OSAGO ของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร) ทำให้เป็นไปได้ในปี 2559 ที่จะเปิดตัวระบบในคาซานและซามาราที่อนุญาตให้ผู้ขับขี่ถูกปรับฐานขับขี่โดยไม่มีนโยบายในโหมดอัตโนมัติ ตามข้อมูลจากกล้องบันทึกวิดีโอ หากการทดลองถือว่าประสบความสำเร็จ ในไม่ช้ากล้องบันทึกภาพทุกตัวในรัสเซียจะเริ่มจ่ายค่าปรับประกัน

และสุดท้ายก็มีการลงโทษอีกประการหนึ่ง สำหรับการใช้นโยบาย OSAGO ปลอม. ในกรณีนี้:

• ประการแรก ผู้ขับขี่จะต้องเสียค่าปรับขั้นพื้นฐาน เช่นเดียวกับการขับรถโดยไม่มีกรมธรรม์ประกันภัย
• ประการที่สองผู้ขับขี่มีโอกาสที่จะตกอยู่ภายใต้ความรับผิดทางอาญาตามส่วนที่ 3 ของมาตรา 327 แห่งประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย แต่สิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อศาลตัดสินว่าคนขับจงใจใช้กรมธรรม์ปลอม โดยรู้ว่ากรมธรรม์นั้นหมดอายุแล้ว

แน่นอนว่าในทางปฏิบัติ ความจริงดังกล่าวจะพิสูจน์ได้ยาก. แต่หากมีการค้นพบของปลอมที่เป็นอิสระอย่างเห็นได้ชัดก็เป็นไปได้ทีเดียว ตัวอย่างเช่นเมื่อเร็ว ๆ นี้ในครัสโนยาสค์มีการทดลองของคนขับรถหญิงซึ่งแก้ไขหมายเลขในวันที่ประกันของเธอเป็นการส่วนตัว

ถ้าคุณ คุณต้องแน่ใจว่ากรมธรรม์ประกันของคุณถูกต้องนั่นคือข้อมูลของเขาถูกป้อนลงในฐานข้อมูล AIS RSA และถูกค้นหาจากนั้นไดรเวอร์ใด ๆ ก็สามารถใช้บริการนี้เพื่อตรวจสอบนโยบาย MTPL คุณเพียงแค่ต้องป้อนหมายเลขของเขา

อย่าลืมว่า ประการแรกรถยนต์คือยานพาหนะที่มีความเสี่ยงเพิ่มขึ้น. และการประกันภัยจะช่วยคุณในกรณีฉุกเฉินเพื่อชดเชยไม่เพียงแต่ความเสียหายต่อทรัพย์สินเท่านั้น แต่ยังเพื่อปกป้องทรัพย์สินของผู้บาดเจ็บที่ได้รับความเดือดร้อนเนื่องจากความประมาทเลินเล่อของคุณ และที่สำคัญที่สุดคือต้องระมัดระวังบนท้องถนนและอย่าฝ่าฝืนกฎจราจร

ค่าปรับกรณีขาด พ.ร.บ. เป็นโทษสูงสุดกรณีขับรถไม่มีประกัน หมดยุคแล้วที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรต้องถอดป้ายทะเบียนและส่งรถไปที่ลานยึด พ้นไปแล้วสำหรับการละเมิดกฎจราจรเช่นนี้ เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2014 มาตรการเหล่านี้ถูกยกเลิก ดังนั้นคำแนะนำของผู้ตรวจสอบเกี่ยวกับการอพยพจึงเป็นเพียงการพยายามข่มขู่ผู้ขับขี่

อย่างไรก็ตาม การผ่อนคลายนี้ไม่ใช่เหตุผลที่จะละทิ้งนโยบาย MTPL โดยสิ้นเชิง เนื่องจากภาระผูกพันในการทำข้อตกลงการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ยังคงมีผลใช้บังคับ

ค่าปรับสำหรับการขับขี่ที่ไม่มีประกัน MTPL ในปี 2562 (และหากคนขับไม่รวมอยู่ในประกัน) อยู่ระหว่าง 500 ถึง 800 รูเบิล จำนวนเงินสุดท้ายจะขึ้นอยู่กับสถานการณ์ที่เกิดการละเมิด

เพื่อทำความเข้าใจว่าใครต้องเสียค่าปรับจากการขับขี่โดยไม่มีประกัน ให้เราดูข้อความของกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 40-FZ หรือให้ละเอียดยิ่งขึ้นในส่วนที่ 3 บทความ 4

ตามเอกสารนี้เป็นไปตาม ความรับผิดชอบด้านการบริหารเจ้าของรถทุกประเภทต้องขับขี่โดยไม่มีประกันภัย ยกเว้นรายการด้านล่าง:

• เจ้าของยานพาหนะที่มีความเร็วออกแบบสูงสุดไม่เกิน 20 กม./ชม.
• เจ้าของยานพาหนะไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมในการจราจรบนถนนในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย
• องค์กรที่มีงบดุลรวมถึงการขนส่งทางทหารที่ตอบสนองความต้องการของกองทัพ ยกเว้นยานพาหนะที่ให้บริการในหน่วยเศรษฐกิจของการก่อตัวทางทหาร
• เจ้าของรถยนต์ที่จดทะเบียนในต่างประเทศ โดยมีประกันกรีนการ์ดระหว่างประเทศ
• ประชาชนที่เป็นเจ้าของรถพ่วงโดยสาร
• เจ้าของยานพาหนะที่ไม่ใช่ล้อและรถพ่วงสำหรับตน หมวดหมู่นี้รวมถึงยานพาหนะแบบมีตีนตะขาบ แบบครึ่งทาง แบบเลื่อน และยานพาหนะแบบไม่มีล้ออื่นๆ

อย่างที่คุณเห็นเจ้าของรถส่วนใหญ่มีความรับผิดในการบริหารดังนั้นจึงถึงเวลาที่ต้องเสียค่าปรับและจำนวนเงินของตนเอง

ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง สหพันธรัฐรัสเซีย(เรียกสั้น ๆ ว่าประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย) ให้ความรับผิดในการขับขี่โดยไม่มีประกันภัยในสามกรณี:

1. หากผู้ขับขี่ยานพาหนะไม่มีประกันกับเขา (เช่นเขาลืมมันไว้ที่บ้าน) - คำเตือนหรือค่าปรับทางปกครองจำนวน 500 รูเบิล (มาตรา 12.3 ส่วนที่ 2 ของประมวลกฎหมายปกครอง)
2. การขับรถในช่วงเวลาที่ไม่ครอบคลุมในนโยบาย MTPL (อย่าสับสนกับการประกันที่หมดอายุ) - ค่าปรับทางปกครอง 500 รูเบิล (มาตรา 12.37 ส่วนที่ 1 ของประมวลกฎหมายปกครอง)
3. เห็นได้ชัดว่าไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางแพ่งภาคบังคับ (ไม่ได้ออกประกันหรือระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้หมดอายุ) - ค่าปรับทางปกครองจำนวน 800 รูเบิล (มาตรา 12.37 ส่วนที่ 2 ของประมวลกฎหมายปกครอง)

เสียค่าขับรถไม่มีประกัน (ลืมที่บ้าน)

มีค่าปรับขั้นต่ำสำหรับผู้ขับขี่ที่ลืมประกันไว้ที่บ้าน แต่ละตอนดังกล่าวอาจส่งผลให้สูญเสีย 500 รูเบิล (มาตรา 12.3 ส่วนที่ 2 ของประมวลกฎหมายปกครอง) จริงอยู่ที่คุณยังต้องโน้มน้าวผู้ตรวจสอบว่ามีนโยบายนี้อยู่ ต่อไปนี้สามารถอ้างเป็นหลักฐานได้:

• หมายเลขสัญญาประกันภัย
• ชื่อของผู้ประกันตน
• หมายเลขโทรศัพท์ของตัวแทนประกันภัยของคุณที่สามารถยืนยันข้อมูลได้

หากผู้ตรวจสอบยังคงหูหนวกต่อข้อโต้แย้งและคำอธิบายทั้งหมดและออกค่าปรับสูงสุด 800 รูเบิล ผู้ขับขี่มีสิทธิ์ยื่นเรื่องร้องเรียนที่จ่าหน้าถึงหัวหน้าตำรวจจราจรพร้อมแนบสำเนานโยบาย MTPL ปัจจุบัน หลังจากพิจารณาใบสมัครแล้ว ค่าปรับจะลดลงเหลือ 500 รูเบิล

เพื่อหลีกเลี่ยงการตกเป็นตัวประกันในสถานการณ์ดังกล่าว โปรดเก็บกรมธรรม์ MTPL ของคุณไว้พร้อมกับเอกสารการขับขี่อื่นๆ ของคุณ นอกจากนี้ให้ทำสำเนาและวางไว้ในช่องเก็บของ

ค่าปรับสำหรับการขับรถในช่วงเวลาที่ไม่ครอบคลุมในกรมธรรม์ MTPL

เป็นที่เข้าใจว่ายานพาหนะจะไม่ถูกใช้เป็นระยะเวลาที่ไม่ครอบคลุมในสัญญาประกันภัย อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่รถยนต์บางรายไม่ได้ให้ความสำคัญกับสภาวะนี้และต้องอยู่หลังพวงมาลัยภายในระยะเวลาที่นโยบายไม่ได้กำหนดไว้ การละเมิดนี้มีโทษปรับ 500 รูเบิล (มาตรา 12.37 ส่วนที่ 1 ของประมวลกฎหมายปกครอง)

ค่าปรับกรณีประกันหมดอายุหรือขาด

ผู้ถือกรมธรรม์ MTPL ที่หมดอายุนั้นเทียบเท่ากับผู้ฝ่าฝืนที่ไม่ได้ทำประกันเลย และถูกลงโทษด้วยค่าปรับ 800 รูเบิล (มาตรา 12.37 ส่วนที่ 2 ของประมวลกฎหมายปกครอง) ที่จริงแล้ว นี่คือการขับขี่โดยไม่มีประกัน และการที่กรมธรรม์หมดอายุไม่ได้ช่วยอะไร

ผู้ขับขี่ที่มีสติบางครั้งพบว่าตัวเองตกอยู่ในสถานการณ์ที่คล้ายกันโดยคุ้นเคยกับการเชื่อว่าการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับจะมีผลโดยอัตโนมัติอีกหนึ่งเดือนหลังจากกรมธรรม์หมดอายุ นี่เป็นความเข้าใจผิดที่พบบ่อย มีบรรทัดฐานดังกล่าวจริงๆ แต่ตั้งแต่ปี 2009 เป็นต้นมา ก็ไม่มีความเกี่ยวข้องอีกต่อไป

การผ่อนคลายเพียงอย่างเดียวสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ อนุญาตให้ขับรถโดยไม่มีกรมธรรม์ MTPL ในช่วง 10 วันแรกนับจากวันที่ทำสัญญาจะซื้อจะขายรถยนต์ ครั้งนี้จัดสรรให้จดทะเบียนรถกับตำรวจจราจร

ภายในระยะเวลาที่กำหนดผู้ขับขี่สามารถแสดงสัญญาการขายต่อผู้ตรวจสอบแทนการประกันภัยได้ ในกรณีอื่นๆ ทั้งหมด การขับขี่ยานพาหนะโดยไม่มีการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับนั้นไม่สามารถยอมรับได้

หากเจ้าของรถให้การควบคุมกับเพื่อนหรือคนรู้จัก เขาจะต้องเสียค่าปรับ 500 รูเบิล (มาตรา 12.3 ส่วนที่ 1 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย) และนี่เป็นเพียงในกรณีที่ทุกอย่างเป็นไปตามเอกสารของเพื่อนของคุณ

มักจะมีสถานการณ์ที่บุคคลหนึ่งขึ้นหลังพวงมาลัยโดยไม่มีใบขับขี่ ในกรณีเช่นนี้ นอกเหนือจากค่าปรับสำหรับการประกันภัยแล้ว เจ้าของรถยังได้รับใบเสร็จรับเงิน 3 พันรูเบิลสำหรับการโอนการควบคุมไปยังบุคคลที่ไม่มี ใบขับขี่(มาตรา 12.3 ส่วนที่ 3 แห่งประมวลกฎหมายปกครอง)

หากผู้ขับขี่ไม่รวมอยู่ในประกัน สถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์อื่นอาจเกิดขึ้นได้ - อุบัติเหตุ แนวปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าหลังจากการชดเชยความเสียหายต่อผู้เสียหายแล้ว บริษัทประกันภัยจะฟ้องเจ้าของรถตามจำนวนความเสียหายที่เกิดขึ้น

หากคุณไว้วางใจการจัดการการขนส่งของคุณให้กับบุคคลที่สามบ่อยครั้ง การออก MTPL โดยไม่มีข้อจำกัดจะทำกำไรได้มากกว่า การจ่ายเงินเกินเล็กน้อยสำหรับกรมธรรม์จะช่วยลดความเสี่ยงในการจ่ายค่าเสียหายในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

มาสรุปกัน

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนถือว่าค่าปรับในการขับขี่โดยไม่มีประกันนั้นไม่มีนัยสำคัญ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงความเป็นไปได้ในการจ่ายค่าปรับพร้อมส่วนลด 50%) แต่นี่เป็นเพียงความประทับใจครั้งแรกและมักจะอาจเป็นการหลอกลวงได้ หากเราคำนึงว่ามาตรการคว่ำบาตรดังกล่าวสามารถนำมาใช้ซ้ำๆ ได้ จำนวนเงินทั้งหมดจะเกินค่ากรมธรรม์ประกันภัยได้อย่างง่ายดาย

นอกจากนี้เราจะต้องไม่ลืมว่าทำไมการประกันภัยจึงถูกสร้างขึ้นตั้งแต่แรก มีความเป็นไปได้สูงว่าผู้กระทำผิดจะจำค่าปรับในการขับขี่โดยไม่ต้องมี พ.ร.บ. ท้ายที่สุดเขาจะประสบปัญหาร้ายแรงกว่านี้มาก

วิดีโอ: พวกเขาจะถูกปรับกี่ครั้งสำหรับการขับขี่โดยไม่ต้องมีการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ?

มีหลายสถานการณ์ที่ปรากฎว่าคนขับขับรถโดยไม่มีประกัน แต่พวกเขามีลักษณะเฉพาะตัว ผู้ชื่นชอบรถอาจลืมกรมธรรม์ที่บ้านไม่ได้สังเกตว่าประกันหมดอายุหรือเอกสารไม่ครบถ้วนเลย สำหรับการกระทำแต่ละอย่างเหล่านี้ จะมีการลงโทษทางปกครอง

สามารถออกค่าปรับได้ไม่เพียงเฉพาะในกรณีที่คุณไม่มีประกันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่าคุณไม่ได้รวมอยู่ในนั้นด้วย

ผู้ขับขี่จะต้องมีติดตัวไปด้วยนอกเหนือจากสิ่งอื่นๆ เอกสารที่จำเป็นกรมธรรม์ประกันภัยที่ถูกต้องบนกระดาษ หากมีการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับทางออนไลน์ คุณจะต้องพิมพ์แบบฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์และเก็บไว้ใกล้ตัว

การลืมประกันมีโทษอย่างไร?

ส่วนที่ 2 ของข้อ 12.3 แห่งประมวลกฎหมายปกครองสำหรับการขับรถโดยผู้ขับขี่ที่เหม่อลอยกำหนดการลงโทษในรูปแบบของคำเตือนและปรับ 500 รูเบิล

มีการออกคำเตือนเป็นลายลักษณ์อักษรและมีการตำหนิจากรัฐสำหรับความผิดที่กระทำ นอกจากนี้ยังถือเป็นการป้องกันการละเมิดกฎจราจรที่ร้ายแรงยิ่งขึ้นอีกด้วย

ผู้ตรวจสอบจะเลือกการลงโทษนี้หากผู้ขับขี่รถยนต์ถูกจับได้ว่าขับรถโดยไม่มีกรมธรรม์เป็นครั้งแรก

ค่าปรับคือค่าปรับที่จ่ายครั้งเดียวให้กับงบประมาณของรัฐบาลกลาง การลงโทษประเภทใดที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะเลือกนั้นขึ้นอยู่กับตัวตนของผู้กระทำความผิดพฤติการณ์แห่งการกระทำความผิด ฯลฯ ค่าปรับทางปกครองสำหรับการขาดประกันในปี 2559 จะถูกนำไปใช้เมื่อจับผู้กระทำผิดเป็นครั้งที่สอง

ในปี 2559 ตำรวจจราจรในมอสโก, ซามารา, คาซานและเมืองอื่น ๆ ได้เปิดตัวโครงการนำร่องสำหรับการบันทึกวิดีโอการละเมิดอัตโนมัติภายใต้ส่วนที่ 2 ของมาตรา 12.3 ของประมวลกฎหมายปกครอง คุณสามารถหลีกเลี่ยงการลงโทษได้หากผู้ตรวจสอบร้องขอทางอิเล็กทรอนิกส์เกี่ยวกับข้อตกลงการประกันภัยความรับผิดทางแพ่ง

เมื่อมั่นใจแล้วจะไม่เรียกค่าปรับตำรวจจราจรเพราะขาดประกัน และจะปล่อยคนดังกล่าวไปทั้งสี่ทิศ

หากคุณโชคไม่ดี เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรได้จัดทำระเบียบการขึ้น ซึ่งหมายความว่าคุณมีเวลาสิบวันในการอุทธรณ์ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณประหยัดตามจำนวนที่ระบุ อย่างไรก็ตาม คุณสามารถขับรถโดยไม่มีประกันได้ในช่วงระยะเวลาหนึ่ง สิ่งนี้ได้ถูกกล่าวถึงแล้วบนเว็บไซต์ของเรา

จะเกิดอะไรขึ้นกับกรมธรรม์ที่หมดอายุ?

สำหรับการประกันที่หมดอายุผู้ตรวจสอบจะปรับ 800 รูเบิล ดังนั้นส่วนที่ 2 ของข้อ 12.37 ของประมวลกฎหมายปกครองจึงลงโทษผู้ขับขี่ที่ไม่ตั้งใจในปี 2559 บทลงโทษเดียวกันนี้ใช้กับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ละเลยหน้าที่ขับขี่และไม่ได้ทำประกันภัยรถยนต์

ตำรวจจราจรปรับอะไรสำหรับนโยบายปลอม?

สำหรับความผิดดังกล่าว คนขับจะเสียเงิน 800 รูเบิล บนพื้นฐานของส่วนที่ 2 ของบทความ 12.37 ของประมวลกฎหมายปกครอง หากคุณพบผู้ตรวจการตำรวจจราจรที่มีหลักการซึ่งกำหนดโทษเป็นเงินเนื่องจากขาดประกัน ผู้ฝ่าฝืนจะถูกนำตัวเข้าสู่กระบวนการยุติธรรม ความรับผิดทางอาญาตามมาตรา 3 มาตรา 327 แห่งประมวลกฎหมายอาญาว่าด้วยการปลอมเอกสารซึ่งมีโทษหนักกว่าค่าปรับกรณีขาดประกันในปี 2559

ตามสถิติ 25% ของกรมธรรม์ทั้งหมดในรัสเซียเป็นของปลอม โดยออกโดยผู้ฉ้อโกงประกันภัย

หากคุณโชคไม่ดีพอที่จะตกเป็นเหยื่อ โปรดจำไว้ว่าในกรณีนี้ คุณจะต้องชดใช้ความเสียหายด้วยตัวเอง จึงใช้บริการของบริษัทที่เชื่อถือได้ซึ่งทำงานอยู่ในตลาดประกันภัยมาหลายปี

พวกเขาจะถูกลงโทษอย่างไรหากบุคคลไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์?

นโยบายมาตรฐานของ OSAGO ประกอบด้วยข้อมูลหนังสือเดินทางของเจ้าของและบุคคลอื่นที่สามารถใช้งานยานพาหนะได้ รวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับระยะเวลาการใช้สิทธิในการใช้รถ (โดยปกติคือสามเดือนหรือฤดูหนาว - ฤดูใบไม้ผลิเมื่อ เสี่ยงเกิดอุบัติเหตุสูงมาก) หากผู้ตรวจสอบพบว่าข้อมูลเกี่ยวกับผู้จัดการไม่อยู่ในนโยบายหรือระยะเวลาที่ได้รับมอบอำนาจสิ้นสุดลงก็จะต้องเสียค่าปรับอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เจ้าของที่นั่งข้างคุณในห้องโดยสารจะไม่กอบกู้สถานการณ์ บทลงโทษการขับรถโดยไม่มีประกันจะตามมาหรือไม่ก็ได้ ขึ้นอยู่กับอารมณ์ของสารวัตรตำรวจจราจร

ใครบ้างที่ไม่ต้องเสียค่าปรับ?

ในข้อ 4 กฎหมายของรัฐบาลกลาง OSAGO แสดงรายการยานพาหนะที่เจ้าของไม่ได้ทำประกันภัย:

ด้วยความเร็วสูงสุด 20 กม./ชม.

ด้วยข้อมูลทางเทคนิคที่ทำให้คุณไม่สามารถขอใบอนุญาตใช้ถนนได้

เป็นของรูปแบบการทหารของสหพันธรัฐรัสเซีย

เป็นเจ้าของโดยหน่วยงานต่างประเทศ ความรับผิดทางแพ่งของบุคคลได้รับการประกันภายใต้กรอบของข้อตกลงระหว่างรัฐ

นำเสนอในรูปแบบของอุปกรณ์ติดตาม

เคลื่อนที่โดยใช้เครื่องยนต์อื่นที่ไม่ใช่ล้อ

ผู้ที่ขับขี่ยานพาหนะราชการที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติหน้าที่ก็ได้รับการยกเว้นจากการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับเช่นกัน เนื่องจากการประกันภัยนี้ออกโดยเจ้าของทรัพย์สิน

จะลดโทษได้อย่างไร?

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2559 เจ้าหน้าที่ได้ให้โอกาสในการชำระค่าปรับจำนวน 50% ของจำนวนเงินที่ได้รับมอบหมาย กฎนี้ใช้บังคับหากยังไม่พ้นยี่สิบวันนับแต่วันที่มีคำวินิจฉัยของผู้ตรวจสอบ มิฉะนั้นผู้ฝ่าฝืนจะต้องชำระค่าปรับ 100% คุณจะต้องจ่ายเงินเต็มจำนวนหากการชำระค่าปรับขยายเวลาหรือล่าช้า ได้รับอนุญาตหากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรคำนึงถึงปัญหาทางการเงินของผู้กระทำผิด

คำไม่กี่คำเกี่ยวกับการตรวจสอบทางเทคนิค

ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากเชื่อว่าการขาดการตรวจสอบทางเทคนิคส่งผลให้ตั๋วเป็นโมฆะ และในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ บริษัทประกันภัยจะปฏิเสธการชดเชยความเสียหาย นี่เป็นความเข้าใจผิด การตรวจสอบรถยนต์ก่อนเวลาอันควรไม่สามารถเป็นเหตุในการปฏิเสธที่จะจ่ายเบี้ยประกันได้ อย่างไรก็ตาม บางครั้งคุณสามารถขับรถโดยไม่มีประกันได้ แบบนี้? เราแนะนำให้คุณปรึกษาทนายของเรา พวกเขาจะบอกคุณทุกอย่าง

โปรดจำไว้ว่าการขาดประกันจะกระทบต่อเจ้าของรถในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ซึ่งจะส่งผลให้เกิดปัญหาในการจ่ายค่าชดเชยเพิ่มความตึงเครียดกับเหยื่อและศาลที่จะไม่เอื้ออำนวยต่อผู้ฝ่าฝืนกฎหมายของรัฐบาลกลางเกี่ยวกับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับอย่างชัดเจน

จะได้ไม่ต้องงงกับคำถามที่ว่า “ผู้กระทำผิด จะต้องเสียค่าปรับอะไรบ้างสำหรับการไม่มี พ.ร.บ. ?” ดูแลเรื่องการขอกรมธรรม์ประกันภัยไว้ล่วงหน้าและพยายามคำนึงถึงให้มากที่สุด สถานการณ์ที่เป็นไปได้ที่อาจรอคุณอยู่บนท้องถนน

ในกรณีนี้ควรจ่ายเงินเพิ่มและรับประกันภัยแบบไม่จำกัดซึ่งจะช่วยปกป้องคุณจากปัญหาต่างๆ มากมาย

อัปเดตล่าสุดเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2019

ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนมีหน้าที่ต้องทำกรมธรรม์ประกันภัย MTPL ขณะเดียวกันก็มีผู้ที่ปฏิบัติต่อหน้าที่นี้โดยประมาท ทำผิดเวลา ผิดหรือไม่ปฏิบัติเลย ให้เราบอกคุณว่าผลที่ตามมาจะเกิดขึ้นอย่างไร สถานการณ์ที่แตกต่างกันที่เกี่ยวข้องกับการละเมิดกฎหมายปกครองเกี่ยวกับการประกันภัยความรับผิดของเจ้าของรถภาคบังคับ

ถ้าไม่ได้ออกประกัน

โทษปรับสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกันภัยตามกฎหมายปี 2019 คืออะไร? หากคนขับไม่ปฏิบัติตามนโยบาย MTPL ปัญหาจะเกิดขึ้นในสองสถานการณ์:

• ดี 800 ถู- หากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหยุดรถและคุณจะต้องแสดงกรมธรรม์ประกันภัยตามคำขอของเขา
• หากเกิดอุบัติเหตุ— ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ การขาดประกันภัยจะต้องชดเชยความเสียหายของผู้ขับขี่ที่กระทำผิดเต็มจำนวน ในเวลาเดียวกันจะต้องจ่ายเงิน 800 รูเบิลสำหรับการขับรถที่ไม่มีประกันนอกเหนือจากค่าชดเชย

กฎหมายปกครองกำหนดสถานการณ์ที่คุณสามารถขับขี่ยานพาหนะโดยไม่ต้องทำประกัน - หลังจากซื้อรถยนต์แล้ว 10 วัน.

เมื่อมีการออกกรมธรรม์ประกันภัยแต่คนขับลืม

ค่าปรับขั้นต่ำกำลังรอผู้ที่ประกันรถ แต่ไม่มีนโยบายกับพวกเขา:

• ลืมที่บ้าน
• สูญหาย
• ออกจากที่ทำงาน ฯลฯ

ผู้ขับขี่ดังกล่าวจะต้องชำระค่าปรับตามที่กฎหมายกำหนดในรูปของ 500 รูเบิลต่อรัฐโดยไม่คำนึงถึงความผิดอื่น ๆ ที่เป็นเหตุในการสื่อสารกับสารวัตร (ดู) กล่าวอีกนัยหนึ่ง การละเมิดกฎจราจรจะพิจารณาแยกกัน ไม่ว่าจะมีหรือไม่มีนโยบายก็ตาม ผู้ตรวจสอบจะต้องแสดงหลักฐานว่านโยบายดังกล่าวมีอยู่โดยธรรมชาติ:

• ให้ข้อมูลแก่บริษัทประกันภัย
• เลขที่สัญญา
• ข้อมูลติดต่อของผู้จัดการ ฯลฯ

ในทางปฏิบัติ มีหลายกรณีที่การแสดงหลักฐานว่ามีนโยบายนี้เป็นเรื่องยาก แต่พวกเขาลืมนำติดตัวไปด้วย จากนั้นตัวแทนตำรวจจราจรมักจะจัดทำระเบียบการบริหารเกี่ยวกับการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดในการออกกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางแพ่งภาคบังคับสำหรับเจ้าของรถ (นั่นคือเขาจะระบุข้อเท็จจริงที่ว่าเอกสารนี้หายไป)

ต่อจากนั้นคุณสามารถคัดค้านการตัดสินใจดังกล่าวได้โดยการยื่นคำร้องที่จ่าหน้าถึงหัวหน้าตำรวจจราจร อธิบายสถานการณ์และแนบสำเนานโยบายที่ออกให้ จากนั้นคุณจะต้องจ่ายเงิน ไม่ใช่ 800 แต่เป็น 500 รูเบิล. ปัจจุบันเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเกือบทุกคนมีโอกาสตรวจสอบความพร้อมของกรมธรรม์ภายใต้โครงการพิเศษที่เริ่มดำเนินการในปี 2558

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาแนะนำให้มีอย่างน้อยเสมอ สำเนานโยบาย MTPL. ผู้ขับขี่บางคนออกกรมธรรม์ทางอิเล็กทรอนิกส์ ดังนั้นคุณจะต้องพิมพ์เอกสารไว้ในรถ เนื่องจากฐานข้อมูลรวมสำหรับการประกันภัยอิเล็กทรอนิกส์ยังคงอยู่ในระหว่างการปรับปรุง

หากประกันหมดอายุ

ผู้ขับขี่บางรายยังมั่นใจว่าหลังจากหมดประกันแล้วยังมีอายุ 30 วันอีกด้วย กฎนี้ไม่มีผลบังคับใช้มาระยะหนึ่งแล้ว (ตั้งแต่ปี 2552) ดังนั้นการปรับที่ออกสำหรับนโยบาย MTPL ที่หมดอายุจึงเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ดังกล่าว

ดังนั้น นโยบาย OSAGO จึงสูญเสียอำนาจทางกฎหมาย กับ วันถัดไปหลังจากวันหมดอายุ. ผู้ขับขี่ที่พบว่าตัวเองตกอยู่ในสถานการณ์ที่ประกันหมดอายุ (แม้จะถึง 1 วัน) จะต้องเสียค่าปรับ 800 รูเบิล. โดยแก่นแท้แล้ว นโยบายล่าช้าจะเท่ากับการไม่มีการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ

บางครั้งประกันไม่ได้ออกให้ ทั้งปีตามปกติแล้ว แต่ในช่วงเวลาหนึ่ง (เช่น หกเดือน ซึ่งระบุเดือน เช่น ฤดูกาลสำหรับผู้พักอาศัยในฤดูร้อนคือตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงตุลาคม) หากผู้ขับขี่พบว่าตัวเองกำลังขับรถในเวลาที่นโยบายไม่ได้ใช้ เขาจะต้องจ่าย 500 รูเบิล

ถ้าไม่รวมอยู่ในประกันเจ้าของรถต้องเสียค่าปรับอย่างไรบ้าง?

เมื่อรถยนต์ขับโดยคนขับที่ไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัย เจ้าของรถจะต้องรับผิดทางปกครองโดยต้องชำระค่าปรับเป็นจำนวน 500 รูเบิล.

เนื่องจากอาชีพของคุณหรือด้วยเหตุผลอื่นใดที่ทำให้รถของคุณถูกผู้อื่นขับเป็นครั้งคราว ควรเปลี่ยนประกัน โดยระบุจำนวนผู้ที่ได้รับอนุญาตให้ขับขี่ได้ไม่จำกัดจำนวน (ประกันจะระบุว่า “ โดยไม่มีข้อจำกัด”) ในกรณีนี้ คุณจะหลีกเลี่ยงค่าปรับในการขับขี่โดยไม่มีประกันในรถของผู้อื่นได้อย่างปลอดภัย

ไม่ว่าในกรณีใด ผู้ที่อยู่หลังพวงมาลัยรถของคุณจะต้องออกหนังสือมอบอำนาจ (ในรูปแบบเขียนง่ายๆ) ระบุวันที่ ระยะเวลาของหนังสือมอบอำนาจ และสิทธิเฉพาะ (การจัดการ การลงทะเบียน ฯลฯ) . อ่านด้วยหรือ.

บทลงโทษอื่น ๆ สำหรับการไม่มีประกัน

ในปี 2019 จะมีการเรียกเก็บค่าปรับเฉพาะสำหรับการขับขี่โดยไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ก่อนหน้านี้ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถจำกัดการทำงานของยานพาหนะได้เพียงเพราะผู้ขับขี่ไม่มีประกัน MTPL ปัจจุบันผู้ตรวจสอบไม่มีสิทธิ์ถอดป้ายทะเบียนออกจากรถยนต์หรือสั่งอพยพรถยนต์

โปรดทราบว่าในกรณีที่ลืมกรมธรรม์หรือเมื่อบุคคลไม่อยู่ในประกัน ค่าปรับไม่สูงเกินไปเมื่อเทียบกับบทความอื่นๆ ในเวลาเดียวกันคุณต้องเข้าใจว่าอาจมีบทลงโทษทางปกครองหลายประการดังนั้นจำนวนเงินทั้งหมดที่ต้องชำระจึงค่อนข้างมีนัยสำคัญ

ในเวลาเดียวกันการเปลี่ยนแปลงกฎหมายปกครองเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการจ่ายค่าปรับครึ่งหนึ่งภายใน 20 วันยังนำไปใช้กับมาตรา 12.37 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย (การละเมิดกฎการประกันภาคบังคับ)

ค่อนข้างเป็นไปได้ว่าในอนาคตอันใกล้นี้ค่าปรับสำหรับการขาดการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับจะเพิ่มขึ้นเป็น 2,500 รูเบิลซึ่งมีการแก้ไขเพิ่มเติมในประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย

คำถามคำตอบ

คำถาม:ฉันอนุญาตให้เพื่อน "บังคับทิศทาง" โดยเขานั่งข้างฉันและไม่รวมอยู่ในประกัน เมื่อสารวัตรหยุดปรากฏว่าเพื่อนคนนั้นทิ้งใบอนุญาตไว้ที่บ้าน ฉันต้องเผชิญกับอะไรดี?

ตามมาตรา. 12.3 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย คุณจะต้องรับผิดชอบทางการบริหารในการโอนการควบคุมยานพาหนะให้กับพลเมืองที่ไม่มีใบขับขี่กับเขา (ปรับ 3,000 รูเบิล) และสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่า เพื่อนไม่รวมอยู่ในประกัน - ปรับ 500 รูเบิล

คำถาม:ฉันออกจากบ้านโดยไม่มีนโยบาย MTPL ถูกหยุดสองครั้งในหนึ่งวัน - ในตอนเช้าและตอนเย็นและออกค่าปรับสองครั้งครั้งละ 500 รูเบิล (สำหรับนโยบายที่ถูกลืม) เป็นเรื่องถูกกฎหมายหรือไม่ที่จะจัดทำสองโปรโตคอลในหนึ่งวันบนพื้นฐานเดียวกัน?

กฎหมายไม่ได้กำหนดระยะเวลาที่บุคคลหนึ่งจะต้องรับผิดชอบต่อการไม่มี “ใบอนุญาตรถยนต์” ในทางปฏิบัติ จำนวนครั้งที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเปิดเผยข้อเท็จจริงของการไม่มีประกัน (แม้ว่าจะเป็นหลายครั้งต่อวันก็ตาม) จะมีการออกจำนวนค่าปรับ ตัวอย่างเช่นในมอสโก ค่าปรับประเภทนี้จะออกตามข้อมูลจากกล้องซึ่งตรวจสอบกับฐานข้อมูล - อาจมีรูปถ่ายดังกล่าวได้หลายครั้งต่อวันใน สถานที่ที่แตกต่างกันมีการกำหนดเกณฑ์วิธีสำหรับข้อเท็จจริงแต่ละข้อ

คำถาม:เมื่อคำนึงถึงการเพิ่มขึ้นของราคาสำหรับกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ พี่ชายของฉัน ไม่สามารถได้รับการประกัน จึงปลอมแปลงมัน สารวัตรออกค่าปรับกรณีขาด พ.ร.บ. และบอกว่าจะเริ่มดำเนินคดีอาญา เป็นอย่างนั้นเหรอ?

อันที่จริงเมื่อเร็ว ๆ นี้กรณีของการปลอมแปลงกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับมีบ่อยขึ้น ตามมาตรา 327 แห่งประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย การปลอมแปลงเอกสารอาจมีโทษจำคุกไม่เกิน 2 ปี หากไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่าพี่ชายของคุณปลอมแปลงนโยบาย เขาจะยังคงถูกตั้งข้อหาใช้เอกสารปลอมโดยรู้เท่าทัน (ส่วนที่ 3 ของบทความนี้) โดยมีโทษปรับสูงสุด 80,000 รูเบิล

หากคุณมีคำถามเกี่ยวกับหัวข้อของบทความ โปรดอย่าลังเลที่จะถามพวกเขาในความคิดเห็น เราจะตอบทุกคำถามของคุณภายในไม่กี่วันอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม โปรดอ่านคำถามและคำตอบทั้งหมดของบทความอย่างละเอียด หากมีคำตอบโดยละเอียดสำหรับคำถามดังกล่าว คำถามของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่